Hundimiento por dejadez de la administracion

[Tasio628]

Os pongo en antecedentes. Hace 5 años la GC intercepto el velero Anna, con drogas a bordo, y esta a la espera de juicio. Un Amel Maramu, un velero de dos palos precioso que no merecía este final. Me interese por el hace un par de años . Situación legal, sin juicio insubastable . Este limbo legal hace que el barco permanezca abarloado a una barcaza en estado de abandono, y a merced de los chatarreros, aunque este delante de la GC .
El martes pasado , (Yo lo veo a diario porque paso por delante remando) vi a alguien robando el generador de viento y trasteando en el interior... algo paso, que ayer estaba con el agua en los careles a punto de irse a pique . Al llegar a casa llame a salvamento y me comentaron que también les había avisado el patrón del Bilboats y estaban intentando hacer algo al respecto.

Creo que esta situación y muchas parecidas en todos los puertos españoles se podrían salvar si tuviéramos unas leyes razonables . Un barco no es un articulo que se puede abandonar , o que pueda esperar a un juicio 5 años . para cuando quede libre para subasta . Ese barco se podría haberse subastado por 50 o 70mil € que podrían haberse consignado en una cuenta de un juzgado hasta la salida de juicio. Hoy el estado tendrá que hacerse cargo de extraer el pecio, con un coste de 50 o 60 mil . Al final a los de a pie nos va a salir más de 100.000 € esta mala gestión de los recursos . Aparte, que un aficionado podría estar disfrutando de ese barco todo este tiempo.
Lo mismo ocurre con los barcos abandonados en los puertos ,que generan deudas mayores que su valor residual... pasando a chatarra en 6 o 8 años. ocupando amarres , y creando problemas que se tenían que resolver en 6 meses una vez que el armador se ha desentendido del mantenimiento y coste del pantalán.
No brindo

[ROyOR]

Muy buenas Tasio628, esto de la velocidad de los juzgados es lo que tiene... No es que no se pueda sacar algo de dinero, es que nos cuesta a todos los españolitos de a pie, pero ya se sabe, es muy fácil jugar con el dinero ajeno.

Es una pena ver como se pierden barcos, cocjes, camiones, ...... que podrían servir para venderlos o usarlos.

Rafa

[mazatlan]

Cuando se comisa o embarga un bien ajeno es preciso designar un depositario, que responde del destino, conservación y manutención del bien embargado.
Alguien deberá responder de las consecuencias de eses naufragio.
Saludos

[cabadias]

Originalmente publicado por mazatlan

Cuando se comisa o embarga un bien ajeno es preciso designar un depositario, que responde del destino, conservación y manutención del bien embargado.
Alguien deberá responder de las consecuencias de eses naufragio.
Saludos

Dudo mucho que haya consequencias… precisamente es uno de los problemas, nadie quiere hacerse responsable en su trabajo. Si los depositarios de embargos preventivos de este tipo se les reclamáran sus obligaciones no tendríamos casos así por doquier.

[Christian]

Si, es que los depositarios no trabajan demasiado bien como a ocurrido con el Ferrari y el Rolls de Díaz Ferrán que lo han cambiado por una berlingo y una carretilla.

https://www.elconfidencial.com/empre...retas_3458910/

https://www.elconfidencial.com/empre...azado_3503110/