mantenimiento vela y a motor

[crismasden]

Como soy un novatillo me gustaría plantearos un par de dudas. La primera es un barco a motor de unos 5,5 metros de eslora con un motor nuevo de unos 80HP 4T que consumo estimado puede tener.
Por otro lado, dejando de lado el coste del amarre y suponiendo que se sale al año entre 60-80 veces y una media de 4 horas por salida. Que diferencia de coste mantenimiento+carburante puede haber entre un barco a motor con el perfil anterior y un velero de unos 8 m. de eslora con el motor adequado. Gracias a todos y invito a la primera ronda

[RMR2ENG]

60-80 veces... que suerte!

Primero comentanos el uso ya que un velero poco tiene que ver con una motora.

Un motor de 80 HP es un motor muy economico y el mantenimiento tampoco es muy caro, y menos si eres manitas.

Ahora si, 80 HP me parece poco para 5.5 m de eslora.

[J.R.]

Para que te hagas una idea, yo tengo un "medio - medio", un intermedio entre ambas cosas, es decir, un "Mac" (velero de 7,5 metros con fueraborda de 50 caballos).

hace un par de semanas me hicieron el mantenimiento: limpiar fondos, dar patente, arreglar un par de pijaditas, aceite del motor y ánodos de sacrificio, bujías, rodete de la refrigeración y alguna cosita más. Total: 1000€ . Mi libreta de ahorros salió hace un par de días de la UVI y ya está en planta...

[MAL]

Originalmente publicado por J.R.

Para que te hagas una idea, yo tengo un "medio - medio", un intermedio entre ambas cosas, es decir, un "Mac" (velero de 7,5 metros con fueraborda de 50 caballos).

hace un par de semanas me hicieron el mantenimiento: limpiar fondos, dar patente, arreglar un par de pijaditas, aceite del motor y ánodos de sacrificio, bujías, rodete de la refrigeración y alguna cosita más. Total: 1000€ . Mi libreta de ahorros salió hace un par de días de la UVI y ya está en planta...

Que suerte mil euros ojala, en motoras con motores de gasoil o gasolina se duplica sin tener nada raro que tengas que arreglar.

[J.R.]

Pues eso que mi motor ya empieza a ser grande... es un fueraborda de 50 caballos.

[al_barco]

Creo que no puedes dejar a un lado el amarre pues hablando de esloras distintas el precio cambia mucho, de tal modo que el carburante de la motora es más barato que la diferencia de amarre con el velero.

El mantenimiento, haciendo la pintura y chapuzillas tú mismo es casi igual ( 1 Kg de pintura más en el velero).

Recuerda también que las velas no consumen pero no son nada baratas, además de poleas, cabos y otras cositas.

[crismasden]

Originalmente publicado por al_barco

Creo que no puedes dejar a un lado el amarre pues hablando de esloras distintas el precio cambia mucho, de tal modo que el carburante de la motora es más barato que la diferencia de amarre con el velero.

El mantenimiento, haciendo la pintura y chapuzillas tú mismo es casi igual ( 1 Kg de pintura más en el velero).

Recuerda también que las velas no consumen pero no son nada baratas, además de poleas, cabos y otras cositas.

El amarre lo he dejado a un lado ya que esa variable la se cuantificar, el resto son las que desconozco.

[RMR2ENG]

Yo creo que si tuviera un amarre compraria una doca flotante versadock.

A la larga compensa, y el barco está siempre a seco sin necesidade de patente y de cambiar anodos tan a menudo.

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por J.R.

Para que te hagas una idea, yo tengo un "medio - medio", un intermedio entre ambas cosas, es decir, un "Mac" (velero de 7,5 metros con fueraborda de 50 caballos).

Ostras, no había visto tu avatar...!! se hace raro ver un mástil surcar los mares a 17 nudos.

[enturbiapozas]

Yo pasé hace seis años de un fueraborda 6m.y motor 2t115 al que le hice muchas muchas millas,un mercury al que no conseguí romper en 10 años,a velero.El gasto mayor era la gasolina,revision anual y el amarre que era en propiedad.Ahora tengo un 28 pies con motor diesel intraborda.Ya no gasto casi en gasoil,pero compenso con creces en todo lo demás,más gasto de amarre y el mantenimiento del barco,que a pesar de que lo hago yo,es mucho mucho más caro.Para tenerlo todo perfecto casi creo que ahora me gasto bastante más pasta-a pesar de que se me ha debido olvidar cada vez que llenaba de gasolina los dos depósitos que llevaba de 75l. cada uno-.Resumiendo,a igual uso,o sea,usándolo lo que la mayoría de la gente,de vez en cuando una vuelta y en verano algo más,yo creo que sale mucho más caro el velero.Si usas mucho los dos barcos,entonces la balanza se decanta sin duda hacia el fueraborda,debido al precio de gasolina,resultaría mucho más caro.Estudia bien tu plan de navegación para no meter la pata,pirata.

[RMR2ENG]

Sin embargo un Mercury 115 HP 2T con 10 años consume bastante más que un 80HP 4T actual.

[J.R.]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Ostras, no había visto tu avatar...!! se hace raro ver un mástil surcar los mares a 17 nudos.

Es un "truco" que me encanta hacer cuando tengo invitados, aunque no paso de 13 nudos, porque no me gusta navegar sin lastre... pero a la que levanto orza y timones y doy "caña" a la palanca del gas, todos los invitados alucinan.

Y además, navega a vela, aunque haya quien no se lo crea...