Pérdida de gasoil, pido consejo...gracias

[pirri]

Hola, cada vez que funciona el motor va a su sentina una pequeña cantidad de líquido. Aceite no es, porque si no, bajaría el nivel.....mas bien parece gasoil. Cuando arranca el motor, comienza el relentí....tacatacatacataca, moviendose lo normal...Al rato aún frio, toco el carter y lo noto algo mojaito, poco pero lo justo para ponerte de mala ostia. ¿De donde viene?, bueno, con linterna tipo CSI, incluso con un sol de justicia, investigo de donde sale . De las tuberias de alta presión que van a los inyectores, almenos de ahí, sale algo. ¿Y ahora que? ¿se reaprieta?, ¿como va eso? ¿¿€€€?? Si hago un recorrido largo, tirando de motor, me puedo quedar sin combustible cuando menos me lo espero.

Gracias
y

[zenith]

Te digo lo que pienso aunque no soy mecánico. Si pierde gasoil y el motor funciona correctamente, debe ser del circuido de retorno, ya que si nó el motor se pararía o funcionaría defectuosamente. Lo más probable es que sean los manguitos así que sécalo todo, enciende el motor, coge papel de cocina y pacientemente espera a que se humedezca de gasoil en algun punto del circuito. Aunque si pierde por estos manguitos, lo mejor es cambiarlos todos ya que es muy sencillo y barato.
Ya me contarás.

[tantanka]

pues no es tan dificil si el gasoil te cae en la sentina como dices la cosa se simplifica bastante ya ke solo tienes ke buscar la perdida en lo ke es el bloke del motor, manguitos,bomba inyectora, filtro y en fin todas las partes del motor por donde pasa el gasoil

[Atarip]

Grave problema, yo creo que lo mejor es que vendas el barco.



Un saludo
Pirata (desvariando)


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Por cierto. ¿Sabes como diría Pepe a Pepa que ponga pan para Pepín? (Con la música del puente sobre el río Kwai ese de la peli) Pepa-ParaPepín-Pon-Pan...

[LP706]

Hola a todos:

La solución es secar el motor, arrancarlo y buscar la fuga siguiendo el recorrido por la zona del motor, filtros, bomba, tuberias de presión (si es por aquí y no hay rotura, normalmente basta con apretar la tuerca que fija el tubo), tubos de sobrante (se sustituyen) y retorno al deposito.
El problema no es que quedes sin gasoil, es que tome aire el circuito y se pare el motor. Acostumbran a pararse justo cuando más falta te hace, no esperes a que te ocurra.

Saludos.