Lo ultimo de la Guardia Civil en Malaga

[pescaenbarco]

Yo debo tener una velita negra... O me pasa por ser el único que despacha el barco con patrón y marinero mientras todo el personal sale con clientes y que casualidad, cuando lo paran siempre son amigos.....
Hace unos días me paro la GC, una hora y media, con clientes que se quedaron pensando en que yo debería ser un narco o algo asi...

Levantan dos denuncias por infraccion administrativa. La mas curiosa es la siguiente: "Incumplimiento de las condiciones establecidas.......: Gobernar una embarcación de la lista 6º siendo el patrón, el armador y titular de la actividad"


La pregunta al foro es la siguiente: No puedo trabajar en mi propio barco? O sea que por ley tengo que hacerme trabajador por cuenta ajena... y vender mi barco porque por ley no puedo trabajar en el???
No se... alquien me podría decir si conoce algún caso asi.
Aclarar que soy trabajador dado de alta en el ISM, que en el despacho de alquiler con tripulación soy yo el patrón, y que mi centro de trabajo en el alta de ISM es el barco de chárter.
En fin,,,... No se que decir

[hazteafuera]

Eso es una simple denuncia.
Si tienes todos los papeles en regla, en Capitanía la archivarán. Eso sí, perdida de tiempo garantizada.
Si ocultas algo de tu historia, entonces, apenca con las consecuencias.

[Rascayus]

Si no se paga el impuesto de matriculación no se puede llevar el barco. Si quieres llevarlo paga y arreglado

[simplex]

Pues yo pensaba, que el armador de un lista sexta, no puede llevar su embarcacion.

A un amigo mio le metieron una multa, y eso que iba con la familia. No se si eso cambio ahora.

[leviño]

SALUDSS.
VELERO SIMBAD muéstrate y aclara este lio porfa

[KUMI]

Que manía con la Guardia Civil !!

Tengo 58 años, llevo más de 40 conduciendo y hace 8 que tengo un barquito.

Me han parado 5 veces, 4 en carretera y una en la bocana de mi puerto.

Jamás, jamás, me han multado. Me han pedido los papeles, amablemente, me han hecho soplar (2 veces) también con toda corrección y siempre se han despedido con educación y buenos modos.

Será que tengo suerte ?

Será que llevo todos los papeles en regla ?

Será que intento hacer las cosas bien ?

No, no, será que tengo suerte y punto

[pipe]

Originalmente publicado por KUMI

Que manía con la Guardia Civil !!

Tengo 58 años, llevo más de 40 conduciendo y hace 8 que tengo un barquito.

Me han parado 5 veces, 4 en carretera y una en la bocana de mi puerto.

Jamás, jamás, me han multado. Me han pedido los papeles, amablemente, me han hecho soplar (2 veces) también con toda corrección y siempre se han despedido con educación y buenos modos.

Será que tengo suerte ?

Será que llevo todos los papeles en regla ?

Será que intento hacer las cosas bien ?

No, no, será que tengo suerte y punto

no cualquiera tiene 58 con las greñas mal peinadas como tu

[hazteafuera]

Originalmente publicado por KUMI

Que manía con la Guardia Civil !!

Tengo 58 años, llevo más de 40 conduciendo y hace 8 que tengo un barquito.

Me han parado 5 veces, 4 en carretera y una en la bocana de mi puerto.

Jamás, jamás, me han multado. Me han pedido los papeles, amablemente, me han hecho soplar (2 veces) también con toda corrección y siempre se han despedido con educación y buenos modos.

Será que tengo suerte ?

Será que llevo todos los papeles en regla ?

Será que intento hacer las cosas bien ?

No, no, será que tengo suerte y punto

Editado por Natachamar: Incumple las normas (Polémica innecesaria)

[arubas]

Hola a todos y unas birritas que el calor aprieta soy gc retirado hace 9 años y he visto multitud de cosas,no en el mar,lo mio era otra actividad,pero a lo que vamos,no veo que si realmente lo tienes todo en regla(y hablo sin saber mucho del tema maritimo en cuanto a legislacion ando muy desconectado ya) te tengan que denunciar si realmente estas realizando un servicio con CLIENTES.En la actividad de lista 6º los profesionales podeis desgravar ciertos gastos y esto precisamente es lo que intenta vigilar la g.c,lo que no se puede es que por ejemplo tengas un barco para trabajar dentro de una actividad determinada y lleves a gente que realmente no son clientes, a ver si me explico,en tierra si un fontanero autonomo por ejemplo se compra una furgo para trabajar y lo pone a su nombre desde ese momento se benficia de ,deduccion del iva en el precio de compra,gasoleos,reparaciones etc etc ahora bien si te pillo un domingo cargadito con la familia camino a la playita pues te puedo denunciar ya que tu furgo es para trabajar y no está para tu disfrute personal.La verdad no entiendo bien este tipo de denuncia ya que repito,si tienes todo en regla y realizas bien tu actividad entiendo que es un sin sentido... enterate bien en la comandancia antes de hacer nada.......

[pescaenbarco]

Bueno
Pues ya veo que no me he explicado bien o no han leído bien.
El que el armador no pueda llevar un barco de lista 6ª son los que no se dedican realmente a la actividad... es por aquello de ahorrarse impuestos simplemente, no porque se tenga una actividad.
Yo tengo una lista 6º, un barco de 29 años, los impuestos pagados, el despacho es alquiler con tripulación, el patrón con el que se despacha el barco soy yo, el marinero iba a bordo, los clientes también con su contrato legal, con el iva pagado..... Amooosss anda.

Repito: centro de trabajo, trabajando, con los papeles en regla ( si no me hubiese caído algo mas por los papeles, no? ) Soy patrón profesional y estoy dado de alta en el ism y enrolado como patrón....
Alguna sugerencia de por que se levanta acta....???

[Tupac A.]

Levantar acta no significa nada mas que un funcionario crea que hay algo irregular, puede que por ignorancia. Y el acta solo refleja hechos comprobados.

Si en el acta quedo claro que tenias toda la documentacion en regla, no debes preocuparte. Si no quedo claro (a veces dices las cosas y enseñas lo que tienes, pero el funcionario no lo refleja todo) entonces presenta un escrito de descargo acompañando las copias.

A partir de ahi, si crees que estas en regla, no deberias preocuparte a no ser que recibas una notificacion de que se inicia un expediente sancionador. Y, si fuera asi, este documento si que tendria que decirte que infraccion has cometido. Y entonces tendrias un plazo para presentar alegaciones, presentar documentacion, proponer pruebas, etc.

[pamperohurk]

Pues si es como lo dices arriba yo tampoco lo entiendo....pero bue...muchas veces a la GC por atrapar hormigas se les escapan los elefantes ...quizás tendrás que hacer como yo en varias ocasiones ,mirar para abajo y seguir adelante con una impunidad muy grande ya que si se equivoca tendrás que dedicar muchas horas para reclamar lo que es justo y ya cansado del tema terminar desistiendo...Ron.::ron:::ara ahogar las penas cunaoo

[NUNKI10]

Pues no se si habrán cambiado las cosas pero a mí me pasó exactamente lo mismo en el 2005 y me tocó pagar cerca de 60.000€ mas unas multas aún pendientes de resolución de dos peitos con la AT.

El tema es que la denuncia de la GC va a Aduanas (Agencia Tributaria)y efectivamente está prohibido llevar el barco en lista 6ª alos armadores o gerentes y apoderados de una empresa si ésta es la armadora.

Después de la inspección sobre la exención del impuesto de matriculación y la consiguiente del IVA me salió la broma muy, pero que muy cara.

[Rascayus]

Porque no se enteran, probablemente. Si todo es como dices en cuanto el acta llegue a la oficina la tiran a la papelera.

[nauticaonline]

Hola
Tenía un amigo en el mismo caso que tu.
Me dijo que no podía llevar su embarcación porque estaba en lista sexta y que lo llevaba una empresa para gestionar los alquileres. Así que es posible que no tengas derecho a llevar tu barco.
Es absurdo pero que tenemos que hacer???

[custodio]

Buenos dias si el barco y tu esta como dices es la unica manera legal de trabajar
No hay otra ,imagino que tendras permiso de charter
Yo estoy asi despachado por la capitania de tarragona

[BAMM]

Originalmente publicado por nauticaonline

Hola
Tenía un amigo en el mismo caso que tu.
Me dijo que no podía llevar su embarcación porque estaba en lista sexta y que lo llevaba una empresa para gestionar los alquileres. Así que es posible que no tengas derecho a llevar tu barco.
Es absurdo pero que tenemos que hacer???

Si me dejan llevar mi barco matriculado en la 6ª lista y, además, sacar a mi familia y amigos, ¿para qué voy a matricularlo en la 7ª y a pagar impuestos????

[pescaenbarco]

Hola Custodio.
Si claro, tengo permiso, declaración responsable, despacho, etc.
Y ya esta todo aclarado, pase por la Capitania Maritima de Malaga y efectivamente no hay problema.
Aquí los que no se enteran de nada son los que al ver lista 6ª, ya dan por hecho que no se puede patronear por el propietario, Asi lo pensó el Guardia Civil.... y bueno casi toda la lista de los que han participado en este tema.

La cuestión es que a muchos les ha faltado leer hasta el final: Despacho de alquiler CON TRIPULACION.... Y patroneado con titulación suficiente.

Saludos

[pacopil]

Originalmente publicado por pescaenbarco

Hola Custodio.
Si claro, tengo permiso, declaración responsable, despacho, etc.
Y ya esta todo aclarado, pase por la Capitania Maritima de Malaga y efectivamente no hay problema.
Aquí los que no se enteran de nada son los que al ver lista 6ª, ya dan por hecho que no se puede patronear por el propietario, Asi lo pensó el Guardia Civil.... y bueno casi toda la lista de los que han participado en este tema.

La cuestión es que a muchos les ha faltado leer hasta el final: Despacho de alquiler CON TRIPULACION.... Y patroneado con titulación suficiente.

Saludos

Entonces, el supuesto funcionario que por su "ignorancia" probablemente te hizo perder un día de trabajo para ir a Capitanía a aclarar el asunto, ¿Está exento de responsabilidad?¿Se va de rositas y ya está?. Porque si no conoce la Ley para hacer su trabajo correctamente, y no fastidiar al contribuyente, lo normal es que le echen a la calle o suspenderlo de empleo y sueldo durante un tiempo. No entiendo nada.

[Jadarvi]

Originalmente publicado por pacopil

Entonces, el supuesto funcionario que por su "ignorancia" probablemente te hizo perder un día de trabajo para ir a Capitanía a aclarar el asunto, ¿Está exento de responsabilidad?¿Se va de rositas y ya está?. Porque si no conoce la Ley para hacer su trabajo correctamente, y no fastidiar al contribuyente, lo normal es que le echen a la calle o suspenderlo de empleo y sueldo durante un tiempo. No entiendo nada.

Es difícil que se le abra un expediente de oficio, pero si se interpone una reclamación, es posible que al menos se lleve una reprimenda, y si se reclama responsabilidad económica, entonces también se abre un procedimiento al respecto.

salud!!!

[jiauka]

Originalmente publicado por BAMM

Si me dejan llevar mi barco matriculado en la 6ª lista y, además, sacar a mi familia y amigos, ¿para qué voy a matricularlo en la 7ª y a pagar impuestos????

No has entendido nada, la estúpida -en mi opinión- ley que permite ahorrar algunos impuestos a barcos de lista sexta dedicados EXCLUSIVAMENTE al charter, ha conseguido que mucha gente piense que sus dueños no pueden llevarlos, y es falso, siempre que hayan pagado sus impuestos.


Lo de pescarenbarco es de juzgado de guardía. La autoridad "competente", debería ,al menos, saber las leyes.

[LOBA]

Relacionado con este tema, tengo una duda :
un " conocido " me comenta que cuando alquila / charter con patrón, es frecuente que dicho patrón les comente que en caso de inspección tienen que decir que él es un tripulante más ( un amigo más del grupo ) y no se que contestarle.
Hablo de patrón PROFESIONAL con título profesional, no de recreo.

¿ es qué es algo ilegal alquilar un barco de lista 6ª con patrón profesional ?

Puede pensarse que NO es un patrón profesional que pueda ejercer un trabajo de forma legal o que no está capacitado. En cualquier caso genera dudas y desconfianza en la tripulación que alquila un fin de semana un barco.

¿ Cuál es la razón ?

[Rascayus]

O no es patrón profesional o no está dado de alta

[Cenachero]

No entiendo nada, entonces, un taxista no puede ir con su familia el domingo a la playa con el taxi? Si no tiene coche tendría que cojer otro taxi?

[carlos05510]

La exención (es decir hay que solicitarlo) del impuesto de matriculación para las lista 6º data de 1992 y aunque ha sido sometido a algunas modificaciones se mantiene el hecho de que la exención lo es para llevar a cabo efectiva y exclusivamente actividades de alquiler. Eso implica que el uso de la embarcación debe estar amparado exclusivamente en esa actividad. Obviamente puede pensarse en que, bajo contrato de chárter, la empresa explotadora puede ceder el uso de la embarcación al propietario de la misma, pero esta práctica no es admitida por la autoridad tributaria que considera que no hay alquiler en cesiones a personas vinculadas al titular del bien (el barco) si la cesión es superior a tres mese en un año. Fijarse que cita a personas vinculadas (pareja, descendientes, parientes, etc) del titular de la empresa explotadora ni hablo.
En relación a las tripulaciones de los chárter si se alquila con tripulación profesional supone, como parece obvio, que el patrón, el marinero o la azafata, deben contar con tripulación profesional y los certificados adecuados y como he comentado antes el titular de la empresa explotadora o armador de la embarcación, con o sin titulación profesional, no puede alquilarse a si mismo, al menos ese es mi criterio.
saludos y buena mar