El TinTin ya navega hacia Brasil

[olaje]

Pues eso, ayer partieron desde Cabo Verde y hoy a las 17:30 UTC estaban en 14º 24'N y 25º 23'W con un viento ENE de unos 20 nudos y el mar algo movido.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Atarip]

Manténnos informados Olaje

Feliz singladura y buena mar.

[sindbad]

Qué envidia más gorda. Y de la cochina, of course!!

Buenos vientos para el Tin Tin y mil gracias a Olaje por hacernos llegar esa brisa de alta mar.

[Yofloto]

[urtzi]

Que todo les sea propicio, que disfruten y a la vuelta nos lo cuenten

Mientras tanto nosotros aqui vigilando el castillo
Salud y

[Totty]

Uy que envidia me dan, pero en su lugar que disfruten de buena mar y vientos.oleaje informanos del progreso.
salud

[Trotamar]

Buen Viaje, buen viento y buena pluma para que luego nos lo cuenten.

[olaje]

Pues si que dan envidia de la buena

Eso de dejar todo y hacer realidad un sueño como este...

Podéis enviar e-mail's (sólo texto) a mlkn6@sailmail.com

Cuando lleguen a Brasil enviarán las fotos de Cabo Verde y las colgaré.

Acabo de hablar con ellos y están (19:20 UTC del 7/1) en 9º 57'N y 25º 19'W ganando un par de grados al día de latitud hacia el ecuador.

Van con solo 3/4 de mayor y sin génova para no forzar nada y hacer sobre 120/130 millas diarias y con la mar algo levantada, por lo que casi todo el día dentro para no mojarse demasiado y el gobierno a cargo del piloto.

Por cierto. ¿ algún cofrade conoce las marinas en Salvador de Bahía ? El caso es saber cuál puede ser aconsejable para ellos a su llegada.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

La posición real es: 9º 57' N 25º 19'W


un error lo tiene cualquiera.

[olaje]

Avatares de Hoy:

Hola, nuestra situacion a las 18.50 UTC: 08º 15' N 025º 06' W.
Por la mañana dejò de funcionar uno de los pilotos, el Autohelm 6000. Nos
pusimos al pairo y desmontamos la unidad de fuerza y apretado !!4 tornillos
sueltos a la vez!!, ahora funciona bien. Por la tarde la mayor atascada a la
mitad, ni entra ni sale. Se subiò al palo y poco a poco se desatascò el
entuerto. Y al final de la tarde pica un dorado...pa rematar...Asì que esta
singladura va a ser muy corta...Un fuerte abrazo. Isabel y Guillermo

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

Avatar de Hoy:

De: <MLKN6@sailmail.com>
Enviado el: Tuesday, January 09, 2007 4:05:00 PM
Asunto: Recibido a bordo


Hola, en los mensajes que nos mandes, no adjuntes el nuestro ya que eso es
tiempo y baterias para bajarlo.
A las 15.55 UTC estamos en 07º 03' y 25º 02'. La longitud la ha impuesto el
viento, pero hoy ya hemos trasluchado y nos iremos para el 26º. Ha pasado a 10
metros de nuestro costado un cachalote. Estamos con muy poco viento, por la
mañana con el asimètrico. Al mediodia a orejas de burro y ahora con las velas y
motor. El 6000 se ha vuelto a joder. El 7000 se desmadra al emitir con la BLU.
Mañana màs. Vete sacando los billetes para el Carnaval...Un abrazo



Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[-ja-]

Visto lo visto con los pilotos automaticos, queda claro que lo ideal es el piloto de viento.

[olaje]

Hola Carmelo, nueva situación a las 16.25 UTC 005º 25'N 025º53'W, nuestra
intención es no pasarnos del 26º para pasar el Ecuador.
temperatura interior 33º en el exterior más fresquito 29,5º, vamos mu bien!!no
hay viento pero si se formó algo de mar por la noche.
Mañana más.
Un saludo
Isabel y Guillermo


Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

De: <MLKN6@sailmail.com>
Enviado el: Thursday, January 11, 2007 4:33:00 PM
Asunto: Lluvia y 30 grados...

Hola. El frente al que te refieres es la Zona de Convergencia Intertropical (los
Doldrums) en la cual se encuentran las masas de aire de los dos hemisfèrios en
una fuerte corriente convectiva. Este cinturòn es el que hemos estado vigilando
desde nuestra salida de C.V. para pasarlo por el mejor sitio (aprox. 026º) al
encuentro de los alisios del SE. Esta noche ha empezado a llover con aparato
elèctrico. Hemos puesto motor y vamos al 180º. El 6000 sigue jodido. El 7000
aguanta. Mira a ver lo de las marinas en Salvador. Nos han hablado de Centro
Nautico La Cerda, pero seria interesante mirar otras posibilidades y precios.
Recuerda que el Tin Tin cala 2,20 m. Nuestra posiciòn a las 16.30 l:003º 48'
L: 025º59'


Sigo poniendo los avatares del día por si os interesa saber por dónde y cómo van. Al menos hasta que lleguen a Salvador y tengamos las fotos de Cabo Verde y de la travesía para colgar algunas.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Fextivo]

Carmelo, te leemos te leemos, sigue que vas bien

[olaje]

Pues ahí va la info de hoy:

De: <MLKN6@sailmail.com>
Enviado el: Friday, January 12, 2007 2:55:00 PM
Asunto: Nuevas...


Hola. El 6000 va instalado bajo el pedestal de gobierno y mueve internamente una
cadena. La unidad de potencia, en su interior, hay una serie de usillos, poleas
y una especie de embrague. El casquillo interno, que solidariza el piñòn externo
con la unidad, está sujeto por cuatro tornillos con sus correspondientes
arandelas "glober". Pues ya en dos ocasiones, estos 4 tornillos se aflojan y se
sueltan, dejando la transmisiòn de fuerza sin efecto. Fijate que el otro dia que
desmontamos todo, llegamos a pegar con Loctite los tornillos (tornillos que
apretan a la perfeciòn) y apretarlos a maza...durò escasas 48 horas. Y la verdad
es que no hay nada roto, desgastado...El 7000 es hidráulico y va bien. A media
noche nos saliò un viento del SSW que persiste y nos està jodiendo bien. Si
caemos a estribor nos vamos de frente para las rocas de Penedos de S.Pedro y S.
Pablo que las tenemos a unas 150 millas. Si caemos para babor con un rumbo del
120º ya me diras... los pronòsticos aseguran viento del E, a esperar, de momento
rumbo 180 a motor y mayor. Por una hora, los dos GPS de gobierno se volvieron
locos, deberian marcar un rumbo de 180º y marcaban 70º. Ahora todo va bien...uno
no gana para sustos. La situaciòn a las 14.48 UTC es: 02º 20' N y 026º 29' W. Un
abrazo.

Pues parece que el 6000 no quiere trabajar. A mi se me ocurre que tenga doblado el eje de salida del reductor del motor o algo así, y al trabajar acaba aflojando los tornillos.

¿Alguno ha tenido este problema y ha dado con la solución? Si algo hay que sustituir, podía ir buscándolo y tenerlo preparado para cuando lleguen a Salvador.

... y de marinas en Salvador de Bahía como para recomendar alguna en concreto ???

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Fextivo]

A 150 millas de esa posición yo no localizo ninguna roca, a cuales se refiere??

[olaje]

Son las rocas de San Pedro y San Pablo. Pertenecen a Brasil.

http://es.wikipedia.org/wiki/Archipi...ro_y_San_Pablo

Tanto estas rocas como la de Fernando de Noronha las conozco por que cuentan como pais para los diplomas de radioaficionados, y en los años en que me dedicaba al DX en HF estuve mucho tiempo detrás de conseguirlas hasta que se organizaron expediciones para activarlas y cayeron por fin, ya que son entidades muy difíciles de conseguir, o lo eran.

Salu22. Carmelo ( O L A J E )

[sindbad]

Gracias olaje por tenernos al día de las andanzas de este par.

[Fextivo]

Originalmente publicado por olaje

Son las rocas de San Pedro y San Pablo. Pertenecen a Brasil.

http://es.wikipedia.org/wiki/Archipi...ro_y_San_Pablo

Tanto estas rocas como la de Fernando de Noronha las conozco por que cuentan como pais para los diplomas de radioaficionados, y en los años en que me dedicaba al DX en HF estuve mucho tiempo detrás de conseguirlas hasta que se organizaron expediciones para activarlas y cayeron por fin, ya que son entidades muy difíciles de conseguir, o lo eran.

Salu22. Carmelo ( O L A J E )

[Rho Bootis]

Dales recuerdos y buenaventuras de mi parte y diles que les deseo lo mejor, fueron muy amables al inicio de la toda la movida de Cabo Verde.
------------------------------------------------------

Cuando partas hacia Itaca
pide que tu camino sea largo
y rico en aventuras y conocimiento.
A Lestrigones, Cíclopes
y furioso Poseidón no temas,
en tu camino no los encontrarás
mientras en alto mantengas tu pensamiento,
mientras una extraña sensación
invada tu espíritu y tu cuerpo.
A Lestrigones, Cíclopes
y fiero Poseidón no encontrarás
si no los llevas en tu alma,
si no es tu alma que ante ti los pone.

Pide que tu camino sea largo.
Que muchas mañanas de verano hayan en tu ruta
cuando con placer, con alegría
arribes a puertos nunca vistos.
Detente en los mercados fenicios
para comprar finos objetos:
madreperla y coral, ámbar y ébano,
sensuales perfumes, -tantos como puedas-
y visita numerosas ciudades egipcias
para aprender de sus sabios.
Lleva a Itaca siempre en tu pensamiento,
llegar a ella es tu destino.
No apresures el viaje,
mejor que dure muchos años
y viejo seas cuando a ella llegues,
rico con lo que has ganado en el camino
sin esperar que Itaca te recompense.

A Itaca debes el maravilloso viaje.
Sin ella no habrías emprendido el camino
y ahora nada tiene para ofrecerte.
Si pobre la encuentras, Itaca no te engañó.
Hoy que eres sabio, y en experiencias rico,
comprendes qué significan las Itacas.



Konstandinos Kavafis

.

[Marconcio]

Gracias por matenernos informados Carmelo. Mándales un saludo de nuestra parte.

[macaco]

Originalmente publicado por olaje

... y de marinas en Salvador de Bahía como para recomendar alguna en concreto ???

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

Olaje, nosotros estuvimos en Bahía casi un mes hace 2 años.
Para llegar la mejor marina es el CNAB http://www.cenab.com.br/. Está muy bien situada (al pie del elevador Lacerda), atención excelente e instalaciones muy buenas. Es la que recibe las grandes regatas y la minitransat. Según marea y meteo puede moverse un poco el barco.

Si van a quedarse mucho tiempo o dejar el barco unos días para visitar la región vale la pena meterse en la bahía hasta Aratu dónde los precios bajan. Ahí ya se duerme mejor y son boyas al borneo.

Otra opción buena para varios días es ir a la isla de Itaparica que tiene una marina muy buena no recuerdo si es una dependencia del CNAB.

Un saludo y cualquier duda o para más truquis en la región avisar.

Macaco
www.sailblogger.com/maxylola

[olaje]

De: <MLKN6@sailmail.com>
Enviado el: Saturday, January 13, 2007 5:28:00 PM
Asunto: Calor y lentitud...


Hola. En las ùltimas 24 horas (nosotros contamos de 10.00 UTC a 10.00 UTC) hemos
recorrido 70 millas nada más. Ayer, al atardecer, salió un poco de SW y cuando
llevabamos recorridas 6' hacia el 210º !habiamos derivado 8' hacia el W! nuestra
velocidad era de unos 2,5 nudos. Asì de tremenda es la corriente aquì. Fijate,
el compàs marcaba el 210º (corregido) y los GPS uno marcaba el 255º y el otro
235º. Estos acusaban el vector resultante de nuestro rumbo y velocidad con el
rumbo y velocidad de la corriente, lógico. De todas formas, los GPS tienen entre
ellos una diferencia de 20º en el rumbo y coinciden perfectamente en la
velocidad y posiciòn. He comprobado las diferentes programaciones y los dos
tienen correcto los datos de datum, unidades y loxodròmica. Pienso que este
error podrìa atribuirse a diferentes velocidades en el càlculo del rumbo, con lo
cual en el más lento la corriente se impone con mayor fuerza. No se, estoy
pensando mientras te escribo. De una u otra forma, la posición es idèntica, lo
que significa que en el càlculo de la misma no influye el rumbo. Y lógicamente
la carta no puede faltar...El Ecuador se resiste y tiene verdaderos guardianes:
afortunadamente al paso de los Doldrums, no encontramos serias células
tormentosas, es más, lo que nos lloviò sirvió para limpiar el barco del barro de
la tormenta de arena que tuvimos en Sal; por otro lado las calmas que oscilan
entre 150' y 300' (nosotros debimos coger las 300'); la fuerte corriente que te
empuja sin remisión para los Penedos: los SSW que te joden bien jodido y los 32º
a la sombra con un 75% de humedad. Recibe un fuerte abrazo. Nuestra posiciòn a
las 17.15 horas es: l: 00º 46'N L: 026º49'W


Pues este es el avatar de Hoy.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[olaje]

Olaje, nosotros estuvimos en Bahía casi un mes hace 2 años.
Para llegar la mejor marina es el CNAB http://www.cenab.com.br/. Está muy bien situada (al pie del elevador Lacerda), atención excelente e instalaciones muy buenas. Es la que recibe las grandes regatas y la minitransat. Según marea y meteo puede moverse un poco el barco.

Si van a quedarse mucho tiempo o dejar el barco unos días para visitar la región vale la pena meterse en la bahía hasta Aratu dónde los precios bajan. Ahí ya se duerme mejor y son boyas al borneo.

Otra opción buena para varios días es ir a la isla de Itaparica que tiene una marina muy buena no recuerdo si es una dependencia del CNAB.

Un saludo y cualquier duda o para más truquis en la región avisar.

Macaco

Muchas gracias, ya les queda menos, así que te daremos la lata un poco más .

Salu2. Carmelo ( O L A J E )