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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenas noches. Aunque intuyo que no pueda ser posible, me gustaría que me confirmárais si con el título de PY se puede hacer la travesía Península-Canarias. Perdonad mi ignorancia...
Gracias y ron para todos ![]()
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Jesalic ![]() |
#2
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![]() Cita:
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#3
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![]() Gracias capitan5, cumpliremos la legalidad.
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Jesalic ![]() |
#4
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![]() Pues para mí que sí que se puede (legalmente, quiero decir).
Puedes ceñirte la línea de las 60 millas de la costa de Marruecos hasta llegar a Lanzarote Se puede realizar la travesía sin alejarte en ningún momento más de 60 millas de tierra, que es de lo que se trata. |
#5
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![]() ¿Como que no se puede?
![]() A rumbo directo desde la peninsula, no. ![]() Pero dejando la costa de Marruecos a 60 millas por babor, cuando estes en 29º 3` N - 12º 17`W. Estas a 60 millas de Lanzarote y a otras tantas de la costa marroquí. ![]() Y si quieres ser mas conservador. Bajas hasta Tarfaya, pegado a costa y de alli, hay 55 millas a Fuerteventura. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sumeke | ||
serviola3 (13-12-2010) |
#6
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#7
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![]() Si por poco no nos podemos dar el salto "Legalmente" desde Fuerteventura a Marruecos con el barco en zona 3.(25+25mns).
De todas maneras Jesalic si tienes interés ponte en contacto con el cofrade Edurogar que lo hizo este verano con PY. El seguro que te da algún consejo, se ve que le gusta ayudar ![]() Saludos y suerte. ![]()
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#8
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![]() Cita:
Jo, gracias. Me hace mucha ilusión saber que se puede hacer. Gracias de nuevo. ![]() p.d. No sé donde para , si existe, el icono agradecimiento....
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Jesalic ![]() |
#9
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![]() Cita:
Os invito a cerveza
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Jesalic ![]() |
#10
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![]() Gracias sumeke por tu colaboración. De verdad.
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Jesalic ![]() |
#11
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Jesalic ![]() |
#12
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![]() Cita:
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Jesalic ![]() |
#13
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![]() Te aconsejo navegar lo mas lejos posible de la cota de Marruecos, evitaras lineas de pesca, nasas y lanchas marroquies.
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#14
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![]() Yo hice Valencia-Tenerife con PY.
Por supuesto que se puede. Perfectamente. No hay ningún problema, ya que el título te permite alejarte de la costa hasta 60 millas (o sea, 120 millas si cruzas de costa a costa) Pero, una cosa es la Titulación del Patrón, y otra la Zona de Navegación de la Embarcación. Para cumplir la legalidad, el barco debe estar despachado en Zona 1 (sin límite), Zona 2 (60 millas de la costa - 120 millas en total-) o Zona 3 (25 millas de la costa -50 millas en total-), ya que entre Fuerteventura (Punta de la Entallada) y África hay 52 millas. Sí, ya sé que siempre habrá alguien que diga que se hay dos millas más para que sea legal con Zona de Navegación 3. Pero, francamente, eso es una chorrada. Otra cosa es que no te apetezca (o no puedas) cumplir la legalidad. Entonces puedes hacer lo que te dé la gana. Sé de gente que ha venido con el título de PER y con el barco despachado en Zona de Navegación 4. ¡¡Con dos cojones!! Saludos ![]() |
#15
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![]() Gracias Edurogar, desde luego, si lo hago, será con barco despachado en zona 2 y con el PY. No me arriesgo a tener algún disgustillo...
![]() Salud y agradecimiento.
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Jesalic ![]() |
#16
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![]() anímate y en lo que podamos ayudar ....
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Vivimos todos, en este mundo, a bordo de un navío zarpado de un puerto que desconocemos hacia un puerto que ignoramos. (Fernando Pessoa -1931) |
#17
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![]() Cita:
¡¡Suerte!! |
#18
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![]() Cita:
Suerte en la travesía. ![]() ![]()
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![]() ![]() El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
#19
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![]() Cita:
Hay que preocuparse de otras cosas mucho más antes de emprender una travesía tan bonita. ![]() ![]() |
#20
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![]() Hay un problema en esa travesía (bueno, seguro que hay más, pero se me ocurre este) y es que pasas por zona marítima A3.
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#21
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![]() Desde luego que son muchas cosas a tener en cuenta, y hay que prepararlo bien.
Yo solo he hecho una sola vez esta travesía a vela y tardamos 6 días de Barbate a Lanzarote, demasiado tiempo, y es que tuvimos 4 días de SW fuerte y usamos mucho motor, pues el viento nos metía a tierra. Pregunta a los cofrades canarios, que ellos conocen bien el régimen de vientos y te recomendaran la mejor época. ![]()
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Soy cantor, soy embustero, me gusta el juego y el vino, tengo alma de marinero. Qué le voy a hacer, si yo nací en el mediterráneo. "A veces es mejor callar y parecer tonto, que hablar y despejar todas las dudas". Groucho M. |
#22
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![]() Cita:
Si llevas los papeles en regla (me refiero al título del patrón y a la zona de navegación de la embarcación), mucho mejor, pero visto lo visto (porque la hice una vez) me preocuparían más otras cosas (estado del barco, material de seguridad, instrumentación, etc...). Fundamentalmente que el barco esté en condiciones, porque como tengas que pedir auxilio (aunque sea sólo remolque) a Salvamento Marítimo Marroquí (ni siquiera sé si se llama así), no quiero ni imaginarme lo que puede pasar... Por ejemplo, hace diez días, un velero con dos ingleses se hundió a 360 millas de Gran Canaria (o sea, por narices dentro de la zona de responsabilidad marroquí), y si no es por un petrolero (también inglés) que rescató a uno de ellos y al cadáver del otro, allí se quedan. Saludos ![]() NOTICIA: Rescate en zona SAR marroquí Asimismo, el “Tordis Knutsen” rescató ayer a 360 millas de Las Palmas a un tripulante del velero “Snooker” y a su otro tripulante fallecido; ambos de nacionalidad británica. El “Snooker” había solicitado auxilio ya que el velero tenía una vía de agua y sus tripulantes querían abandonar el barco. La zona de la emergencia correspondía a Marruecos en materia de salvamento y rescate; sin embargo Salvamento Marítimo de España colaboró con Marruecos en la atención a la emergencia. (léase, "Salvamento Marítimo de España tuvo que hacer lo que Marruecos no puede hacer con sus propios medios"). |
#23
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![]() Mirando el mapa de las zonas de rescate me entra una duda:
![]() ¿Qué será más peligroso? ![]() ¿Ir pegado a la costa para cumplir las normas y si te pasa algo que Alá se apiade de tí, o navegar por la zona portuguesa? ![]() |
#24
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![]() ¿que pasa en la zona portuguesa?
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#25
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![]() Cita:
En mi caso, como era una embarcación a motor, debido a la autonomía, no tuve más remedio que ir bordeando la costa marroquí. ![]() |
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