Tara, peso, capacidad arrastre remolque y demás cuestiones técnicas

[Jbosch104]

Buenas tardes, llevo un tiempo leyendo este foro (muy interesante) se que hay una serie de normas y a ello voy.

Me llamo Jordi, soy un compañero de Menorca, y aunque apenas escribo leo con atención vuestros post's, y queria haceros una consulta, con una ronda para todos los que se animen a participar y demás curiosos. Si me he dejado algun detalle, es debido a mi inexperiencia.


El tema en cuestión es el siguiente:

voy a cambiar el remolque, y ya que estamos, intentaré ponerme "legal".

el Coche con el que arrastro mi remolque (embarcación semirrigida). està límitado a 640 kg's (s/f) y 1400 kg's (freno).

por tanto para empezar, hasta ahora, al llevar un remolque ligero (mma 750 kg's sin matricula roja) ya iba "ilegal" ya que mi coche no tiene capacidad para llevar dicho remolque.

Tengo el carnet B y no quiero sacarme otro, ni poner la matrícula roja.

por tanto mi pregunta final y directa, va enfocada de la siguiente manera:

Si adquiero un Remolque ligero (que especifique mma màxima 750 kg's) peró que disponga de un freno de inercia (así supero la limitación del coche de 640 kg's). Entiendo que voy legal.

ya que mi remolque sigue estando limitado a 750 kg's (al especificarlo en su ficha técnica) peró con el freno de inercia, supero la limitación del coche.



a todo esto os queria preguntar:

es correcto mi razonamiento??

Gracias, un saludo

[Davitxin]

Originalmente publicado por Jbosch104

Buenas tardes, llevo un tiempo leyendo este foro (muy interesante) se que hay una serie de normas y a ello voy.

Me llamo Jordi, soy un compañero de Menorca, y aunque apenas escribo leo con atención vuestros post's, y queria haceros una consulta, con una ronda para todos los que se animen a participar y demás curiosos. Si me he dejado algun detalle, es debido a mi inexperiencia.


El tema en cuestión es el siguiente:

voy a cambiar el remolque, y ya que estamos, intentaré ponerme "legal".

el Coche con el que arrastro mi remolque (embarcación semirrigida). està límitado a 640 kg's (s/f) y 1400 kg's (freno).

por tanto para empezar, hasta ahora, al llevar un remolque ligero (mma 750 kg's sin matricula roja) ya iba "ilegal" ya que mi coche no tiene capacidad para llevar dicho remolque.

Tengo el carnet B y no quiero sacarme otro, ni poner la matrícula roja.

por tanto mi pregunta final y directa, va enfocada de la siguiente manera:

Si adquiero un Remolque ligero (que especifique mma màxima 750 kg's) peró que disponga de un freno de inercia (así supero la limitación del coche de 640 kg's). Entiendo que voy legal.

ya que mi remolque sigue estando limitado a 750 kg's (al especificarlo en su ficha técnica) peró con el freno de inercia, supero la limitación del coche.



a todo esto os queria preguntar:

es correcto mi razonamiento??

Gracias, un saludo

Por lo que dices, en el remolque actual no tienes freno de inercia.
Con lo que tu razonamiento me parece correcto siempre y cuando no lo sobrecargues, claro.
De hecho, dependiendo de la tara y mma de tu coche podrías llevar un remolque no ligero aún con tu carnet B. Pero como ésto ya va más allá de lo que preguntas no me voy a extender.

[Jbosch104]

Exacto.. yo también lo veo así.. gracias un saludo!!

[Jbosch104]

Un último detalle, cofrades y una ronda más para vosotros,
un compañero me ha comentado que los frenos de inercia en un remolque para tirar y sacar continuamente en rampa, són problemas seguro, se encasquillan siempre por mucho que los cuides y al final todo son problemas.

teneis experiencias similares?? es así? un saludo

[CeRi_JL]

Yo llevo remolque ligero con freno de inercia pero doy algo más de 750 kilos seguro, entre embarcación, remolque, depositos gaso, equipo, 2 baterías, etc...

En las fichas técnicas es cierto que especifica un peso sin freno y otro con freno (a pesar de haber muchos remolques ligeros con freno de inercia porque es más seguro)pero como la limitación habla de pesado <750kg pues no tengo muy claro que aunque lleve freno puedas pasar de 750 siendo un remolque ligero (sin matricula ni ITV) no se mi explico a ver si algún compañero aclara este asunto... Pero creo que en tu caso si irías legal

Respecto a los problemas de los frenos pues si es cierto que los pueden dar, pero creo que si eres cuidadoso y endulzas a conciencia antes y después de echar el barco pues los problemas serán menos o vendrán mucho después. También llevan un mantenimiento como todo, pero no pasa de un ajuste o tensado de las zapatas y engrase que puedes hacer tu mismo.

Yo monte hace unos meses el eje entero con buje estanco + freno y en la parte trasera de las ruedas lleva una toma de manguera para endulzar el freno. No sé si piensas en remolque nuevo o esta usado, si es usado pues tendrás que revisarlos para ver su estado y a lo que te enfrentas pero si es nuevo yo creo que te olvidas de ellos por años y mucho mejor un remolque con freno que si él...

Por cierto, si el la ficha tec. del remolque especifica que es con freno (aunque sea ligero) y te pillan sin él.....

s2

[Jbosch104]

es un remolque nuevo ligero.. yo ya tenía claro el tema de los frenos.. hasta que el compañero me ha dicho esto de los problemas cada dos por tres y tal y qual... que aquí nadie va legal y nose mira...

claro de 640 (ficha coche sin frenos) a 750 kg's (remolque ligero) hay mas de un 15% de diferencia en peso.. por tanto ya no es sanción leve.. sino media.. 2000 - 3000 euros... y si un dia se ponen a mirar... casi mejor poner los frenos.. y si en 5 años dan problemas.. dejarlos sin zapata.. aunque físicamente se vea el tambor.. y en la ficha salga que esta..

nose.. tengo que pensarme todo esto..

Un saludo y una ronda compañeros.

[chivas08]

No se, no me queda claro una cosa. Pones que tu coche remolca hasta 640 kilos y tu remolque es de 750kilos, ahi no tienes problema, el problema o el ir ilegal es cuando tu romolque pese mas de 640 kilos, pero si tu semirigida no los pesa vas legal ahora. Otra opcion es que tu semirigida+remolque pese mas de 640 kilos y menos de 750 kilos, ahi si que lo solucionas como dices (solo en esta situacion, que me pareceria muyyyy rara), y si el conjunto de semirigida+remolque pesa mas de 750 kilos, entonces necesitaras otro remolque ya con ITV y demas.
Pensar que solo el remolque anda por los 100-150 kilos.
Saludos y suerte
P.D. En cuanto a los problemas, yo tengo uno de doble eje, y siempre intento que no sobrepase el agua el nivel del eje, pero nunce he tenido problemas, cuando lo compre hace 3 años me dijero que el mecanismo hoy en dia es diferente al antiguo, con el que tenias problemas hasta cuando dabas marcha atras.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por Jbosch104

es un remolque nuevo ligero.. yo ya tenía claro el tema de los frenos.. hasta que el compañero me ha dicho esto de los problemas cada dos por tres y tal y qual... que aquí nadie va legal y nose mira...

claro de 640 (ficha coche sin frenos) a 750 kg's (remolque ligero) hay mas de un 15% de diferencia en peso.. por tanto ya no es sanción leve.. sino media.. 2000 - 3000 euros... y si un dia se ponen a mirar... casi mejor poner los frenos.. y si en 5 años dan problemas.. dejarlos sin zapata.. aunque físicamente se vea el tambor.. y en la ficha salga que esta..

nose.. tengo que pensarme todo esto..

Un saludo y una ronda compañeros.

Una multa de 2 o 3k es jugársela demasiado, no hablamos de 100euros

el ir totalmente legal ya es algo más complicado (no has puesto que tipo de semi llevas+FB y vehiculo tractor, osease, el coche )

Cualquier semirrigida o fibra a partir de 4 metros de eslora ya te pesa del orden de 500/600 kilos, más motor 50cv unos 100 kilos, más remolque unos 150.... mas estiba... el 90% de los ligeros nos pasamos de peso seguro, menos mal que no miran... mucho....
tampoco el conjunto puede pasar de 12m metros de largo (coche+remolque) sin llevar señal de vehiculo longo, la MMA....

La GC no los suele pesar y menos pararte si vas bien de luces, se ven las matriculas y mas o menos aseado, pero lo del freno también por tema seguridad, yo he ido un tiempo sin él y no hay color, me siento mucho más seguro remolcando

s2

[Jbosch104]

Originalmente publicado por chivas08

No se, no me queda claro una cosa. Pones que tu coche remolca hasta 640 kilos y tu remolque es de 750kilos, ahi no tienes problema, el problema o el ir ilegal es cuando tu romolque pese mas de 640 kilos, pero si tu semirigida no los pesa vas legal ahora. Otra opcion es que tu semirigida+remolque pese mas de 640 kilos y menos de 750 kilos, ahi si que lo solucionas como dices (solo en esta situacion, que me pareceria muyyyy rara), y si el conjunto de semirigida+remolque pesa mas de 750 kilos, entonces necesitaras otro remolque ya con ITV y demas.
Pensar que solo el remolque anda por los 100-150 kilos.
Saludos y suerte
P.D. En cuanto a los problemas, yo tengo uno de doble eje, y siempre intento que no sobrepase el agua el nivel del eje, pero nunce he tenido problemas, cuando lo compre hace 3 años me dijero que el mecanismo hoy en dia es diferente al antiguo, con el que tenias problemas hasta cuando dabas marcha atras.

no es así, si tu por ejemplo tienes un coche limitado a 640 kg's, y llevas un remolque ligero que admite hasta 750 kg's, no vas legal. aunque solo lleves una barquita de fibra de 150 kg's.

tu coche no està preparado para enganchar un remolque de 750 kg's, independientemente de la carga que lleves.
por eso muchos llevan un remolque ligero, van tranquilos, hasta que les para la guardia civil, y si la ficha del vehiculo solo les deja 600 kg's, multa. deberian llevar un remolque limitado a 600 o menos kg's.

yo me paso ligeramente.. 780 kg's debo llevar.. el tema es que de 750 a 780 kg's.. la multa es muy pequeña..

ahora, si me miro el coche, lo tengo a limitado a 640, y el gap.. ya es alto y la multa también, de allí esta triquiñuela de mezclar remolque ligero con frenos de inercia.

Un saludo,

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por chivas08

No se, no me queda claro una cosa. Pones que tu coche remolca hasta 640 kilos y tu remolque es de 750kilos, ahi no tienes problema, el problema o el ir ilegal es cuando tu romolque pese mas de 640 kilos, pero si tu semirigida no los pesa vas legal ahora. Otra opcion es que tu semirigida+remolque pese mas de 640 kilos y menos de 750 kilos, ahi si que lo solucionas como dices (solo en esta situacion, que me pareceria muyyyy rara), y si el conjunto de semirigida+remolque pesa mas de 750 kilos, entonces necesitaras otro remolque ya con ITV y demas.
Pensar que solo el remolque anda por los 100-150 kilos.
Saludos y suerte
P.D. En cuanto a los problemas, yo tengo uno de doble eje, y siempre intento que no sobrepase el agua el nivel del eje, pero nunce he tenido problemas, cuando lo compre hace 3 años me dijero que el mecanismo hoy en dia es diferente al antiguo, con el que tenias problemas hasta cuando dabas marcha atras.

Es cierto, daba problemas el mecanismo con la marcha atrás, he leído muchas quejas sobre todo en el mundo del caravaning

Yo lo tengo y ni un problema, si es verdad que están puesto hace 6 meses pero con un mínimo mantenimiento han de durar años. Además el buje estanco no necesita mantenimiento (engrasado de por vida)

s2

[chivas08]

No estoy 100% seguro, pero creo que no es asi, el coche pone un peso maximo de remolque, pero luego llevas lo que llevas, eso es lo que cuenta. Por ejemplo yo tengo el conjunto coche+barco que sobrepasa los 12 metros, tengo que llevar el permiso especial y ademas las placas rojas, pero si el barco no va en el remolque, la placa de matricula se adelanta y ya no sobrepasa los 12 metros, osea que se podria conducir con el B solo. Como te digo no estoy 100% seguro, pero creo que es asi.
Por otro lado lo que me dices de 750kg o 780kg, no se cual sera la multa, pero de lo que estoy seguro es que te inmobilizan el remolque, y tienes que llevar hasta alli otro remolque legal y una grua que te pase el barco de un remolque a otro, y no se que preferiria.
Por otro lado en caso de accidente, al seguro le daras una alegria porque no tendra que pagar nada, y tu tendras que pagar todo, vamos que la multa sera una chorrada al lado de eso, y sin contar que haya muertos, que entonces te veras entre rejas por homicidio imprudente.
Es cuestion de valorar todo, a mi no me compensaba, pero.....
Saludos

P.D. Por cierto sabes que un remolque lo homologas tu a lo que quieres al darlo de alta no? Mi remolque es de doble eje, con dos ejes de 1000 kilos, lo podia homologar a 1200...2000 lo que me diese la gana o lo puedo homologas a 700 kilos, eso lo decido yo, pero el remolque es el mismo, por eso creo que tu creencia de que depende del remolque creo que no es asi, sino de lo que realmente remolcas.

Originalmente publicado por Jbosch104

no es así, si tu por ejemplo tienes un coche limitado a 640 kg's, y llevas un remolque ligero que admite hasta 750 kg's, no vas legal. aunque solo lleves una barquita de fibra de 150 kg's.

tu coche no està preparado para enganchar un remolque de 750 kg's, independientemente de la carga que lleves.
por eso muchos llevan un remolque ligero, van tranquilos, hasta que les para la guardia civil, y si la ficha del vehiculo solo les deja 600 kg's, multa. deberian llevar un remolque limitado a 600 o menos kg's.

yo me paso ligeramente.. 780 kg's debo llevar.. el tema es que de 750 a 780 kg's.. la multa es muy pequeña..

ahora, si me miro el coche, lo tengo a limitado a 640, y el gap.. ya es alto y la multa también, de allí esta triquiñuela de mezclar remolque ligero con frenos de inercia.

Un saludo,

[Davitxin]

Ante todo mis disculpas por el doble citado pero no me parece correcto lo expuesto, si bien ahora ando con gripe y puede que no entienda las cosas como deberían ser.

Originalmente publicado por chivas08

No se, no me queda claro una cosa. Pones que tu coche remolca hasta 640 kilos y tu remolque es de 750kilos, ahi no tienes problema, el problema o el ir ilegal es cuando tu romolque pese mas de 640 kilos, pero si tu semirigida no los pesa vas legal ahora. Otra opcion es que tu semirigida+remolque pese mas de 640 kilos y menos de 750 kilos, ahi si que lo solucionas como dices (solo en esta situacion, que me pareceria muyyyy rara), y si el conjunto de semirigida+remolque pesa mas de 750 kilos, entonces necesitaras otro remolque ya con ITV y demas.
Pensar que solo el remolque anda por los 100-150 kilos.
Saludos y suerte
P.D. En cuanto a los problemas, yo tengo uno de doble eje, y siempre intento que no sobrepase el agua el nivel del eje, pero nunce he tenido problemas, cuando lo compre hace 3 años me dijero que el mecanismo hoy en dia es diferente al antiguo, con el que tenias problemas hasta cuando dabas marcha atras.

No sé si termino de entender lo que dices. Si lo que sugieres es que con su vehículo puede llevar un remolque ligero sin freno de 750kilos sin pasar de 640kilos (de peso en carga) no es correcto. Ni aunque lo lleve vacío y pese 100 kilos ya que manda la mma. Para éso lo suyo sería rebajar la mma.

Originalmente publicado por chivas08

No estoy 100% seguro, pero creo que no es asi, el coche pone un peso maximo de remolque, pero luego llevas lo que llevas, eso es lo que cuenta. Por ejemplo yo tengo el conjunto coche+barco que sobrepasa los 12 metros, tengo que llevar el permiso especial y ademas las placas rojas, pero si el barco no va en el remolque, la placa de matricula se adelanta y ya no sobrepasa los 12 metros, osea que se podria conducir con el B solo. Como te digo no estoy 100% seguro, pero creo que es asi.
Por otro lado lo que me dices de 750kg o 780kg, no se cual sera la multa, pero de lo que estoy seguro es que te inmobilizan el remolque, y tienes que llevar hasta alli otro remolque legal y una grua que te pase el barco de un remolque a otro, y no se que preferiria.
Por otro lado en caso de accidente, al seguro le daras una alegria porque no tendra que pagar nada, y tu tendras que pagar todo, vamos que la multa sera una chorrada al lado de eso, y sin contar que haya muertos, que entonces te veras entre rejas por homicidio imprudente.
Es cuestion de valorar todo, a mi no me compensaba, pero.....
Saludos

P.D. Por cierto sabes que un remolque lo homologas tu a lo que quieres al darlo de alta no? Mi remolque es de doble eje, con dos ejes de 1000 kilos, lo podia homologar a 1200...2000 lo que me diese la gana o lo puedo homologas a 700 kilos, eso lo decido yo, pero el remolque es el mismo, por eso creo que tu creencia de que depende del remolque creo que no es asi, sino de lo que realmente remolcas.

No entiendo ni lo del permiso especial por pasar de 12 metros (en vehículo articulado, sí en vehículo rígido de transporte de mercancías), ni nada de ninguna placa roja. Voy a responder con respecto a lo que entiendo que dices, aunque con la gripe que tengo no sé si andaré muy acertado.
Por un lado, por carretera circulan normalmente los trailers con 16,5 y trenes de carretera con 18,75, y necesitan permiso especial en longitud al superar esas medidas. Imagino que al llevar el barco a remolque te pasarás de anchura (2,55)y por éso necesitarás el permiso de transporte especial.
Placas, que yo sepa sería necesaria 1, (ó 2) v6, que es la de vehículo largo, si pasa de los 12 metros, y por detrás 1 ó 2 v20 (la rayada roja y blanca en diagonal) si la carga sobresale por detrás o hacia los laterales.
En cuanto a lo del permiso de conducir, más de lo mismo. Si con un coche y un remolque excedes los 12 metros necesitarás indicarlo (placas v6), pero si no te pasas de los pesos con el b te valdrá. Los remolque que llevan las traineras suelen ser ligeros y con la placa v6.
Otra cosa, por 30 kilos de exceso en un remolque de 750kilos no creo que multen. El porcentaje de los excesos de peso y tipo de sanción no sé si se usará para cosas particulares, pero de ser así estaría en el primer tramo, que es hasta el 6% de exceso en la mma, y ese tramo se contempla como sin sanción.

Creo que es algo así, corregidme si me equivoco