Grifo de motor de un Dufour 31 - Necesito fotos de cofrades con este modelo....

[FAVIOV]

Hola Cofrades

Una de ron para todos los armadores de Dufour y en especial para los que lleváis el Dufour 31 de Taylor Española.

Tengo una duda con el mío y los que lleváis uno quizás me podéis ayudar


Se trata de mi grifo de motor, que tiene la palanca algo estropeada y habitualmente encuentro salitre debajo de él...
Funciona suave, abre y cierra.... pero vamos, pide cambio.
En la última varada he puesto grifos TruDesign en todo el barco sin tocar los pasacascos de bronce enfibrados... pero la del motor la dejé por lo que explico abajo...

El problema que me encuentro es que el pasacasco (intuyo que es el original) está también enfibrado, y por eso no quiero cambiarlo, pero lleva el grifo soldado (no tiene rosca) con lo que el cambio requeriría cortar, hacer rosca con una terraja y poner nuevo grifo... una movida.


Mi consulta es si vosotros, dueños de D31, lo lleváis igual.

El mío sube vertical debajo del plan mas o menos donde pones el pie al bajar por la escalera, hace una curva a 90º y acopla el grifo justo debajo del ultimo peldaño de la escalera. La válvula es normalilla, de 3/4.

¿Era así de fábrica o algún propietario anterior ha hecho una chapuza en este barco?

Si podéis poner fotos de vuestros grifos de motor os lo agradecería, ya que me daría una idea de cómo sanear esto en la próxima varada...

Gracias por anticipado

[jonam52]

Hola cofrade, es asi de fabrica. Lo mejor es cambiar el pasacascos tambien y poner uno de 3/4 o de 1" mejor, un codo roscado una llave y luego la tetina que conecta la manguera.
Al estar enfibrado tendras que cortar la fibra. La llave nueva cabe bien pero hay que doblar la maneta para no tener que cortar la madera. No es complicado.

[peinadoAlViento]

Buenas, en el mio se ve el pasacascos enfibrado, pero roscado y con un codo, asi el cambio de grifo parece mas facil...