Mano de santo para el humo blanco

[ferchu]

Hola: el otro día en una tienda de repuestos me comentaron que el humo blanco en los motores diesel se debía muchas veces a humedad (aunque puede haber otras razones más graves) y me recomendaron que le pusiera 500cl de aceite Premium 10 (un aceite muy fino) por cada 40 de gasoil.El tío me dijo que el lo hacía con su coche,porque además tiene otros efectos beneficiosos.
Bueno,he probado con mi viejo Volvo del 75 y la verdad es que de maravilla.No sólo me ha quitado el humo blanco sino que además el motor suena mejor.

[Atnem]

Eso es llevar una mezcla de aceite al 1.25%. Vamos, casi como las motos.

No sé a la larga si puede hacer algo,pero me imagino que has cambiado el humo blanco por otro azul...

Lo que está claro es que el motor debe ir fino, fino...

[tam]

Aupa , dicen que esta bien para lubricar la bomba de gasoil , eso se dice , y para lo demás patxarán al canto

[ferchu]

Originalmente publicado por Atnem

Eso es llevar una mezcla de aceite al 1.25%. Vamos, casi como las motos.

No sé a la larga si puede hacer algo,pero me imagino que has cambiado el humo blanco por otro azul...

Lo que está claro es que el motor debe ir fino, fino...

De humo azul nada,ningún tipo de humo.Aún así ,no tengo pensado ponérselo siempre que llene el depósito,sólo de vez en cuando.

[liman]

Familiares mios que saben de coches, siempre me han dicho que es muy bueno añadir algo de aceite al gasóil. La razón fundamental es que lubrica muy bien la cabeza de los cilindros. Yo lo utilizo en el coche cada cierto tiempo y va bien. Tan bien, que el motor de mi coche actual tiene casi 400.000 Km y esta perfecto de compresión.
En el barco no lo utilizo porque mi Perkins va bien con todo; con aceite, con agua... con lo que le echen

[Braulius]

Hola Ferchu, antes de nada una ronda a vuestra salud .
Cuidado con las mezclas en el gas-oil y con las leyendas urbanas, fíjate que una recomendación popular, entre los que trabajan con motores diesel es “poner de vez en cuando un poco de gasolina en el depósito del gas-oil”… (Tesis) argumentan que es: “para limpiar los inyectores y la bomba inyectora”. Resultado: la gasolina reseca inyectores y bomba inyectora pudiendo provocar la rotura de alguno de sus componentes.
En el otro extremo mezclar aceite con gas-oil. (Antitesis): 1) El aceite hace más densa la mezcla y por tanto el motor hará menos ruido (se reducen las holguras entre pistón y cilindro y resto de partes móviles del motor). 2) Si por el tubo de escape sale humo blanco puede ser por dos motivos: a) motor frío por lo que se condensa el agua proveniente del aire que entra en el cilindro y al quemarse produce vapor (no hay problema si al calentarse el motor el humo blanco desaparece); b) fisura en la junta de culata, por la que se mezcla el agua refrigerante en el cilindro con el gas-oil que va a combustionar, por lo que el humo blanco será permanente, tanto a motor frío como caliente (avería grave), Otro de los argumentos a favor de “añadir aceite” es en el caso de desgaste de los segmentos (aros) del pistón… el aceite rellena los huecos entre el pistón, segmento desgastado y cilindro y por lo tanto puede que mejore la compresión (mejora la potencia)… Pero ¡ojo! no abuses, pues como te dice Atnem, “Eso es llevar una mezcla de aceite al 1.25%. Vamos, casi como las motos” Recuerda que en las motos de dos tiempos se les engrasa (ensucia) la bujía, por llevar una mezcla rica en aceite... En el caso de los motores diesel no tendremos ese problema, pues ya sabemos que los carecen de ese artilugio, pero se puede ensuciar el sistema de inyección y entonces si que la hemos liado.
Síntesis: Lo mejor es poner el combustible recomendado por cada fabricante que corresponda a cada tipología de motor y no hacer mucho caso de leyendas, que al fin y al cabo… leyendas son.
Espero no haberte aburrido y si así ha sido cubramos un tupido velo sobre este escrito y que corra el ron

[pipio]

A mi el mecanico me ha recomendado añadir un litro de aceite 4 tiempos la proxima vez que llene los depositos (2 X 400 litrs) y no se si hacerlo. que me recomendais? la verdad es que los motores van bastante bien y no hechan humo en caliente. (en frio un poco blanco). son dos volvo TAMD 61A de 306 cv.con 1000 horas

[Choquero]

Las leyendas urbanas pueden funcionar bien en los motores "pasados de moda" con bombas inyectoras mecánicas, pero de ninguna manera se os ocurra hacer la mezcla de aceite con motores con bombas de última generación controladas por centralitas electrónicas, inyectores bomba piezoeléctricos o cualquier otro tipo de invento de última generación.
Gas-oil o gasolina de la mejor calidad, buenos filtros, limpieza anual de depósito y vigilancia mensual sobre los decantadores.

[IRRINTZI]

Efectivamente, pero yo recomiendo usar el mismo que para la mezcla de los motores de 2T, cuanto de mejor calidad mejor (por el tema de los residuos), eso si, contaminaremos un pelin mas .......


IRRINTZI

[Sachi]

Todas las petroleras tienen un producto que se usa para estos fines (muy popular en las grandes flotas de camiones), viene en bidones de 5 ltrs con dosificador de dosis, desaparecen los humos, y tambien los olores...cuando te acostumbras no puedes vivir sin el (5ltrs para mas de 4000 lts de combustible), no esta en los estantes hay que solicitarselo al gasolinero que lo pide a su vez al que les sirve. Mano de Santo.

[Choquero]

El mejor consejo es el que da el fabricante del eqyuipo de inyección o del motor, él es el primer interesado en que su producto sea eficaz durante muuuuuuuchos años, y si hace falta algún aditivo, lo tendrá en su red de distribución.