Motor de arranque roto

[Capitan Antull]

Birras heladas para todos, a la demanda-
Pregunta : ¿ Puede estropearse el motor de arranque u otro componente del motor (como bomba inyectora) si queda el motor funcionando al relentí después de haber dado a la llave hasta la posición STOP, sin que el motor pare y sin percatarnos de ello al estar usando y sonando un motor auxiliar?.
O sea, que siempre que el motor este en marcha hay que asegurarse de que la llave permanece en la posición START.
Esa es al menos la explicacion que me ha dado el mecánico en mi caso para un motor Sole Mini 29.
Por cierto, el precio que da Solé para un motor de arranque para un Mini 29 (27 CV)que es aprox de 1400 €, me parece desorbitado en comparación con el equivalente de otras marcas, o uno de marca blanca, hasta el punto de que pensamos que podía ser un error, pero no.

Otra birra con tapa para todos y gracias por vuestras opiniones.

[Bernardo II]

si el motor no se para es que no funciona el solenoide de parada, cuando das a "OFF".
La posición una vez arrancado sería "ON", "START" seria para arrancarlo propiamente.
Y si muy caro ese motor de arranque

[ZARKA]

Con la llave desconectas el motor de la batería y se puede averiar el alternador (trabaja en vacío) pero no el motor de arranque ni la bomba inyectora.

[Bernardo II]

Creo que ahora entendí la pregunta , pues buena cuestión. se sabe que si desconectas las baterias del alternador y el motor en marcha, se puede joder el alternador, pero esta pregunta es para mi, dejando la llave en posicion Off o Start, sería así ?

[manganegra]

Originalmente publicado por Capitan Antull

Birras heladas para todos, a la demanda-
Pregunta : ¿ Puede estropearse el motor de arranque u otro componente del motor (como bomba inyectora) si queda el motor funcionando al relentí después de haber dado a la llave hasta la posición STOP, sin que el motor pare y sin percatarnos de ello al estar usando y sonando un motor auxiliar?.
O sea, que siempre que el motor este en marcha hay que asegurarse de que la llave permanece en la posición START.
Esa es al menos la explicacion que me ha dado el mecánico en mi caso para un motor Sole Mini 29.
Por cierto, el precio que da Solé para un motor de arranque para un Mini 29 (27 CV)que es aprox de 1400 €, me parece desorbitado en comparación con el equivalente de otras marcas, o uno de marca blanca, hasta el punto de que pensamos que podía ser un error, pero no.

Otra birra con tapa para todos y gracias por vuestras opiniones.

sobra un cero. debe ser un error

[Capitan Antull]

Originalmente publicado por manganegra

sobra un cero. debe ser un error

Conseguí un motor de arranque no original Solé por 450 €
, que me sigue pareciendo una barbaridad para lo que es en sí ese motor y lo que cuestan otras marcas. Si alguien tuviera acceso a la lista de precios de Solé (los particulares no podemos acceder ni comprar directamente, cosa que no entiendo) nos podría sacar de dudas.

[Capitan Antull]

Originalmente publicado por manganegra

sobra un cero. debe ser un error

Conseguí un motor de arranque no original Solé por 450 €
, que me sigue pareciendo una barbaridad para lo que es en sí ese motor y lo que cuestan otras marcas. Si alguien tuviera acceso a la lista de precios de Solé (los particulares no podemos acceder ni comprar directamente, cosa que no entiendo) nos podría sacar de dudas.

[Capitan Antull]

Originalmente publicado por Bernardo II

si el motor no se para es que no funciona el solenoide de parada, cuando das a "OFF".
La posición una vez arrancado sería "ON", "START" seria para arrancarlo propiamente.
Y si muy caro ese motor de arranque

Es totalmente lógico que con el motor en marcha la llave debe esta en posición ON.

[astondoa 1967]

Ese motor es base mitsubishi suelta el arranque y con la referencia del mismo vete a un almacén de suministros industriales maquinaria excavadoras etc no creo que valga más de 300 euros te sobran 1100 para irte una semana de vacaciones

[astondoa 1967]

La base de motor para el mini 29 es mitsubishi L3E de hay investigas

[Chambo]

Pregunta en Electrobat. No creo

[Chambo]

Pregunta en Electrobat. No creo que te cueste más de 300€. Tiene todo tipo de motores de arranque.

[Tofilin]

Hola, mira aquí.
https://www.lectura-specs.com/en/mod...i/l3e-11689684
Suerte y que se solucione el tema.

[Epep]

El problema de conseguir recambios sole es que la fabrica quita o pinta las placas que puedan identificar el componente buscado. Y si, 1400€ por un arranque, y 1100€ por un alternador... es lo que piden.
Según me contaban, sole quiere deshacerse de los motores viejos e interminables, y lo hace subiendo los precios de los recambios.

[Bernardo II]

pues que disimulen un poco, casi es denunciable, me refiero a los precios.

y hablaban de Volvo en cuanto recambios caros. yo busco por motor Mitsubishi L2E que es caso del mini 17. aunque tampoco es fácil.