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#1
03-05-2009, 15:44
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Recuerdos de un viaje por las Antillas
Lo prometido siendo deuda, empiezo ya el relato de nuestro recorrido por el Caribe durante este invierno.
"Caribe" es mucho decir, ya que nos limitamos a lo que llaman "Las Islas de Barlovento" del arco de las Pequeñas Antillas (las Grandes Antillas son las islas hispanas del norte del mar del Caribe: Cuba, Puerto Rico, Santo Domingo), o sea a las más meridionales de las islas del arco. El viaje, entre el sur de Martinica y el sur de la isla de Grenada, no superó mucho las 160 millas. Tres meses casi de navegación entre islas para recorrer una distancia parecida a la que separa Barcelona de Ibiza... como veis, nos lo tomamos con mucha calma. Este fue el recorrido: Martinica: Le Marin Sainte-Anne Santa Lucía: Rodney Bay Marigot Bay Anse Cochon La Soufrière Anse Piton Vieux Fort Las Granadinas (San Vincente): Bequia Mustique Canouan Tobago Cays Union Island Morpion Petit Saint-Vincent Las Grenadinas (Grenada): Carriacou (Hillsbourough) Sandy Island Carriacou (Tyrrel Bay) Saline White Island Les Tantes Grenada: Saint-George Hog Island Clarke's Court Bay Prickly Island ... y vuelta para arriba donde volvimos a parar en algunos de estos sitios, más Walalibou en Saint-Vincent. Más que un diario de viaje, había pensado en compartir estos recuerdos de manera más temática (navegación, vida a bordo, etc). Así creo que será más ameno y cada cual podrá ir directamente a lo que más le interesa si no quiere leerse todo el tocho!!! De todos modos, dejaré la palabra a las imágenes que, como es sabido, valen más que mil palabras. Os animo, sobretodo, a participar y preguntarme todos los detalles que se me olvide comentar. Espero que disfrutéis mucho del pase!! 
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#2
03-05-2009, 16:12
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Bajos a proa!
Creo que es justo, en un lugar como nuestra Taberna, empezar por hablar de la navegación. Mucho hay que decir además, ya que muchos factores hacen que zurcar las aguas allí sea bastante diferente que hacerlo por nuestras latitudes. Al preparar el viaje, hojeando pilots, cartas y relatos, una de las primeras cosas que nos impactó fue la cantidad de escollos que hay a lo largo de la costa caribeña. Bien sabido de todos es que las islas están rodeadas de unas barreras de coral, diseminadas a lo largo de todo el archipiélago... unos bajos afilados que acechan a los despidados justo por debajo de la superficie. La idea era, al llegar del Atlántico, recalar en Le Marin, el principal fondeadero de Martinique, un lugar cómodo para descansar, repostar y reparar. Se trata de una baía inmensa cuyo acceso está balisado entre los escollos. Un verdadero laberinto náutico donde hay que tener mucho cuidado la primera vez. Nosotros tuvimos la suerte de llegar por la mañana (pura potra, claro)... de noche, menudas angustias hubiéramos pasado.... En Le Marin, el acceso está todo balizado pero no es la costumbre general. Normalmente, estos bajos tan sólo están marcados en las cartas. Es muy importante pues tenerlas al día y consigo en la rueda para evitar malas sorpresas. Hablo de las cartas de papel (Imray). De las electrónicas, no nos fiábamos. Por supuesto, los derroteros ayudan (y mucho!) también. Este es el fondeadero de Le Marin, justo después de un tradicional (y violento!!) chubasco tropical. El alisio suele soplar fuerte y hay que asegurarse de que el ancla haya engachado bien el fondo.... Sino, pasa lo que pasa... Los bajos no perdonan... Este pobre pecio se encuentra justo en la entrada de Le Marin y es como si, muy a pesar suyo, hiciera las veces de aviso. Las costas de las Antillas están sembradas de cadáveres de barcos, victimas la mayoría de los ciclones que los echan contra las rocas. La observación atentiva del mar, por suerte, también delata (pero no siempre!!!) la presencia de un bajo. El mar se riza en un punto preciso, levanta un poco de espuma... Está claro: aquí debajo, hay peligro. Por cierto, os recomiendo llevar gafas de sol polarizadas ya que éstas permiten ver las distintas tonalidades en la coloración del agua. De esta manera, es mucho más fácil reparar en los escollos que marca la carta. Entonces, pues, mucha carta, mucho ojo, mucha prudencia. El coral es precioso, es la morada de un montón de pececitos de colores que ya iremos a ver una vez fondeados con nuestras gafas y aletas, pero es bueno como el solo para reventar los cascos de nuestros veleros... Prudencia, pues, prudencia.... (Sigue, por supuesto!)
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#3
03-05-2009, 17:25
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Buenas tardes a todos
gracias por compartir tus maravillosas experiencias con los demas cofrades, no te imaginas la envia "sana por supuesto" que generas en muchos de nosotros, enohora buena ,y por favor sigue contandonos tus avatares por esos singulares mares tropicales, yo personalmente los seguire con verdadero interes.Gracias   sludos
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#4
03-05-2009, 18:34
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Bajo los alisios
El viento, sin lugar a dudas, es lo que más caracteriza la navegación por aquellas latitudes. Un viento más o menos constante en fuerza y dirección. Ya nos acostumbramos, durante la travesía del Atlántico, a las bondades y regularidad de este viento que primero nos desconcertó -somos mediterráneos y hechos a los roles repentinos- y nos maravilló en seguida. El alisio soppla y sopla, siempre, limpia el aire y lo refresca, espanta los mosquitos y despeina los cocoteros. El alisio es el Trópico. Foto tomada en Petit Nevis, un islote desierto al sur de Bequia. La planificación de las rutas entre islas se hace fácilmente, al poder contar con esta constancia del alisio. Aun así, esta constancia puede verse afectada: El alisio va disminuyendo (y los chubascos también!!!) a medida que se acerca la primavera. Sopla bastante más fuerte en enero/febrero que en marzo/abril, aunque excepciones, siempre hay, claro. Durante los saltos entre islas (separadas de unas 20 millas más o menos) el viento, canalizado por el relieve, arrecia y puede sorprender, sobretodo en las puntas norte de las islas. Por ejemplo, tuvimos unas puntas de 50 nudos de viento al llegar a San Vicente desde Santa Lucía -menos mal que nos llegaba por la aleta!- o de 35-40 nudos al llegar a Bequia (se pronuncia "Bekway"), la primera isla, la puerta de las Granadinas. Allí Kenmore Henville, un famoso fotógrafo náutico en Bequia, salió a nuestro encuentro con su zodiac y nos hizo esta foto: Al día siguiente, Kenmore nos vino a ver en el fondeadero de Bequia para vendernos el CD con las fotos.... difícil resistirse, no?! Obviamente, con una tal fuerza del viento, hay que asegurar el fondeo. El suelo, una arenilla de coral, a menudo dura como la roca bajo un palmo de conchas deshechas, no es de fiar. Mejor, una vez echada el ancla, meter un buen tirón marcha atrás para controlar que no garree. Y por supuesto, ponerle siempre boza a la cadena para evitar los tirones sobre el molinete. A menudo, tuvimos que recoger cadena y volver a tirar, una, dos, tres veces, antes de quedarnos del todo tranquilos. El ancla tira fuerte en los Tobago Cays... En los Tobago Cays por ejemplo, se fondea a sotavento del arrecife de coral y nada nos protege contra el viento que se abate sobre los barcos directamente desde el Atlántico. Durante nuestra estancia allá -que se prolongó 10 días, ya que no podíamos irnos de aquel paraíso- el viento soplo durante 3 días a más de 30 nudos-. Es importante, pues, controlarlo bien. Un inciso sobre el viento: bañarse con ese viento es arriesgado para todo aquel que no sepa nadar bien. El cabo de la zodiac es un buen seguro, pero no está de más atar también una defensa a popa. De todos modos, los niños no deben quedarse jamás en el agua sin la vigilancia de los adultos!! Como lo decía, aparte de los inconvenientes derivados de sus excesos, el alisio es una bendición. Sin él, los fondeos serían unos hornos llenos de mosquitos. Bajo el alisio, se vive de maravilla y además, te puedes divertir de lo lindo! Muchos barcos cargan con sus windsurfs. Nosotros, eso no tenemos, pero sí una sencilla cometa que ofrece buenos momentos! Mi hija vuela su cometa en Sandy Island. Otros se lo pasaban en grande con el kitesurf. Era el caso en los Tobago Cays y pasaban muy cerca de los barcos (supongo que mola más). A veces el aterrizaje les reserva alguna sorpresa: Aterrizaje en Baradal, Tobago Cays... Continuará....
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#5
03-05-2009, 20:01
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
fantástico relato dices......El alisio sopla y sopla, siempre, limpia el aire y lo refresca, espanta los mosquitos y despeina los cocoteros. El alisio es el Trópico. gracias por compartirlo 
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IsladeMalta (03-05-2009) | ||
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#6
03-05-2009, 20:48
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Ahora, al leer lo que acabo de escribir, me doy cuenta que voy descuidando algunos aspectos, no se puede resumir todo lo que toca a la navegación hablando de los escollos y del viento... pero escribo sobre la marcha y muchas cosas se quedarán fuera... En fin sigamos!
Ahora quisiera hablaros de un aspecto que -creo- es muy importante y tuvo allí una gran relevancia: la vida a bordo. Si tuviera que escoger entre todo lo que me gustó de este viaje, creo que diría que fue la vida a bordo, el ritmo de aquella vida, lo que más me maravilló. Niña a bordo! Viajábamos tres, dos adultos y una niña de 9 años. Obviamente, con un niño a bordo, muchas cosas hay que tener en cuenta. Antes de salir de Barcelona, tuve varias entrevistas con los profesores de mi hija para establecer un programa de estudio. Teníamos todos los libros de texto y varios cuadernos de ejercicios para ayudarnos. Los objetivos didácticos del segundo trimestre estaban bien claros -en cada asignatura- y adaptamos al ritmo del barco la parrilla horaria que tienen en la escuela. Ejercicios de matemáticas en Marigot Bay (Santa Lucía). Hacíamos clases de las 9 de la mañana hasta la 13 o 13h30, dedicando unos 50 minutos, más o menos, a la asignatura que tocaba cada vez. La atención de un niño difícilmente se puede concentrar durante tanto tiempo y hay que alternar el descubrimiento de cosas nuevas con la revisión de temas ya aprendidos. Para mi -y lo digo con toda sinceridad- fue la más grata de las experiencias. Creo que nuestro pequeño equipo funcionaba bien y la niña aprendió mucho. Yo también! Como va a 4º de Primaria, el programa todavía es fácil (tan sólo las divisiones por más de 2 cifras han requerido por mi parte un entrenamiento especial!!!). Pero la clase a bordo requiere por parte de los improvisados profesores -y de los alumnos- una alta dosis de motivación que hay que encontrar a veces donde no la hay. El ambiente tropical, genuinamente vacacional, no induce al esfuerzo... hay que saber obligarse a sí mismo y convencer a los demás!
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#7
03-05-2009, 21:11
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Un día a ritmo tropical
Era, creo, el caso para la mayoría de la gente de los fondeos: el día en el Caribe empieza muy pronto. El sol sale sobre las 5h, 5h30 y se pone a las 19h, aproximadamente. Para ahorrar energía, la gente se va a dormir temprano y se despierta pronto. Viajar por mar es muy diferente a viajar por tierra. Los días no tienen todos un programa preestablecido. Llegábamos a un sitio, nos gustaba, nos quedábamos. Sin saber cuántos días de antemano nos quedaríamos. No importaba en absoluto. Después del desayuno y las clases, preparábamos la comida y pasábamos la tarde nadando, leyendo o yendo de excursión por tierra. A mi también me tocaba trabajar, menuda la gracia que me hacía, pero tengo la inmensa suerte de poder llevarme el curro donde quiero, siempre -por supuesto- que devuelva el trabajo cuando toca: Traduciendo en Hog Island, al sur de Grenada. Después de la excursión con el dingui, al ponerse el sol, volvíamos al barco y nos poníamos a jugar (cartas, dados). Luego cena y peli por las noches. Una rutina del todo agradable. La luz, la proveían 4 placas solares, más un potente eólico (modelo D400 de eclectic energy, una maravilla) que giraba a más no poder bajo la fuerza del alisio. Amperios no faltaban, al contrario. En cuanto al agua, es cierto que contábamos con una reserva de 600 litros, lo cual, para 3 personas, es muchísimo, pero lo cierto es que se gasta muy poco. No se usaba más que para cocinar y para aclararnos con un hilito de agua dulce después de habernos lavado en el mar. Y ya que toca el tema de las reservas, el gasoil tampoco plantea muchos problemas, ya que siempre hay viento para navegar de isla en isla. Para los que tengan que encender el motor para cargar las baterías, sí que hay que tener más cuidado. De todos modos hay otras maneras de repostar que amarrarse a un puerto! Repostando agua dulce en el puesto de Bequia (Saint-Vincent & the Grenadines). En cuanto a la gasolina, allí sí que hay que ser previsores, el dingui es el mejor amigo del marino y se usa muchísimo. En fin... cómo definir este tipo de vida?? Como siempre una imagen vale más que mil palabras. Continuará!
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#8
03-05-2009, 21:13
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Qué continúe, por favor
IsladeMalta
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#9
03-05-2009, 21:52
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Gastronomía náutica...
Como ya habreis leído, las comidas ocupan finalmente un lugar importante en el transcurso de los días. Habíamos llenado todos los rincones del barco con alimentos comprados en Las Palmas y nos sobraron muchas cosas. Lo cual fue una suerte: siempre se agradece, el toparse con una latita conocida. La comida caribeña que se consume en los restaurantes de la calle es muy sencilla. Han heredado de los británicos el concepto del "plato inglés" que reune en la misma vasija todos los componentes del menu. Así se codean un muslo de pollo con unas verduras estofadas -y muy picantes!- con un poco de arroz, unos pedazos de fruta del pan, algunos guisantes o lentejas, sin olvidar la inevitable hoja de lechuga. Todo muy rico. A bordo, sin embargo, aunque adaptábamos con gusto algún que otro toque tropical a nuestro rancho, intentábamos reproducir un poco nuestros menus habituales. Difícil en el Caribe, donde las tiendas de alimentación ofrecen productos muy distintos a los nuestros!! El súper de Vieux Fort (Santa Lucía) con sus estanterías de madera pintada. Aprovechábamos los paseos en tierra para repostar comida. Los mercados proponen toda la fruta imaginable: papayas, goyavas, frutas de la pasión, mangos, plátanos, cocos, piñas... riquísimos!!!! pero, finalmente, pocas verduras para nuestros paladares européos acostumbrados a lo verde. Fuera de las lechugas, los tomates y cebollas... no había gran cosa. Había que echarle un poco de imaginación al asunto... Mercado de verduras en Bequia (Saint-Vincent & the Grenadines): fruta, fruta y más fruta... Puestos de verdura en el mercado de Clifton (Union Island, Saint-Vincent and the Grenadines). Carne, había muy poca, pollo congelado sobretodo. De hecho, toda la carne venía congelada. Lo mejor era pues decantarse por el pescado, siempre muy fresco. No había siquiera que desplazarse: los "vendors" se acercaban al barco con su pesca y vendían la pieza entera o a trozos. Un "vendor" nos corta una porción de dorado en los Tobago Cays. Caro, eso sí, pero... qué rico!! Un inciso sobre el dorado, para evitar malentendidos!! En el Caribe, muy a menudo lo llaman "dolphin". La primera vez que me propusieron "dolphin" casi me desmayo antes tamaña barbaridad. Pensaba que se habían cargado al primo de flipper. Pero no. "Dolphin" es "dorado". Un animal al que no ampara la mitología y que, por lo tanto, suele acabar más fácilmente en nuestras ollas!  Y el pan?? En el Caribe, se come una especie de pan inglés, de miga, que se parece un poco al brioche o al pan de Viena. No es que sea malo, ni muchísimo menos, pero a nosotros nos gusta el pan de costra, éste que suena hueco y cruje cuando se corta. Por lo tanto, nos iniciamos a las alegrías de la panadería a bordo. Genial y muy fácil, la verdad. Al principio de la travesía usamos levadura fresca. Pero es díficil de conseguir y de conservar. Acabamos sustituyendola por levadura de panadería en polvo (no es lo mismo que la Royal para bizcochos, cuidado). Se mezcla con la harina y el agua, se deja leudar durante un par de horas (como hace calor dentro del barco, no hay problema), se moldea el pan a gusto, otro tiempo de reposo y, hop!, al horno para 40 minutos... So delicious!!!!! Mi hija haciendo una pizza con masa de pan. Se parece a la plastelina... pero el sabor es mucho mejor!! Continuará...
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#10
03-05-2009, 22:46
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Maravilloso¡¡¡
 Me hace sentirme como un niño, deseoso de aventuras como la tuya. La foto de las hamacas no tiene desperdicio. Espero con impaciencia mas noticias con imagenes, muchas imagenes incluso las movidas¡¡¡ Feliz Viaje
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VENENO, VENENO DEL BUENO
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#11
04-05-2009, 09:01
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Cita:
Y qué maravilla leerte Caroline... Gracias por compartir  Tus recuerdos son un regalazo impagable 
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http://www.hellocarro.com/indexpuertos.htm
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#12
04-05-2009, 04:40
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Que envidia de la buena y que ganas de poder hacer esta travesía.....Me gustaría hacerte varias preguntas, desde el desconocimiento de lo que supone una travesía oceanica.....
cuanto tiempo te supuso la preparación de esta travesía..? A nivel de embarcación, cuál crees que es la eslora mínima para poder realizar esta travesía..? Cuantás millas recorrian diarias apróximadamente......? Y en la travesía cuantas horas de motor...? Qué concideras la parte más delicada y peligrosa de estas travesía..? LOs alisios durante la travesía soplan constantemente...? ó hay encalmadas...? tengo entendido que se navega de aleta, popo y través fundamentalmente....y el mar te viene de popa...? Islademalta muchas gracias por tus respuestas y tu tiempo, pero es que viendo las fotos y leyendo algunos post hay algunos que no podemos dormir...... Un saludo
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#14
04-05-2009, 09:57
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Cita:
Voy a tratar de contestar a cada una de tus preguntas, en la medida de mis posibilidades, invitando por supuesto a los demás a completar mis respuestas. La eslora mínima para cruzar el Atlántico: la de tu barco si ya lo tienes y estás contento con él! Por supuesto, la zona de navegabilidad del barco tiene que poder adecuarse al proyecto y tener cierta capacidad de estiba, teniendo en cuenta el número de personas que quieres embarcar. Nosotros contábamos con 45 pies, que es todo un lujo, pero no hace falta tanto. Una vez en el Caribe, ves que la mayoría de los barcos particulares (los de charters suelen ser más grandes) tienen una eslora entre 35 y 45 pies. 35 para 2 personas es perfecto. Allí ves muchos barcos con bandera norteamericana, inglesa, francesa, alemana o de los países escandinavos. Los barcos suelen ser más pequeños que los que vemos aquí, más antiguos también. Mira esta foto: este velerito, un clásico muy pequeño, sin ningún tipo de lujo, fondea a vela en Tyrrel Bay, haciendo bordos entre los barcos fondeados para acercarse a la orilla. Todo a vela. Venía de California: Millas por singladura durante la trave: cada día a las 00h00 marcábamos la posición en la carta y esperábamos haber navegado unas 170-180 millas en relación al día anterior, lo cual hace un promedio de 7,3 o 7,5 nudos. Había días con más millas, días con menos... Va como va, eso... El motor durante la trave: lo usas para dos cosas: sustituir las velas en caso de poco viento y cargar las baterías. En el segundo caso, consume menos, pero consume. Todo cuenta. Nosotros tuvimos mucha suerte: tan sólo lo usamos para avanzar durante una noche en que el viento cayó por completo. Da mucha rabia... pero qué remedio!!! Luego, lo usábamos también durante un par de horas al día para cargar las baterías. Las placas solares proveen amperios, pero insuficientes para compensar el gasto que suponían el congelador, el radar (por la noche) y, sobretodo, el goloso piloto automático. En cuanto al eólico, con viento de popa no puedes contar con él. Para cargar, el eólico necesita un aparente de unos 20 nudos, difícil de obtener con estos rumbos. Sirve sobre todo en el Caribe, donde sí hace maravillas. La parte más delicada de la travesía: cruzar el Atlántico en sentido este-oeste no plantea ningún tipo de problema, creo yo. La parte más delicada, creo que es desde el Estrecho hasta Canarias, donde te puedes encontrar sorpresas. Hay que cruzar con una buena ventana meteo, y saber esperar un buen parte. La constancia del viento: el alisio siendo un viento generado por la rotación de la tierra, es normal que sea regular. Si rolara por completo, sería muy mala señal!! Aun así, también tiene sus caprichitos. Para asegurarte un viento constante a través del Atlántico, lo normal es bajar desde Canarias casí a la latitud de Cabo Verde (donde puedes parar si te da la gana) y luego seguir rumbo oeste. Si cruzas en diagonal desde Canarias a Martinica, tienes mayor riesgo de toparte con encalmadas. Pero ya te digo: gente tiene mucho viento, otros poco. Te contarán de todo!! Nosotros tuvimos mucha suerte con eso. Trimado: el viento soplando entre NE / E o a veces incluso un ESE, y tú yendo rumbo oeste, lo normal es tener el viento por la aleta. El trimado más habitual es las orejas de burro. Para ir con viento por la aleta, a veces tienes que apurar el rumbo (para no ir de empopada completa, pierdes velocidad y guadralpean las velas lo que pone muy nervioso), y por lo tanto trasluchar de vez en cuando. El espi tan sólo lo usamos unas horas, ya que el viento era bastante fuertecillo. Como lo dije en mi post sobre la trave, creo que es muy importante proteger bien los puños de escota del genova, ya que el tangón no perdona. En cuanto a la mar, sí, viene de popa o de aleta. Las olas son magníficas, altas y largas. El barco se pega bonitas planeadas. No hay ningún peligro. Una cosa, sí, hay que tener en cuenta. Este tipo de rumbo, si hay olas, es bastante incómodo para la vida a bordo. El barco se va de orzada, corrige luego, no para de balancearse de un lado a otro. Hay que saberlo antes de embarcar a gente sin ningún tipo de experiencia!! La preparación: depende completamente del estado actual de tu barco y de su mantenimiento. De todos modos, antes de marchar, hay que hacer una revisión completa de todo (jarcia fija, de labor, velas, motor, electricidad, fontanería... y un largo etc). Pero también hay que saber ponerse límites, si no no acabarás nunca. También hay que saber que preparar el barco sale caro: los gastos se suman (eólico, iridium, parque nuevo de baterías, alternador nuevo, etc...) y la cuenta duele la vista!! Muchísmas gracias a todos por vuestras aportaciones a estos recuerdos!!
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Tizón (12-05-2009) | ||
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#15
04-05-2009, 11:22
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Pues no se que decir, pero quiero decirte algo.
Bueno, GRACIAS. Eso seguro. Muchas Gracias. Pero no te quedes ahí, sigue contando todo lo que te apetezca comprtir. Me encantaría exprimirte y que nos cuentes sin parar, pero me conformaré con lo que quieras contarnos. Creo que la niña ha crecido en este viaje y os ha hecho crecer a vosotros. Y brindo por ello. Solo me atrevo a una pregunta. ¿Que tal la vuelta a la vida terrestre?
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#16
04-05-2009, 11:59
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Cofrade IsladeMalta.
Relato y reportaje fotográfico extraordinarios. Mis felicitaciones. Da gusto leerte, por la riqueza y exquisitez de tu vocabulario, y por la frescura y el ritmo de la narración. Espero que tu crónica no haya acabado todavía... Al hilo de la pregunta del cofrade Butxeta, tras tres meses por ahí disfrutando de la vida, cómo ha ido la vuelta a tierra... Mis respetos.
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#17
04-05-2009, 16:07
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
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Pero no hay que dejar que la tristeza o, peor, la amargura se apodere de uno mismo. Lo importante es disfrutar del presente, sea éste cual sea, y dejarse empapar por su belleza. Hay quien lo formula mejor que yo. Le dejo pues la palabra: “Supongo que podría estar bastante cabreado con lo que me pasó, pero cuesta seguir enfadado cuando hay tanta belleza en el mundo, a veces siento como si la contemplase toda a la vez y me abruma, mi corazón se hincha como un globo que está a punto de estallar, pero recuerdo que debo relajarme y no aferrarme demasiado a ella y entonces fluye a través de mí como la lluvia y no siento otra cosa que gratitud por cada instante de mi estúpida e insignificante vida. No tienen ni idea de lo que les hablo, seguro, pero no se preocupen, algún día la tendrán”. Lester Burnham (Kevin Spacey) en American Beauty.
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genoves (04-05-2009) | ||
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#18
04-05-2009, 12:01
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Isla de malta muchas gracias por tus respuestas, pues ademas de claras tienen, te da la impresión de estar leyendo un libro de aventuras....
Es una pregunta tonta, pero que se siente despúes de tantos días en el mar cuando divisan tierra...? y cuando zarparon de Canarias y se adentrarón en el atlántico se siente miedo....? Yo lo máximo que he realizado son las Baleares desde Barcelona y navegación costera en la costa Brava no perdiendo de vista los faros y los derroteros. La veces que he ido a las Baleares antes de salir respiro hondo, pero se que alcabo de 30, 35 horas estaré atracando...Y te lo pregunto pues en esta travesía del atlántico son muchos dias en que los nervios te pueden afectar a tí y la convivencia....Cómo viviste estos aspéctos, te sentiste insegura en algún momento...? cómo se trata este aspecto en una travesía de esta embergadura..?
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#19
05-05-2009, 09:34
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Cita:
Cruzar el Atlántico hoy poco tiene que ver con lo que se sentía antaño. Marcando cada día tu posición en la carta, al acercarte a tu destino, ya puedes ir estimando la hora de tu llegada. Estás muy preparado, la costa no te pilla por sorpresa (menos mal!!  ). Nosotros, la noche anterior a nuestra llegada, sabíamos que en seguida que saliera el sol veríamos los contornos de Martinica. Pero, al ver durante la noche anterior no tan sólo el resplandor de Martinica, sino también él de Santa Lucía y San Vincente, más al sur, sentimos una inmensa emoción por ver el Caribe. Veíamos, por primera vez, el archipiélago del Caribe. No es poca cosa. Y saltas de alegría cuando avistas, con los prismáticos tu primer cocotero. ...En cuanto a angustias, nada. Tengo una fe ciega en el barco y su capitán. De todos modos, sobre el miedo, tengo una pequeña teoría que valdrá lo que valdrá, pero a mi me sirve. Creo que se siente miedo cuando todavía no estás plenamente encaminado hacia tu destino; cuando todavía puedes escoger entre hacerlo o no hacerlo. El miedo es hermano de la duda. Amarrado en puerto, puede que sientas aprensión. Durante las primeras millas, también. Pero llega un momento en que toda marcha atrás es imposible (a esta latitud, el océano sólo es navegable en un solo sentido, hacia el oeste). Entonces, se desvanece la angustia para dejar lugar a otro sentimiento más constructivo, la determinación, que es él que te llevará a buen puerto. De hecho, creo que la mejor manera de luchar contra el miedo es ponerse en marcha.
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#20
05-05-2009, 09:42
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Estoy disfrutando tanto con tu relato, del viaje físico y el otro, el de conocerse a sí mismo, el de tomarse la medida. Muchas gracias, Caroline.
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#21
05-05-2009, 11:36
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Cita:
El resto también me encanta, ¿eh?, .En serio, es un gustazo leerte. Pero este parrafo, lo bordas. Cita:
Entiendo y comprendo a "tu capitán" perfectamente. Y también te entiendo a tí y esa cierta angustia que puedes estar pasando. Lo cual da mayor valor si cabe a que no interfieres en sus deseos de volar en solitario en esta ocasión. Dale muchos recuerdos si hablas con él. Sigue, sigue...
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#22
05-05-2009, 12:30
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Muchas gracias Islademalta. Extraordinario reportaje.
Enhorabuena por haber vivido unas experiencias tan gratificantes. Besos
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#23
05-05-2009, 17:20
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Qué bueeeeno Carol:
Mil gracias por tu relato y tu documentación gráfica. Qué recuerdos más agradables me traen esas fotos... Oye, y bebisteis Piñas Coladas en el bar de Basil en Mustique? Cuenta, cuenta .... 
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#24
04-05-2009, 18:18
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Ni siquiera me atrevo a comentar. Cuando pueda, cerrare la boca y volveré a respirar. Unos sueñan y otros hacen. Gracias, muchas gracias por tu relato.
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#25
12-05-2009, 16:19
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Re: Recuerdos de un viaje por las Antillas
Hola Isla de malta....muchas gracias por cada una de tus respuestas....tengo una curiosidad, durante casi tres semanas de navegación, más o menos cómo se estructura el día a día..? con la basura que se genera que se hace con ella..? Se duerme bien..? y en relación al trimaje, la botavara la llevabán con retenida y la mayor risada en general, o los risos los tomaban en las noches o según condiciones..? Un saludo
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