Comparativa y o test de fueraborda de 6 hp 4T, donde encontrar?

[Ophiuchus]

Un buen ron para la cofradia ante todo!!!, andaba buscando en internet algun test y o comparativa que se haya hecho sobre motores de 6 HP de 4T, pero no he encontrado; así que acudo cómo siempre a la sabiudaria nautica de LTP!!, de seguro el link que se postee aqui le puede servir a varios. Desde ya las gracias y a la espera de las respuestas!!!

[aloes]

Originalmente publicado por Ophiuchus

Un buen ron para la cofradia ante todo!!!, andaba buscando en internet algun test y o comparativa que se haya hecho sobre motores de 6 HP de 4T, pero no he encontrado; así que acudo cómo siempre a la sabiudaria nautica de LTP!!, de seguro el link que se postee aqui le puede servir a varios. Desde ya las gracias y a la espera de las respuestas!!!

Supongo que lo que estás buscando es opiniones sobre motores de esta características.

Mi opinión sobre el mío: Un MERCURY 6cv 4t: Simplemente cojonudo. No me ha fallado nunca, arranca siempre al primer tirón en frío o en caliente. Ni una queja.

Un saludo

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por aloes

Supongo que lo que estás buscando es opiniones sobre motores de esta características.

Mi opinión sobre el mío: Un MERCURY 6cv 4t: Simplemente cojonudo. No me ha fallado nunca, arranca siempre al primer tirón en frío o en caliente. Ni una queja.

Un saludo

Si, buscaba una comparativa donde se pudieran ver sus pro y contras, cómo consumo, fiabilidad, relación costo/calidad, aunque hoy en día dicen que todos son buenos, repuestos, nivel de sonido,etc, y por supuesto la opinión de los usuarios de momento lo que he encontrado sólo es una comparativa de lasa caracteristicas tecnicas del suzuki vs otras marcas, aqui el link para quienes les interese.

http://www.suzukimarine.com/Product%.../2012/DF6.aspx y luego entrar a SUZUKI ADVANTAGES


El nivel de ruido lo estoy viendo en videos de you tube simplemente buscando el modelo de motor y aparecen varios, el yamaha parece ser el que menos ruido y vibraciones transmite y tiene la ventaja que se puede endulzar sin poner en marcha el motor simplemente conectando una manguera de jardín. Desconozco esta caracteristica en otras marcas. En esto de los fuera de borda soy neofito total. Así que seria bueno que los cofrades vayan poniendo sus experiencias con las diferentes marcas en 4T y ese caballaje

[vagamundus]

Yo voy a contar las excelencias y algún pequeño inconveniente de mí "hondita 6bf".
Empezaremos por los inconvenientes:
-Es un HONDA y por tanto repuesto algo más caro pero como no rompen "las gallinas que entran por las que salen".
-El peso, unos 35 kg., alto en comparación con otros 6cv. Lo que está claro es que tiene más material que los otros y esto podrá redundar en mayor fiabilidad y durabilidad.
Excelencias:
-Fiabilidad
-Durabilidad
-Bajo consumo (1 litro por hora aproximadamente)
-Baja rumorosidad (2 cilindros)
-Alternador de serie y
-Color muy bonito

Rociones de agua de la ria de Arousa

En el número de verano de PBO (550 de 2012) había un test sobre fuerabordas de cuatro tiempos y 5 caballos. En general, los modelos de 4, 5 y 6 caballos, de un solo cilindro, son básicamente el mismo. Tal vez alguien te lo pueda escanear y te sirva; también lo puedes descargar en la Web de la revista (pagando). Probaban Honda, Yamaha, Mariner, Tohatsu, Suzuki, Hidea y Parsun, en un velero de 23 pies. Los que mejor parados salían eran Mariner y Tohatsu, que casi son el mismo motor; el Yamaha F5AMHL iba detrás. Buscaban empuje, naturalmente. También robustez, menos ruido y ahorro de combustible. Unos gráficos lo resumían todo.
Lo que sí me llamó la atención fue que los probadores desaconsejaban el desembolso de las versiones con alternador: salvo en el caso del Suzuki, las cargas eran insignificantes. Como conclusión era mejor gastarse las 200 libras de diferencia en una placa solar. Y eso en Inglaterra.

[Avro]

Originalmente publicado por Zaca

En el número de verano de PBO (550 de 2012) había un test sobre fuerabordas de cuatro tiempos y 5 caballos. En general, los modelos de 4, 5 y 6 caballos, de un solo cilindro, son básicamente el mismo. Tal vez alguien te lo pueda escanear y te sirva; también lo puedes descargar en la Web de la revista (pagando). Probaban Honda, Yamaha, Mariner, Tohatsu, Suzuki, Hidea y Parsun, en un velero de 23 pies. Los que mejor parados salían eran Mariner y Tohatsu, que casi son el mismo motor; el Yamaha F5AMHL iba detrás. Buscaban empuje, naturalmente. También robustez, menos ruido y ahorro de combustible. Unos gráficos lo resumían todo.
Lo que sí me llamó la atención fue que los probadores desaconsejaban el desembolso de las versiones con alternador: salvo en el caso del Suzuki, las cargas eran insignificantes. Como conclusión era mejor gastarse las 200 libras de diferencia en una placa solar. Y eso en Inglaterra.

¿Que tal hablaron del parsun?

Avro, más o menos vienen a decir que, aun siendo similar en muchos aspecto al Hidea, mostraba prestaciones muy diferentes: alcanzaba mayor velocidad máxima, pero con la aceleración más lenta; proporcionaba, también, un empuje menor, aunque a cambio era menos ruidoso y más ahorrador con el combustible, en concreto el segundo más bajo del test general, después del Honda. La calidad de la construcción la consideraron variable, con cosas buenas, como la robusta caña de mando y el control de la fricción en el giro, pero con otras peores, con acabados plásticos de dudosa calidad. En conjunto abultaba poco, lo cual lo hacía apropiados para barcos con pozo.

[Avro]

Originalmente publicado por Zaca

Avro, más o menos vienen a decir que, aun siendo similar en muchos aspecto al Hidea, mostraba prestaciones muy diferentes: alcanzaba mayor velocidad máxima, pero con la aceleración más lenta; proporcionaba, también, un empuje menor, aunque a cambio era menos ruidoso y más ahorrador con el combustible, en concreto el segundo más bajo del test general, después del Honda. La calidad de la construcción la consideraron variable, con cosas buenas, como la robusta caña de mando y el control de la fricción en el giro, pero con otras peores, con acabados plásticos de dudosa calidad. En conjunto abultaba poco, lo cual lo hacía apropiados para barcos con pozo.

Muchas gracias me interesa mucho la info, rondas!!!