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Antiguo 27-10-2020, 21:33
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Predeterminado Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo


Enseguida lo entenderéis.
Viento W, amurado a Br, AWA 45, AWS 18 kn con rachas de 20-22, marejada, corriente 1,2 kn hacia el E. Rumbo COG 345. Un rizo en cada vela.
Hay un barco fondeado (275 eslora, 48 manga) según AIS al que en cinco minutos pasaré a 620 pies de su proa.
Sigo a rumbo y con el mismo AWA, pensando en hacer un bordo o no.
El AIS me dice que en tres minutos pasaré a 247 pies. Sigo con mi dilema, bordo, no bordo.
Decido no hacer el bordo y cuando estoy a punto de pasar su proa (122 pies) el viento cae a AWS 14 Kn, mi barco arriba y me veo casi pegado al costado de la amura de Br del fondeado.
Ya no tengo tiempo de hacer bordo, así que arranco motor, meto morse a fondo y consigo virar por avante, amurando a Er con génova acuartelado.
Me he separado por los pelos
Bien, luego, virada de nuevo apoyado con el motor, vuelvo a mi rumbo y quito motor.
Conclusión, si piensas hacer un bordo para evitar un obstáculo, HAZLO.
Buena proa.

Datos del barco: Oceanis 393. Mayor enrollable. Génova 140%. Motor Yanmar 4JH4E 55cV A 3000 RPM
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En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

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Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Hay un dicho marinero muy cierto; si estas pensando en hacer la maniobra,,, ya es tarde !!!

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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Hola

Éste domingo pasado, con una media de F5 de real, racheado, rolando a menudo del SW al NW, con un rizo en la mayor y foque de viento, volvíamos alegremente a nuestro pequeño puerto, a 5kn de SOG, (barco de 8 metros) contando con librar en nuestro curso por unos treinta metros la punta del dique de levante del puerto comercial

y, claro, nos encañonó, perdí gobierno, el barco orzaba y nos ibamos contra la punta del dique (que estaba a barlovento) de la forma mas tonta, con una marejadilla que tambien nos empujaba hacia el duro hormigon



Solo con amollar bien la mayor (y rezar, eso siempre), se solucionó, pero es otro ejemplo de que si el trimado de las velas quiere un rumbo, y lo quiere con exigencia, intentar corregirlo con el timón no sirve de ná

A mi mate no le hubiera pasado: ella siempre da resguardo, yo digo que hay que dar resguardo, pero después tiendo a ir al límite

En fin

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Editado por Xenofonte en 27-10-2020 a las 22:45.
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Por capullo no ha sido, sino por confiar en pantallitas.
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Un exoerto navegante conocido por su particioación en la Ostar con un barco nacional de menos de cuarenta pies a edad madura estaba regalando su equipo de electrónica a un amigo común, que sentía teparos pornsi tealmente el donante no iba a necesitarlo.
El donante le indicaba que las agujas le ponían de los nervios, las averías le frustraban, y que tenía muy claro que cuando en ceñida tenía que atarse las gafas o en popas las orejas le cerraban el oído, las condiciones de viento eran duras....
Que las orzadas se corrigen largando escota y vaciando la vela se aprende muy pronto.
Saludos
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  #6  
Antiguo 27-10-2020, 23:08
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

A ver esas titulaciones......
A ver esa navegación a vela......
Hay que analizar los desventes......

275 de eslora, 48 de manga y de puntal......
De puntal en lastre y en el puente......

Lección aprendida.

Unas a tu salud.
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  #7  
Antiguo 27-10-2020, 23:10
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

De que me suenan esas condiciones 😆
Parecidas (pelín más suaves) a las que me encontré saliendo de tu tierra hacia el N.
Pero bueno, tampoco te martirices que eso nos ha pasado a todos, por error de cálculo, role inesperado o pase de rubia tractora...😆

Cita:
Originalmente publicado por Kiro Ver mensaje

Enseguida lo entenderéis.
Viento W, amurado a Br, AWA 45, AWS 18 kn con rachas de 20-22, marejada, corriente 1,2 kn hacia el E. Rumbo COG 345. Un rizo en cada vela.
Hay un barco fondeado (275 eslora, 48 manga) según AIS al que en cinco minutos pasaré a 620 pies de su proa.
Sigo a rumbo y con el mismo AWA, pensando en hacer un bordo o no.
El AIS me dice que en tres minutos pasaré a 247 pies. Sigo con mi dilema, bordo, no bordo.
Decido no hacer el bordo y cuando estoy a punto de pasar su proa (122 pies) el viento cae a AWS 14 Kn, mi barco arriba y me veo casi pegado al costado de la amura de Br del fondeado.
Ya no tengo tiempo de hacer bordo, así que arranco motor, meto morse a fondo y consigo virar por avante, amurando a Er con génova acuartelado.
Me he separado por los pelos
Bien, luego, virada de nuevo apoyado con el motor, vuelvo a mi rumbo y quito motor.
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  #8  
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Cuando he visto que decías las distancias en pies ya no me ha gustado para mis costumbres, yo hubiera pasado a 247 metros por lo menos.
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  #9  
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Cita:
Originalmente publicado por Kiro Ver mensaje

Enseguida lo entenderéis.
Viento W, amurado a Br, AWA 45, AWS 18 kn con rachas de 20-22, marejada, corriente 1,2 kn hacia el E. Rumbo COG 345. Un rizo en cada vela.
Hay un barco fondeado (275 eslora, 48 manga) según AIS al que en cinco minutos pasaré a 620 pies de su proa.
Sigo a rumbo y con el mismo AWA, pensando en hacer un bordo o no.
El AIS me dice que en tres minutos pasaré a 247 pies. Sigo con mi dilema, bordo, no bordo.
Decido no hacer el bordo y cuando estoy a punto de pasar su proa (122 pies) el viento cae a AWS 14 Kn, mi barco arriba y me veo casi pegado al costado de la amura de Br del fondeado.
Ya no tengo tiempo de hacer bordo, así que arranco motor, meto morse a fondo y consigo virar por avante, amurando a Er con génova acuartelado.
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Bien, luego, virada de nuevo apoyado con el motor, vuelvo a mi rumbo y quito motor.
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Argh, que rabia da encender el motor... Bueno es que lo que tiene las matemáticas, la perspectiva y los huev**** y el motor y un barco más grande, muy bien hecho 👏👏👏 tampoco hay que pensar tanto... pero... A ver quién está libre

Un chupito pa todos
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  #10  
Antiguo 28-10-2020, 00:53
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Predeterminado Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Yo más por una cuestión de estadística. Cuando ando pensando que si paso que si no paso, casi siempre no paso.
Si es un cabo, todavía me tienta el apurar, porque tampoco tengo otra opción, pero si es un barco que puedo pasar por debajo, pues, aún asumiendo el desvente, allá que me voy.
Y luego está el cabrón factor psicológico: cuando toca puntear para asegurar que paso, siempre termino ciñendo de más, abatiendo de más, y empeorando la situación. Hay que tener la mente despejada para darle camino suficiente.
Una cerve por cada vez que me ha pasado lo mismo!!!!

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  #11  
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Cita:
Originalmente publicado por JVPIT3R Ver mensaje
.....
Y luego está el cabrón factor psicológico: cuando toca puntear para asegurar que paso, siempre termino ciñendo de más, abatiendo de más, y empeorando la situación. Hay que tener la mente despejada para darle camino suficiente.
Una cerve por cada vez que me ha pasado lo mismo!!!!

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Eso es, exactamente, lo que me ha ocurrido esta mañana: el reto personal de paso/no paso, ¡¡¡irresistible!!!

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  #12  
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Yo en las situaciones paso/no paso siempre me digo "a ver, ¿quieres salir en las noticias?". Y en menos que canta un gallo ya estoy haciendo la "maniobra evasiva"...
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Lo de poder confiar en un motor que arranque a la primera y con potencia suficiente, ayuda mucho psicológicamente cuando dudo con la maniobra a vela
Me alegro q libraras el desastre, a vela o motor, lo importante es llegar a puerto de una pieza
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  #14  
Antiguo 28-10-2020, 09:42
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Cita:
Originalmente publicado por jotaguirre Ver mensaje
Hay un dicho marinero muy cierto; si estas pensando en hacer la maniobra,,, ya es tarde !!!



Lo que dices es cierto, pero eso no quiere decir que cuando le veas las orejas al lobo debas hacer obligatoriamente esa maniobra de modo inmediato.

Vas pasado de vela, en un punto concreto, en una punta por ejemplo, te cargan todavía más las rachas...tomar rizos en ese momento puede ser peor que acabar de pasar la punta pasado de vela y plantearte después, en una situación más estable, si tomas el rizo o no.

Esto es válido sobre todo si estás justo de experiencia o de agilidad de maniobra. Se puede montar más pollo poniéndose a rizar en un mal momento, que aguantando el tipo hasta encontrar una ocasión mejor.

Brindis:
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  #15  
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Cita:
Originalmente publicado por BlackPearl Ver mensaje
Yo en las situaciones paso/no paso siempre me digo "a ver, ¿quieres salir en las noticias?". Y en menos que canta un gallo ya estoy haciendo la "maniobra evasiva"...
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  #16  
Antiguo 28-10-2020, 10:39
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Como dato para los curiosos, el barco fondeado es el AEGEAN DIGNITY, MMSI 240245000.
Veréis donde está fondeado.
Gracias por los comentarios y buena roa.
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  #17  
Antiguo 28-10-2020, 10:55
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Gracias por compartirlo Kiro.

Todos los comentarios también son buenos.

Me ha gustado mucho uno que se ha dicho y que ya había olvidado: "si estas pensando en maniobrar es que ya es tarde".

Yo aporto otro: "Mas vale un porsiaca que mil penseques".


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  #18  
Antiguo 28-10-2020, 11:18
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

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Yo más por una cuestión de estadística. Cuando ando pensando que si paso que si no paso, casi siempre no paso.
Si es un cabo, todavía me tienta el apurar, porque tampoco tengo otra opción, pero si es un barco que puedo pasar por debajo, pues, aún asumiendo el desvente, allá que me voy.
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Lo has clavado! Lo de ceñir de más y el factor sociológico empeorándolo es buenísimo.
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Mario.
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  #19  
Antiguo 28-10-2020, 13:55
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Kiro, muchas gracias por recordarnos el consejo.

Cuando vas "ganando" trienios, los metros en profundidad y en distancia, se "agrandan", y la seguridad premia sobre otras circunstancias que con menos años valorabas más.

Me alegro que se hayan superado positivamente las circunstancias comentadas y que otros colegas han comentado cómo ocurridas a ellos.

Todos -en alguna ocasión-, hemos dado "trabajo" a la virgen del Carmen.

Saludos.
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  #20  
Antiguo 28-10-2020, 15:02
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Lo que dices es cierto, pero eso no quiere decir que cuando le veas las orejas al lobo debas hacer obligatoriamente esa maniobra de modo inmediato.

Vas pasado de vela, en un punto concreto, en una punta por ejemplo, te cargan todavía más las rachas...tomar rizos en ese momento puede ser peor que acabar de pasar la punta pasado de vela y plantearte después, en una situación más estable, si tomas el rizo o no.

Esto es válido sobre todo si estás justo de experiencia o de agilidad de maniobra. Se puede montar más pollo poniéndose a rizar en un mal momento, que aguantando el tipo hasta encontrar una ocasión mejor.

Brindis:




Vengo a decir - y creo que los ingleses también- que la anticipación de la maniobra es fundamental . Que el saber a que atenerse en la circunstancia que sea antes de que esta se dé, nos salvara de mas de una . Si no haya nada por medio que nos comprometa,,, a que tener que "apurar" tanto ?
Otra cosa es que el marecumbé te coja - que te coge- y no quede otra que apurar y salir del paso como a cada uno dios le de a entender

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Cita:
Originalmente publicado por jotaguirre Ver mensaje
...........................
. Si no haya nada por medio que nos comprometa,,, a que tener que "apurar" tanto ?
...........................

Es que no es fácil deshacerse en la cabeza del "paso-no paso, paso-no paso" ...
Aunque ya sepamos de antemano que casi nunca "pasas".....somos así
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  #22  
Antiguo 28-10-2020, 16:23
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Vengo a decir - y creo que los ingleses también- que la anticipación de la maniobra es fundamental . Que el saber a que atenerse en la circunstancia que sea antes de que esta se dé, nos salvara de mas de una . Si no haya nada por medio que nos comprometa,,, a que tener que "apurar" tanto ?

Otra cosa es que el marecumbé te coja - que te coge- y no quede otra que apurar y salir del paso como a cada uno dios le de a entender



Claro que estoy de acuerdo, pero he visto que esa frase puede significarle a alguien, ya, a rizar ya... o a trasluchar ya y eso tal vez requiera en ese momento calma y hacer la maniobra en su momento adecuado, no en el que dicta el nerviosismo.

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  #23  
Antiguo 28-10-2020, 16:41
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

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Por capullo no ha sido, sino por confiar en pantallitas.
Totalmente cierto. Navegar no es mirar pantallas, con perdón.
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anengra (28-10-2020)
  #24  
Antiguo 28-10-2020, 18:22
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Predeterminado Re: Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

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Originalmente publicado por berrincha Ver mensaje
Totalmente cierto. Navegar no es mirar pantallas, con perdón.
Efectivamente.
Los datos de la pantallita, para mí, son una referencia que me ayudan a tomar la decisión, no son la verdad absoluta.

Pero, en esta caso, voy solo, he salido a pdisfrutar un rato y, de repente, se me presenta un desafío.

La pantallita me indica que pasaré siempre que mantenga rumbo y velocidad...punteo, punteo, mirando que la distancia que marca la pantallita no disminuya...está tan justita..persisto...y, zas...ya voy en un AWA casi imposible...cae el viento, abato a sota, además corriente y ola van al E...

Y, entonces, me digo, ¡capullo, por qué no has hecho el bordo hace 3 minutos!

Buena proa.
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Xenofonte (28-10-2020)
  #25  
Antiguo 28-10-2020, 18:46
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Predeterminado Hoy he estado a punto de pegármela... por c*p*llo

Digo una perogrullada si digo que sabemos que vamos en rumbo de colisión contra algo si ese algo no se mueve ni hacia izquierda ni hacia derecha sobre el paisaje que tiene detrás?

Y que por lo tanto, si vemos al objeto quedarse atrás con respecto a lo que tiene detrás pasaremos, y si lo vemos que avanza, no?

Lo visual siempre primero, no?

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Loquillo (29-10-2020)
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