Depósito de combustible y marcha atrás.

[LSV]

Acabo de leer este dato:
"A modo de curiosidad; la mayoría de los veleros llevan la toma de combustible en la banda hacia la que caen al dar atrás".

Puesto que siempre he llevado un deósito a cada lado no me afecta y no había oido hablar de ello.

¿Podéis confirmar si vuetro barco lo tiene así?.

En principio dudo que los constructores navales den prioridad en el diseño a la "comodidad" para entrar a la gasolinera sobre la distribución de pesos, camarotes, etc.

[Turcamen]

En el mío es al revés. SO 26

[charlypeter2000]

También al revés, cae a babor y la tengo a estribor. Jenneau S.O. 37.

[Mac Fly]

Al revés también. Dufour 410

[jonam52]

en el mio, Dufour 31, cae a babor y la toma del depósito tambien esta a babor.

No creo que sea cuestión de distribución de pesos porque el peso del depósito se puede compensar con las baterias por ejemplo y tampoco tendría ninguna dificultad dejar el deposito a babor y llevar la toma a estribor con solo un poco más de manguera.

Pero es curioso si.

[mario147]

Sería curioso si fuese cierto

[flipk12]

Los barcos caen hacia la banda hacia a la que gira la hélice al dar atrás no hacia la que tienen el depósito.
Esto es conocido y útil para realizar maniobras en puerto, al cortar arrancada con máquina atrás aproximas la popa al muelle.
No se si les habrá dao la canica pa tanto.

[Apagapenol]

Es como si alguien dijera: "a la mayor parte de los calvos les gustan las alcachofas rehogadas"...

Un concepto fundamental en estadística dice que no se deben "descubrir" correlaciones entre variables que claramente no tienen ninguna correlación entre ellas. Y aquí sacaríamos el viejo chiste de que cuando le quitas todas las patas a una mosca se vuelve sorda.

Saludos y

[Reivah]

Bavaria 36, depósito a estribor, cae a estribor.
Tendría hasta una explicación lógica: entras a la gasolinera con cierto ángulo y, para abarloarte parando el barco, das atrás y el efecto de la hélice hace que la popa se pegue al muelle, por lo que cualquier barco con una sola hélice tendría (sin viento ni corriente) más facilidad para abarloarse por una de sus bandas.
Pues mejor la toma de combustible a ese lado.
Para ir de mi amarre a la gasolinera tengo que adentrarme en el puerto, así que al entrar o al salir de repostar tendré que virar 180 grados. Para aprovechar eso hago ese giro siempre antes de repostar.

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[Reivah]

Originalmente publicado por Apagapenol

Es como si alguien dijera: "a la mayor parte de los calvos les gustan las alcachofas rehogadas"...



Un concepto fundamental en estadística dice que no se deben "descubrir" correlaciones entre variables que claramente no tienen ninguna correlación entre ellas. Y aquí sacaríamos el viejo chiste de que cuando le quitas todas las patas a una mosca se vuelve sorda.



Saludos y

Eso sí que te lo puedo rebatir. Soy calvo y odio las alcachofas en cualquiera de sus modalidades.

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[LSV]

Pues es el comentario de una conocida web náutica.
https://atodavela.eu/60-quieres-atra...ulador-virtual
Quizá antes era así y ya no lo es tanto.
En todo caso no pasa de una simple anecdota sin más valor educativo.

[markuay]

Jeanneau Aquila, deposito en BB, hélice levógira y, por tanto, marcha atrás, cae a EB


Este barco salía de astillero con varias motorizaciones, algunas dextrógiras, en esos casos coincidía el depósito con la caída marcha atrás.

[LSV]

Originalmente publicado por markuay

Jeanneau Aquila, deposito en BB, hélice levógira y, por tanto, marcha atrás, cae a EB


Este barco salía de astillero con varias motorizaciones, algunas dextrógiras, en esos casos coincidía el depósito con la caída marcha atrás.

Otra curiosidad: yo escribo BR -ER

[jiauka]

El mío está justo en el centro

[LSV]

Originalmente publicado por jiauka

El mío está justo en el centro

Vaya, ya me has estropeado la estadística.

[Apagapenol]

Originalmente publicado por Reivah

Eso sí que te lo puedo rebatir. Soy calvo y odio las alcachofas en cualquiera de sus modalidades.

Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk

Nada, un outlier...



Saludos y

[jiauka]

Originalmente publicado por LSV

Vaya, ya me has estropeado la estadística.

La verdad , tenerlo en el centro es 1 ventaja si de golpe para el viento y has de repostar con mar, en crujía se mueve menos -sea mono o cata-

[jiauka]

Y ya puestos y como curiosidad,la inmensa mayoría de coches tienen 1 flecha donde el indicador de combustible.



Sirve para saber en qué lado está la boca de llenado.

[Juriola]

Originalmente publicado por jiauka

La verdad , tenerlo en el centro es 1 ventaja si de golpe para el viento y has de repostar con mar, en crujía se mueve menos -sea mono o cata-

Si, yo hice la salida en el centre, en el suelo de la bañera por este motivo

Enviat des del meu moto g73 5G usant Tapatalk

[LSV]

¡¡¡Pobrecillos que solo tienen un depósito!!!

[jonam52]

Originalmente publicado por jiauka

Y ya puestos y como curiosidad,la inmensa mayoría de coches tienen 1 flecha donde el indicador de combustible.



Sirve para saber en qué lado está la boca de llenado.

si, a este paso tambien nos tendrán que poner una flecha en los pantalones para saber por donde la tenemos que sacar

[azogue]

Oceanís 393, depósito a ER y atrás cae a BR
Yo creo que poco tiene que ver.

[LSV]

Dentro de la pequeña muestra que tenemos la cosa va así:

-Algunos llevan uno a cada lado.
-Otros lo llevan en el centro.
Por lo que ya hay menos de "la mayoría" que lo lleven "correcto".

BENETEAU AL REVES -de los que han contestado
Jeanneau AL REVES "
Dufour hay de los dos SEGUN MODELO
BAVARIA CORRECTO -de los que han contestado.

Basándonos en esta pequeña muestra pdríamos deducir, casi inventar, que "la mayoría de los barcos franceses lo llevan al revés.
Y los alemanes lo llevan bien.

Sigamos acumulando datos y ya veremos que sale.
Al que acierte se le regala una muñeca "repollo".

[jonam52]

Originalmente publicado por LSV

Dentro de la pequeña muestra que tenemos la cosa va así:

-Algunos llevan uno a cada lado.
-Otros lo llevan en el centro.
Por lo que ya hay menos de "la mayoría" que lo lleven "correcto".

BENETEAU AL REVES -de los que han contestado
Jeanneau " " "
Dufour hay de los dos SEGUN MODELO
BAVARIA CORRECTO -de los que han contestado.

Bsándonos en esta pequeña muestra pdríamos deducir, casi inventar, que "la mayoría de los barcos franceses lo llevan al revés.
Y los alemanes lo llevan bien.

Sigamos acumulando datos y ya veremos que sale.
Al que acierte se le regala una muñeca "repollo".

desde que no discutimos por bernoulli estamos bastante aburrridos en esta taberna que a veces parece un taller más que otra cosa
estoy por volver a sacarlo en otro hilo

[Xenofonte]

Originalmente publicado por LSV

Acabo de leer este dato:
"A modo de curiosidad; la mayoría de los veleros llevan la toma de combustible en la banda hacia la que caen al dar atrás".
Puesto que siempre he llevado un deósito a cada lado no me afecta y no había oido hablar de ello.
¿Podéis confirmar si vuetro barco lo tiene así?.
En principio dudo que los constructores navales den prioridad en el diseño a la "comodidad" para entrar a la gasolinera sobre la distribución de pesos, camarotes, etc.

Hola

La dirección web “ https://atodavela.eu/60-quieres-atra...ulador-virtual “, ha intentado inyectarme un troyano. Sin comentarios.

Al lío. Desde hace varios años vengo comprobando con compas de bitácora y/o referencia fija en tierra, hacia que lado caen los veleros al dar un arreón atrás desde “sin arrancada”

No he encontrado ningun velero con Saildrive que caiga significativamente a una banda al dar atrás en el mar, sin viento ni corriente ni obstáculos. Tampoco he encontrado caida a una banda al dar avante (antes de tener arrancada)

Otra cosa son los veleros con propulsion de eje largo, en los que siempre hay efecto “prop walk”, que hay que evaluar muy bien antes de atracar. En estas embarcaciónes el hecho de que la boca del gasoil esté en la banda hacia la que cae al dar atrás puede tener interés, en función de cual sea la primera amarra que se dé, si se atraca en solitario ó con tripulación, si hay ayuda desde tierra, si se está atracando en avante ó ciando, etc.

Pues eso pienso yo, pero si molesto, también puedo decir que pienso lo contrario

Rondas pa tós!