Bricobarco Revisando el diseño del escape

[sula]

Salud
Después de revisar múltiples hilos la verdad es que tengo dudas sobre el diseño actual del sistema de escape.

Todo apunta a que tenga que cambiar el colector de escape y el codo mezclador. Atendiendo a las opiniones de otros cófrades más duchos en la materia, entiendo que de hacerlo lo mejor sería elevar todo lo posible el codo para hacer el sistema más seguro, tratando de evitar retrocesos del agua hacia el motor. Yo todavía podría subirlo más arriba de 10 a 20cm.
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Aun así quedaría más o menos al mismo nivel que el conducto que sale del waterlock.
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Aunque la cosa no acaba ahí, pues este conducto en su parte final hace una especie de loop: ligera bajada, después sube, para finalmente bajar y encontrar la salida por el casco ligeramente más arriba que antes de iniciar el bucle y calculo que unos 25 cm por encima del agua.
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No sé por qué hicieron esta configuración. ¿Pensáis que sirve para algo?

[porcorosso]

Buenas tardes Sula, estas tratando un tema que es importante tanto para el correcto rendimiento del motor, como para su longevidad y es un area que incluso muchos profesionales no la dominan del todo.

Te facilitaré más literatura para que entiendas bien cuales son los parametros a tener en cuenta y el porque.

https://www.google.com/url?sa=t&sour...FPHokIQJGRjJEL

https://www.google.com/url?sa=t&sour...9xO1PqXSBKB6a3

Creo que si dominas el ingles ya tienes un rato de lectura, como veras, la referencia para todo siempre es la linea de flotación, y es algo que pocos barcos se preocupan en llevarla marcada en la sala de maquinas.

Saludos

[sula]

Salud Porcorosso
muy agradecido por la información. Sin duda le echaré un vistazo.
Lo que dices conocer el nivel de la línea de flotación en el hueco del motor ya me vino varias veces a la mente. ¿Alguna idea de cómo poder saber/marcar esa referencia (que no sea haciendo un taladro por el casco desde fuera, claro!! )?
Saludos

[markuay]

.

Para conocer rapidamente el nivel de la linea de flotacion es tan simple como;


.- cierra grifo de fondo de la toma de agua del motor.

.- afloja el tubo de goma que va del grifo a la bomba de agua.

.- pon un trozo de tubo transparente de suficiente longitud y abre el grifo de fondo, inmediatamente sabras donde esta el nivel, aprovecha y marcalo bien en las paredes del compartimento motor.

.- cierra grifo, desconecta manguera y vuelve a conectar la del motor.

listo.

[Chincheta]

Originalmente publicado por markuay

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Para conocer rapidamente el nivel de la linea de flotacion es tan simple como;


.- cierra grifo de fondo de la toma de agua del motor.

.- afloja el tubo de goma que va del grifo a la bomba de agua.

.- pon un trozo de tubo transparente de suficiente longitud y abre el grifo de fondo, inmediatamente sabras donde esta el nivel, aprovecha y marcalo bien en las paredes del compartimento motor.

.- cierra grifo, desconecta manguera y vuelve a conectar la del motor.

listo.

Simple y efectivo. Asi deberían ser las cosas.

[sula]

Originalmente publicado por markuay

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Para conocer rapidamente el nivel de la linea de flotacion es tan simple como;


.- cierra grifo de fondo de la toma de agua del motor.

.- afloja el tubo de goma que va del grifo a la bomba de agua.

.- pon un trozo de tubo transparente de suficiente longitud y abre el grifo de fondo, inmediatamente sabras donde esta el nivel, aprovecha y marcalo bien en las paredes del compartimento motor.

.- cierra grifo, desconecta manguera y vuelve a conectar la del motor.

listo.

Claaro, qué bueno!! A ver si la próxima semana compro algo de manguera y lo miro.
Gracias y unas

[pupukeo]

Originalmente publicado por porcorosso

Buenas tardes Sula, estas tratando un tema que es importante tanto para el correcto rendimiento del motor, como para su longevidad y es un area que incluso muchos profesionales no la dominan del todo.

Te facilitaré más literatura para que entiendas bien cuales son los parametros a tener en cuenta y el porque.

https://www.google.com/url?sa=t&sour...FPHokIQJGRjJEL

https://www.google.com/url?sa=t&sour...9xO1PqXSBKB6a3

Creo que si dominas el ingles ya tienes un rato de lectura, como veras, la referencia para todo siempre es la linea de flotación, y es algo que pocos barcos se preocupan en llevarla marcada en la sala de maquinas.

Saludos

con los enlaces no llego a nada. soy al único ? sera mi navegador?

[porcorosso]

Originalmente publicado por pupukeo

con los enlaces no llego a nada. soy al único ? sera mi navegador?

Hola pupukeo, los enlaces descargan cada uno un archivo en pdf, no te conducen a ningun portal.
Saludos

[pupukeo]

Originalmente publicado por porcorosso

Hola pupukeo, los enlaces descargan cada uno un archivo en pdf, no te conducen a ningun portal.

Saludos

Gracias. Era la conexión lenta...
Ahora los tengo frente a mi.

Muy buenos, gracias.

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