La Taberna del Puerto Smartsails
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  #126  
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Predeterminado Barco de grafeno



El primr barco del mundo de grafeno es español, construido en Elche.

La embarcación cuenta con un eslora de navegación de 9,20 metros y una manga 3,04 metros



Según los técnicos que han desarrollado el proyecto, los materiales base dopados con grafeno son 200 más resistentes que el acero y un 25% más ligeros. No se si seá correcto el dato, pero suena a casco indestructible frente a colisiones.
La primera unidad Graphenano One, que se encuentra en su última etapa de producción, será presentada el próximo mes de octubre durante los actos de la salida de la Volvo Ocean Race. Su precio de salida parte desde los 280.000 euros.




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Alexswan (07-11-2017)
  #127  
Antiguo 29-01-2019, 21:53
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Predeterminado Re: Barcos raros

Están locos estos romanos...

Será con la excusa de que van a pescar salmones pero por lo que se ve estos mas que pescar hacen trial en barco, con barcos para ello claro, de chapa que aguanta porrazos y con motores de turbina para no reventar hélices como churros.






Estos tampoco se cortan un pelo

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aquademare (30-01-2019), Kuaku (13-04-2019), leviño (29-01-2019)
  #128  
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Predeterminado Re: Barcos raros





Barco para nostálgicos guerreros con alma escandinava.

Te felicito Alf-on, este es de los hilos mas entretenidos que he leído en el foro.
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El diablo susurró en mi oído,
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  #129  
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Predeterminado Re: Barcos raros

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Barco para nostálgicos guerreros con alma escandinava.

Te felicito Alf-on, este es de los hilos mas entretenidos que he leído en el foro.
Pues muchas gracias Kuaku, ya me alegro

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  #130  
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Para barco raro este que anda por tierra y ni matrícula tiene
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  #131  
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Predeterminado Re: Barcos raros

Este, mas que un barco raro, lo que tiene es una extraña manera de llevar la carga.



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  #132  
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Predeterminado Re: Barcos raros

¡Vaya marrón!
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  #133  
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Predeterminado Re: Barcos raros

Y que puede haber ocasionado ese desastre?..
Mi apuesta es que llevan todos esos container llenos de imanes y han puesto polos que se repelen a un lado y otro
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  #134  
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Predeterminado Re: Barcos raros

Hombre, hace ya 40 años que hice patrón mayor de cabotaje y por ende estiba de carga (en el 79) y ya no tengo las cosas tan claras pero yo diría que mal amarrados. También existe la posibilidad de que estén los contenedores más pesados arriba y viceversa.
La marina mercante es la más elegante pero no infalible
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  #135  
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Tropezó con el tifón “Guchol”, categoría 4 en la escala de Simpson en las inmediaciónes de la prefectura de Chiba, en junio2012, mucho viento de componentes horizontal, y en algún punto vertical (+ de 400 vuelos domésticos cancelados), y mucho mar

Los contenedores inferiores se hundieron (mas por el lado de la banda que por el de crujía, y la estructura de estiba sobre cubierta y el trincado en vertical hicieron el resto.

Éste es un escueto informe privado:
http://www.cargolaw.com/2012nightmare_bai_chay_bri.html
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Alf_on (14-04-2019)
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Predeterminado Re: Barcos raros

... Hubo un tiempo en otro milenio en el que la mercancía sobre cubierta se consideraba insegura y vulnerable...
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  #137  
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Predeterminado Re: Barcos raros

Laq idea original de este sumergible es evidentemente de Hergé



En general los buques grúa no son las cosas más bonitas de ver, pero es que la Lin Hai de la empresa Nusa Maritime de Singapur es de los más feo que podemos encontrar en Ugly Ships.



Los empujadores de los ríos americanos merecerían todo un post por su peculiar configuración, con su superestructura elevadísima para poder ver por delante del buque o gabarra empujado. En este caso, el barco en cuestión es el Invincible de Atlantic Marine.



Los lectores de este post ya lo conocen. El Ramform Titan es un buque sísmico con un casco de forma peculiar, basado en el buque espía noruego Marjata. Obviamente, no deja indiferente a nadie.



Todo un prodigio de la ingeniería, pero lo más lejano a la idea idealizada de barco que pudiera tener cualquiera. El Dockwise Vanguard coloca su puente en una de las cuatro superestructuras que hay en sus esquinas, dejando la proa libre por si el barco que traslada es más largo que él mismo.




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Kuaku (16-04-2019), TXELFI (16-04-2019)
  #138  
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Predeterminado Re: Barcos raros



Hermoso Llaud Tabarquino, al que su dueño le encasqueta un almacén/caja, para guardar las colchonetas de las hamacas de su negocio en la playa.

Triste destino para un clásico barco de vela latina
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El diablo susurró en mi oído,
" No eres lo suficientemente fuerte para resistir la tormenta ".
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  #139  
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Predeterminado Re: Barcos raros

Para barcos raros éste, lo conocí en mi juventud en la Isla de Tabarca, y fué autoconstruido con materiales del basurero y otros reciclados por un hombre bastante peculiar llamado Kent. Era una especie de "junco chino", con velas de tela reciclada y carecía de motor. Llamativo, extraño, y no del todo feo.



El Puff tal era su nombre, era una embarcación de 11 metros de eslora, concebida con fines científicos y perteneciente a la asociación 4Paz, que se dedicaba a investigar los fondos marinos y promover un proyecto de regeneración mediante arrecifes artificiales.

Conociendo a su dueño, creo que hizo poca ciencia.

Acabó fondeado en el puerto de Denia y posteriormente tras un temporal quedó varado en la playa del puerto.



Finalmente en 2.015 fué retirado de esta playa para desguazarlo, no sin cierta polémica, ya que formaba parte del paisaje urbano de Denia.

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Un todo terreno

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Este extraño catamarán solar esta atracado en mi mismo pantalán 6 o 7 barcos mas allá del mío.

Funciona con un motor eléctrico que lleva a proa, cuyas baterías las recargan los paneles solares. De todas formas tiene poca autonomía porque el motor trabaja a tope para poder desplazar el barco.

En mi opinión es bastante feo, y una cosa que nunca he entendido, es porque la estética esta reñida con las energías alternativas.

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Alf_on (19-04-2019)
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Este extraño catamarán solar esta atracado en mi mismo pantalán 6 o 7 barcos mas allá del mío.

Funciona con un motor eléctrico que lleva a proa, cuyas baterías las recargan los paneles solares. De todas formas tiene poca autonomía porque el motor trabaja a tope para poder desplazar el barco.

En mi opinión es bastante feo, y una cosa que nunca he entendido, es porque la estética esta reñida con las energías alternativas.



Feo no, con perdón, hórrido. Absolutamente hórrido. Y encima de horroroso disfuncional al que una simple brisa seguro que se lo lleva al garete. ¿Se puede pedir mas?

La estética no está reñida con las energías "alternativas" cuando su labor se limita a lo funcional, por ejemplo unos paneles de soporte para las baterías del barco o un molinillo de viento para la misma función, soporte, ayuda.
Si lo que queremos es que sea la energía principal entonces pasa lo de tu ejemplo, que no hay espacio suficiente en el artefacto (sea el que sea, barco, coche o avión) para tanto panel que se necesita para moverlo a pedo de burra. Otra cosa es que la energía "alternativa" se almacene en baterías y provenga no del artefacto, si no de las centrales al uso, pero esa es otra cuestión y otro planteamiento, que hoy por hoy y pese a todos los esfuerzos implicados en el tema, tampoco es que esté muy resuelto.

Sea como sea, como barco raro tiene buena nota

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Kuaku (19-04-2019)
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