Problema con la instalación solar

[Kobrilla]

Buenas cofrades , hacía tiempo que no consultaba nada porque las cosas iban bien y me dedicaba sólo a leer historias de navegaciones felices pero ya he vuelto a atascarme con un brico! A ver si alguien me ayuda a aclararme

Tras la instalación del arco de popa lo suyo era meter placa solar y tras decidir por el tamaño en función de necesidad y un regulador acorde acabe optando por un Victron 75/10 MPPT junto con una placa solar de 160W.

EL PROBLEMA ES QUE sube la tensión de carga a 17V continuamente. Ya he reiniciado la instalacion asegurándome que las baterías se monten primero con la finalidad de que el regulador entienda que la instalación es de 12v y no de 24v pero no hay manera. En cuanto le enchufo la placan en cuestión de minutos eleva la tensión de carga por encima de los 14,4v que debería de ser la tensión de carga en flotación para las AGM , baterías del barco en donde se ha montado la instalación.

En fin , que no tengo claro si pudiera haberse roto lo que sea que electrónicamente controla la tensión de trabajo durante el montaje ante lo cual solo me quedaría comprar otro o si hay algo que pueda probar para que funcione

Espero vuestros tabernarios consejos!!! Pago ronda de ron por Sada!!!

[El Temido II]

El panel te va a dar un voltaje a máxima potencia del orden de 19v. Es el
regulador el que debe modular ese voltaje, en función de cada etapa de carga.

Puede que el regulador que has puesto sea muy justo para el panel. No he
conseguido ver las características técnicas del modelo que has puesto, pero
extrapolando del 75/15, que es para máximo 200W en 12v, o el 100/50, que
es para máximo 700W a 12v, es la impresión que me da.


Salud y

[scampolo]

Que Isc muestran las placas ?
Si es superior a 10 amp , ese regulador te queda pequeño.

[scampolo]

La placa para que te cargue , siempre tiene que dar más voltaje de los 14v .

[Kobrilla]

Pues no había pensado en esa posibilidad la verdad ,hablando con un amigo me decía que el tamaño era adecuado y sencillamente me fie de ese consejo sin más . El criterio fueron los amperios, se supone que está placa de 160W tiene como maxima salida 8,5A pero es cierto que desde el lector digital Victron que tengo en el barco he detectado durante las pruebas intensidad superior a 9A

[Kobrilla]

Originalmente publicado por scampolo

Que Isc muestran las placas ?
Si es superior a 10 amp , ese regulador te queda pequeño.

ISC 9,05

[scampolo]

Justo pero suficiente para lo que tienes montado.
Entiendo que esos 17 v que ves y que te preocupan , los mides en los bornes de baterías que se están cargando , no?
Porque si los vieras en la entrada de placa a regulador es normal.

[Kobrilla]

Originalmente publicado por scampolo

Justo pero suficiente para lo que tienes montado.
Entiendo que esos 17 v que ves y que te preocupan , los mides en los bornes de baterías que se están cargando , no?
Porque si los vieras en la entrada de placa a regulador es normal.

Correcto. No solo eso, hubo un momento en el que no subía en el lector (tengo un lector digital victron, como los NASA que quizá son mas populares) pero si que se disparaba al desconectar las baterías del barco. Hablado con Ironía me decía que eso es normal porque se quita la batería del medio y la lectura es de las placas.

Lleve a un amigo con polimetro y lo puse en bornes de batería y yo en el lector digital y subía la lectura conjuntamente, esta claro que en un punto el regulador deja de regular y permite que pase la tensión de la placa. Yo pienso qued debí de cargármelo pero me extraña siendo un regulador tan caro y en teoría bueno

[scampolo]

Yo tengo el 75/15 de Victron y estoy satisfecho con su rendimiento. Pero no creo que nunca se haya estropeado alguno.
Lo que yo haría sería probar con algún otro regulador , a ser posible de más de 10 A , para descartar cosas .

Por qué piensas que te habías cargado el regulador?

A ver si alguien te puede dejar uno unos minutos

[Kobrilla]

Originalmente publicado por scampolo

Yo tengo el 75/15 de Victron y estoy satisfecho con su rendimiento. Pero no creo que nunca se haya estropeado alguno.
Lo que yo haría sería probar con algún otro regulador , a ser posible de más de 10 A , para descartar cosas .
A ver si alguien te puede dejar uno unos minutos

Pues me parece buena idea, muchas gracias

[El Temido II]

Pon el 75/15, como el que dice Pepe. Veo demasiado justo el que llevabas.

Los valores que se dan de los paneles, es con una temperatura determinada;
a veces, por ejemplo un día con nubes y claros, si el placa está un buen rato
a la sombra, se enfría y si de golpe le da un sol radiante, tiene unos picos
altos, por lo que al ir tan justo el regulador que habías puesto, lo ha podido
dañar.

Siempre es bueno que haya un margen en los "aparatos" que ponemos.


Salud y

[Icarus]

yo tuve el mismo problema con una instalación nueva donde también el regulador era Victron. Lo envié a la empresa a la que se lo había comprado, verificaron que era defectuosos y me enviaron otro nuevo idéntico que lleva funcionando bien varias semanas.

Buscando en internet el mismo regulador se vende bajo distintas marcas como un regulador chino y a menos de la mitad de precio. Probablemente Victron le pone su logo pero no lo fabrica, pero esto es solo una suposición mía.

[beta4]

Si hay la misma tension a la salida que a la entrada del regulador,lo mas seguro es que este fuera de juego.
Sobre el tamaño del regulador la eficiencia rara vez pasa del 50% por lo que la intensidad generada ,estara mas tiempo sobre 5-6 A que sobre los 9A.

Te tocara probar con otro.


Saludos

[jahihu]

Yo tengo un victron 75/10 con una placa de 200w a 12v y va fenomenal. Para más potencia de placa sobre todo las placas de 24v si q aconsejaban cambiar por 75/15, pero para sacar más partido. Igual es el regulador defectuoso o también se puede configurar por Bluetooth. Si te pueden dejar otro para probar.

Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

[Kobrilla]

Originalmente publicado por jahihu

Yo tengo un victron 75/10 con una placa de 200w a 12v y va fenomenal. Para más potencia de placa sobre todo las placas de 24v si q aconsejaban cambiar por 75/15, pero para sacar más partido. Igual es el regulador defectuoso o también se puede configurar por Bluetooth. Si te pueden dejar otro para probar.

Enviado desde mi CLT-L29 mediante Tapatalk

Gracias por compartir tu experiencia con el mismo regulador.

He escudriñado bien el manual y he encontrado una posible causa. Parece que el setting que hace el regulador obliga a conectar en primer lugar la batería y luego la placa y ese orden para programar el regulador para trabajar en un sistema de 12 o 24v. Este proceso como decía anteriormente creo que se hizo mal en mi barco. El caso es que yo pensaba que con rehacerlo bastaba y así lo intenté varias veces pero resulta que de el regulador se configura SOLO en esa primera vez, si posteriormente quieres cambiarlo debes de hacerlo a través de una interfaz con un pc o bien con una pastilla bluetooth y app movil.

Conclusión , creo que mi defectuoso proceso de instalación dejó configurado el regulador mal, como para una instalación de 24v y he comprado el cable con bluetooth para poder configurar manualmente la tensión de trabajo y de paso tener un control en mi propio móvil de la carga sin necesidad de bajar a la mesa de cartas donde tengo el lector digital

Veremos si es así, o definitivamente esta jodido el regulador

[mario147]

Una pregunta, el regulador lo compraste nuevo y está en garantía? Si no te funciona el reseteo yo no me liaría más y hablaría con el vendedor, antes de tocar algo que te pueda anular la garantía.

[KITU]

Hola,
Antes de conectar las placas a un regulador , éste tiene que estar SIEMPRE conectado a las baterías.

Si no es así, tiene todas las papeletas para quemarse...
Esperemos que no sea tu caso.
A mi me paso una vez por un descuido tonto, (debe existir pocos descuidos inteligentes ) y se me quemó.
Por suerte, me lo aceptarón en garantía y lo repararon.


Suerte con el tuyo.

[Kobrilla]

Asunto arreglado!!!

El regulador se conectó mal, había metido las baterias probablemente después y por si fuese poco metimos la placa a la salida de “load” y no a “PV” donde corresponde. El caso es que no se configuraron a 12v sino a 24v que debe de ser lo que trae por defecto. Lo tuve claro cuando leyendo detenidamente las instrucciones vi que decía que la configuración automática se hacía UNA SOLA vez y que a partir de ahi si quieres reconfigurar tienes que comprar un cable de interfaz y usar pc o bien el el sistema bluetooth llamado victron direct connect, pues bien compre el segundo.

Una vez accedes a la configuración desde la app del movil todo es fácil, Teo permite en seguida cambiar de 24v a 12v o viceversa e incluso aproveche para seleccionar las tensiones de carga y flotación ideales que el caso del AGM , mis baterias es de 14,4 y 13,8 respectivamente.

Todo funcionando , no sin antes añadir otros 50€ a los 84€ iniciales del regulador pero lo cierto es que tengo tendencia por VICTRON porque una vez todo funciona puedes acceder y configurar todo asi como visualizar el proceso de carga, intensidad, potencia y tensiones a cada segundo desde cubierta con el movil. Ya lo tenia con el cargador de baterías de pero es que este traía el bluetooth incorporado, no necesite comprar este cable bluetooth.

Gracias a todos los que me habéis ayudado como siempre este foro es una maravilla

[scampolo]

Me alegro lo hayas resuelto