La Taberna del Puerto SoleDiesel
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  #1  
Antiguo 15-09-2007, 22:25
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¿Cómo poneis los rizos atomáticos? tengo alguna duda de su funcionamiento.

Muchas gracias
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  #2  
Antiguo 16-09-2007, 05:45
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Predeterminado Re: Rizo Automatico

O nos das más pistas, o no te entiendo muy exactamente a que te refieres.
Tal vez quieres decir los rizos que ya están pasados por los respectivos ollaos de la mayor y son reenviados a bañera?
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  #3  
Antiguo 16-09-2007, 11:29
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Predeterminado Re: Rizo Automatico

A ver, yo no lo tengo automático pero lo voy a poner este invierno, lo que he pensado es:

Pasar un cabo desde la popa de la botavara y perpendicular a esta, hacia arriba por el agujerito de la vela del rizo, volver a bajarlo a la botavara, donde encuentra una polea, y va paralelo a esta y en la unión del palo-botavara otra polea y vuelve a subir hacia el agujerito de la vela , baja a la base del palo, y de allí a la bañera...etc.
un poco lioso, pero siguiendo paso a paso, te das cuenta que con un solo cabo tomas rizos de forma automática desde la bañera.
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  #4  
Antiguo 16-09-2007, 11:42
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Predeterminado Re: Rizo Automatico

Éntiendo que preguntas por la manniobra, que el rizo está ya instalado. Si no es así la respuesta de ironia se ajusta exactamente a como los llevo yo, excepto que el cabo va por dentro de la botavara.

Si te refieres a la maniobra:
1) Cazas el amantillo (en realidad solo es imprescindible con el segundo rizo, el primero lo puede poner sin tocar el amantillo)
2) Aproas el barco o libras escota de mayor para que esta vela no trabaje, o la combinación de ambos
3) Sueltas driza de mayor lo necesario. Tener marcado en la driza los puntos de los rizos es muy cómodo y seguro
4) Tomas el rizo
5) Tensas driza de mayor
6) Sueltas el amantillo
7) Pones los matafiones
8) Vuelta al rumbo y trimado de la vela

Creo que no se me olvida nada.
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  #5  
Antiguo 16-09-2007, 16:27
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Predeterminado Re: Rizo Automatico

esa es la manera de hacerlo facil, en mi caso lo hago como dice el cofrade Ironia, pero de cualquier forma que lo hagas no es nada dificil, por lo menos el 1º espero que la imagen te sea de gran ayuda
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Editado por tantanka en 16-09-2007 a las 16:30.
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  #6  
Antiguo 16-09-2007, 17:27
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Predeterminado Re: Rizo Automatico

Muy buen dibujo.
Pregunta: he aprendido de sabios consejos de cofrades que al rizar es mejor cazar primero la driza y luego el cabo del rizo. Para seguir este esquema seria mejor el sistema de dos cabos, que permite mantener este orden. ¿No?
Pues el de un solo cabo tensa el rizo antes de acabar de tensar la driza, que es lo que no conviene ¿o me equivoco?

Gracias, saludos y rondas
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  #7  
Antiguo 16-09-2007, 18:21
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Predeterminado Re: Rizo Automatico

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Originalmente publicado por tantanka Ver mensaje
esa es la manera de hacerlo facil, en mi caso lo hago como dice el cofrade Ironia, pero de cualquier forma que lo hagas no es nada dificil, por lo menos el 1º espero que la imagen te sea de gran ayuda
He tenido instalada la primera opcion en un barco de 21 pies. La fricción es grande y cuesta mucho. Creo que es mejor el sistema con dos cabos. Fijaros en el pasacabos de la botavara que hace que el cabo de proa tire hacia la botavara. De esta manera reduce la friccion de los patines de la vela sobre el canal. Es la misma razón para el uso del amantillo (ademas de sujetar la botavara al perder la tension de la driza): al subir la botavara reducimos la friccion de los patines y la vela se desliza mejor. Esto es valido tambien para arriar e izar.
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  #8  
Antiguo 16-09-2007, 18:34
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Predeterminado Re: Rizo Automatico

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Muy buen dibujo.
Pregunta: he aprendido de sabios consejos de cofrades que al rizar es mejor cazar primero la driza y luego el cabo del rizo. Para seguir este esquema seria mejor el sistema de dos cabos, que permite mantener este orden. ¿No?
Pues el de un solo cabo tensa el rizo antes de acabar de tensar la driza, que es lo que no conviene ¿o me equivoco?

Gracias, saludos y rondas
Es posible que no entienda bien lo que dices, pero la driza de la mayor (en realidad el grátil de la mayor) no se tensa con el rizo, es más creo que al hacer fuerza tirando de ese ollao del rizo la vela sufre más. De hecho la marca del rizo en la driza de la mayor conviene hacerla para luego templar esta, no como se tiene que quedar al final.

Me he planteado muchs veces si no sería mejor, cuando el estado del mar lo permita claro, ir al palo y sujetar el puño de amura de la mayor con el ollao en su gancho, y usar solo el rizo como pajaril.

Desde luego (y creo que no cuestión de endulzar los cabos) para quitar los rizos no me basta con soltar las mordazas y subir la mayor. Tengo que ayudarle con la mano llevandome el cabo del rizo hacia el penol de la botavara.

Venden unos ollaos con poleas, no se que resultado darán ¿Alguien los ha probado?

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Editado por Nonick en 16-09-2007 a las 20:08.
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  #9  
Antiguo 16-09-2007, 18:48
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Qué dibujos más guapos Tantanka, aunque en el 3º de la polea no sé ver el recorrido del cabo... También he vivido lo que comenta Marlow de "La fricción es grande y cuesta mucho" con un sólo cabo (sin polea). Tiene poca gracia... Lo de rizar tendría que ser casi tan simple como cazar una escota, sin que tenga que salir nadie de la bañera a dejarse los dedos cobrando cabos en el palo, en la botavara... Y... con viento y mar contentos...
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  #10  
Antiguo 16-09-2007, 19:53
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Nonick: intento explicarme mejor.
EN EL SISTEMA DE UN SOLO CABO, primero largas la driza (hasta el punto conveniente) y entonces cobras el cabo del rizo, que lo que hace es tensar simultaneamente la baluma (como si fuera el pajaril (o pajarin?)) y la contra (que sustituye al ollao enganchado en el aries). Cuando lo has cobrado, la baluma esta ya tensa y entonces le toca el turno a la driza de la mayor, que, como dices, la has largado hasta un punto conveniente pero luego hay que cobrarla para templar el gratil. El resultado, por tanto, es que con el rizo de un solo cabo estas tensando primero la baluma y luego el gratil (precisamente al reves de lo que conviene).
EN CAMBIO, EN EL SISTEMA DE DOS CABOS largas driza hasta el punto conveniente, cazas contra, recobras driza para templar el gratil, y entonces cobras el otro cabo para templar la baluma. (que es la secuencia correcta para cuidar mejor la mayor, segun aprendi de cofrades expertos).

En consecuencia, seria mejor para la vida de la mayor el sistema de dos cabos que el de uno.

Y ahora me pregunto: ¿es correcto lo que digo?
Saludos y rondas
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  #11  
Antiguo 16-09-2007, 20:04
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Ahora te he entendido perfectamente, y por lo que yo se es cierto palabra por palabra. No conocía el rizo con los dos bacos, ni en del carro que corre por dentro de la botavara.

El inconveniente de los dos cabos supongo que será que necesitas doble juego de reenvíos a pie de palo y doble juego de mordazas.
Unas
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Editado por Nonick en 16-09-2007 a las 20:25.
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  #12  
Antiguo 16-09-2007, 20:17
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Venden unos ollaos con poleas, no se que resultado darán ¿Alguien los ha probado?

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Yo los tengo. Son de GOIOT y se notan mucho.
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  #13  
Antiguo 16-09-2007, 20:26
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¿Puedes quitar los rizos simplemente izando la mayor con las mordazas sueltas o tienes que ayudarle algo?

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  #14  
Antiguo 16-09-2007, 20:37
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Hola,

Marlow donde has comprado ese tipo de poleas , llevo tiempo buscandolas y no las he encontrado, en otro post pregunte por ellas y no las conocian,

saludos y buena proa
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  #15  
Antiguo 17-09-2007, 01:38
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Esta mañana precisamente he montado el sistema con un cabo por rizo en el Olaje. Que casualidad ver hoy también este post.

También he ayudado a mi vecino a cambiar los cabos de la suya, así que esta mañana ha ido de botavaras.

Buscaré esas poleas para los ollaos, qye seguro ayudarán a que todo vaya más suave.

S ver cómo funciona, ya que nunca lo he usado en el barco.

Lo que no me convence es meter poleas dentro de la botavara. Cuando algo se rompe cuesta un montón repararlo.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

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