"Silent Blocks"

Miahpaih · #1 28-02-2012, 10:18

"Silent Blocks" comunmente llamados "Sinenblocs" o tacos de goma y acero que anclados a una bancada sujetan al motor y sus vibraciones.

¿Cuanto tiempo hace que no los mirais?

Sobretodo los que tenemos barcos con algunos añitos ya.

Pues a mirarlos porque pueden ser una fuente de enormes problemas y lo que
es peor una gran via de agua por la bocina.

¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ TAIS AVISAOS !!!!!!!!!!!!!!!

Saludos
Miahpaih

Choquero · #2 28-02-2012, 10:29

Hombre, Miah, podías poner fotos...

ironia · #3 28-02-2012, 11:09

No si ya lo decian, VIVIMOS EN LA CULTURA DEL MIEDO,

Que alguien que sepa nos diga, cada cuanto tiempo se deben cambiar los p**os silenblocks esos, que seguro que no será nada facil.

Miahpaih · #4 28-02-2012, 11:41

Cita:

Originalmente publicado por ironia

No si ya lo decian, VIVIMOS EN LA CULTURA DEL MIEDO,

Que alguien que sepa nos diga, cada cuanto tiempo se deben cambiar los p**os silenblocks esos, que seguro que no será nada facil.

Mejor prevenir que curar. ¿NOOOOOOOORRRRRRRRR?

Yo los cambiaria si los veo, "Flaccidos y colgones" (Jejeje)

Saludos
Miahpaih

El buen juicio normalmente proviene de la experiencia
desafortunadamente la experiencia proviene del mal juicio.

joan · #5 28-02-2012, 12:23

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

Mejor prevenir que curar. ¿NOOOOOOOORRRRRRRRR?

Yo los cambiaria si los veo, "Flaccidos y colgones" (Jejeje)

Saludos
Miahpaih

El buen juicio normalmente proviene de la experiencia
desafortunadamente la experiencia proviene del mal juicio.

Eres un crack! Ya nadie habla de estas gomitas...y mira que son importantes

si amas a tu barco...un embarazo, osea una barriguita llena de agua es para toda la vida....el disgusto

Yo cambié uno hace un año y, sin coñas, los miro muy amenudo por indicación expresa de mi maestro mecánico de 80 años.

Un saludo y a beber

joan

liman · #6 28-02-2012, 18:31

Me decían: "Los motores Perkins sin ruidosos....." Y yo tan tranquilo oyendo como sonaba desde la proa a la popa y notando que el ruido "se sentía" porque todo el barco vibraba. Entonces me dí cuenta que eran los silenblock. Desmonté uno y asi estaba de aplastado y vencido. Como si no existiera

Lo complicado fue buscar unos de tamaño similar y que coincidiesen con la bancada, y luego calcular peso de motor, mayor presión por la inclinación hacia adelante, y añadirle un coeficiente dinámico necesario porque el motor se mueve con el barco en subidas y bajadas de olas...

Cambiarlos no fue difícil. Un desmontador para hacer palanca y uno a uno sin apretar hasta que estuvieron todos en su sitio.

Este es el aspecto de los viejos y los nuevos

Hay que vigilarlos y no tener miedo al pensar en el cambio.

zior2202 · #7 28-02-2012, 18:37

Cita:

Originalmente publicado por liman

Me decían: "Los motores Perkins sin ruidosos....." Y yo tan tranquilo oyendo como sonaba desde la proa a la popa y notando que el ruido "se sentía" porque todo el barco vibraba. Entonces me dí cuenta que eran los silenblock. Desmonté uno y asi estaba de aplastado y vencido. Como si no existiera

Lo complicado fue buscar unos de tamaño similar y que coincidiesen con la bancada, y luego calcular peso de motor, mayor presión por la inclinación hacia adelante, y añadirle un coeficiente dinámico necesario porque el motor se mueve con el barco en subidas y bajadas de olas...

Cambiarlos no fue difícil. Un desmontador para hacer palanca y uno a uno sin apretar hasta que estuvieron todos en su sitio.

Este es el aspecto de los viejos y los nuevos

Hay que vigilarlos y no tener miedo al pensar en el cambio.

Muchas gracias, este tipo de cosas son de aquellas que no le das importancia cuando en realidad si la tienen. Es bueno que te lo recuerden.

vigiadeoccidente · #8 28-02-2012, 22:37

Es la única peguilla que me pusieron en la ITB; uno estaba completamente rajado, pero no se veía a simple vista.

Otros, como el vetusto que nos enseña Liman pueden aparentar buen estado y sin embargo hacer que el motor se salga de sus anclajes en una escorada violenta, con la consiguiente pajarraca.

namar · #9 28-02-2012, 23:03

Si es q no acabo de cambiar o revisar una cosa y ya me sacáis otra q me veo en plena escorada y el motor caminando por cubierta....

Miahpaih · #10 29-02-2012, 08:58

Cita:

Originalmente publicado por liman

Este es el aspecto de los viejos y los nuevos

Hay que vigilarlos y no tener miedo al pensar en el cambio.

Me llama la atención en el que has puesto nuevo, la cupula metalica que lleva
recubriendo la goma. Dá la sensación que ademas de protección, actuara a
modo de campanilla de aviso para indicar el limite de desgaste de la goma.

Si así fuese, bien pensado, pues sirve de aviso a algo que a pesar de su
importancia normalmente no se le presta mucha atención.

Saludos
Miahpaih

Josep · #11 29-02-2012, 09:47

A estos también les he dado vacaciones

Choquero · #12 29-02-2012, 10:19

Cita:

Originalmente publicado por Josep

A estos también les he dado vacaciones

Pues aparte de las vacaciones, dales una manita de pintura, hombre.

Falken · #13 29-02-2012, 16:11

Los míos deben estar pidiendo un cariñito porque últimamente están subiendo las vibraciones del motor en vacío, antes de engranar la hélice.

liman · #14 29-02-2012, 16:45

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

Me llama la atención en el que has puesto nuevo, la cupula metalica que lleva
recubriendo la goma. Dá la sensación que ademas de protección, actuara a
modo de campanilla de aviso para indicar el limite de desgaste de la goma.

Si así fuese, bien pensado, pues sirve de aviso a algo que a pesar de su
importancia normalmente no se le presta mucha atención.

Saludos
Miahpaih

Pues no, no pensé en el posible aviso por desgaste. Simplemente los que encontré de las dimensiones y capacidad de carga necesaria, eran de ese tipo.

Pero no es mala idea pues la verdad es que empiezan a fallar, y como eso sucede en un periodo largo de tiempo, yo creo que uno no es capaz de percibir los cambios hasta que ya son tan evidente que lo que ocurre es que están destrozados. Ahora, de vez en cuando pongo el dedo en el borde de "la campana" y asi percibo que están libres para moverse en relación con el soporte de la bancada.

En mi barco, al tener transmisión hidráulica, la cosa es de importancia menor, pero en los "normales", unos silenblok vencidos supongo que pueden afectar y mucho al acoplamiento de la inversora.

Trisquel · #15 29-02-2012, 17:52

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

Me llama la atención en el que has puesto nuevo, la cupula metalica que lleva
recubriendo la goma. Dá la sensación que ademas de protección, actuara a
modo de campanilla de aviso para indicar el limite de desgaste de la goma.

Si así fuese, bien pensado, pues sirve de aviso a algo que a pesar de su
importancia normalmente no se le presta mucha atención.

Saludos
Miahpaih

Buenas, desconozco si eso que comentas, efectivamente tiene esa otra utilidad, pero normalmente la campana que recubre los silent blocks, tiene dos utilidades, una normalmente es aguantar la goma en caso de rotura de la misma, para que no nos quedemos de golpe sin el msmo, y por otra parte, hace de protector para aceites, grasas, combustible, etc que puedas tener de perdidas en tu motor, elementos que a la larga descomponen las gomas perdiendo de esta forma su efectividad.
De todas formas seguro que los gurus, podran decirnos algo más.

masai · #16 29-02-2012, 17:59

Hay que apuntar además, que una vez cambiados los silentblocks, hay que alinear el motor...

Josep · #17 29-02-2012, 19:46

hay que ver que poca paciencia, cambio de silentblocks y pintura nueva...

y otra mas por tocar la pera

Sahel · #18 29-02-2012, 20:03

Choquero, que has tocado la peraa...

Choquero · #19 01-03-2012, 15:13

Cita:

Originalmente publicado por Sahel

Choquero, que has tocado la peraa...

¡¡¡Mencanta!!

Miahpaih · #20 01-03-2012, 17:33

Cita:

Originalmente publicado por Choquero

¡¡¡Mencanta!!

¡¡¡¡¡¡¡¡¡CUIDADO, La lengua es mas rapida que el cerebro!!!!!!!!!!!!

Jajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

Choquero · #21 01-03-2012, 17:40

Cita:

Originalmente publicado por Miahpaih

¡¡¡¡¡¡¡¡¡CUIDADO, La lengua es mas rapida que el cerebro!!!!!!!!!!!!

Jajajajajajajajaja

Saludos
Miahpaih

Y eso que mi cerebro es más rápido que su propia sombra.

Así que calcula como corre mi lengua/teclado...

ironia · #22 01-03-2012, 20:08

¿y cuando se nota si hay que cambiarlos?
Aparte de por su aspecto, los hay como los de la foto, oxidados y sin goma que está claro, pero, cuando empiezan a decir ¡ Ya no puedo mas!

Trompo · #23 01-03-2012, 20:41

¿Sabeis de algún fabricante que los haga de acero inoxidable ?

Esta última es de un servidor , el tema me encanta

relinga · #24 01-03-2012, 20:45

Cita:

Originalmente publicado por Josep

A estos también les he dado vacaciones

Cita:

Originalmente publicado por Josep

hay que ver que poca paciencia, cambio de silentblocks y pintura nueva...

y otra mas por tocar la pera

Pámpano · #25 01-03-2012, 21:15

El acero inox, no creo que esté indicado para los silenblo,k por su fragilidad.

Cita:

Originalmente publicado por Trompo

¿Sabeis de algún fabricante que los haga de acero inoxidable ?

Esta última es de un servidor , el tema me encanta

Saludos y

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