Multan al patrón de un vcelero por ir en dirección contraria

[cónsul scipio]

Tengo ante mi el PBO (pág. 7) y leo esta noticia.

Han multado al patrón del barco de regatas Safran, Marc Guillemot, con más de 13.000 € por no respetar los canales de separación de tráfico de Dover y Sunk. Varios mercantes tuvieron que desviarse de su ruta para no chocar con el velero.

El velero navegó unas 28 millas en dirección contraria infringiendo las normas internacionales. No contesto a las llamadas que se le hicieron desde Dover y cuando los guardacostas franceses se pusieron en contacto con Marc Guillemot les dijo que estaba intentando batir un record y que no cambiaría de rumbo.

salud

scipio

[konpai]

En las bocanas de los puertos españoles también deberían mirar éso, pues hay alguno que por atajar se mete por donde no debe. Éso y la velocidad.

[El Grumete .]

La gente es fatal... , saludos.

[Franhomero]

Desde luego hay gente pa to mira que el mar ehus grande pero yo aqui como mosca cojonera "

[windi]

Si quisieran recaudar de verdad, se pondrían en el canal de El Estacio con una libreta y una cámara de fotos y se acababa la crisis para el Estado

[Juanitu]

Originalmente publicado por windi

Si quisieran recaudar de verdad, se pondrían en el canal de El Estacio con una libreta y una cámara de fotos y se acababa la crisis para el Estado

Si se pusieran en el Canal del Estacio, no dejarían de recibir preguntas de ¿cuándo abre? ¿cuándo cierra? ¿seguro que abre..?

[ULISES]

Windi, no de ideas...... para recaudar mas.......

[iperkeno]

El dispositivo de control de tráfico del canal de la mancha es algo muy serio.

No solo está severamente regulado sino que existe, desde siempre, una ferrea voluntas administrativa (sobre todo por parte inglesa) de hacerlo respetar.

...Pero es algo bien conocido, y seguro que el barco multado era consciente de ello...

Si yo quisiera batir el record de entre Paris y Metz en coche, me toparía con la limitación de que, seguramente, se estableció cuando no habían limitaciones de velocidad como las actuales, por lo que
- o obtengo un permiso especial y consigo que liberen la autopista de otro tránsito
- o me busco otro record a batir que no infrinja la ley.

[Tortuga Carey]

Cuando la BWR paso por el estrecho, crei entender que los barcos se pusieron en contacto con el dispositivo de trafico de Tarifa que se encargo de vigilarlos e informar a los mercantes del paso de la regata o a los regatistas de si se les curzaba algún mercante y todos agradecidos. Lo que no se puede es pasar de todo que luego vienen los sustos.

en mi opinión, como dice iperkeno, debio haber pedido permiso.

[Acasimirocasper]

La verdad es que la ley no hay que infringirla , yo navego desde hace poco pero este verano me ha pasado de todo
- guardia civil pasando por la popa cerca de nosotros aumentando la velocidad y provocando que casi unos de mis peques fuera al agua
- el catamaran que hace cadiz rota adelantandome en la entrada del puerto
- y motoras acelerando en las entrada de los puertos

Cofrades que no competimos solo disfrutamos, y que por mucho correr todos llegamos o intentamos llegar a puerto sanos y salvos

Unas para todos

[popeye IV]

Originalmente publicado por cónsul scipio

Tengo ante mi el PBO (pág. 7) y leo esta noticia.

Han multado al patrón del barco de regatas Safran, Marc Guillemot, con más de 13.000 € por no respetar los canales de separación de tráfico de Dover y Sunk. Varios mercantes tuvieron que desviarse de su ruta para no chocar con el velero.

El velero navegó unas 28 millas en dirección contraria infringiendo las normas internacionales. No contesto a las llamadas que se le hicieron desde Dover y cuando los guardacostas franceses se pusieron en contacto con Marc Guillemot les dijo que estaba intentando batir un record y que no cambiaría de rumbo.

salud

scipio

Pues me parece bien la medida. Se tozudez supuso un riesgo para la navegación.

[ray123]

Originalmente publicado por cónsul scipio

Tengo ante mi el PBO (pág. 7) y leo esta noticia.

Han multado al patrón del barco de regatas Safran, Marc Guillemot, con más de 13.000 € por no respetar los canales de separación de tráfico de Dover y Sunk. Varios mercantes tuvieron que desviarse de su ruta para no chocar con el velero.

El velero navegó unas 28 millas en dirección contraria infringiendo las normas internacionales. No contesto a las llamadas que se le hicieron desde Dover y cuando los guardacostas franceses se pusieron en contacto con Marc Guillemot les dijo que estaba intentando batir un record y que no cambiaría de rumbo.

salud

scipio

No se si ese Marc Guillemot era o no patron,de lo que no me cabe ninguna duda es que es un gilipollas.

[ray123]

Originalmente publicado por Juanitu

Si se pusieran en el Canal del Estacio, no dejarían de recibir preguntas de ¿cuándo abre? ¿cuándo cierra? ¿seguro que abre..?

jajajajaja.....muy bueno.....confirmando

[woqr]

Originalmente publicado por cónsul scipio

Tengo ante mi el PBO (pág. 7) y leo esta noticia.

Han multado al patrón del barco de regatas Safran, Marc Guillemot, con más de 13.000 € por no respetar los canales de separación de tráfico de Dover y Sunk. Varios mercantes tuvieron que desviarse de su ruta para no chocar con el velero.

El velero navegó unas 28 millas en dirección contraria infringiendo las normas internacionales. No contesto a las llamadas que se le hicieron desde Dover y cuando los guardacostas franceses se pusieron en contacto con Marc Guillemot les dijo que estaba intentando batir un record y que no cambiaría de rumbo.

salud

scipio

para que luego los veleristas, le echeis las culpas de todos los males a las motos de agua y demás artefactos a motor !!



Cuantas veces habré oído la típìca expresión: como voy a vela que se aparten los demás que yo tengo preferencia...... (toma multa )



Lo siento pero es que uno es tractorista y estas cosas le reconfortan !!

[ankaluze]

Barata le le ha salido la publicidad que le supone la noticia a Safran, parece más marketing que otra cosa..

.."No importa si hablan bien o mal de ti lo que importa es que hablen"..

[guaterlain]

Tendrá algún problema Fransua? Tal vez haya aprovechado la ITCZ para efectuar alguna reparación, me perece mucho recorte para las velocidades "bajas" del momento.
No se no se...
Emocionante

Saludos y gracias por este hilo

[patxikiter]

Originalmente publicado por maochilin

Cuando la BWR paso por el estrecho, crei entender que los barcos se pusieron en contacto con el dispositivo de trafico de Tarifa que se encargo de vigilarlos e informar a los mercantes del paso de la regata o a los regatistas de si se les curzaba algún mercante y todos agradecidos. Lo que no se puede es pasar de todo que luego vienen los sustos.

en mi opinión, como dice iperkeno, debio haber pedido permiso.

en la primera BWR, no recuerdo cuantos llamaron, solo recuerdo uno, su nombre empieza por A y el apellido por B. Gracias a esto le conocimos y le hemos visto alguna vez en el estrecho de nuevo y en Tarifa.

En la segunda BWR se les pidio por parte de la organizacion que llamaran, no recuerdo que haya llamado alguno.

la normativa dice que el reporte es obligatorio para barcos de mas de 500 GT, pero aconsejable es.

[J.R.]

Pues me parece perfecta esa multa. El amigo Guillemot se la ganó a pulso.

[vertijean]

Es que el canal de la mancha no es para jugar , ya han terminado petroleros en las costas , es un ambudo donde se encuentra el mar del norte con el Atlántico , con las mareas puede haber corrientes de hasta mas de 10 nudos , y hay mucho trafico , es como una autopista en agosto , podría haber costado caro .

[jiauka]

Lo considero justo y razzonable, pero jamás he visto 1 noticia acerca de multas a mercantes que no maniobran a 1 velero fuera de los canales de separacion. No pretendo justificar lo de Marc, pero o todos o nadie.

[ankaluze]

------

[esquitx]

Originalmente publicado por ankaluze

:n osabo:

Hola ankaluze!

Mejor le das al botón de reportar (el triangulito) y los jefes ya pasan la escoba.

Lo digo porque si lo citas en tu post aún les hacemos más publicidad y seguro que no es lo que pretendemos.

[Tortuga Carey]

Originalmente publicado por patxikiter

en la primera BWR, no recuerdo cuantos llamaron, solo recuerdo uno, su nombre empieza por A y el apellido por B. Gracias a esto le conocimos y le hemos visto alguna vez en el estrecho de nuevo y en Tarifa.

En la segunda BWR se les pidio por parte de la organizacion que llamaran, no recuerdo que haya llamado alguno.

la normativa dice que el reporte es obligatorio para barcos de mas de 500 GT, pero aconsejable es.

06.04.2011

PEPE RIBES, DESDE EL ESTRELLA DAMM
"Quisiera dar las gracias a la gente de Tarifa Tráfico que fue apartándonos el tráfico de mercantes de toda nuestra derrota porque era imposible que nosotros esquiváramos nada”

Entiendo que estaban en contacto.

[patxikiter]

Originalmente publicado por maochilin

06.04.2011

PEPE RIBES, DESDE EL ESTRELLA DAMM
"Quisiera dar las gracias a la gente de Tarifa Tráfico que fue apartándonos el tráfico de mercantes de toda nuestra derrota porque era imposible que nosotros esquiváramos nada”

Entiendo que estaban en contacto.

pues seria de los pocos que llamaron, tampoco he dicho que no lo hicieran, si no que no lo recuerdo, y hablando con compañeros de allí, que no estan 24 horas, tampoco me dijeron que llamaran, es mas, a algun compañero le he dicho, "si llaman" o los ves, pegame un toque a ver si me da tiempo a salir a verlos.

Seguramente habran llamado y espero que sigan haciendolo, nos simplifica el trabajo

[NEFTA]

Originalmente publicado por woqr

Cuantas veces habré oído la típìca expresión: como voy a vela que se aparten los demás que yo tengo preferencia...... (toma multa )

Te equivocas, aqui no se trata de preferencias, sino de canal de trafico donde hay unas normas que todos deben respetar aunque te creas una estrella
SALUT