Vela Perkins 4108 del 1979 o Yanmar 40 del 2006

[llangard]

Hola estimados compañeros de taberna, una ronda para todos.

Estoy en el proceso de búsqueda de un barco de unos 30-35' que tenga buenas dotes marineras, ofrezca confianza y a ser posible, tenga el máximo de habitabilidad.

Uno de los modelos que estoy mirando con cariño es el Puma 34. De los que he visitado, hay dos que están en un estado de conservación similar, buen equipo de velas, jarcia revisada, electrónica completa. En fin, uno gana por aquí y otro por allá.

No obstante uno de ellos monta un Perkins 4108 de 40cv original, o sea del año 78 o porai, eso sí, con bocina seca volvo y eje inox de 2008. El otro lleva un motor nuevo del 2006, un Yanmar de 40cv. Este segundo Puma es un poco más caro que el otro, unos 2000€.

Me han dicho que el Perkins es un buen hierro que te puede durar la vida y que es sencillo encontrar repuestos y profesionales que lo puedan reparar.

La pregunta. Creéis que por la diferencia de precio justifica el motor nuevo? Siempre es mejor un motor nuevo que puede dar menos problemas, o un motor viejo que se le supone una larga vida?

Muchas gracias a todos por los consejos.

[Nochero]

Yo me quedaría el Yanmar sin ninguna duda.
A no ser que seas un manitas al que le guste estar siempre con las manos llenas de grasa , la sentina llena de aceite y hablar en voz alta a causa del ruido del motor.
Que de todo ahí.

[xaica]

Nuevo sin duda. Que conste que yo tengo un 4108 y por ahora no me ha fallado, pero tienen muchos años y siempre estarás con la mosca detrás de la oreja.

[NEFTA]

Si te gustan los dos por igual no tienes ni que pensarlo, aunque es un buen hierro el 4108 no deja de ser eso, un hierro, no lo dudes, es muuuuuucho mejor un motor yanmar

[llangard]

Muchas gracias por vuestras aportaciones. La verdad es que parece un poco de sentido común, parece bien lógico.

La duda me asaltaba porque si aplicara esta misma lógica a un barco por completo, también estaría pensando en comprarme un Bavaria 33 en vez de un Puma 34, un Rival 32, Nicholson 32, etc... A priori podríamos pensar que lo nuevo siempre es mejor, siempre dará menos problemas. Sin embargo, entran temas de diseño, materiales, etc... que se cargan esta lógica.

Imagino, por vuestros comentarios, que en el caso del motor, la cosa no es así. Es decir, un Yanmar nuevo, espero que dé menos problemas, y que al estar diseñado inicialmente para ser marino, todo serán ventajas.

Muchas gracias y rondas para todos!

[arrajun]

Aparte de buen motor el yanmar,seminuevo,muy fiable.seguro que queda mejor encajado en la sala del puma.el perkins. 4108 es un motor. Muy grande para ese hueco.muy ruidoso y sucio.muy frio en el arranque y como este un poco bajo ya ni te digo. 2000euros de diferencia bien merecen la pena.

[llangard]

mm, bueno, muchas gracias por las aportaciones. Parece que el Yanmar sigue subiendo puestos....

Respecto el encaje en el hueco... uf el Yanmar también lo veo muy justo. Del perkins no tengo foto pero os pego una del Yanmar. A mi me parece que va muy justo, con poco espacio para acceder a las partes, grifos, etc, y poco espacio para poner placa insonorizadora.

Respecto los grifos. No os parece que están un poco tocados? Ese aspecto galvanizado es normal? LA ITB está pasada, así que en principio deben estar en buen estado.

[jomogar3]

Si el estado de los barcos es similar, al igual que equipamiento gástate esos 2000€ sin duda. El perkins es un buen motor, pero los cascabeles (Intercambiador, bombas, etc..), hay que actualizarlos con el tiempo. Sólo el Intercambiador son 1000€.....amén del ruido y goteo aceite
Saludos

[Manuel Caparros]

Hola buenas noche yo yebo un perinés 4108 del año 67 y acabo de hacerle de todo camisa pis tone y revisionismo de bomba y en llestore y no mea salido muy caro pero es un motor que no lleva electrónica y lo puede arreglar con un trozo de alambre yo siempre yebo cinta aislante y un alambre yo no lo cambio por nada y de loque dice el amigo del aceite pues el mio yebo la sentina seca suelte amigo

[bricol]

Yo tengo un 4108, estoy encantado y me siento seguro con el, puedo manipularlo y eso es muy importante, ademas es muy fiable y consume poco, pero el goteo de aceite y el ruido no te lo quita nadie.

Si el resto del barco estan por un estilo yo por 2000€ me compraria el Yanmar, pero solo por que es el menos viejo, no creo que le gane al Perkins en fiabilidad y mucho menos en la posibilidad de manipularlo.

[arrajun]

Mi puma 34 lleva un solé diésel de 32 y es tan grande como el yanmar de la foto.pasa del perkins si lo puedes asumir.a la larga lo vas a agradecer.y de cara al una futura venta te va a ir mejor.

[nalari]

Entre un barco viejo y uno nuevo, yo también elijo el nuevo.

[llanera]

Un Perkins 4108 es indestructible, tiene recambio en cualquier lugar del mundo y te lo repara, si tu no sabes, cualquier "aprieta tuercas de un pueblo"tiene un mantenimiento fácil y la inmensa mayoría del mantenimiento lo puedes hacer tu, pues no precisa de herramientas especiales, si es mas ruidoso, yo navego en un Puma 34 que lo tiene, con un montón de años y unas miles de horas y nos da mucha confianza, la prueba esta en que lo llevan multitud de barcos de todas las esloras y tipos, pro cada uno tiene que comprar lo que mas le guste

[Epops]

............................ (duplicado)

[Epops]

Originalmente publicado por nalari

Entre un barco viejo y uno nuevo, yo también elijo el nuevo.

De eso hay mucho que discutir.

Originalmente publicado por llanera

Un Perkins 4108 es indestructible, tiene recambio en cualquier lugar del mundo y te lo repara, si tu no sabes, cualquier "aprieta tuercas de un pueblo"tiene un mantenimiento fácil y la inmensa mayoría del mantenimiento lo puedes hacer tu, pues no precisa de herramientas especiales, si es mas ruidoso, yo navego en un Puma 34 que lo tiene, con un montón de años y unas miles de horas y nos da mucha confianza, la prueba esta en que lo llevan multitud de barcos de todas las esloras y tipos, pro cada uno tiene que comprar lo que mas le guste

Suscribo totalmente lo que dices.

Y mi barco tiene un Perkins, con casi 4000 horas. Fiable a más no poder. Lo del ruido pues... depende del aislamiento. En mi caso se puede hablar perfectamente, sin necesidad de alzar la voz, con el motor en marcha.

La sencillez, dentro de la fiabilidad, para mi es algo que me da confianza.

[mazatlan]

El Yanmar es quizás uno de los mejores motores marinos, más ligero, sin fallos, infinitamente más silencioso, mantenimiento mínimo.
La diferencia de valor entre un 4108 antiguo y un Yanmar nuevo es muy superior a los dos mil euros.
Pero siendo ámbos barcos antiguos, el estado de la jarcia, de la obra viva y casco en general, velas,en número y estado,instalación eléctrica, accesorios y equipamiento en general, entre un barco y otro, pueden motivar que la diferencia real de valor, que no coste, entre una y otra unidad sea bien distinta a la que citas.
Saludos y suerte en tu elección