goteras en portillos lewmar

[es riveto]

tengo goteras en portillos lewmar, he cambiado la junta ( no orijinal y sigue goteando por el mismo lugar, ¿alguien salbe algo sobre esto? gracias

[Némon]

yo tengo el mismo problema - a ver si algún cofrade nos puede ayudar!!

[enric rosello]

¿Los portillos son los ovalados que se instalan en los laterales de las cabinas?
Si es así son de lo peor que hay en su género. Siempre estancan agua y casi siempre gotean en el interior (los he sufrido en mis dos últmos barcos. 14 años de goteras). El problema es la frágil estructura de su aluminio extrusionado. Al montarlos siempre acaban ligeramente torcidos en su extremo y la junta no puede hacer su efecto.
En algunos casos, aflojando los tornillos de las puntas se puede recuperar algo de la comba. Estos portillos solo son -algo- estancos instalados perfectamente planos.
suerte

[Lipsos]

Es cierto, lo he visto en algún barco en mi puerto.

[es riveto]

bueno, y la solución debe ser cambiar todo el portillo?

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

En la www de lewmar hay un correo para consultas técnicas.Funciona muy bien, el responsable se llama Roger y tienen un montón de info.Incluso tienen tutoriales que han desarrollado para reparar defectos surgidos al cabo de un tiempo en material descatalogado

[PILLABAN]

Una ronda para todos. Es Riveto, no me ha quedado claro si los portillos son los ovalados o los rectangulares. Tengo un Oceanis 411 que tenia ese problema (portillos rectangulares) y despues de consultar muchos foros he dado con la solución, por cierto muy barata, resolviendo un problema de diseño. La cuestión es si el marco de aluminio es una pieza, o es una serie que el marco tiene un corte con una junta de caucho. Si es asi comentamelo y te indico lo que hice en su dia.
Buena proa a todos.

[port bo]

Originalmente publicado por PILLABAN

Una ronda para todos. Es Riveto, no me ha quedado claro si los portillos son los ovalados o los rectangulares. Tengo un Oceanis 411 que tenia ese problema (portillos rectangulares) y despues de consultar muchos foros he dado con la solución, por cierto muy barata, resolviendo un problema de diseño. La cuestión es si el marco de aluminio es una pieza, o es una serie que el marco tiene un corte con una junta de caucho. Si es asi comentamelo y te indico lo que hice en su dia.
Buena proa a todos.

Si lo indicas aqui sera una aportacion que todos nos beneficiaremos . Si el modelo es el que comentas que tiene un corte, una opcion es colocar el corte en la parte inferior. Otra salida podria ser hacerle un pequeño agujerito en la parte inferior del marco de aluminio para salir el agua que pueda entrar.. Saludos.

Yo tengo uno de los pequeños, rectangulares, en la cabina de popa. Incluso con poca lluvia vertía agua por el interior. Repasé la junta, apreté tornillos, lo de siempre. Nada. Al final, el propietario de un First con el mismo problema me dijo que creía haber dado con la causa: el marco, por dentro viene de serie con los mismos taladros arriba y abajo, tal vez con la idea de elegir el sentido de apertura del cristal. Desmonté las piezas de plástico inferiores, allí donde muerden las de cierre, y descubrí dos taladros roscados por los que fluía el agua retenida en el marco. Bastó taponarlos con un poco de silicona para solucionar el problema. Lo que está claro es que hacen agua y que ahora probablemente escurra fuera por otro lado, pero al menos no empapan la cabina. En todo caso se trata de unos Lewmar básicos, algo antiguos, montados de origen en el barco.

[es riveto]

los portillos son rectangulares con las esquinas redondas, sus medidas son de unos 30 cm x 15 cm y su cierre son dos piezas giratorias parecidas a una L que como vas girando va apretando asta un tope, montado en un first spirit en los años 90 - 95, son lewmar, creo que es un problema generalizado

Es riveto, el barco al que hacía referencia antes también es un First 300 Spirit del 95; sus portillos son idénticos al del mío y la solución fue taponar los taladros que sobran en el interior del marco, dentro de las piezas contra las que muerden los cierres. Si sueltas los tornillos Allen de estas piezas verás el taladro que sobra. O roscas un Allen muy corto para taponarlo o alguna silicona. Funciona, te lo aseguro.

[es riveto]

lo provaré, pero esos taladros no salen al exterior, no se me preocupa porque ayer estuve mirando y mirando y el agua sale por los cierres, esta tarde lo miro otra vez

[Bruma]

Buenas tardes, yo tenía el mismo problema en mis portillos lewmar y lo solucioné de la siguiente manera:
el marco exterior de aluminio esta dividido en dos partes, con una masilla selladora entre ellas que se suele quemar con el sol y el paso del tiempo, retiras y limpias bien de masilla vieja, después aplicas una nueva y listo. A mi me funcionó perfectamente, espero que también a ti.

[es riveto]

es cierto, parece que el agua entra a través del marco, y sale por los agujeros opccionales justo en el cierre (por si cambias la orientación arriba-abajo), claro el cofrade zaca dice de taponar este agujerillo que es una solución y ahora también puede ser la junta entre las dos partes, pero es solo la junta de estas dos partes ¿o hay que desmontar todo el portillo y rejuntarlo todo?
gracias a todos, me ayudais mucho con estos consejos,

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Para esta averia me mandaron un PDF oficial de lewmar con instrucciones para reparar,lo buscaré pero creo que se puede encontrar en su www

[PILLABAN]

Hola a todos, de nuevo, y sobre todo unos chupitos que siempre vienen bien.
Los portillos a los que me refiero, tienen una junta a cada lado, sellada con una pieza de caucho. Pues bien, se desmonta el embellecedor interior , y observaras si hechamos agua desde el exterior, que el algua entra por la junta, escurre por la parte interior acabando por salir en la zona de los cierres tipo L.
Simplemente, se retira la junta de caucho ( normalmente quemada y en mal estado ) se limpia bien, y con una silicona de poliuretano se rellena de nuevo siendo generoso en la cantidad que salga hacia el exterior, se deja secar y despues se recorta por la parte exteriior con un cutter. Yo personalmente despues cubri la nueva junta con una pequeña cinta de vinilo, para evitar los rallos UV. Despues de esto no ha entrado mas agua, por ninguno de los portillos. Buscare unas fotos para ayudar en la expliación.
Lo dicho buena proa.

Está claro que el problema, por lógica, es exterior. Al taponar los tornillos opcionales de los cierres evitas que pase el agua dentro. Queda retenida en el marco y en algún momento desborda al exterior por los fallos de las juntas, pero sin arruinarte la moqueta o la madera de turno. Tapando los tornillos como yo hice, evitas esto último, pero no es la solución más ortodoxa. El saneado completo, incluido el taponamiento de los tornillos, parece la opción ideal. A mí me bastó con la solución de los taladros porque era muy sencilla y, la verdad, ya estaba harto de pruebas y pruebas de estanqueidad.

[ulyses]

He oído a alguien que pasando le vaselina por la junta de goma con el dedo se soluciona el problema. Prueba lo, es barato, ya nos diras.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por es riveto

tengo goteras en portillos lewmar, he cambiado la junta ( no orijinal y sigue goteando por el mismo lugar, ¿alguien salbe algo sobre esto? gracias

¿puedes colgar alguna foto de los portilllos?

Es raro tener filtración con las juntas nuevas.

[jomogar3]

Buenas tardes y ronda,

Con vetus me pasó algo parecido. Dejo el hilo que abrí por si os sirve

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=97520

Saludos

[es riveto]

bueno, la verdad la sabré mañana, supongo, pero según la trayectoria de este foro y las pruebas que realizo creo llegar a la conclusión, "si lo es", sencillamente era taponar las juntas exteriores que hoy las he tapado con silicona, mañana...ojalá, gracias a todos de momento,

[compay]

Originalmente publicado por PILLABAN

Hola a todos, de nuevo, y sobre todo unos chupitos que siempre vienen bien.
Los portillos a los que me refiero, tienen una junta a cada lado, sellada con una pieza de caucho. Pues bien, se desmonta el embellecedor interior , y observaras si hechamos agua desde el exterior, que el algua entra por la junta, escurre por la parte interior acabando por salir en la zona de los cierres tipo L.
Simplemente, se retira la junta de caucho ( normalmente quemada y en mal estado ) se limpia bien, y con una silicona de poliuretano se rellena de nuevo siendo generoso en la cantidad que salga hacia el exterior, se deja secar y despues se recorta por la parte exteriior con un cutter. Yo personalmente despues cubri la nueva junta con una pequeña cinta de vinilo, para evitar los rallos UV. Despues de esto no ha entrado mas agua, por ninguno de los portillos. Buscare unas fotos para ayudar en la expliación.
Lo dicho buena proa.

Te agradeceremos las fotos cuando puedas.

[es riveto]

me ha ido perfecto!!, es la junta de 3 mm que está fuera, a los lados que separa la parte alta de la baja, solo es añadir silicona a esas juntillas y listo, por encima sin desmontar nada, muy simple sin tocar nada del portillo ni desmontar ninguna pieza, añadir silicona a esas dos ranuritas por portillo y listo, gracias a todos por vuestra colaboración, siento no tener camara de fotos.

[port bo]

Ahora me toca ami . He comprado dos portillos Vetus modelo PZ 613 y antes de montarlos estudiare el asunto a conciencia . Ya os contare mi experiencia. Voy a cambiar los metacrilatos laterales de mi Gib Sea 282 y les hare una ventana para estos portillos que daran en el aseo y en el camarote de popa. Asi mejoro la ventilacion. Colgare unas fotos del invento . Saludos.

[mareton]

Iba a aportar una solucion, pero veo que ya se ha dicho.
Lo de la vaselina suele funcionar, "regenera" las juntas viejas, es facil y barato.
Si no funfiona, ya se pueden acometer "obras" mayores.