Insonorizar Motor Diesel

[serkeda73]

Buenas noches y unas rondas para todos, hace poco he adquirido una motora fairline targa 33 del 1992 con dos motores diesel volvo penta de 200cv cada uno.

La insonorización en los motores es ya casi inexistente por los años que tiene, he estado mirando en el foro y veo que la mejor opción calidad precio es la de Copopren.

¿Alguien que la tenga me puede dar su opinión, ya que muchos que lo utilizan són en motores pequeños y no se si hará el mismo efecto?

Muchas gracias.

[cooltrier]

Diría que si.

[pupukeo]

la gama complex es soberbia.

personalmente he utilizado el copropen plus en un cranchi 40 con 2 volvo 370cv
el aislamiento estaba totalmente caducado, cocinado, degradado. , lo podía quitar con un aspirador directamente desde las paredes, apenas raspando.
el resultado fue bueno aunque en aquel entonces no tenia app de móvil para medir los decibelios así poder opinar con números...
luego una semana después agregamos en las esquinas ( ya que eran fáciles de trabajar y quedaba alejado de entrada fortuitas de agua o lo que sea) unas trampas para graves ( así como suena) y mejoro bastante.
como a mi jefe le gusto y se entusiasmo le propuse aislar el tanque de diesel para evitar la pared expuesta. el cambio fue importante.

luego cambie de barco y de presupuestos, renové unos paneles con el complex 49 tambien de isolplus, que es una especie de sandwich y directamente parecía la nasa.

luego están los profesionales que vienen con un ordenador y micrófonos conectados y te hacen un análisis acústico y realizan un proyecto completo. de momento lo veo en los barcos vecinos. aun no he llegado a ese nivel.

[folkboat]

yo tambien ando metido en mirar el tema de bajar los decibelios para cuando vamos a motor ()....Y de entrada la idea es de poner poco pero bueno. Me explico: algo sostenible en precio pero con buenas o las mejores prestaciones al ruido, y que sea ignifugo. Es decir un material moderno y homologado. Meter material de construcción o muy bricolero, si fuera barato aún, pero es que ya puestos, al menos en mi caso (8 m eslora, el motor pueden ser 4 m2 tirando largo, pues me parece que vale la pena hacerlo bien y que dure.


Me esta gustando esta pagina:



https://www.isolplus.es/index.php/ac...106-108-detail



Hay precio mas bajo si coges 3 kits, pero creo que se puede pedir menos a precio algo mas caro....


En otros hilos de esta taberna otros cofrades mencionan el complex 31, aunque el 49 que lleva capa de aluminio, me atrae mas para poner cerca del motor. Me gusta la idea que sea autoadhesivo, me llevo muy mal con los pegamentos.


Otros materiales como lana de vidrio, desconozco si tienen las mismas prestaciones y resistencia al fuego, y que sea facil el instalarlo, y que duren. Materiales ecologicos que me gustarian, que yo sepa no hay. Tirando de imaginación y desde el respeto al medioambiente: el maravilloso producto natural que es el corcho me imagino que no se lleva bien con el ambiente marino, y habria que poner un grueso considerable para tener iguales prestaciones, y ignifugo del todo no creo que se pueda considerar. Lastima....seria un material de fuente renovable, y que no va a contaminar al eliminarse cuando toque sustituirlo.....cosa que ya vemos no pasa con materiales derivados del petroleo...


suerte

[cooltrier]

En el anterior barco utilicé el FAI 30M.
Caro, pero calidad, aunque el complex también tiene buena pinta.

[ScubaEdu]

Buenos días a todos,

Estoy renovando el aislante de un motor diesel y mirando el Copopren me he topado con el Basotect que parece que tiene propiedades similares pero es ignifugo. ¿Lo conoceis? ¿Lo ha probado alguien?

https://www.isolplus.es/index.php/ab...fugo?error=404

[markuay]

En el BAUHAUS hay un aislante de ese que es a rombos muy baratito.

Metiendo primero copopren no muy grueso y después el de rombos se consigue un aislamiento muy efectivo por poco dinero, y es ignifugo.

[carlosfds]

Muy importante!!
Pegar con cola de contacto para altas temperaturas.

[markuay]

Originalmente publicado por carlosfds

Muy importante!!
Pegar con cola de contacto para altas temperaturas.

Pues nunca me he puesto a medir la temperatura dentro del compartimento motor pero no creo que sea muy alta, como mucho unos 40-50º en las paredes, y aun me parece demasiado. Lo medire cuando me acuerde.

Hay polimeros que pegan bien y son menos engorrosos que la cola de contacto.

Mejor algo que agarre instantaneamente y colocar trozos pequeños, sobre todo en el techo.

[ScubaEdu]

Gracias por el consejo. Esta semana me acerco por el BAUHAUS.

[Apagapenol]

Yo compré Complex31 en el Bauhaus, pero todavía no puedo opinar sobre su efectividad; tengo el brico a medias.

Saludos y

[Nerpina]

Buenos Días:

Para aislar la sala de máquinas debes utilizar un producto que sea aislante y absorbente acústico.
Aquí en Argentina tenemos un producto compuesto por dos capas de espuma de distintas densidades más una capa de una goma de alta densidad tipo barrier, cada capa con su diferente densidad absorbe o aísla distintas frecuencias de sonido.
Yo lo he utilizado en un velero (con un motor diesel chico 30hp) con excelente resultado teniendo en cuenta el antes y el después de colocada la aislación. Lo he visto en un barco con un motor diesel de 300hp también con excelente resultado.
Yo he utilizado el que tiene terminación en film de aluminio pues se mantiene impecablemente limpio.
Adjunto el link del producto que utilicé, allí en España deben tener algún producto similar.
http://sonoflex.com/fonac/composite-liso/

Saludos

[scirocco22]

Yo en los 2 barcos (diésel 2 motores) que he tenido he usado un producto (PKB-2) que me recomendó un cofrade de la taberna, y que funciona muy bien además de ser inifugo el resultado para el ruido del motor diésel es espectacular.

Un saludo

[elcider]

Pues yo voy a mirarlo en serio porque en las travesías cuando no hay viento por la noche la tripu queda harta del ruido.
Alguien sabe de alguna empresa que sean técnicos y de paso lo coloquen en la zona de Girona o Barcelona?

[llanera]

Yo tenia también ese problema, sobre todo a partir de 1300/1500 rpm, me pusieron encima del piso de los motores unos paneles de una densidad de 1600Kg metro cubico de 4 centímetros de espesor y sobre ellos otro panel de madera de un centímetro, total que perdí 5 centímetros de altura en esa zona, que es el puente de mando, por la parte inferior, osea la que da al motor, pusieron unas placas de aluminio pegadas y atornilladas, el cambio fue tremendo, con los motores arrancados, tienes que fijarte en el cuenta revoluciones para ver si funcionan, otra cosa muy importante son las sujeciones de los motores, que no trasmitan ninguna vibración, ahora puedo ir a 1800/2000 rpm y el ruido es soportable pudiendo mantener una conversación sin levantar la voz

[Frangct]

Buenas al final estas valorando mantener Fairline o cambias?¿?


Te adjunto unas fotos de como insonorice mi sciallino 25, no se cuanto mejoro con sonómetro pero mi sensación fue positiva precio/mejora.

Lo compre en francbord " Osculati Panel Insonorizante" como se ve en la caja. No recuerdo el precio ahora pero lo tienes fácil para verlo.

https://www.francobordo.com/osculati...-p-346789.html


Pd. compre dos paneles grandes y puse a todo el suelo incluidas las puertas, ajustando bien en la zona de unión para que entrara a presión.

[eusebi]

Originalmente publicado por serkeda73

Buenas noches y unas rondas para todos, hace poco he adquirido una motora fairline targa 33 del 1992 con dos motores diesel volvo penta de 200cv cada uno.

La insonorización en los motores es ya casi inexistente por los años que tiene, he estado mirando en el foro y veo que la mejor opción calidad precio es la de Copopren.

¿Alguien que la tenga me puede dar su opinión, ya que muchos que lo utilizan són en motores pequeños y no se si hará el mismo efecto?

Muchas gracias.

Buenas tardes: Te aconsejo que antes de meterte en aislar las paredes te centres en los "flancos" (las juntas entre las tapas y las paredes del recinto)
Si tienes fugas por ahí, lo que hagas en las paredes solo te resuelve un 10% de la molestia.
Deben de ajustar perfectamente y deben solapar burletes o juntas adheridas a cada banda ( pared de recinto y tapa)

Si haces una prueba con burletes provisionales, a lo mejor te llevas una sorpresa de lo que ganas.

Después te metes con las paredes. Materiales hay muchos. Deben garantizarte aislamiento al ruido aéreo, y a la reverberación (eco)

Por si te sirve de algo,
1.-Para el aislamiento al ruido aéreo va muy bien la masa.
2.-La reverberación depende más del acabado superficial (porosidad, Huevera...)
3.- Disminuir la reverberación es importante para que el ruido quede las mínimas décimas de segundo rebotando por el recinto.

Saludos

[ScubaEdu]

Buenos días cofrades,

Compré un material con muy buena pinta en el Leroy Merlin y no es nada caro. No he podido instalarlo aun con esta pesadilla del confinamiento. La semana próxima, si finalmente cambiamos de fase, lo montaré.En teoría justo para esto. Os envío una foto por si os ayuda a alguien.

Saludos