Electrónica Comprobación fluxgate (compás electrónico)

[Cataplo]

Saludos cofrades!!!

Alguien podría decirme si es posible comprobar el buen o mal funcionamiento de un fluxgate o compás electrónico sin tenerlo montado con el resto del equipo, o sea, conectado a un piloto automático o seguidor de rumbos???

El cable del fluxgate en su interior lleva cinco cables pequeños, rojo, verde, marrón, negro y blanco, además de otro pelado comunicado con una malla metálica perimetral

Va!! Una ronda de mi parte

[carcamal]

Un fluxgate tiene dos bobinas independientes .
Una de ellas simple (sus 2 terminales) y la otra con un terminal central (3 terminales)
Con un medidor de resistencias mide entre uno cualquiera y los demas.
Si te da lectura solo con uno de los 4 restantes tienes la bobina siimple.
Si te da lectura con 2 de los 4 restantes ahi tienes la bobina dividida.
La bobina dividida te dará unos pocos ohmios entre el terminal central y extremos pero de igual valor.
En la imagen siguiente, mira solo el transformador a la izquierda para explicar lo que digo http://www.elpatio.eu/index.html/Mod...dacompleta.jpg
Saludos
El que va aparte conectado a una malla NO dara ninguna lectura con los otros 5.
Eso es el apantallamiento de los demas para evitar interferencias

[Cataplo]

Gracias Carcamal por tu rápida respuesta de la que me hago a una idea de lo que el fluxgate lleva por dentro y como poder identificar de que es cada cable pero no me queda claro como saber si el fluxgate funciona correctamente o no

Salud y buen azul

[Cataplo]

Os doy más datos de porque pregunto lo que pregunto:

Cuando compré mi barco hace ya algunos años traía un piloto automático King Marine AP2000 autopilot sin fluxgate y sin una placa en su interior.

Localice a alguien que vendía este mismo piloto automático con problemas mecánicos para piezas de donde pude sacar el fluxgate y la placa que le faltaba al mío. El tema es que el cable del fluxgate y el cable del aparato están cortados de manera que hay que ver como conectarlos. La complicación es que el cable del aparato para el fluxgate tiene en su interior tres cables más que el del fluxgate. Mi decisión fue unir los del mismo color y dejar libres los que no coincidían y no tenían correspondencia en el cable del fluxgate.

Total, que el piloto automático funciona cuando le da la gana y solo con algunos rumbos Lo que me da que pensar que o la conexión no es correcta o el fluxgate no funciona correctamente. Pero he de decir que cuando le da por funcionar y coge un rumbo lo mantiene de maravilla.

Agradezco cualquier opinión o ayuda.

Saludos

[hartodepagar]

Mira este documento que te adjunto que es una mala traducción que me hice a traves del traductor de Google buscando soluciones porque yo tambien tenía ese problema pero no era el Fluxgate en si mismo si no que tenia mala la clavija que conecta al piloto que uno de los cables no tenia continuidad y por tanto no hacia contacto y el piloto iba loco.

Es de Raymarine o antiguo Autohelm pero creo que te servirá para comprobar el fluxgate.
Y esta es la pagina donde localice como se comprueba.

https://translate.google.es/translat...%3D3798&anno=2

espero que te sirva de ayuda.

[Cataplo]

Gracias Hartodepagar, probaré como indicas a ver si hay suerte. Esta ronda corre de mi parte

[Cataplo]

Aunque mi cable del fluxgate tiene un color más, el blanco

[carcamal]

He pintado un diagrama en el que dentro del circulo estan las 3 bobinas del fluxgate.
Normalmente las dos bobinas con toma central tienen el mismo valor.. (algo parecido a la tabla del cofrade harto de pagar de 4 ohmios).
La otra bobina puede tener un valor algo distinto de las dos primeras.
Lo de los colores a veces puede ser una trampa... porque cada fabricante los pone a su bola.
Si tienes la placa a donde van los cables del fluxgate, generlmente los terminales 3 y 4 de dibujo van a dos componentes (generalmente transistores) IDENTICOS.
Los terminales 1 y 2 del dibujo van a un chip integrado .
En otras palabras:
En un fluxgate hay un bobinado que se llama de "excitacion" y otro de "captacion". Se aplica una corriente de una frecuencia conocida y se captan dos frecuencias... El chip compara la diferencia de fase entre la referencia y la recibida alterada por las lineas de flujo magnetico de la Tierra que se alinean con una ferrita que hay en el fluxgate.
Todo este rollo para decirte que a lo sumo puedes ver si en cada terminal hay circuitos asociados de apariencia similar o identica.
Todo ello para determinar si los cables los colocaste correctamente.
El terminal central de la bobina (el 5) puede que vaya a masa de la placa.
Yo me aseguraria a la vista del dibujo adjunto de las bobinas del fluxgate.
Entonces jugaria permutanto la 1 con la 2 y probaria...
Luego permutaria la 3 y 4 y probaria...
Y hasta ahi llegaria mi ciencia..

He editado el dibujo incluyendo la malla y una foto de un fluxgate que tengo . El conector tiene los 5 pines que comento.

[Cataplo]

Gracias Carcamal, lamentablemente me encuentro fuera y en breve salgo a pasar las navidades fuera también por lo que no podré hacer comprobaciones seguramente hasta aproximadamente reyes . No obstante vuestras aportaciones me serán de mucha ayuda y ya os comentaré aunque tarde como irán esas comprobaciones.

Salud, una ronda de mi cuenta y buen azul

[Cataplo]

Hola de nuevo cofrades y feliz año nuevo que ya estoy de vuelta de vacas y he podido hacer algunas comprobaciones. Una ronda de mi cuenta

He puesto el aparato en medidos de omios para 2000 K y en un cuadrante donde pongo todos los colores os pongo lo que resulta de las mediciones, teniendo en cuenta que en la tabla B=blanco, V=verde, R= rojo, N=negro y M= marrón. El cable que va con la malla exterior no lo he medido con ninguno.

El color blanco reaciona con todos los colores, depende si mido con el cable rojo o el negro puesto en el blanco da lecturas positivas o negativas.

El resto de colores además de reaccionar con el color blanco todos reaccionan con dos colores más y eso ya me despista un poco.

También por lo que se puede ver en el cuadrante los que no reaccionan para nada son verde-marrón y rojo-negro.

Podeís ayudarme con estos resultados creeis que esta funcionando bien el fluxgate

Otra ronda de mi cuenta que estamos en año nuevo

Un saludo, ,

Cataplo

[carcamal]

Hola...
Hay algo desconcertante en los datos. Un medidor de ohmios ofrece valores sin signo.
Mira bien la escala y rango de valores en el medidor porque es imposible...

[hibrido]

Originalmente publicado por carcamal

Hola...
Hay algo desconcertante en los datos. Un medidor de ohmios ofrece valores sin signo.
Mira bien la escala y rango de valores en el medidor porque es imposible...

Y además la tabla debería ser simétrica con respecto a la diagonal.

[jiauka]

Ya lo has medido desconectado del piloto?, no deberia dar lecturas negativas.

[Cataplo]

Bueno, parece ser que el tester que he utilizado no debe trabajar muy fino por lo que de cara al fin de semana (porque ahora vuelvo a encontrarme fuera por motivos de trabajo) y con un nuevo tester volveré a tomar datos que os publicaré.

No obstante, volví a tomar datos con el dudoso tester en otra escala y os adjunto los resultados. Podréis observar que ya no salen resultados negativos pero en los contactos con el cable blanco os he puesto "mayor de 15" porque hasta ahí subía más o menos rápido y a partir de ahí seguía subiendo más lentamente. El resto de datos los he redondeado porque tampoco daba un resultado inmóvil, pero los resultados son muy próximos al número que he colocado.

Como podréis ver los resultados en esta ocasión si aparecen más o menos simétricos respecto a la diagonal.

Des barco desmonté tanto el motorcillo que va en el timón como el fluxgate las mediciones se han tomado del fluxgate desconectado del motor sin que le entre corriente de ningún tipo. Las mediciones se han tomado son el fluxgate quieto, pero he de decir que en alguna de ellas le moví para ver si variaba la lectura y no notaba mayores variaciones que las que me venía dando, pues ya os digo que las lecturas no eran inmóviles.

Saludos

[Cataplo]

Buenos días

Hechas las comprobaciones con otro tester o multímetro, como prefiráis llamarlo, los resultados son los mismos (o muy similares) que os puse en mi ultimo mensaje.

Estoy desconcertado. ¿No esta funcionando correctamente el compas electrónico (o fluxgate)?. o será que no se trata de un fluxgate pero entonces ¿Qué es? y como funciona.

Creo que si lo abro para ver como es por dentro me lo cargo ¿no?. Porque lleva una especie de remaches que no se podrán volver a poner y en su interior lleva algo de líquido.

Me podéis ayudar

Corran unos chupitos de ron de mi parte.

Saludos