Volvo 2008-09

[Guppy]

Según MARCA, España se presenta con dos equipos en la VOLVO del 2008-2009:

http://www.marca.com/edicion/marca/v...lo/995476.html


Esto se anima, será los efectos colaterales de la AC?

[brunli]

Hombre, efecto colateral no se, pero seguro que es debido a que los patrocinadores españoles se esten planteando fijarse mas en este deporte viendo el tiron que tiene la CA, dime tu si el Santander ubiese firmado un contrato con McLaren por 20 Millones anuales si no es por alonso....

[brunli]

Por cierto, este año, se fiara Pedro Campos de los modelos de Bruce Farr

[Keith11]

Originalmente publicado por brunli

Por cierto, este año, se fiara Pedro Campos de los modelos de Bruce Farr

Pues no es ninguna tonteria tu comentario, no...

¿se fiara de nuevo, por todo el dinero y facilidades que le den? ¿o valdra mas la experiencia previa y se decantara por otro diseñador...?

[imacu]

Joer, dos barcos... Pues va a ser que estan cambiando las cosas, si. Y me parece perfecto! A ver quienes seran los tripulantes...

[Emotion Sailing]

Tengo entendido de muy muy muy buena tinta que deberían ser 3 barcos españoles... Espero que no haya cambios de última hora...

[brunli]

ojala haya 3 barcos, asi tenemos mas probabilidades de que el trofeo se venga a casita, jejeje , pero quien sera el armador del 3er barco, si los dos barcos los pone pedro campos, seran del mismo equipo?

[Emotion Sailing]

No, Pedro al final sólo pone uno según me comenta. Lo que sí pone es un barco de chicas en la salida de la BarcelonaWR. Los otros son de dos sponsors que según me han dicho los pone Alicante. Como no puede, quedaría feo "pide-obliga" a dos empresas de allí que les paguen los barquitos...

[Binimel.la]

Hola Emotion, Pedro pone la mitad del barco de chicas, segun tengo entendido.
Lo de Bruce Farr es injusto, pues el sistema de orza que el diseñó para el VOR 70 Movistar fue modificado, pero no por el. En todo caso ya veremos si ese sistema es un truño o no porque es el mismo que llevará Guillermo en la Bacelona World Race.
En todo caso la VOR es una regata donde hemos tenido resultados muy buenos y dificiles de susperar.
Salut

[Ballenero]

Buena noticia, confiemos que algún proyecto español aglutine a los experimentados (que tenemos), que quedaron marginados de la anterior edición.
Un brindis por ello

[brunli]

Binimel·la, no digo que los diseños de Fruce Farr sean malos, esta demostrado que son rapidisimos, pero tambien se vio en la Volvo del 2005-2006, que los 4 barcos diseñados por él, tubieron problemas con la quilla basculante, asi que digo yo, que no será por la modificacion que hicieron los del movistar

[REIRA]

Pues en valencia sailing http://valenciasailing.blogspot.com/ (jinglish) hoy cuentan que Pedro Campos ha encargado dos VOR70 dos al gabinete de Farr.

Cuentan en esa página que ya están con las pruebas en tanques con modelos a escala probando apéndices, cascos, y sistemas de quillas pivotantes para la construcción y puesta a punto de los dos barcos, que esta vez sí, estará controlada por Farr Yacht Desing en todo el proceso (por ese motivo en al 2005-2006 escurrieron el bulto con lo de la "orza asesina").

Estos días atrás se pudo ver un VOR70 en Vigo con la M de Movistar, por lo visto han comprado un barco de la edición anterior (no sé a quien).

[brunli]

Me parece que los dos VOR70 de la comunidad de alicante, los gestionara Pedro Campos, será el quien diriga, pero pagando otro, lo de Bruce Farr, espero que esta vez se ponga las pilas, y no haya problemas

[Dr. F. Krane]

A mí se me ocurren otros dos patrocinadores españoles interesados en la VOR, siendo los dos gallegos, igual se unen... 4 barcos es mucha tela.

Por cierto, no es que Pedro se fíe de Farr, es que ha firmado en exclusiva con él, de manera que serán los únicos Farr en la regata. (El barco de la edición que están usando es el Brasil 1)

[brunli]

Joder, 4 barcos españoles!! donde hay que firmar??? Por lo demas,

ericsson pondra 2 barcos

los rusos pondran otro

Puma (1)

el Piratas del Caribe, reconvertido en Mean Machine (como sean tan buenos en la Volvo como en la Medcup, nos podemos dar pod jod...os) batieron hace poco el record en la regata entre Harvich (inglaterra) y Scheveningen (Holanda), reduciendolo de 19 a 11 horas

si quereis verlo, los equipos que de momento se han inscrito estan en la pagina: http://www.volvooceanrace.org/teamnews/ aunque de momento "solo" hay dos barcos españoles, esperemos que el tercero que comento Emotiong Sailing, nos de a gran noticia pronto

Saludos

[Pons Minei]

No sé si la memoria me engaña, pero creo recordar , que en la pasada Volvo el equipo del Caixa Galicia (con Chumy) barajó la posibilidad de participar en la VOR. No sé si relacionado con esto, pero luego se comentó también que Pedro Campos había "bloqueado" la participación de otro equipo... después conocimos el patrocinio de Pescanova al Piratas del Caribe, que a lo mejor acabó ahí luego de no haber conseguido hacerlo en otro posible barco español... en la sombra se veía al incompresiblemente menos presente de que se merece Javier De La Gándara (no nos olvidemos de quien fue el patrón del Galicia 93 Pescanova) como dejando ver que con el nadie había hablado... y todo esto lo digo desde la ignorancia, sólo tirando de la memoria luego de ver alguna entrevista en la TVG, leer alguna cosa por revistas náuticas o algo por masmar.com o navegar.com.

Sea como sea, si la vaca da leche para cuatro equipos no estaría mal... mimbres (me refiero a tripulantes españoles) tenemos.

En relación a los Farr, sólo hay que ver la generación de Open 60 que está sacando para comprobar que este gabinete de diseño, a pesar de que está claro que no acertó en la pasada VOR 2005 (y no sólo por los fallos en las orzas pendulares), puede hacer barcos de primer nivel competitivo... pero no es el único que puede.

Un saludo, y unas .

[REIRA]

Un link con una revista digital sobra la VOR. Viene una entrevista con Pedro Campos... Muy interesante.

http://emag.digitalpc.co.uk/vem/vor_24.asp

[REIRA]

Los de ericsson han terminado su bicho para la Vor, en este video se ve que van a por todas esta vez:

Dos barcos, nada de contratar astilleros, ellos se lo hacen ellos se lo comen, tienen a Torben Grael de patrón, y han montado un tinglado en Lanzarote para entrenar.

http://www.ericssonracingteam.com/#u...ontent/Videos/

La página está muy bien.

Además hay un equipo nuevo, el Green Team de galway Irlanda, donde la VOR hará escala a su vuelta a Europa.

[Pons Minei]

no te parece poco lo ocupados que nos tienen la BWR, la Transat B to B, el Joyon, etc,... para que ya empecemos con la VOR

También lo seguimos de cerca, y me esperaba que la evolución de los VO70 tirara para cabinas más parecidas a los IMOCA, algo así como hizo el ING en la pasada VOR. Aunque sea la tripulación más numerosa que en un IMOCA, yo creo que a quien va en cubierta trabajando en los coffes o a la rueda le venía bien algo más de protección, no nos olvidemos de lo que le pasó al ABN AMRO II , porque las fotos que vienen en el website de Ericsson son de los AMB de la pasada VOR ¿no?

http://www.volvooceanrace.org/

[REIRA]

El VOR70 puma ya sale del astillero.



Diseño Botin & Carkeek, los mismos que GP42 Quebramar, ahora Desafío. Lo botarán en Newport en unos días.

[REIRA]

El nuevo puma navegando. Y mientras Pedro Campos ...

De: http://www.masmar.com/noticias/html/51131.html

Telefónica competirá con dos barcos en la Vuelta al Mundo

La cúpula deportiva del equipo español es muy similar a la anterior, con Pedro Campos como director general, Bouwe Bekking “skipper team” y con los olímpicos del equipo Telefónica, Iker Martínez y Fernando Echávarri, como patrones de los dos barcos.

[REIRA]

Una foto del Telefónica black, a punto de salir de astillero, publicada en el blog de Juampa Cadario http://juanpa-cadario.blogspot.com/



No se ve la proa a ver si tiene bigotes.

[Pons Minei]

En la foto del Telefónica "black" falta la vista de proa... y puesto que el diseñador Farr empezó con lo vigotes en los Open 60, y a la vista de las barbas del VO70 ruso http://www.teamrussia.org/ diseño de www.humphreysdesign.com que más parecen un "redam" que un "strap", tango curiosidad por ver si por esa proa hay algo nuevo... aunque en el VO70 Puma diseño de Botin parece que no: http://pumaoceanracing.com/

[REIRA]

Hey Pons,

Aun con los dos telefónicos y recapitulando:

Telefónica Blue
Telefónica Black
Ericsson Team 1
Ericsson Team 2
Puma
Green Team
Team Russia

Me salen 7, el mismo nº que la última VOR.... ¿sabes si hay rumores de alguien más? Los del Mean Machine del Peter de Ridder renunciaron hace tiempo y están metidísimos en la medcup. Comparado con los años "míticos" de la VOR hay pocos barcos, me hace pensar que igual con barcos más baratos habría más competición.

[REIRA]

El alicantino Pepe Ribes, proa del Victory Chalenge en la última Copa América, y el vigués Jaime Arbones, proa del Desafío Español fichan por Telefónica como proas de ambos barcos para la VOR 2008- 2009.

La noticia en la web de telfónica aquí.