¿Qué significa llevar flecha en un cabo?

[jatubio]

Leo en las recomendaciones para remolcar a otra embarcación: El cabo se debe llevar con bastante flecha para facilitar la elasticidad.

Aunque puedo imaginar que se refiere a llevar cierta comba en el cabo, ¿Alguien puede darme una definición de "llevar un cabo con flecha"? He buscado en algunos diccionarios náuticos y no encuentro la definición. Me gustaría saber si se aplica sólo a los cabos o a otros elementos.

Saludos.

[Xenofonte]

Originalmente publicado por jatubio

Leo en las recomendaciones para remolcar a otra embarcación: El cabo se debe llevar con bastante flecha para facilitar la elasticidad.
Aunque puedo imaginar que se refiere a llevar cierta comba en el cabo, ¿Alguien puede darme una definición de "llevar un cabo con flecha"? He buscado en algunos diccionarios náuticos y no encuentro la definición. Me gustaría saber si se aplica sólo a los cabos o a otros elementos.
Saludos.

Estás en lo cierto. Simplificando, la flecha es la medida de la comba de la catenaria.

[jatubio]

Originalmente publicado por Xenofonte

Estás en lo cierto. Simplificando, la flecha es la medida de la comba de la catenaria.

Gracias! Acabo de aprender el significado de flecha y también el término catenaria

[fende_testas]

Originalmente publicado por jatubio

Leo en las recomendaciones para remolcar a otra embarcación: El cabo se debe llevar con bastante flecha para facilitar la elasticidad.

Esto es sobre todo importante en embarcaciones con cierro peso y si hay oleaje.

Con las olas los barcos suben y bajan se producen tirones que pueden hacer romper el cabo de remolque e incluso cornamusas.

Así debe procurarse, si es posible, ajustar el largo del remolque de forma que los dos barcos (remolcado y remolcador) se encuentren sincronizados respecto a la ola (los dos a la vez en el valle o los dos en la ola).

Además al dejar flecha (suficiente para que el cabo vaya dentro del agua), este produce una amortiguación de los tirones.

En caso de duda es mejor dar cabo de más que de menos.

Con embarcaciones de gran porte y mal tiempo puede incluso lastrarse el cabo en su parte media con un peso (cadenas por ejemplo) para aumentar la flecha y la amortiguación.

Un saludo.

[jatubio]

Muchas gracias por todas las aclaraciones.

Originalmente publicado por fende_testas

Así debe procurarse, si es posible, ajustar el largo del remolque de forma que los dos barcos (remolcado y remolcador) se encuentren sincronizados respecto a la ola (los dos a la vez en el valle o los dos en la ola).

Esta recomendación la conozco a nivel teórico, a partir del los apuntes para el PER. Pero, a nivel práctico, la verdad es que no se me ocurre cómo calcular el largo del cabo de remolque para que ambos barcos queden sincronizados. Y, una vez calculado, supongo que habrá que variarlo de vez en cuándo si varía la distancia entre olas.

Aunque entiendo que generalmente el remolque lo va a hacer una embarcación profesional dedicada a ello, sería muy interesante conocer material escrito o algún vídeo en el que mostraran toda la maniobra, incluyendo nudos, puntos de amarre, etc...

Un Saludo

[fende_testas]

Originalmente publicado por jatubio

Muchas gracias por todas las aclaraciones.

Esta recomendación la conozco a nivel teórico, a partir del los apuntes para el PER. Pero, a nivel práctico, la verdad es que no se me ocurre cómo calcular el largo del cabo de remolque para que ambos barcos queden sincronizados. Y, una vez calculado, supongo que habrá que variarlo de vez en cuándo si varía la distancia entre olas.

Aunque entiendo que generalmente el remolque lo va a hacer una embarcación profesional dedicada a ello, sería muy interesante conocer material escrito o algún vídeo en el que mostraran toda la maniobra, incluyendo nudos, puntos de amarre, etc...

Un Saludo

Cuando es más recomendable sincronizar es cuando hay mar de fondo (olas grandes y espaciadas) solo es cuestión de ir largando cabo a ojo y probar. Y si sigue dando tirones, largar más cabo. Si tienes suficiente cabo el cabo sumergido va a hacer de amortiguador aunque no estén bien sincronizados.

Hay bastante literatura sobre remolques pero sobre todo pensada para grandes buques.

En el caso de embarcaciones pequeñas aunque en principio parece una maniobra sencilla, la verdad es que hay que tener muchas cosas en cuenta y requiere cierta práctica.

Si me das correo por DM te puedo enviar algo.

Un saludo.

[jatubio]

Originalmente publicado por fende_testas

Cuando es más recomendable sincronizar es cuando hay mar de fondo (olas grandes y espaciadas) solo es cuestión de ir largando cabo a ojo y probar. Y si sigue dando tirones, largar más cabo. Si tienes suficiente cabo el cabo sumergido va a hacer de amortiguador aunque no estén bien sincronizados.

Hay bastante literatura sobre remolques pero sobre todo pensada para grandes buques.

En el caso de embarcaciones pequeñas aunque en principio parece una maniobra sencilla, la verdad es que hay que tener muchas cosas en cuenta y requiere cierta práctica.

Si me das correo por DM te puedo enviar algo.

Un saludo.

Gracias, te lo envío ahora mismo