Motoras Ayuda para ajustar avance y carburador en fueraborda Tohatsu

[caigoaestribor]

Hola navegantes.

Necesito ayuda.

He resucitado un barquito Glastron con un fueraborda Tohatsu de 30CV. He rectificado el motor, y tiene todas las juntas nuevas, etc... el carburador está como la patena, bujías nuevas, salta chispa, llega gasolina, etc,etc... es mas, el muy cabritillo estuvo funcionando un par de salidas como el sus mejores tiempos, pero para mi sorpresa, va a la tercera y presenta dificultades: arranca y se para... vuelvo a limpiar carburador, cambio bujías, salta chispa, llega combustible, y tal y cual... El problema es que cuando lo acelero, empieza a tirar, pero al momento es como que pierde la fuerza y se viene abajo... creo que debo ajustar el avance del encendido, y el carburador, pero ¿cómo?. En el balancín que mueve la mariposa desde el exterior del carburador hay dos marcas, S y R, y el plato de bobinas tiene varias marcas de graduación sin numeración. El carburador solo tiene tornillo de apertura de la mariposa de ralentí y otro de aguja de regulación, pero no estoy seguro si es para la cantidad de combustible al ralentí...

¿como debo proceder para ponerlo a punto? ¿qué son las marcas S y R? La otra vez lo hice con mucha paciencia... pero se me está agotando ¿me podéis echar un cabo ?

[Epep]

Revisa la "pera" que lleva en la linea de combustible, suele ponerse vieja y las válvulas antiretorno no funcionan bien. Prueba alimentar el carburador directamente (por gravedad). Un saludo

[caigoaestribor]

Gracias por tu ayuda... ojalá hubiese sido tan fácil. Ese tipo de cosas las hice un montón de veces y ya estaba desesperado.

Al final, entre tanto tripeo y destripeo del motor, descubrí que le falta una lengüeta de las entradas antirretorno de mezcla que hay después del carburador. Raro ¿Eh?... a saber que habría hecho con ella el anterior propietario. Con un dremmel y un trozo de chapa de la tapa de un bote de conserva, me fabriqué una lengüeta doméstica. Voy a ver si consigo el recambio original, pero el motor se ha recuperado. Lo único ha sido tantear el avance y ajustar el carburador... mas paciencia que el santo Job. Lo que hay que hacer para tener barco...