Bricobarco Voy a pintar mi barco de fibra, doy imprimación? quicksilver 500

[gabygr]

Hola compañeros, tengo pensado pintar mi barca para que este verano este nueva, es una quicksilver 500 de color azul. Merece la pena dar imprimación? O pinto sobre la pintura? Quiero que me quede bien... Pero tampoco quiero perder tiempo y dinero!
Alguien tiene esta embarcación?
Sabe como devolver el color a la teka rara que trae?

Saludos y

[Lobo28]

Hola,me interesa el hilo...yo también quiero pintar mi barco.

[saniel]

imprima! si no si que perderas tiempo y dinero...

[gypsylyon]

El Color que tiene, es pintura o gelcoat?

Dependiendo de esto tendras mas o menos trabajo

[gabygr]

Originalmente publicado por gypsylyon

El Color que tiene, es pintura o gelcoat?

Dependiendo de esto tendras mas o menos trabajo

Es pintura...azulón ni oscuro ni claro... Aunque ha perdido mucho color...

[gypsylyon]

Entonces tienes trabajo.
Como no sabes como se preparo la superficie Antes de pintarlo del Color que tiene, lo mejor es quitar toda la pintura con un decapante. Luego lijar con grano de 180 y despues darle la imprimacion epoxi. A continuacion corregir fallos con masilla epoxi y lijado con 240. Otra de imprimacion y lijado suave con 240. Finalmente la pintura poliuretano de dos componentes, mejor a pistola.

El riesgo de pintar sobre la anterior pintura, es que o bien la nueva te levanta la vieja o con el tiempo se levanta vieja con la nueva.

Haz alguna prueba (en zonas discretas) con la imprimacion y la nueva pintura a ver si te levanta la pintura vieja.

[gabygr]

Originalmente publicado por gypsylyon

Entonces tienes trabajo.
Como no sabes como se preparo la superficie Antes de pintarlo del Color que tiene, lo mejor es quitar toda la pintura con un decapante. Luego lijar con grano de 180 y despues darle la imprimacion epoxi. A continuacion corregir fallos con masilla epoxi y lijado con 240. Otra de imprimacion y lijado suave con 240. Finalmente la pintura poliuretano de dos componentes, mejor a pistola.

El riesgo de pintar sobre la anterior pintura, es que o bien la nueva te levanta la vieja o con el tiempo se levanta vieja con la nueva.

Haz alguna prueba (en zonas discretas) con la imprimacion y la nueva pintura a ver si te levanta la pintura vieja.

La pintura que trae es la de serie....había pensado lijar pero la verdad que no tenía pensado quitarla...siendo solo la capa de serie, lo veis un disparate??

Saludos

[mardelevadecadi]

Durante varios años todos los barcos que tuve los pasé a azules. En tu caso no es demasiado complicado, siempre que utilices los materiales adecuados y escojas el día apropiado para hacerlo, si es al aire libre. Yo siempre utilicé, Perfection de la marca Internacional, y mis barcos casi siempre quedaban muy bien. En tu caso sería matizar el gelcoat azul (si es el original), y luego pintar encima sin imprimar (siempre que no tenga el casco mataduras) si tienes que emplastecer ,si debes imprimar, con basecoat azul, de la misma marca, matizar otra vez y dar el acabado. Yo siempre lo hice a brocha y rodillo, y como puedes ver queda muy bien. En la pagina de internacional había un video explicando como se pintaba a brocha y rodillo. Con pistola es más fácil aún y lo puede hacer uno solo. Eso si debes tener un buen compresor y una buena pistola. Suerte

[gypsylyon]

Originalmente publicado por gabygr

La pintura que trae es la de serie....había pensado lijar pero la verdad que no tenía pensado quitarla...siendo solo la capa de serie, lo veis un disparate??

Saludos

Si es la de Serie, pinta mejor, ya que se trata de gelcoat.

Los pasos serian, lijado fino con 280, desengrasar con acetona y tambien darle con un disolvente de silicona (si se ha abrillantado o encerado hay muchos productos con silicona), imprimacion, retoque de fallos como arañazos, con masilla epoxi, nueva mano de imprimacion y la pintura de poliuretano de dos componentes. Yo pienso que a pistola mejor, pero hay artistas que consiguen buenos acabados incluso a brocha.

[gabygr]

Originalmente publicado por gypsylyon

Si es la de Serie, pinta mejor, ya que se trata de gelcoat.

Los pasos serian, lijado fino con 280, desengrasar con acetona y tambien darle con un disolvente de silicona (si se ha abrillantado o encerado hay muchos productos con silicona), imprimacion, retoque de fallos como arañazos, con masilla epoxi, nueva mano de imprimacion y la pintura de poliuretano de dos componentes. Yo pienso que a pistola mejor, pero hay artistas que consiguen buenos acabados incluso a brocha.

Lijarias con la 280 después de la última mano de imprimación? O es absurdo?

[gabygr]

Originalmente publicado por mardelevadecadi

Durante varios años todos los barcos que tuve los pasé a azules. En tu caso no es demasiado complicado, siempre que utilices los materiales adecuados y escojas el día apropiado para hacerlo, si es al aire libre. Yo siempre utilicé, Perfection de la marca Internacional, y mis barcos casi siempre quedaban muy bien. En tu caso sería matizar el gelcoat azul (si es el original), y luego pintar encima sin imprimar (siempre que no tenga el casco mataduras) si tienes que emplastecer ,si debes imprimar, con basecoat azul, de la misma marca, matizar otra vez y dar el acabado. Yo siempre lo hice a brocha y rodillo, y como puedes ver queda muy bien. En la pagina de internacional había un video explicando como se pintaba a brocha y rodillo. Con pistola es más fácil aún y lo puede hacer uno solo. Eso si debes tener un buen compresor y una buena pistola. Suerte

Gracias, la verdad que te quedo de 10! Como brilla!

[strass]

Si es el gelcoat original haz una prueba a pulirlo con lija de agua 1200, lija y agua y seguro que recuperas el color original, los colores oscuros se degradan mucho con el sol, con ese grano de lija recuperas el brillo del gelcoat, posteriormente le puedes dar un poco de pulimento que protege y ayuda a escurrir el agua.
La teka rara no es teka, es tipo suelo vinilíco imitando la teka, yo creo que aunque lo pulas no recuperas el color porque está blanquecino de la acción del sol.

[strass]

Se me olvidaba, esta foto es después de pulir con lija 1200 el gelcoat de 25 años

[gypsylyon]

Originalmente publicado por gabygr

Lijarias con la 280 después de la última mano de imprimación? O es absurdo?

No es absurdo, se debe de Hacer, pero sin apretar demasiado

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por strass

Se me olvidaba, esta foto es después de pulir con lija 1200 el gelcoat de 25 años

Guaaaauu, ese resultado solo con pulir a lija y agua?? yo es que tengo algunas partes del gelcoat un poco chungas y en un lado varios roces de otro barco cuando estaba amarrada en puerto

te costo mucho esfuerzo? lo hiciste a mano o a maquina?

[gabygr]

Originalmente publicado por strass

Si es el gelcoat original haz una prueba a pulirlo con lija de agua 1200, lija y agua y seguro que recuperas el color original, los colores oscuros se degradan mucho con el sol, con ese grano de lija recuperas el brillo del gelcoat, posteriormente le puedes dar un poco de pulimento que protege y ayuda a escurrir el agua.
La teka rara no es teka, es tipo suelo vinilíco imitando la teka, yo creo que aunque lo pulas no recuperas el color porque está blanquecino de la acción del sol.

Seguro que si recuperaría el color, pero sabes lo que pasa? que tiene varias picaduras de pequeños golpes que si habría que pintar....Aunque se podría hacer a parches...alomejor es mejor que pintar todo el casco...que opinas? Además quiero quitar el antifouling....por lo que creo que es mejor pintar de nuevo

[Flipe]

hola,

Mi experiencia tras tres años desde que pinté mi barco, aunque sea un tipo de barco diferente al tuyo pero de fibra en cualquier caso, no es muy positiva. Se me está levantando la pintura en la cubierta y al dar manguera van saliendo trocitos. Las zonas verticales aguantan, pero las horizontales no.

Pinté a pistola toda la obra muerta y te digo lo que usé porque no lo volvería a usar: imprimación HEMPEL 25050 POLYPRIMER BLANCO 1200E (le di 2 manos) y pintura HEMPEL 55107 POLYENAMEL BLANCO 10000 (creo que le di 4 manos). El diluyente era HEMPEL 08880 THINNER POLIURETANO.

Antes de aplicar nada desengrasé y lipié a fondo. No lijé previamente.

En fin, que en una de estas me tocará terminar de quitar la pintura con karcher y similares y volver a arreglar.

[strass]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Guaaaauu, ese resultado solo con pulir a lija y agua?? yo es que tengo algunas partes del gelcoat un poco chungas y en un lado varios roces de otro barco cuando estaba amarrada en puerto

te costo mucho esfuerzo? lo hiciste a mano o a maquina?

Está lijado a mano, busca un taco de de espuma dura como la que llevan los tacos de lija, o uno de esos pero quítale la lija con un cuter no sea que lije la de agua y te arañes el gelcoat. Lija bien mojada y yo coloco la manguera con un chorrito de agua por encima de la zona a lijar para que se vaya llevando el polvillo mezclado con el agua y no se atasque la lija.

[gabygr]

Originalmente publicado por Flipe

hola,

Mi experiencia tras tres años desde que pinté mi barco, aunque sea un tipo de barco diferente al tuyo pero de fibra en cualquier caso, no es muy positiva. Se me está levantando la pintura en la cubierta y al dar manguera van saliendo trocitos. Las zonas verticales aguantan, pero las horizontales no.

Pinté a pistola toda la obra muerta y te digo lo que usé porque no lo volvería a usar: imprimación HEMPEL 25050 POLYPRIMER BLANCO 1200E (le di 2 manos) y pintura HEMPEL 55107 POLYENAMEL BLANCO 10000 (creo que le di 4 manos). El diluyente era HEMPEL 08880 THINNER POLIURETANO.

Antes de aplicar nada desengrasé y lipié a fondo. No lijé previamente.

En fin, que en una de estas me tocará terminar de quitar la pintura con karcher y similares y volver a arreglar.

Como verás no soy ningún experto... Pero creo que lo de no lijar previamente no tiene sentido... En la superficie lisa no agarra tanto la imprimación... De echo, la gente antes de imprimar recomienda pasar lija muy fina, pero yo lo dejaré algo menos fina... Porqie esa rugosidad extra hace que agarre más seguro... Y luego las capas de imprima y pintura hacen que no se aprecien en el resultado final... alguien piensa que me confundo..?

[Flipe]

Originalmente publicado por gabygr

Como verás no soy ningún experto... Pero creo que lo de no lijar previamente no tiene sentido... En la superficie lisa no agarra tanto la imprimación... De echo, la gente antes de imprimar recomienda pasar lija muy fina, pero yo lo dejaré algo menos fina... Porqie esa rugosidad extra hace que agarre más seguro... Y luego las capas de imprima y pintura hacen que no se aprecien en el resultado final... alguien piensa que me confundo..?

Yo tampoco soy un experto y menos hace tres años. Mi cubierta no es lisa, las zonas horizontales "pisables" son de puntitos para q sea antideslizante con lo cual no supe como lijar aquello. Las zonas verticales son lisas y aguantan pero su exposición es diferente. Tal vez fue mi error, por eso lo comparto para que se pueda evitar.