Que es mas caro, motor o vela?

[pipio]

aparte del consumo de gasoil, claro. Mi duda es saber que es mas caro si el motor con sus revisiones, averías, etc o la vela con sus cambios de velas, jarcia de labor, fija etc
grcias por vuestras sabias opiniones

[olaje]

Para mi, más caro el motor, aunque desde luego contando con que la mayoría del trabajo lo hagas tu mismo.

No obstante, la prueba la tienes en que, salvo en algunas zonas, la mayoría de los profesionales se dedican casi exclusivamente al mantenimiento de barcos a motor, que son los que les dan de comer.

Aparte, otra cuestión a considerar es el consumo. También hay excepciones, pero yo ahora puedo gastar en gasoil en un año lo que antes gastaba con el tractor (6mts / 130Cv) en un par de fines de semana, sin contar con los gastos que suponía cada vez que algo dejaba de funcionar.

El motor principal de un velero no es menos potente que el de un tractor por muy ecológico que sea, tiene algo más de trabajo lograr la arrancada que empujar una palanca, pero es un placer sentir su potencia y buscarle ese puntillo en que a base de trimar por aquí y por algún otro lado, realmente acelera y nos lleva a toda vela sólo escuchando el ruido del agua y del viento.

El otro motor de un velero, imprescindible para cuando el principal no tiene viento y para cargar baterías, es poco más complejo que el mecanismo de un chupe. Teniendo gasoil, el circuito de alimentación limpio, aceite en el carter y poco más, pues horas y horas trabajando a un par de litros de consumo como mucho.

Como ves, nada que ver entre el motor y la vela, aparte de los gastos que supone su mantenimiento. O te gusta una cosa o la otra.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Estruc]

Cpmpletamente de acuerdo con OLAJE......

[ODIN]

Si tenemos en cuenta lo que cuesta una hora de navegación, la vela sin duda gana en economia. Si hipotéticamente el barco estubiera amarrado la mayor parte del año, pero lo queremos tener listo para zarpar en cualquier momento, opino que el mantenimiento de un velero es superior al de un barco a motor de similar eslora. (Evidentemente hay más componentes expuestos a deteriorarse)

Odin

[mistral]

Navegando un período de tiempo parecido, a igualdad de esloras, sin duda es infinitamente más caro el motor que la vela, ya desde el momento de la compra.
Por otra parte, la autonomía, la sensación de libertad y la forma de navegar, no tienen absolutamente nada que ver uno con la otra.

Saludos y unas para todos.

[rom]

Originalmente publicado por ODIN

Si tenemos en cuenta lo que cuesta una hora de navegación, la vela sin duda gana en economia. Si hipotéticamente el barco estubiera amarrado la mayor parte del año, pero lo queremos tener listo para zarpar en cualquier momento, opino que el mantenimiento de un velero es superior al de un barco a motor de similar eslora. (Evidentemente hay más componentes expuestos a deteriorarse)

Odin

Tu crees?
Incluso en ese supuesto de "si hipotéticamente el barco estubiera amarrado la mayor parte del año, pero lo queremos tener listo para zarpar en cualquier momento", a mi me parece que el mantenimiento de una motora es superior a la de un velero.

El desgaste y puesta a punto de sus sofisticados motores (por no hablar de temas hidraulicos, como los flaps, colas de transmisión y otras "sutiliezas" que algunos llevan ...) es mayor que los sencillos motores que acostumbran a llevar los veleros.
Y si el motor es de gasolina ya ni te cuento.

Un velero si sabes que no vas a salir en mucho tiempo, basta con recoger y guardar bien las velas. Y la jarcia no tiene porque sufrir ningún desgaste extraordinario estando bien amarrado.

[ODIN]

Originalmente publicado por rom

Tu crees?
Incluso en ese supuesto de "si hipotéticamente el barco estubiera amarrado la mayor parte del año, pero lo queremos tener listo para zarpar en cualquier momento", a mi me parece que el mantenimiento de una motora es superior a la de un velero.

El desgaste y puesta a punto de sus sofisticados motores (por no hablar de temas hidraulicos, como los flaps, colas de transmisión y otras "sutiliezas" que algunos llevan ...) es mayor que los sencillos motores que acostumbran a llevar los veleros.
Y si el motor es de gasolina ya ni te cuento.

Un velero si sabes que no vas a salir en mucho tiempo, basta con recoger y guardar bien las velas. Y la jarcia no tiene porque sufrir ningún desgaste extraordinario estando bien amarrado.

Pues si Rom, me lo creo de todo corazón. Solo basta ver en los pantalanes quienes están "Liados" todo el día, cuando no con una escota, con un winche o la vela que se ha pinchado en una cruceta, reparando los dichosos tinteros o subidos al mástil pasando no sé que cable.
Es cierto que los traperos sois mas dados al "Me lo hago yo" en comparación con los petroleros, pero posiblemente nosotros nos dedicamos más a sacar lustre a los cristales que no al propio autobricolage.
A la espera de tu segura respuesta, unas birras a la salud de los dos colectivos!!
Petroleramente tuyo.

Odin

[mistral 23]

Yo tengo un barco de vela con mas de 30 años, que navega y cumple su funcion (dar unos paseitos y disfrutar), como cuando esta en el agua esta fondeado y de electronica no tiene casi nada, puedo salir y entrar sin necesidad de motor. Las velas estan como estan (o sea mas bien tirando a mal) pero cumplen. Ademas un 6 cv auxiliar cubre las espaldas (con un par de depositos por temporada de verano)
En el mismo supuesto (barco viejo, pocos cuidados) pero a motor, en el caso de que el barco todavia anduviera, seria una imprudencia casi suicida navegar con el, y no habria otra forma de hacerlo que quemando gasolina.

[ironia]

El motor por todo lo que te han dicho ya, siempre.

[Butxeta]

Pues también soy trapero y también digo que el motor es más caro. Quizá porque no lo conozco?

Tu dices que descontando el gasoil, pero es que así no vale, porque en un velero entonces tienes que descontar todo lo que se refiere a las velas, jarcia y demás... Mantenimiento tiende a cero.

El tema es que son comparaciones complicadas. El tipo de navegación tiene poco que ver. nadie sale todos los domingos a dar una vuelta con el tractor sin otro objetivo que pasear. Bueno quizá alguien sí, pero es poco corriente. Y el tema es que, salvo quien tenga un barco para bricolajear, los tenemos para salir del puerto. Y salir a dar una vuelta es casi gratis a vela y mucho más caro que hacerlo en coche con una motora. Todos "necesitan" tanque de KK, corredera, plotter y esemogollóndecosassupernecesarias que siempre se nos ocurren. Suponiendo un caprichoso con un velero que gaste 3000€ en velas y jarcia al año (que es mucho gastar) en un 40 pies ¿cuanto duran 3000€ en un tractor de 40 pies?

Pero claro, yo no soy imparcial. Tractoristas opinad!!

para pasar el rollo que he soltao.

[ODIN]

Si tuviera que hacer una travesía con un barco de 30 años y lo más importante fuera la seguridad de llegar a destino, por supuesto eligiría un viejo velero; pero esa no era la pregunta del tema. Dejando aparte los extras "Prescindibles" como la electrónica o elementos de confort , cuando compras un barco, ¿No es mas alta la factura de los extras de un velero y por lo tanto su mantenimiento? Siempre combustible aparte, sigo pensando que cuesta más mantener un velero 23' que una pequeña motora de 7 Mts.

Odin

[petrel]

Entiendo que es más caro el motor, por cuanto las revisiones del mismo debido a su continua utilización, mantenimiento y posibles averías, seguro que son más costosas que las de un velero, que simplemente utiliza el velamen. La utilización del motor es esporadica en la embarcación a vela. Y se supone que las velas deben durar unos cuantos años. También depende de su utilización.

En definitiva, creo que salen ganando los veleros. Todo esto sin tener en cuenta el mayor importe de la compra de un barco a motor respecto a los veleros y el gasto de combustible.

[rom]

Originalmente publicado por ODIN

Pues si Rom, me lo creo de todo corazón. Solo basta ver en los pantalanes quienes están "Liados" todo el día, cuando no con una escota, con un winche o la vela que se ha pinchado en una cruceta, reparando los dichosos tinteros o subidos al mástil pasando no sé que cable.
Es cierto que los traperos sois mas dados al "Me lo hago yo" en comparación con los petroleros, pero posiblemente nosotros nos dedicamos más a sacar lustre a los cristales que no al propio autobricolage.
A la espera de tu segura respuesta, unas birras a la salud de los dos colectivos!!
Petroleramente tuyo.

Odin

Que dan más trabajo puede que si, sobre todo si se utilizan, pero tu hablabas de un supuesto de "no utilización".
Y aún así, el tema era "qué es más caro" y económicamente yo pienso que es más cara una motora, se utilice o no.

Además, veleros de 30 años hay unos cuantos navegando y en los puertos pero motoras de 30 años a mí no me parece que hayan tantas.

Quizás donde se dispara la cosa sea si haces regatas pero es que si una motora se dedicara a la "competición" no quiero ni pensar en los gastos que deben requerir.

Eólicamente tuyo.

[manolo g.]

Estimados tabernarios:

Y por no hablar del coste milla, sobre todo en en estos mares que nos circundan, que como todos sabemos hay tres predominantes

1.- El morral
2.- El demasiado
3.- El ninguno

y ahora queridos tabernarios, concretemos, travesia Denia-San Antonio

Velero: Viento de morro, trapo arriba pa equilibrar, genaker diesel a 2000 rpm
Tractor: motor a 2000 rpm

coste de milla recorrida, indudablemente menor en el tractor

manolo g.

.............tractorista que navega a veces a vela

[elmouron]

Tengo tres hermanos que tienen barcos a motor. Yo a vela.
Ellos siempre me cuentan algo. Que si el arranque, que si esto que si aquello. Yo, como voy a vela, no les cuento nada. Supongo que mientras la vela no rompa mi barco siempre me llevará. Hombre algún día me romperá una vela y entonces seré yo el que les cuente algo.

A mí me parece que los barcos a motor tienen un mantenimiento mas caro de los de vela

[ODIN]

Gracias Manolo por el capote y no dejarme solo en medio de este enjambre de avispas eólicas.

A ver Rom; está claro que el tema puede tener muchos matices. No es lo mismo una motora con un sencillo casco de fibra y motor de 4T de 15 CV que el Sonrisa del amigo Miah (A ver si acude... ) o un Azimut de 60 pies.
Tampoco se hacía referencia en la pregunta inicial a la inversión a largo plazo, en la que creo que ganan claramente los veleros. La pregunta que os haría a los que habitualmente bricolageais en vuestro barco ¿Cuanto os costaría si en lugar de hacerlo vosotros, lo encargarais a un profesional, cosa mas habitual en los "Comodones" petroleros?. No sé si serán alucinaciones, pero es que yo os veo todo el día liados con una cosa u otra. Me vais a negar que a igual eslora, un velero no tiene muchísimos mas "Cacharros" por metro cuadrado?

Odin

[peleon]

Pues mira cofrade, el Peleón es un velerito de 7 metros, que ha recorrido 680 millas en lo que Mayo hasta hoy (según el totalizador de la corredera), con un consumo de (agarrate) algo mas de 50 (cincuenta) litros de gasolina S.P. 95 Oc.
Eso por supuesto incluyendo todas las entradas, salidas, días sin viento, etc. etc.
El antifooling tambien hay que hacerlo en un tractor.
Ah! me olvidava que he cambiado la cabullería, drizas y escotas, en total menos de 200 euros.
Ni lo dudes, mas económica la vela.

[Quim]

yo no se lo que cuesta mantener un velero , pero si se que a motor , lo unico que deberias hacer una vez al año es cambiar aceite , filtros , correas y antifouling , si el barco no es muy antiguo , no deberia romperse nada mas , que siempre puede pasar que se rompa algo , pero eso tambien puede pasar en el motor de un velero , igual le puede fallar el impeller , o el arranque o lo que sea , si el tractor esta bien cuidado y no es muy viejo , teniendo en cuenta eso de combustible aparte , creo que sera mas caro el velero.

por no hablar de que al menos a motor sabes cuando vas a llegar y donde jejeje

[BURGUILLO]

Espero no liarla , soy tractorista por gusto y "comodidad", le doy a la llave y pongo en marcha el lavavajillas que tiene 200CV de gasoil, y está claro que para ir y venir en el dia, pescar con amigos no navegantes, comer y volver a puerto, se disfruta y se necesita el motor.
por otro lado soy navegante a vela en grupo, con +de 2000m las suficientes para considerar que para NAVEGAR, la vela sin discusión.
En cuanto al mantenimiento de un motor con una revisión anual, aceite filtros ánodos...no habrá mucha diferencia, pero en el consumo no hay comparación, cada caballa que pesco me sale a precio de caviar.
Y si hablamos de esloras de 12m para "largos y comodos viajes", menos el amigo Mialp, se necesitan dos motores de 400CV, y hay ya ni hablamos del costo y el mantenimiento.
No obstante con treinte años no hay motor bueno y el velero también lo necesita, no lo olvideis los traperos que parece que solo lo llevais de lastre.

[El hijo del dueño]

No recuerdo quien me dijo hace años
"Navegar solo se navega a vela, lo otro es apartar agua"

La eleccion no creo que sea tanto por una cuestion economica, que claramente la hay, si no mas bien por el caracter de cada uno,

Si no te gustan las prisas, te agobia el ruido logicamente preferiras un velero,
ahora si eres un impaciente,y te asusta el silencio pues lo tuyo es un tractor.

Pero siempre sera mas seguro si sube el viento y el oleaje un velero.en esloras
similares.

[Nonick]

Originalmente publicado por ODIN

Pues si Rom, me lo creo de todo corazón. Solo basta ver en los pantalanes quienes están "Liados" todo el día, cuando no con una escota, con un winche o la vela que se ha pinchado en una cruceta, reparando los dichosos tinteros o subidos al mástil pasando no sé que cable.
Es cierto que los traperos sois mas dados al "Me lo hago yo" en comparación con los petroleros, pero posiblemente nosotros nos dedicamos más a sacar lustre a los cristales que no al propio autobricolage.
A la espera de tu segura respuesta, unas birras a la salud de los dos colectivos!!
Petroleramente tuyo.

Odin

Un día le dije al mecánico del puerto donde amarro que si se especilizaran en vela iban a tener los clientes a patadas, por que en las náuticas de esta zona normalmente no entienden mucho.
Me contesto: "Es que el cliene de la vela... os gusta mucho haceroslo todo"


Coincide con lo que dices. Quizás sea porque para manejar el velero hay que entender como funciona y de ahí a arreglarte las cosas va un paso.
Luego estan los grandes maestros del arreglo y la adapatación como Panxut.

[Trotamar]

Estoy leyendo el hilo e indudablemente huele a trapo (También lo soy).

Yo procedo del motor. Hasta hace 8 ó 10 años y una de las principales ventajas que le encuentro es que todos los veranos he navegado.

Los gastos dependen del número de averías que tengas. Yo este año he tenido con mi velero y me han costado dinero, lo mismo más o menos que ha mi vecino tractorista pero yo he pasado mis vacaciones en Ibiza y el no ha salido de puerto hasta el tercer fin de semana de septiembre. Eso sí, si llega a poder ir, habría llegado antes que yo a las calas y puertos.

¿Calculas el coste anual o el coste por milla recorrida?

[Raytheon]

Olá confrades.

A mim, se me perguntam se é mais barato motor ou vela, ou se é melhor a vela ou motor, respondo logo: fica quieto e não compres nenhum!

Uma pessoa que não sabe se quer motor ou vela, aínda não está preparada para esta vida.

Copos e saludos

[Algarve]

En los barcos si se pone el factor despesa de manutencion como primero, mas vale usar los de los amigos...un barco es siempre un pessimo negocio

[Tatatoa]

Un tractorista y un trapero los dos de Barcelona, se encuentran en un Bar de Ibiza, dice el tractorista.. ¿que tal te ha ido el viaje?, a lo que responde el trapero... que mar.... que viento ... los delfines saltando por la proa....la noche maravillosa ... un cielo..... las estrellas brillaban...... han caido un monton de estrellas fugaces .... la luna dejaba un reflejo que parecia que te indicaba el camino hacia la isla .... y el amanecer..... el sol rojo despuntaba y salia del mar .... y la alegria de avistar tierra ..... una gozada.... bien y tú ¿que como ha ido?

Otia tio de pu.a madre.... he podido hacer el viaje en menos de 5 horas.

Todo tiene su precio, solo se trata de saber cual es el estas dispuesto a pagar.