¿Nuevas leyes náuticas?

[Eirín]

Según ha dicho el Director General de la DGMM en una conferencia organizada por ANEN ,en el Salón Náutico de Barcelona, se está preparando un nuevo decreto que regule las titulaciones náuticas, además se está en el trámite de audiencia pública de un nuevo decreto sobre megayates, y al parecer hay algo de carácter fiscal que afectaría a la compra de las embarcaciones de recreo ( a lo mejor es sobre el impuesto de matriculación)...

¿ALGUIEN SABE ALGO SOBRE LO QUE SE ESTÁ COCINANDO EN LA DGMM?

Sería muy importante conocer las lineas maestras de esos cambios legislativos (si es que finalmente se producen).

¿Algún funcionario por aquí?.

¿Algún miembro de alguna asociación de navegantes que nos pueda informar de esto, o si saben algo?.

[jiauka]

Hace 1 año , la anteriir directora dijo casi lo mismo, y no ha cambiado nada, mientras sean palabras, no me creo nada.

[Eirín]

Originalmente publicado por jiauka

Hace 1 año , la anteriir directora dijo casi lo mismo, y no ha cambiado nada, mientras sean palabras, no me creo nada.

No se trata de creer ( yo tampoco me hago muchas ilusiones...) me refiero a información.

[elradioplanner]

Pues en los tiempos de corren no me fío ni un pelo de que los cambios sean a mejor, sobre todo en materia fiscal...

Saludos (y que Dios nos pille confesaos).

Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk

[HIPPIE]

esta `peninsula no la cambia nadie,seguro que quieren seguir chupando del bote..........esta peninsula deberia ser ya alemana

[enric rosello]

Yo estuve en esa reunión. Todo son proyectos, borrradores de ley, "propuestas a consensuar" y buenas intenciones. No hay plazos, ni siquiera un rumbo concreto. De momento, lo de siemrpe.
saludos.

[cabot59]

¡ Virgencita, que me quede como estoy ¡

[Gambucero]

Yo sigo diciendo (incrédulo de mi) que hasta que no lo vea negro sobre blanco publicado en el BOE (o pixel sobre pixel, que ahora es en pdf)... no me creo ná de ná.

Y de todas formas, me sumo al "Virgencita, Virgencita, que me quede como estoy" (que también podria ser aquello del "mas vale malo conocido, que horrible por conocer -el final es cosecha propia, que uno yasta mu escarmentao con la administración publica patria-") del cofrade de mas arriba.

[Iñaki/Sinvergüen]

Pues yo debo ser un eterno optimista, porque espero que mejoren el galimatias legal de la náutica con un texto refundido o dos y que simplifiquen muchos procesos y que reduzcan la incontinencia legal (lamentablemnte tan extendida a todos los ámbirtos de nuestra legislación) que logra despistar hasta a los mejores abogados y jueces.

Creo que si los legisladores fuera ingenieros, el valor de los jueces sería mayor para aportar matices de interpretación, pero la confusión normativa mucho menor...

[Capricornio]

Parece ser que un rumor que circula en algunos círculos próximos a la propia DGMM habla de la intención de la Administración de cortar en seco con todo el tema de los abanderamientos extranjeros. Parece que en este sentido el asunto está bastante avanzado.

Otro rumor apunta a la ampliación de la zona de navegación de la titulación de PER con intención de abrir el pasillo a Baleares por Denia. Hasta que no lo vea no lo creeré.

Ya veremos en qué queda.

[pipe]

en el paquete viene incluido gratuitamente un folleto de los nuevos impuestos y tazas

[antares1_0]

Pues yo estoy con Iñaki, soy optimista y espero que siendo este D.G de la MM un profesional del sector tenga mas ideas e intenciones.

[Eirín]

[color="red"][quote=Capricornio;1371436]Parece ser que un rumor que circula en algunos círculos próximos a la propia DGMM habla de la intención de la Administración de cortar en seco con todo el tema de los abanderamientos extranjeros. Parece que en este sentido el asunto está bastante avanzado.


No me extraña lo mas mínimo, porque la actual interpretación sobre el abanderamiento de las embarcaciones españolas, que se defiende mayoritariamente por esta Taberna, no se sostiene, se llegaría al absurdo de hacer desaparecer la flota de recreo de nuestro país...

Esperemos...y luego lo que dirán algunos enteraos que abundan bastante..

[enric rosello]

Para evitar el cambio masivo de abanderamiento, en vez de prohibirlo, lo que se debería hacer es simplificar las reglamentaciones y equipararlas a las de otros países más razonables en este aspecto. Así de fácil.
Que manía tenemos en la náutica de este país de andar todo el día legislando hasta lo absurdo.
bon día

[Tupac A.]

Originalmente publicado por antares1_0

Pues yo estoy con Iñaki, soy optimista y espero que siendo este D.G de la MM un profesional del sector tenga mas ideas e intenciones.

¿Es un profesional de la nautica de recreo? Eso si que seria una buena noticia.
Salut!
Tupac Amaru

[Jaooli]

Exactamente...

[HIPPIE]

que pongan todo ya como en belgica...............

[kuovadix]

La verdad es que no se de donde sacais todo ésto que fácilmente poneis en un foro público.

El tema del abanderamiento viene por la legislación europea sobre libre mercado. Ningún estado miembro puede poner impedimentos al libre comercio, circulación de personas etc entre los estados miembros. Esto hace tiempo llevo a tener que cambiar raudo y veloz leyes muy proteccionistas como por ejemplo la de detectives privados, o la de empresas de seguridad. En la náutica se soluciono permitiendo el libre abanderamiento con el único requisito del pago de impuestos al país de residencia.

Amigo deja de decir tonterias.

[iperkeno]

Mejor no meneallo...

Pero seamos conscientes que a los estados nación, en Europa, les quedan montones de recursos legales y de atribuciones exclusivas.

Ejemplos en el mundo del automovil:

La policia belga puede revisar tu coche aunque tenga matrícula española, y multarte si no llevas extintor, obligatorio en Bélgica, aunque no en España.
Si estás un tiempo en Alemania, has de pasar las ITV de allá, aunque tengas matrícula de otro país.
Aunque no se si se hace en algún pais comunitario aparte de Austria (se de algunos "grandes" en los que se planteó), si entras en Suiza o Eslovenia, has de pagar el impuesto o tasa de uso de carreteras/autopistas.

Es decir...
Bastaría un decreto que diga algo así como "cualquier barco de matrícula extranjera asentado mas de x meses en aguas españolas, tendrá que cumplir con la normativa española de seguridad, revisiones, etc"

Por tanto y como decía...

... mejor no meneallo...

[Tupac A.]

Originalmente publicado por iperkeno

Mejor no meneallo...

Pero seamos conscientes que a los estados nación, en Europa, les quedan montones de recursos legales y de atribuciones exclusivas.

Ejemplos en el mundo del automovil:

La policia belga puede revisar tu coche aunque tenga matrícula española, y multarte si no llevas extintor, obligatorio en Bélgica, aunque no en España.
Si estás un tiempo en Alemania, has de pasar las ITV de allá, aunque tengas matrícula de otro país.
Aunque no se si se hace en algún pais comunitario aparte de Austria (se de algunos "grandes" en los que se planteó), si entras en Suiza o Eslovenia, has de pagar el impuesto o tasa de uso de carreteras/autopistas.

Es decir...
Bastaría un decreto que diga algo así como "cualquier barco de matrícula extranjera asentado mas de x meses en aguas españolas, tendrá que cumplir con la normativa española de seguridad, revisiones, etc"

Por tanto y como decía...

... mejor no meneallo...

Los vehiculos y trenes se rigen por la legislacion del lugar donde circulan. Los barcos se rigen por el las leyes de su pais de bandera. Para cambiar eso habria que cambiar la Convencion de las Naciones Unidas del Derecho del Mar. Ese cambio se tendria que hacer en una nueva convencion de la ONU y que luego todos los paises ratificaran de uno en uno el texto acordado. Por tanto, los barcos se seguiran rigiendo por la normativa de su pais de bandera muchas decadas.
Salut!
Tupac Amaru

[Jaooli]

Originalmente publicado por Tupac A.

Los vehiculos y trenes se rigen por la legislacion del lugar donde circulan. Los barcos se rigen por el las leyes de su pais de bandera. Para cambiar eso habria que cambiar la Convencion de las Naciones Unidas del Derecho del Mar. Ese cambio se tendria que hacer en una nueva convencion de la ONU y que luego todos los paises ratificaran de uno en uno el texto acordado. Por tanto, los barcos se seguiran rigiendo por la normativa de su pais de bandera muchas decadas.
Salut!
Tupac Amaru

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Tupac A.

Los vehiculos y trenes se rigen por la legislacion del lugar donde circulan. Los barcos se rigen por el las leyes de su pais de bandera. Para cambiar eso habria que cambiar la Convencion de las Naciones Unidas del Derecho del Mar. Ese cambio se tendria que hacer en una nueva convencion de la ONU y que luego todos los paises ratificaran de uno en uno el texto acordado. Por tanto, los barcos se seguiran rigiendo por la normativa de su pais de bandera muchas decadas.
Salut!
Tupac Amaru

En un hipotético futuro, todos los barcos de los estados de la UE podrían llevar la bandera de Europa (esa azul con estrellitas) como pabellón... Y eso sólo atañe a la misma UE, no a la ONU.

Como sucede con los barcos de los EE.UU. (que todos llevan la misma bandera de tiras y estrellas)...

[Ramon Bonifaz]

Queridos foreros, disculpad mi humilda participacion pero nadie ha hablado de una propuesta publicada en la prensa para grabar en el irpf, en Portugal, la posesion de una embarcacion de recreo.
Cuando las barbas de tu vecino....
No se si alguien sabra algo
Un saludo

[eskualo]

Alguien está al tanto o sabe como nos puede afectar a los que estamos en proceso de obtención de las actuales titulaciones náuticas?

Yo tengo aprobadas varias asignaturas del PY y no se como me afectaría si cambian la normativa antes de aprobar.

http://www.abc.es/vela/noticia/en-se...-titulaciones/

Saludos

[Palo-Palo]

Aquí el cofrade nos da un enlace a una noticia relacionada con el tema.

Aún no tengo claro si los cambios serán para bien o para mal...