Otros Neveras de barco

[Capitan Barbosa]

Una ronda de buen ron Caribeño, invito

En relación al tema me gustaría hablar exclusivamente de las neveras a 12 V.
de esas con el compresor aparte , cofre de nevera y su evaporador.

Yo llevo 3 años que cuando no es una fuga, es el termostato, ahora el evaporador, ahora sus conductos. Añádele cargas de gas, nitrógeno a alta presión para detectar fugas etc.

¿Alguien tiene experiencia positiva en llevar varias temporadas/años sin que le de problemas o es una utopía? No pierdo la esperanza.

[Josejoaquin]

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Una ronda de buen ron Caribeño, invito

En relación al tema me gustaría hablar exclusivamente de las neveras a 12 V.
de esas con el compresor aparte y la nevera y su evaporador.

Yo llevo 3 años que cuando no es una fuga, es el termostato y ahora el evaporador. y sus conductos Añádele cargas de gas, nitrógeno a alta presión para detectar fugas etc.

¿Alguien tiene la experiencia positiva de llevar varias temporadas/años sin que le de problemas o es una utopía? No pierdo la esperanza.

Pues , navego con un amíguete, que lo tiene así , y con un montón de años sin problemas.

[JVPIT3R]

Pues otro más que no reporta problemas en ese sentido. Es más, estoy cerca de pensar que es lo único que funciona realmente bien en el barco XDDD

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[xtremesailing]

Igual que con el circuito del aire acondicionado del coche, se ha instalado la creencia que hay que rellenarlo cada cierto tiempo, es falso, del circuito no debe fugar nada de refrigerante. Quizá si instalas toda la tubería nueva no vuelvas a tener problemas, lo del termostato, hombre, sí se puede romper. Lo del evaporador, no es más que tubo y una válvula de expansión...

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

Una ronda de buen ron Caribeño, invito

En relación al tema me gustaría hablar exclusivamente de las neveras a 12 V.
de esas con el compresor aparte y la nevera y su evaporador.

Yo llevo 3 años que cuando no es una fuga, es el termostato y ahora el evaporador. y sus conductos Añádele cargas de gas, nitrógeno a alta presión para detectar fugas etc.

¿Alguien tiene la experiencia positiva de llevar varias temporadas/años sin que le de problemas o es una utopía? No pierdo la esperanza.

[fernicho]

Unas rondas tabernero.
Yo encontré la solución hace años, pero claro, mi compresor es pequeño. Al primer fallo (que no sea un fusible, claro) compro otra La nueva aguantará bien unos años (x) y sin dar lata

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por xtremesailing

Igual que con el circuito del aire acondicionado del coche, se ha instalado la creencia que hay que rellenarlo cada cierto tiempo, es falso, del circuito no debe fugar nada de refrigerante. Quizá si instalas toda la tubería nueva no vuelvas a tener problemas, lo del termostato, hombre, sí se puede romper. Lo del evaporador, no es más que tubo y una válvula de expansión...

Ahí voy..espero que cambiando la tubería y el evaporador se acaben los problemas. Por cierto... lo venden todo junto y unido , marca Frigoboat, como el compresor. En el instalado actualmente detectaron una fuga. Creo que estos últimos técnicos lo han hecho bien, inyectaron nitrógeno a una presión 10 veces superior de la del gas y detectaron la fuga. Los anteriores venían con una especie de sensor electrónico pijo que no detectaba nada y al mes sin gas.

[ELKAN]

Si le metieron nitrogeno y buscaron bien, no has de tener mas fugas, otra forma de buscar una fuga es un poco de agua con mistol o similar y con una brocha ir dando a todo el circuito, te hara burbujas donde este la fuga. Pero vamos el nitrogeno es mejor desde mi punto de vista, ya que si es una fuga muy pequeña cuesta localizarla, pero al meter mucha mas presion facilita la busqueda.

[fluxa]

Yo opino que lo primero mirar la edad del aparato, si consideras que ya está suficientemente amortizado yo lo cambiaría, con lo que te va a costar traer los técnicos, reparar fuga, etc ya tienes para una buena parte de la nevera nueva.

Lo mismo con los electrodomésticos de la casa, si me tienen que reparar la lavadora que tiene 10 años y me va a costar por ejemplo 125€, si por 350 tengo una nueva pues al o me pienso el cambio.

[Capitan Barbosa]

Esta semana hicieron las dos cosas. Inyectar nitrógeno y pasar la brocha empapada de un jabón. Así encontraron la fuga. Mucho más eficaz que los anteriores técnicos que rellenaron con gas y pasaron un sensor electrónico. No detectaron nada y al cabo de 1 mes sin gas y usando hielo.

En esto de las neveras eres muy dependiente porque no tienes los medios ni conocimientos para arreglarlas con lo que sablazo al canto.

Originalmente publicado por ELKAN

Si le metieron nitrogeno y buscaron bien, no has de tener mas fugas, otra forma de buscar una fuga es un poco de agua con mistol o similar y con una brocha ir dando a todo el circuito, te hara burbujas donde este la fuga. Pero vamos el nitrogeno es mejor desde mi punto de vista, ya que si es una fuga muy pequeña cuesta localizarla, pero al meter mucha mas presion facilita la busqueda.

[Chus]

Hace 2 años la cambie por una nueva, se me rompió durante una fuerte tormenta com unos buenos pantocazos.
En dos ocasiones me metieron gas, pero lo seguía perdiendo.
Entonces la compramos nueva , el Frigorista pensaba que la fuga podía estar en el motor.
Me recomendó que la apagase si me metía otra vez en una situación similar con fuertes pantocazos.
Desde entonces antes de salir compro hielo para poder mantener el frio si tuviera que apagarla.

[Epops]

Ponte en contacto con Julianillo Extrem, colega de este foro.
Yo instalé la nevera de mi barco hace ya muchos años, bajo su tutela, y nunca me dio problemas. De hecho vendí el barco hace ya cuatro años y sigue funcionando.

[miguel ibiza alm]

La mia va camino de 5 años, y ,sin problema eso si,el compresor esta justo en el mamparo de detras,en un cofre de popa ,a menos de 50 cm de la nevera

[fluxa]

Una pregunta, creeis conveniente dejar la nevera encendida todo el año a un cuarto de potencia por ejemplo o mejor apagar y conectar solo cuando sea necesario?.

[miguel ibiza alm]

Originalmente publicado por fluxa

Una pregunta, creeis conveniente dejar la nevera encendida todo el año a un cuarto de potencia por ejemplo o mejor apagar y conectar solo cuando sea necesario?.

Yo la tengo encendida todo el año,pero claro,navego casi todos los dias y la Turia me gusta fresquita

[Capitan Barbosa]

Ahí está el tema. La gente que vive en barcos todo el año se acopla una 220 que todos sabemos que aguanta un 100% de conexión. ¿Las nuestras de 12 VCC también? ¿Los compresores están preparados para eso? Creo que el papel del termostato es muy importante..si visitas el barco pongamos una vez por semana y quieres las birras frescas o funciona bien el termostato o te encuentras helado de birrra, Cocalola, agua etc.

Originalmente publicado por miguel ibiza alm

Yo la tengo encendida todo el año,pero claro,navego casi todos los dias y la Turia me gusta fresquita

[Xeneise]

Los compresores aguantan perfectamente, lo que no suele aguantar son las baterías. O la instalación eléctrica. Ya que al trabajar en voltajes inferiores necesitamos dimensionar todo de manera suficiente (requieren muchos mas amperios). Pero los compresores aguantan igual (o mas).
Si localizaron la fuga con nitrógeno a presión y luego se soldó la fuga tal como dice Elkan, problema solucionado. También es importante que luego hayan cambiado el filtro deshidratador, hecho un buen vacio y recién rellenar con refrigerante a la presión adecuada. Haciendo esto tendrás la nevera perfecta muchos años mas

[kAILOA]

Yo tenia un congelador a 220 v que refrigeraba por agua del mar, 3 aparatos para el congelador, el compresor, el inverter, y la placa, pues bie desde que lo compre problemas, al final me harte, hable con el profesional cofrade Julian, subi el barco a San Carlos de la Rapita, me cambio toda la instalacion, compresor a 12 voltios, circuito y placa , eso seria el 2015/16 y hasta hoy 0 problemas, Un 10 por Julian de Frio Extrem

[enric rosello]

Meterle gas a un circuito de refrigeración con una fuga es como hinchar una neumática con un pinchazo. A los pocos minutos o días volverá a estar como antes.
Las fugas se pueden producir por racords/empalmes mal ajustados, por poros/golpecitos en las placas o por poros/óxido/fatiga en los tubos de cobre. Las únicas fugas reparables -en el sentido de que resulte más barata la reparación que la sustitución- son los desajustes en los racords.
Como siempre en estos casos (y también en los pequeños poros en la neumática) lo complicado es encontrar la fuga. A menudo es más rentable sustituirlo todo de manera preventiva que hacer perder horas a un especialista buscando el origen del problema. Recargando -sin más- no solucionas nada.
Haz tus números y suerte en la decisión.

PD: En este artículo se comentan los principales condicionantes del frío a bordo

[JVPIT3R]

Yo no dejaría la nevera conectada todo el año, no tanto por la nevera como por obligarme a dejar el barco conectado.
La verdad es que trato cada vez más de evitar encender la nevera, por el consumo y el desgaste de las baterías. Es cierto que hablo desde el Cantábrico, y me voy apañando. La mitad del año las cervezas ya están frescas solo de estar en la nevera apagada. Para grandes eventos procuro comprarlas frías. Tolero cuando no hay más remedio cierta tibieza, y solo en verano cuando ando de travesía no tengo más remedio que usarla para mantener la comida, y, aún así, trato de ser frugal en el uso.
Bueno, son opciones, no?
Unas cerves, hablando del tema!!!

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[Capitan Barbosa]

Gracias por vuestros comentarios y consejos. el tema ya está felizmente solucionado por unos buenos profesionales. Se ha cambiado evaporador y conductos (frigoboat) parece ser que esta marca los tubos son de latón y no de aluminio que quiebra mucho. Una vez conectado evaporador y conductos al compresor, relleno con nitrógeno para asegurarse de que no había ninguna fuga. Luego vaciado con una bomba más de 1,5 h para asegurarse de que no quedaba ni gota de humedad, después carga de gas. Test de funcionamiento y como un reloj suizo, dos medidas en el termostato, una para interior 10 grados y otra para 4 grados. 48h funcionando de momento, arrancando encendiendo a su medida. El termómetro digital de dentro clavado a lo preseleccionado. Parece ser que si tienes un compresor frigoboat tiene su evaporador y sus conductos. Bien, creo que esto tiene buena pinta, estoy contento. No tengo lujos en el barco pero lo de las birras frescas es imprescindible.

Ahí una foto en medio de la movida el viernes.

[Capitan Barbosa]

Bueno, yo ahora todo solucionado pero discrepo en una cosa que dices, el profesional no pierde el tiempo porque factura. El armador pierde la pasta porque si no te asesoran bien .... recarga tras recarga.

Originalmente publicado por enric rosello

Meterle gas a un circuito de refrigeración con una fuga es como hinchar una neumática con un pinchazo. A los pocos minutos o días volverá a estar como antes.
Las fugas se pueden producir por racords/empalmes mal ajustados, por poros/golpecitos en las placas o por poros/óxido/fatiga en los tubos de cobre. Las únicas fugas reparables -en el sentido de que resulte más barata la reparación que la sustitución- son los desajustes en los racords.
Como siempre en estos casos (y también en los pequeños poros en la neumática) lo complicado es encontrar la fuga. A menudo es más rentable sustituirlo todo de manera preventiva que hacer perder horas a un especialista buscando el origen del problema. Recargando -sin más- no solucionas nada.
Haz tus números y suerte en la decisión.

PD: En este artículo se comentan los principales condicionantes del frío a bordo

[Capitan Barbosa]

Gracias Xeneise, tu eres un buen especialista, lástima que estés al otro lado del charco sino hubieras venido tu.

Has dicho justo lo que esperaba aclarar y oir. Buen cableado, baterías y años por delante.

Originalmente publicado por Xeneise

Los compresores aguantan perfectamente, lo que no suele aguantar son las baterías. O la instalación eléctrica. Ya que al trabajar en voltajes inferiores necesitamos dimensionar todo de manera suficiente (requieren muchos mas amperios). Pero los compresores aguantan igual (o mas).
Si localizaron la fuga con nitrógeno a presión y luego se soldó la fuga tal como dice Elkan, problema solucionado. También es importante que luego hayan cambiado el filtro deshidratador, hecho un buen vacio y recién rellenar con refrigerante a la presión adecuada. Haciendo esto tendrás la nevera perfecta muchos años mas

[ck75]

pero de verdad vale la pena que venga un técnico a bordo (desplazamiento), localizar fuga y reparar (tiempo facturable) y carga de gas ( €€) cuando hay equipos autoinstalables de 150l en 500€?

[Capitan Barbosa]

Originalmente publicado por ck75

pero de verdad vale la pena que venga un técnico a bordo (desplazamiento), localizar fuga y reparar (tiempo facturable) y carga de gas ( €€) cuando hay equipos autoinstalables de 150l en 500€?

¿Son de carga superior y 12V? Podrías citar alguna

[xtremesailing]

Busca en google DOMETIC COLDMACHINE KIT CU-55 + VD-01
Hay otro modelo de evaporador tb

O esta, que solo requiere hacer un gran boquete
DOMETIC COLDMACHINE CS-NC15

Originalmente publicado por Capitan Barbosa

¿Son de carga superior y 12V? Podrías citar
alguna