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#1
13-03-2012, 17:38
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Bavaria 40 Cruiser 2001
Hola!
He alquilado para este verano un Bavaria 40 Cruiser del 2001. La verdad es que me acabo de sacar el PER, pero tengo muchas ganas de navegar! Quisiera saber qué opinais de este barco, qué tal esta, problemas que puede dar... incluso más adelante preguntaros algunas cosas sobre su funcionamiento... Muchas gracias por todo!! 
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#2
13-03-2012, 18:01
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Seguro que es un cruiser ?
 No se si en el 2.001 había salido dicha serie.Si no es un cruiser, ya te digo que es un barcazo,  En el que si he navegado ha sido en el B 39 Cruiser, lo único que te puedo decir que me gusta más que el Oceanis 393  , tiene como un metro más de palo y es más rápido. De los interiores, para ir de crucero fenomenal.
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#3
13-03-2012, 18:10
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Bueno, tengo uno y estoy muy contento con él. Llevamos bastantes millas tanto en crucero como en regata sin problemas. Pero claro, uno de alquiler puede tener, o no, problemas debido al uso y mantenimiento.
Pregunta lo que quieras.
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#4
13-03-2012, 19:21
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Pues yo acabo de comprar un Bavaria 40 de 2001 (de cruiser no dice nada), y por eslora creo que con el PER no te va a valer.
Salvo que sea otro modelo 
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#5
13-03-2012, 19:46
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Cita:
SALUT
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#6
13-03-2012, 21:46
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Que equipamiento tiene el barco?
Que tripu llevas? Con que experiencia? Cuantos días? Que plan de navegación? Por donde vas a navegar?
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#7
14-03-2012, 07:49
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Cita:
Pues el mío no. Tanto en la hoja de asiento como en el cert. de navegación dicen: Bavaria 40 C2/C3 Eslora C.7/95 (m): 12,23 Eslora ISO(m): 12,23 Me vendría muy bien que fueran 11,99 a todos los efectos, sobre todo para ahorrar pasta en atraques, varadas, etc etc... Pero esa eslora no aparece por ningun sitio. Ya quisiera yo. Saludos
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#8
14-03-2012, 08:08
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Cita:
un saludo ....
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#9
14-03-2012, 08:24
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Yo tengo también un Bavaria 40 C2/C3 y este año con ocasión de la varada y pasada de ITB pedí una medición extraordinaria a Eurocontrol y me certificaron 11.98, medido desde la puntera de proa hasta el cintón de popa, es decir, lo que es la eslora ISO, midiendo todo el barco menos los elementos desmontables como el púlpito de proa, e incluso si se le recorta el púlpito de proa y se hace siguiendo la linea de proa como casi todos los barcos actuales coincidirá con la eslora total.
El motivo de mi medición fue que me desalojaron del Liceo Marítimo de Bouzas el barco de una plaza de 12 metros alegando que me pasaba precisamente los 23 centímetros y una vez medido se ha demostrado que no es así, pero la situación actual es que sigo sin poder meter el barco, a pesar de que en su día compré la plaza para ese barco y así me la adjudicaron. El barco es de calidad inmejorable, navega como ninguno y efectivamente como todos los barcos necesita mantenimiento para que todo funcione correctamente. Cristina
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#10
14-03-2012, 08:32
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Cita:
Cristina, Y con esa medición se puede cambiar la documentación? Si fuera posible, lo haría, por el ahorro de "costes"
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#12
14-03-2012, 09:45
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
 Empezamos con las discrepancias. Os cuento mi experiencia con la eslora: Cuando compramos el barco el catálogo ponía que su eslora era de 11,98, y lo vendían como apto para PER. Cuando llegó el barco los papeles ponían 12,23 con lo que no era apto para PER. Se lo hicimos ver al vendedor indicando que no nos interesaba un barco que no fuera apto para PER. El vendedor nos contó que en Alemania las normativas que regulan la construcción de barcos cambian a partir de 12 metros, siendo más restrictivas y seguras, y que nuestro barco estaba construido según esa normativa, lo que era mejor. Pero nosotros le explicamos que el límite del PER era importante. Acordamos que se haría una documentación nueva apta para PER, y así se hizo. Posteriormente saqué el fichero de casco con laser para la medición ORC y el casco mide 12,233 m. Por cierto, si alguien quiere sacarse un rating ORC el fichero de mi casco con mi quilla es el Bava40A.off. A esta eslora de casco hay que añadir, para sacar la total, unos 30-40 cm de balcón. El astillero, para evitarse problemas con la eslora en España e Italia, cambió el modelo a Bavaria 41 siendo el mismo casco con una eslora en papeles de 12,23. Con lo que hay una fiesta impresionante es con las quillas, de las que se hicieron varios modelos distintos. Cuando sacamos el ORC internacional nuestra quilla no estaba en el sistema. Es por ello que hicimos el fichero de casco, y ya que estábamos lo medimos todo. Nuestra quilla es así:  Uploaded with ImageShack.us ¿Como es la vuestra?
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#13
14-03-2012, 10:35
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Pues la mía no tiene es bulbo, tiene un poco de ensanchamiento en la parte de abajo, pero sin llegar a ser como la tuya.
Lo que si acabo de hacer es ponerle un ánodo de sacrificio, que acabo de ver que también llevas tu. Respecto al cambio de "eslora", sería un puntazo poder cambiar "los papeles" a 11,99. Pero una cosa es, cuándo tu lo hiciste -que te lo hizo directamente fábrica", para poder venderte el barco- a intentar hacerlo ahora, que imagino que va a ser prácticamente imposible. ¿Tu modelo tb es Bavaria 40 C2/C3? Si es así, pruebo, si no... para qué volverse loco y luchar contra molinos de viento.
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#14
14-03-2012, 10:50
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
El nuestro es un Bavaria 40 botado en junio de 2001. Lo de C2/C3 no lo se.
Lo de las quillas parece que el sistema para hacerlas con bulbo les salía caro y solo hicieron algunas unidades. Además en aquella época ofrecían plomo, cosa que nosotros no llevamos.
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#15
14-03-2012, 12:57
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Hola a todos!!! gracias por vuestas respuestas!!
Como decía al abrir este debate, he alquilado el Bavaria 40, yo tambien dudé en cuanto a las medidas, si era permitido para el PER, y en la empresa de alquiler me aseguraron que sí, que la estola es 11.99, y la eslora total 12,23... yo les insistí en que si no podia manejarlo con el PER no podría alquilarlo y por tanto la responsabilidad era suya, y me han confirmado que si, que no hay problema, así que entiendo que una empresa de este estilo no se la juegue... El barco lo he alquilado para 1 semana en Baleares, saliendo de Palma, no tengo el plan hecho aun, creo que iremos por el sur de la isla a algunas calas, había pensado ir a Cabrera o Menorca... menorca tal vez este demasiado lejos... que me recomendais?? Por otro lado, os cuento un poco para ver si me podeis ayudar... me preocupan cosas como: - la vela mayor enrollable... nunca he navegado con una y he leído por ahí que dan problemas... - No sé como funciona el tema de los baños, duchas y agua dulce, cuanto depósito tiene y cuanto dura.. el agua cómo hay que emplearla? - Las Baterías, cuanto duran? tengo que encender el motor muy a menudo??? - Somos 7 en el barco, los demás no tienen experiencia navegando, y yo me acabo de sacar el PER, así que vamos un poco a la aventura... hay espacio en el frigorifico para comida para todos? o hay que para en puerto cada día? Me gustaría parar solo un par de días porque he leido que son carísimos.. que me decís al respecto?? -Alguien ha navegado por esa zona? necesitaría recomendacion de sitios... - Los vientos cómo son? de levante o de poniente? si cruzo a cabrera o menorca tendré problemas para volver o para ir?' Como veis tengo muchas dudas!! aun me queda tiempo para ponerme al dia de todo, pero cuanto antes mejor!! MUCHAS GRACIAS A TODOS POR VUESTRA AYUDA! Un saludo Javi
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#16
14-03-2012, 15:23
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Javi vela, te lo digo sin ánimo de ofender; yo lo que haría sería plantearme muy seriamente alquilar el barco con patrón. Te servirá para "romper mano". Por las preguntas que haces, creo que os podéis encontrar con un grave problema ante una situación adversa (y te aseguro que en una semana es muy probable que te la encuentres de cara...) Un 40 pies no es "cualquier cosa", y creo que por tu poca experiencia, no eres consciente del riesgo que vais a correr (sobre todo tú, como patrón y responsable de toda la tripulación) Replantea el tema y baraja la posibilidad de que os acompañe un patrón, aprenderás mucho y muy rápido. Mucha suerte.
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#17
14-03-2012, 15:42
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Cita:
En cualquier caso, hagas lo que hagas, no dejes de contarlo por aquí. ¡Suerte!
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#18
14-03-2012, 15:52
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
- la vela mayor enrollable... nunca he navegado con una y he leído por ahí que dan problemas... Tranquilo que no es para tanto. COmo te han dicho pregunta cuando te den el barco como hacerlo y no te cortes, si algo no te queda claro vuelve a preguntar.
- No sé como funciona el tema de los baños, duchas y agua dulce, cuanto depósito tiene y cuanto dura.. el agua cómo hay que emplearla? La norma general es que el agua es para fregar platos y laverse los dientes, o las manos. Las duchas en tierra en el club. Si os duchais mucho no os durará el agua ni un dia. Tienes 300 litros de agua en dos depósitos (proa y camarote de Br) pregunta como se hace para cambiar de un depósito al otro. Es una ventaja, pues si sales con ambos llenos cuando te hayas gastado el primero (150 litros) sabes lo que has tardad, y lo que te queda. El funcionamiento del WC también es algo peculiar, deberías preguntar. - Las Baterías, cuanto duran? tengo que encender el motor muy a menudo??? Tienes que encender el motor unas 2 horas al dia. - Somos 7 en el barco, los demás no tienen experiencia navegando, y yo me acabo de sacar el PER, así que vamos un poco a la aventura... hay espacio en el frigorifico para comida para todos? o hay que para en puerto cada día? Sí hay espacio para la comida, el problema es que comida y bebida para 7 es mucha tela. Yo, en verano, llevo una nevera de hielo para las  en proa. Entendiendo que vamos un grupo de 7 amigos con ganas de juerga y muuucha sed  Me gustaría parar solo un par de días porque he leido que son carísimos.. que me decís al respecto?? Los puertos adscritos a PortsIB: http://www.portsib.es/es/paginas/ini...tos-y-amarres/ son baratos, el resto no. -Alguien ha navegado por esa zona? necesitaría recomendacion de sitios... Comprate una guia Imray de Baleares y empieza a mirarla ya. Disfrutarás preparando con tiempo la travesía y verás los lugares donde fondear. Mira derroteros de esta taberna, y busca gente que ha preguntado lo mismo antes. Si luego te quedan dudas no te cortes y sigue preguntando. - Los vientos cómo son? de levante o de poniente? si cruzo a cabrera o menorca tendré problemas para volver o para ir?' Pues según. Hacer el plan suponiendo que la meteo será tal es un error garrafal. Hay que adaptarlo a lo que suceda. Así que decidirás cual es el mejor plan cuando falte muy poco para salir y tengas partes meteo fiables. Dejate llevar por el viento y busca costa a barlovento. Es el mejor consejo que te puedo dar. Como veis tengo muchas dudas!! aun me queda tiempo para ponerme al dia de todo, pero cuanto antes mejor!! Si puedes intenta salir con alguien antes de meterte de patrón una semana sin tener mucha idea. Si la semana de alquiler hace buen tiempo y todo sale bien disfrutarás. Pero si algo se tuerce un poco de experiencia será la diferencia entre pasarlo mal o superarlo sin demasiados problemas. Si tu experiencia se limita a las prácticas de PER no es suficiente. Busca amigos, alquileres por plazas, vete a los clubs a ofrecerte... intenta navegar un poco antes de responsabilizarte tu solo de un barco y tus amigos. Y disfruta aprendiendo, que de eso se trata.
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#19
14-03-2012, 15:52
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Jbuff... me lo habeis puesto muy feo... supongo que alguna vez tendrá que ser la primera... y bueno no espero aventurarme a hacer ninguna locura, solo ir por las calas del sur de mallorca, la idea de ir más lejos no la tengo en mente, como mucho había pensado cabrera que es la que esta más cerca... voy a finales de julio, tan fea se puede poner la cosa???
Yo pensaba que con un poco de precaución... podría intentalo.... Me pienso mirar libros y cartas, y llevarme todo bien mirado, lo que pasa que hay duda sobre como es el día a día, como las que hago más arriba sobre el aseo, agua dulce, frigorifico, baterias, que no sé cómo funcionan... No se... 
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#20
14-03-2012, 16:04
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
Muchas gracias por los consejos y la info, de verdad que os lo agradezco!! lo que pasa que vivo en Madrid y vamos que aquí amigos que naveguen no abundan!!
 En fin no se, buscare algo, tal vez en semana santa encuentre algun club que haga alguna travesía o algo parecido, buf no se ni por donde empezar...
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#21
14-03-2012, 16:17
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
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#22
14-03-2012, 16:23
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
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Hola Javi , la verdad es que me estás poniendo los pelos de punta, veo que no tienes mucha o la suficiente experiencia en barcos, ya no depende del modelo,...casi todos son muy parecidos , y suelen dar sustos muy similares, sobre todos los graves y estos son por falta de pericia en el manejo y navegacion, he sacado de apuros a algunos y siempre ha sido por falta de experiencia. Mi consejo es que o unos dias (dos o tres) antes te metas con un patrón que te indique cuales pueden ser los problemas mas habituales o que vayais con patrón toda la semana, lo que te gastes en esto te lo puedes ahorrar en sustos. Es otro consejo!
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#23
14-03-2012, 16:26
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
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#24
14-03-2012, 16:38
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
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Ten presente que en las calas no estareis solos. Habrán más barcos fondeados, deberías tener muy clara la maniobra de fondeo para no montar ningún pollo con los otros hierros; comprueba el borneo, que el barco no garrea y ten previsto un plan de huída en caso necesario. Practica con el gobierno del barco a mínima velocidad, comprueba dando atrás hacia dónde cae la popa, etc... El tema del agua, WC, baterías, etc...con una simple "clase teórica" lo tienes resuelto. Insisto en mi consejo, un patrón no os va a molestar a bordo, a tí te servirá de aprendizaje y en caso de "apuro" lo agradecerás.
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#25
14-03-2012, 16:43
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Re: Bavaria 40 Cruiser 2001
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