Travesías Santander-Isla de Elba-Santander en el Tonic 23 "Corto Maltés".

[aaledo]

Nuestro destino es el Archipiélago Toscano, entre Italia y Córcega. Llevaremos el barco por carretera hasta Llançá, en Girona. De ahí costeando hasta Italia y el Archipélago Toscano, y vuelta a Santander por el Canal de Midi. En total unas 2.000 millas náuticas. Salida en mayo. Más información en el blog del Corto Maltés.

[juanjohigadillo]

Buenos días, cofrade Aaledo. Acabo de tener noticia de vuestro nuevo proyecto y os deseo la mejor de las suertes para que lo efectuéis con el mismo éxito que vuestras dos anteriores "aventuras". He de reconocer que soy fan vuestro desde que os oí en Laredo con motivo de la presentación de vuestro primer libro, y me provocáis una sana envidia y una sincera admiración. Estoy deseando poder adquirir el libro del viaje a Bretaña para leerlo con la misma avidez que el anterior, y para mí será siempre un placer saber de vosotros y de vuestras andanzas. Si de nuevo os decidís a hablar de vuestras correrías por esos mundos de Dios anunciadlo en esta taberna, que si puedo iré gustosísimo a escucharos.
Saludos desde Pucela.
Juanjo

[J.R.]

¿Así que van ustedes a Elba...?


No hagan como ese señor, que acabó en Santa Elena...

[Mateando]

¡Suerte! Sobre todo con la Meteo de esa zona (mucho Plan B, y C , de resguardo).

Os seguiré por el blog.

[jotaguirre]

Buena proa Alvaro,,,,, y siento no coincidir con las fechas para esa Isola di Elba que tan buenos recuerdos me trae . Otra vez será !!!!!!
Yo tengo un Genova /Barcelona .... te imaginas que nos encontremos ?

[OCEAN DESTINY]

Buena proa, Alvaro

[GermanR]

Buen viaje, Álvaro !!!!

[Bilbao Pilot]

Que grandeees!

[aaledo]

Originalmente publicado por Bilbao Pilot

Que grandeees!

Espera a ver si llegamos....

[Davitxin]

Tiene muy buena pinta ese viaje.
Más o menos, ¿qué tiempo has calculado para hacerlo?

[aaledo]

Originalmente publicado por Davitxin

Tiene muy buena pinta ese viaje.
Más o menos, ¿qué tiempo has calculado para hacerlo?

Iremos sin prisa, tomándonos tiempo para conocer los sitios y meternos por todos esos recovecos por donde los grande no pueden. Por ejemplo el Etang de Thau, en la Southern Inland Waterway de Francia del que hablaré en el blog, que fuera del canal de navegación sólo tiene 2 metros de fondo, o el río Ródano, con 3 metros de fondo. Navegando así calculamos alrededor de 2 meses.

[berobreo]

Se me ponen los dientes largos

[Mateando]

Originalmente publicado por aaledo

Iremos sin prisa, tomándonos tiempo para conocer los sitios y meternos por todos esos recovecos por donde los grande no pueden. Por ejemplo el Etang de Thau, en la Southern Inland Waterway de Francia del que hablaré en el blog, que fuera del canal de navegación sólo tiene 2 metros de fondo, o el río Ródano, con 3 metros de fondo. Navegando así calculamos alrededor de 2 meses.

En Voiles et voiliers de marzo hay un reportaje sobre crucero en Étang de thau

[sr titin]

Mis mejores deseos.Suerte

[aaledo]

Las guías Imray de Francia e Italia, que necesitaremos para el vieje:

Para empezar tengo que deciros que en la edición actual de la guía ya dice claramente que para navegar por los canales de Francia es necesario el CEVNI:

Nunca lo había visto tan explícito. Tomad nota si queréis navegar por el Canal de Midi u otros de Europa. Es posible que nadie os lo pida, pero si hay algún accidente os arriesgáis a que el seguro del barco no se haga cargo al no ir totalmente en regla.

Por otra parte, al estudiar la guía Imray de Francia he comprobado que hay una entrada al Canal de Midi aún más al Este que Sète, que era la prevista inicialmente. Es una entrada que aprovecha la desembocasdura del Ródano, uno de los ríos más potentes de Francia, y ya tierra adentro origina un canal hacia el Oeste que enlaza con el de Midi. Es una via navegable conocida como "Southern Inland Waterway" ("Via navegable Interior del Sur") que discurre paralela a la costa uniendo distintas lagunas y mares interiores con canales a lo largo de unos 100 Km hasta enlazar con el ramal del Canal de Midi que sale de La Nouvelle, el que tomamos en la Vuelta a España:

Me apetece mucho conocer esta vía interior, y no descarto, si vamos bien de tiempo, remontar el propio Ródano hasta alguna de las ciudades de su recorrido, como hicimos el año pasado en Bretaña con el Vilaine o el Loire.


Por otra parte, como vamos a llevar el Corto Maltés hasta Llançá, en Gerona, por carretera, el remolque volverá a Santander de vacío. Si alguien está interesado en transportar un barco desde Cataluña hasta el Centro o el Norte peninsular que me lo diga, porque al aprovechar el retorno se ahorra bastante, aproximadamente un 25%. Este es el remolque:

Y este el vehículo tractor:

(el barco no es el mío pero sirve para hacerse una idea). Si a alguien le interesa que me mande un privado.

[aaledo]

Los navegantes de Cantábrico estamos acostumbrados a vientos totalmente predecibles, las borrascas que barren la cornisa cantábrica de Oeste a Este, entran por Galicia, siguen por Asturias, Cantabria y Pais Vasco a una velocidad constante y por lo tanto sabes exactamente qué dia van a llegar, con qué fuerza, y si no te conviene ese día no sales a navegar. Además se anuncian por una bajada del barómetro. También tenemos fenómenos bruscos como las galernas del verano, pero ese es otro tema.

En el Mediterráneo el mistral se anuncia menos y por eso tendremos que estar muy atentos a los mapas de isobaras además de a los pronósticos locales en las capitanías. Es un viento fuerte y racheado del Norte al Noroeste que sopla en las costas del Sur de Francia, sobre todo en el Golfo de León. Se puede dar en cualquier momento del año pero es en invierno cuando sopla con más fuerza, alcanzando fácilmente los 50 nudos con rachas de hasta 90, y que se deja sentir hasta en Las Baleares o en Córcega. Suele durar de 3 a 6 días. Como la navegación de ida a la Isla de Elba la haremos en mayo, aún podría alcanzarnos alguno.

Se genera por la suma de vientos del anticiclón de las Azores (que giran en el sentido de las agujas del reloj y en Francia, por lo tanto, vienen del Norte) con los de una borrasca que ya ha pasado y se sitúa al Este de Europa cuyos vientos giran en sentido contrario a las agujas del reloj, y atacan a Francia, por lo tanto, también desde el Norte. Estos vientos, sumados, se aceleran por efecto embudo entre las grandes cordilleras de Francia: entre el macizo Central y los Pirineos originando el mistral o tramontana de la parte occidental, y entre el Macizo Central y Los Alpes originando el mistral de la parte oriental, a la altura de Marsella.

Su peligrosidad deriva de que se presenta sin avisar, sin bajadas del barómetro o incluso subiendo ligeramente, y de que puede alcanzar en invierno características de temporal (fuerza 10) en quince minutos en mitad de un día soleado.

Hemos leido que se puede sospechar por el cielo azul intenso (el propio viento aleja las nubes) la visibilidad muy clara, y unas nubes blancas con bordes nítidos en forma de puro o de lente encima de la costa y de las cordilleras:

Igualmente si se está en alta mar puede notarse la aparición de una línea blanca sobre el mar en el horizonte o a cierta distancia (es la espuma de las olas rompientes) y la formación de oleaje, signo de que nos llegará la tramontana en pocos minutos y de que hay que arriar todas las velas y prepararse.

En teoría si te pilla en el mar hay que intentar llegar a puerto navegando cerca de la orilla para aprovechar su resguardo (salvo si hay montañas cerca del mar, en cuyo caso del viento descendente se acelera y es peor) y si no puedes, dar la popa al viento y correr el temporal hacia altamar, donde por suerte siempre habrá agua libre. Aunque eso es la teoría. Si alguien ha navegado por el golfo de León y la costa de Liguria (me refiero a navegación costera, pues iremos siempre a menos de 12 millas de la costa) soy todo oidos.

[aaledo]

Estábamos resignados a explorar sólo 4 de las 7 islas toscanas, porque 3 de ellas están cerradas a los visitantes. Pero mi amigo Daniel, que me acompañará en la navegación de vuelta del Archipélago Toscano este verano, me ha mandado esta esperanzadora noticia:

Archipiélago Toscano: La isla de Gorgona se abre al turismo tras 150 años de aislamiento










(13/3/16) Inusual noticia para los amantes del crucero y de los espacios naturales:


Hay una nueva isla por visitar en el Mediterráneo occidental. La pequeña Gorgona, la más septentrional de las islas toscanas y cerrada a las visitas públicas desde 1869, abre sus puertas. Englobada en el Parque Natural del Archipiélago Toscano, Gorgona alberga un penal agrícola y sólo tiene siete habitantes censados, todos ellos pescadores. Desde esta primavera se admiten visitas organizadas a su pequeño puerto y por los caminos alrededor de la isla. En verano está previsto habilitar alguna de sus calas para la náutica de recreo.




El acuerdo al que han llegado los responsables del Parque Natural de las Islas Toscanas y la Dirección Carcelaria de Livorno empieza con un servicio regular de visitas turísticas con barco desde Livorno. Estas visitas, hasta un máximo de 75 personas por día y durante cuatro días a la semana, podrán transitar por los caminos que recorren la pequeña isla de Gorgona, la menor del archipiélago toscano con sus 2 x 3 km. de tamaño y apenas 5 kilómetros de perímetros costero. De cara al verano, se está estudiando la posibilidad de permitir el fondeo frente al puerto y en alguna de las calas más protegidas de la isla.



Situada unas 20 millas al norte de la isla de Capraia y a casi la misma distancia de Livorno, en la ‘bota’ italiana, Gorgona es desde 1869 un penal agrícola y tanto la navegación (a menos de una milla) como los desembarcos estaban especialmente restringidos.



Antes de convertirse en penal, la isla de Gorgona fue conocida y habitada –no siempre con continuidad- desde tiempos prehistóricos. Tiene una altura máxima de 225 metros y el único núcleo habitado de la isla son las cuatro casas alrededor del pequeño puerto. Otras edificaciones de interés son la vieja torre pisana y la –algo más reciente- torre construida en tiempos de los Medici. También hay una interesante y pequeña iglesia fortificada dedicada a San Gorgonio y el actual centro penitenciario está construido sobre unas ruinas romanas.



Gorgona disfruta de una naturaleza virginal y de unas aguas espectacularmente transparentes en todo su perímetro, al haber quedado completamente al margen de los modernos desarrollos turísticos o industriales. La posibilidad de visitarla seguro que despertará la curiosidad de los amantes de los destinos inusuales y poco trillados. A fecha de hoy todavía no están completamente definidos los reglamentos de visita, que deberían estar concretados antes de la temporada estival 2016.

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Hasta aquí la noticia. Os aseguro que voy a ser el primero en solicitar el permiso de desembarco. De hecho, ya lo he solicitado. Cuando tenga una respuesta os lo contaré. Y si conseguimos visitarla os contaré si es buen sitio para estar preso o no.

[OCEAN DESTINY]

Hola Alvaro:
¿cual es la pagina de donde sacas información sobre el archipiélago Toscano?

[OCEAN DESTINY]

Otra cosa, en las guías Imray que vas a usar ¿viene en alguna información sobre el archipiélago de la Magdalena?

[aaledo]

Originalmente publicado por MOON

Otra cosa, en las guías Imray que vas a usar ¿viene en alguna información sobre el archipiélago de la Magdalena?

Hola Moon. La información del archipiélago Toscano en:

http://www.parcoarcipelago.info/

Y respecto al Archipiélago de La Magdalena sí, está en esa guía y le dedica 12 páginas.

Un saludo

[aaledo]

Bueno, los italianos en este caso están siendo muy diligentes. Ya me han contestado que de momento no se puede desembarcar en Gorgona más que con visitas guiadas que salen de Livorno los fines de semana. Se sale a las 7:45 y se vuelve a las 19:30. Toda la isla es el propio recinto carcelario y no se puede circular por ella solo. No se permiten cámaras ni teléfonos, que te confiscan al llegar. El recorrido por la isla es de 8 Km en 3 horas.

Ahora he escrito al director de la cárcel a ver si puede hacer alguna excepción, y en cualquier caso que retenga mi petición por si en los próximos 3 meses, hasta que lleguemos al archipiélago Toscano, decidieran autorizar los desembarcos particulares. Ya os contaré el final de culebrón.

[aaledo]

L'Étang de Thau, el Mar Menor en Francia.


Hola navegantes. Uno de nuestros primeros destinos será el Étang de Thau, en la costa Sur de Francia. Forma parte de la Southern Inland Waterway, esa sucesión de lagunas interiores unidas por canales que corre paralela a la línea de costa por el Sur de Francia. Es la ruta que cogeremos a la vuelta, pero entonces ya habremos desarbolado y nos apetecía conocer también este mar interior a vela.

Es un mar interior, como el Mar Menor de Murcia, unas tres veces más grande que la bahía de Santander, comunicado con el Mediterráneo en Sète a través de un canal con 5 puentes levadizos. Está dedicado monográficamente al cultivo de ostras, como la bahía de Arcachon que visitamos en 2014 y 2015. Su peculiaridad es que en lugar de cutivarlas horizontalmente en el fondo, lo hacen en líneas verticales como las mejilloneras en Galicia. Una gran parte de su superficie está dedicada a este cultivo, pero queda una gran zona navegable con 6 puertecitos, entre otros el de Sète, que es como una pequeña Venecia surcado de canales.

Todo este mar tiene sólo entre 2 y 5 metros de calado, lo que le hace muy poco frecuentado por los navegantes. Además, y aunque en el Mediterráneo no haya mareas, cuando sopla mantenido del Norte el nivel de agua puede bajas hasta medio metro, con lo que el calado de los puertos (la mayoría están en la orilla Norte) se queda en 1,5 metros o menos. Con el pequeño calado del Corto Maltés (70 cm) podrtemos recorrerlo entero. Por otra parte hay una esquina de L'Ètang (no os diré cuál) donde aún viven cabalitos de mar y, aunque está prohibido el fondeo, pueden verse buceando.

Con fotos en el blog.

[Mateando]

Justo hoy tienes en el Golfo de León la situación que comentaste más arriba: Anticiclón sobre las Islas Británicas y Borrasca en el Mediterráneo, en consecuencia vientos fuertes del Norte por la zona.

Ojalá puedas visitar la isla prisión y nos haces un reportaje de los tuyos en el blog.

[enric rosello]

Hola aaledo; tu viaje tiene mucha gracia y en dos meses tampoco podrás dormirte mucho en las escalas.
Me alegro que la noticia que publicamos en nuestra web Mar Abierto sobre la isla de Gorgona te interesara. A mí también me interesó, pues este verano tenemos previsto volver a las Toscanas pasando por el norte de Córcega (y el sur de Francia?). Lo de las visitas con barco privado dicen que se va a poner en marcha de cara al verano, pero nadie tiene claro cómo hacerlo. Cuando abrieron Capraia a las visitas (hace ya unos cuantos años), el penal aun estaba en funcionamiento. De hecho, la que más ganas tengo que abran al fondeo es Pianosa; que es como una pequeña Formentera (pero sin gente). También se puede visitar en barcos tarifados con salidas desde Marina di Campo.
Por si te pueden servir de complemento, en Mar Abierto también tenemos publicados reportajes sobre Sète y el Etang de Thau, La provenza francesa, Capraia y dos sobre Elba (ver artículo 1 Elba, ver artículo 2 Elba).
Buen viaje y ya contarás

[aaledo]

Originalmente publicado por enric rosello

Hola aaledo; tu viaje tiene mucha gracia y en dos meses tampoco podrás dormirte mucho en las escalas.
Me alegro que la noticia que publicamos en nuestra web Mar Abierto sobre la isla de Gorgona te interesara. A mí también me interesó, pues este verano tenemos previsto volver a las Toscanas pasando por el norte de Córcega (y el sur de Francia?). Lo de las visitas con barco privado dicen que se va a poner en marcha de cara al verano, pero nadie tiene claro cómo hacerlo. Cuando abrieron Capraia a las visitas (hace ya unos cuantos años), el penal aun estaba en funcionamiento. De hecho, la que más ganas tengo que abran al fondeo es Pianosa; que es como una pequeña Formentera (pero sin gente). También se puede visitar en barcos tarifados con salidas desde Marina di Campo.
Por si te pueden servir de complemento, en Mar Abierto también tenemos publicados reportajes sobre Sète y el Etang de Thau, La provenza francesa, Capraia y dos sobre Elba (ver artículo 1 Elba, ver artículo 2 Elba).
Buen viaje y ya contarás

Hola Enric. Muchas gracias por tus informaciones y perdona que no citase la procedencia del artículo sobre Gorgona. La verdad es que me lo mandaron por correo electrónico y no sabía su origen. Ahora ya queda aclarado. Ojalá nos veamos por el archipiélago toscano. Un saludo