Pabellon belga, gestoria o hagalo usted mismo

Kroni · #1 18-10-2013, 08:04

Saludos camaradas y carajillos
de ron con ensaimadas para todos para arrancar la mañana.

Estoy a punto de cerrar la compra de una barca de 6 con bandera francesa y dueño frances. Del año 1984,la barca, no el dueño.

La pregunta es, como se puede gestionar el pabellon belga, se puede hacer via telefono o email. O merece la pena pagar los 450 euros de la gestoria via internet??

Graciases variadas

Juanitu · #2 18-10-2013, 08:20

Hola Kroni:

Antes tienes que preguntar por el Cruce del Atlántico, por si dejamos la hélice fija o libre navegando a vela, y tantas otras cosas.

Usa el buscador y verás que hay cienes y cienes de hilos con esa duda casi resuelta.

¡ Y bienvenido !

astrobola · #3 18-10-2013, 09:46

Bienvenido, Kroni, a la puerta de atrás de la náutica.
Sí, lo puedes hacer tu mismo en la web de la administración belga, si te apañas con el francés. Si te conviene pagar a una gestoría o no, ya es cosa tuya, ¡tu sabrás en qué te quieres gastar la pasta! Pero no tiene por qué ser tanto dinero.
Salud

Kroni · #4 18-10-2013, 16:06

He leido varios post al respecto y solo he sacado en claro de que es mejor abanderar en Bélgica que en España. Y mucha gente que lo ha hecho en Francia.

A mi el Frances pues ni jota. Asi que tiraremos de la agencia esta. Me piden 531 euros por todo. Baja de bandera francesa 50, tramitación 450, banderita belga 6, y licencia de radio 25.

Supongo que sera lo mas cómodo

Gracias a todos

Choquero · #5 18-10-2013, 17:08

Lo más cómodo y lo más caro.
A mi me pidieron casi 3.000 € en una gestoría por el desacoplamiento de un motor, su acoplamiento en otro barco previo desmontaje del que tenía y acople de éste último en mi barco. Lo hice yo solito y no llegó a 250 € entre tasas y más tasas.
Es cuestión de querer ahorrarse unos eurillos.

El Temido II · #6 19-10-2013, 02:47

¿Y que problema hay por dejarlo en bandera francesa, para tener que cambiarlo a belga?.

Salud y

Choquero · #7 19-10-2013, 10:02

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

¿Y que problema hay por dejarlo en bandera francesa, para tener que cambiarlo a belga?.

Salud y

Igual es que le hace mejor juego con las cortinas del camarote.

El Temido II · #8 19-10-2013, 10:09

Cita:

Originalmente publicado por Choquero

Igual es que le hace mejor juego con las cortinas del camarote.

Será eso.

Salud y

vertijean · #9 19-10-2013, 10:11

dos cosas

1 . la legislación Belga es mas " flexible " , pones lo que quieres en el barco , en función del uso que lo vas a dar , eres el único responsable

2 . si cambias de nombre y conservas la bandera francesa , no hay ninguna dificultade , es rápido y barrato .

Choquero · #10 19-10-2013, 10:15

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

Será eso.

Salud y

Esas nos la tomamos dentro de un ratito donde tu sabes.

El Temido II · #11 19-10-2013, 10:16

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

dos cosas

1 . la legislación Belga es mas " flexible " , pones lo que quieres en el barco , en función del uso que lo vas a dar , eres el único responsable

2 . si cambias de nombre y conservas la bandera francesa , no hay ninguna dificultad , es rápido y barato .

Si Verti, pero.... aquí no te van a exigir que cumplas la normativa francesa.
Por lo que estamos en prácticamente en la misma situación con una y otra
bandera. Y desde este punto de vista: ¿merece la pena el cambio?.

Salud y

aquademare · #12 19-10-2013, 12:00

Cita:

Originalmente publicado por vertijean

dos cosas

1 . la legislación Belga es mas " flexible " , pones lo que quieres en el barco , en función del uso que lo vas a dar , eres el único responsable

2 . si cambias de nombre y conservas la bandera francesa , no hay ninguna dificultade , es rápido y barrato .

Hola a todos

Si te sirve yo tengo un velero de 5m con motor de 6cv.
La compra consistio en un papel de compra-venta y entrega de la carte de circulation de naviere de plaisance del antiguo propietario.
Llevarla a affaires maritimes de bayonne y en 4min estaba en la calle.ahh y gratis.Vamos como aqui que hay tasas hasta para abrir la puerta de capitania.
Y ningun problema de navegar en pabellon extranjero,si me apuras,ventajas.

Kroni · #13 20-10-2013, 09:47

Hooola de nuevo.

Segun lo leido en el foro, para la bandera francesa deberia de tener una dirección de correo en Francia. Algo de lo que no dispongo. Y desplazarme desde las baleares para el papeleo supone como mínimo 200 euros de billetes y perder un día de trabajo.

Y lo del nivel de francés.........he visto delicatessen con subtítulos, cuenta???

El Temido II · #14 20-10-2013, 18:13

Cita:

Originalmente publicado por Kroni

Segun lo leido en el foro, para la bandera francesa debería de tener una dirección de correo en Francia.

Se supone que eso será para abanderar en Francia. Pero tu comentabas que el
barco ya tenía bandera francesa, por lo que entiendo, no tendrías que hacer nada.

¿Algún cofrade podría arrojar luz sobre este punto?.

Salud y

vertijean · #15 20-10-2013, 19:36

lo que se tiene que hacer es cambiar la titularidad del barco en Francia , o sea ponerlo a su nombre , y para eso hay tramites , luego esta el tema de los impuestos en España .

junko · #16 20-10-2013, 21:09

Cita:

Originalmente publicado por El Temido II

Se supone que eso será para abanderar en Francia. Pero tu comentabas que el
barco ya tenía bandera francesa, por lo que entiendo, no tendrías que hacer nada.

¿Algún cofrade podría arrojar luz sobre este punto?.

Salud y

Hola.

Yo he mantenido la bandera francesa, solo he cambiado la titularidad del barco, y SI me han exigido una direccion en Francia ( en Bandera-Belga.com , por unos 60 € al año.

Un Saludo.

Kroni · #17 20-10-2013, 23:32

Iremos a por la belga. Sera lo mas fácil, sobretodo por el marcado ce

Por cierto, el tema de pagar la renovación a los 5 años.?? A cuanto asciende?? Me imagino que a nadie le ha tocado aun

El Temido II · #18 21-10-2013, 01:13

Cita:

Originalmente publicado por junko

Yo he mantenido la bandera francesa, solo he cambiado la titularidad del barco, y SI me han exigido una dirección en Francia.

En el supuesto que se pudiese "localizar" una dirección en Francia, supongo
que será más simple que andar cambiando de bandera.

¿Me equivoco?.

Salud y

Kroni · #19 21-10-2013, 07:29

En el supuesto que se pudiese "localizar" una dirección en Francia, supongo
que será más simple que andar cambiando de bandera. ¿Me equivoco?.

Por lo que he leído si, claro que si. Aunque supongo que es de las cosas que hay que hacer en persona. Y como toda la tramitación la puedo hacer por internet y correo con los belgas, a mi me facilita y abarata los costes.

Y ahora la pregunta chorra, alguien ha mirado de abanderar un barco en Finlandia? Que requisitos hay?

vertijean · #20 21-10-2013, 08:23

vamos por partes :

la bandera Belga hay que renovar la cada 5 años , las tasas son de 50€ , es un tramite muy sencillo , no hay que aportar ninguna documentación ni volver a traducir nada , solo rellenar un par de pantallas de ordenador , eso si , en frances .

lo de abanderar en Finlandia , no se que requisitos tienen , pero imagino que habrá que aportar toda la documentación en fines ....así que solo en traductor , la torta un pan , sin hablar que que no se si se puede tramitar por internet ...

Kroni · #21 21-10-2013, 14:33

Lo de abanderar en finlandia lo decia porque soy finlandes, y alli si tengo opciones a direccion y demas, pero los impuestos probablemente sean el triple.

De momento solo tengo el problema de dar de baja la bandera francesa. Ya que el dueño del barco vive en alemania, y el bote esta registrado en nantes.

Para todo lo demas, master vertijean.

Segun he leido hay que tramitarla donde se dio de alta, estoy en lo cierto??

Porque si es asi tendre que buscar una gestoria en nantes para que la tramien

Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Juanitu
gilinas (19-10-2013)