opiniones quitar filtro agua salada

[aurre]

Hola

Hoy hablando con un mecanico mea comentado que el filtro de agua salada se puede quitar y colocar directamente, que en realidad no hay tanta sucuedad en el agua y que no hacen mas que dar problemas, y si no cierra bien o algo, el motor no aspira todo el agua que deberia y por lo tanto que es malo.

El filtro se me a roto, por eso he preguntado para comprar uno y esto me han comentado.

El motor en cuestion es un sole mini 3 refigerado unico y exclusivamente por agua de mar.

Espero vuestras respuestas.

Gracias

Un saludo

[NEFTA]

Bueno....son opiniones y decisiones, yo ni lo aconsejo ni lo haría
SALUT

[bentevexo]

Sin dudarlo pon el filtro, yo cada año al limpiar sale un puñado de algas y porquería que te puede gripar el rodete. No quita nada de caudal, ponlo grande y sin problemas.

[PUMUKITA]

El filtro de agua salada es fundamental. Llevarlo es asegurarte no tener disgustos de imprevisto, haciendo un buen mantenimiento claro.

En caso de querer buscar una alternativa por si se te atora este filtro y no dar un al motor un buen calentón, hazte un puente entre la entrada y la salida del filtro. Asi, en caso de atorarse, podras cotinuar viaje sin problemas.

No entiendo ese mecánico que te recomiende no ponerlo, es como decirte que al coche tuyo no le pongas el filtro de aire

Penoso......

[Flipe]

Hola,

en esta taberna hay gente con muchos más conocimientos que yo pero mi opinión es que no quitaría el filtro. Eso de que el mar no está tan sucio... uffff mira una foto de este invierno. Ocurre cada vez que llueve por aquello de que un torrente desemboca en la otra punta del puerto... como para arriesgarse a que se cuele cualquier objeto sólido y te fastidie el impeller o más cosas.

Pero vamos, es mi opinión. Un buen filtro, un control de revisiones y a navegar

[jiauka]

Yo no lo quitaría, siempre va bien y solo demanda muy poco mas mantenimiento del habitual.

Y dicho esto, muchos motores y casi todos los FB, funcionan y han funcionado sin problemas sin filtro de agua salada, simplemente con 1 rejilla.

[Keith11]

Yo hice al reves: se lo puse.

Decian que el saildrive S130 ya lo lleva y bla, bla.... consultando en un foro extranjero con otros armadores extranjeros de mi mismo modelo de barco (por aquello de encontrar un mayor numero de opiniones) me aconsejaron que lo hiciera, (e ilustraron cómo hacerlo)

Esta foto es de tan solo unas pocas semanas despues de haberlo puesto...




De no ser por el filtro toda esa porqueria hubiera pasado al circuito de refrigeracion de aga salada (intercambiador y tal)

[j.cricket]

Hola,
yo querría aportar además que el tener el filtro facilita mucho la maniobra para endulzar el motor o limpiar el circuito con agua dulce estando en el agua.

[Flipe]

Originalmente publicado por j.cricket

Hola,
yo querría aportar además que el tener el filtro facilita mucho la maniobra para endulzar el motor o limpiar el circuito con agua dulce estando en el agua.

Con una T o a que te refieres si no es mucho preguntar?

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[posestemismo]

supongo que lo que quiere decir j.cricket, es que quitas la tapa del filtro y ahí metes la manguera de agua dulce, así lo hago yo por lo menos

[Flipe]

Y no cae agua por todo? Sé de algunos que llevan una T y llave de paso para endulzar pero es una independiente de que haya o no filtro decantador.

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[posestemismo]

Originalmente publicado por Flipe

Y no cae agua por todo? Sé de algunos que llevan una T y llave de paso para endulzar pero es una independiente de que haya o no filtro decantador.

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no, no cae nada, en el momento que arrimas la manguera, arrancas y ya está

[Sextante79]

Buenas tardes

Mi barco cuando lo compre no tenía filtro de agua salada y llevaba así 26 años, y que yo sepa sin problemas.

Pero de los primeros bricos q hice fue colocar un filtro. La verdad q estoy más tranquilo y efectivamente entra porquería. No mucha, pero nunca se sabe.



Saludos

[Flipe]

Creo que ese mecánico aprobó copiando

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[Xavier Vila]

He tenido barcos con y sin filtro sin problemas destacarles en ambos sistemas, mi anterior sole mini II jamas lo llevo ni me preocupaba no llevarlo pero hay que puntualizar algunas cosas;

Una bomba de impulsor flexible admite el paso de sólidos de x milímetros según medida del impulsor, a mayor impulsor mayor paso de sólidos.

Los filtros se miden por el micraje, si os fijáis como en el de la foto que ha puesto keith para esta aplicación estos suelen ser con unos buenos agujeros para que fluya bien el caudal, dicho esto si lleváis rejilla en el grifo de fondo que no permita el paso de sólidos mayores al que acepta la bomba ese segundo filtro no trabajara absolutamente casi nada, en mi motor actual llevo filtro pero como la rejilla del casco es la adecuada jamas encuentro nada dentro del filtro aunque tampoco me planteo sacarlo.

A partir de aquí cada cual que decida si lo quiere llevar o no, todo podría indicar que aunque tampoco trabaje no esta de mas y mejor llevarlo pero también hay que considerar que los filtros se rompen y si son de plástico todavía mas, y que al llevarlo sumamos un elemento critico mas al sistema que hay que controlar a raja tabla y al mínimo síntoma de fatiga substituirlo

[trabañarru]

Originalmente publicado por Flipe

Y no cae agua por todo? Sé de algunos que llevan una T y llave de paso para endulzar pero es una independiente de que haya o no filtro decantador.

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Yo me fabrique este sitema, abriendo y cerrando la tapa del filtro yo al menos no podia, o me salia el agua por los bordes o no me llegaba suficiente caudal para asegurar que el rodete trabajara todo el rato con agua suficiente y el circuito no se descevara.


A motor parado se conecta la manguera al bypas del tubo y se abre el grifo del agua dulce, como esta el motor parado esta pasa por el filtro y sale por la toma del fondo, en este momento se arranca el motor, primero la bomba absorve las dos aguas, con el motor al relenti se cierra la toma del fondo y se deja unos 3 min para que el circuito de refrigelacion se llene de agua dulce se limpie todo y por el escape solo salga agua dulce, pasado ese tiempo se apaga el motor se abre el grifo del fondo y se apaga la manguera ( en este orden) despues se desconecta la manguera y se cierra el tapon del bypas......



En cuanto al tema en cuestion yo siempre filtro, el "mecanico" que ha recomendado eso de motores marinos creo que no tiene ni idea.

[P27]

Originalmente publicado por aurre

Hola

Hoy hablando con un mecanico mea comentado que el filtro de agua salada se puede quitar y colocar directamente, que en realidad no hay tanta sucuedad en el agua y que no hacen mas que dar problemas, y si no cierra bien o algo, el motor no aspira todo el agua que deberia y por lo tanto que es malo.

El filtro se me a roto, por eso he preguntado para comprar uno y esto me han comentado.

El motor en cuestion es un sole mini 3 refigerado unico y exclusivamente por agua de mar.

Espero vuestras respuestas.

Gracias

Un saludo

Te recomiendo un cambio urgente de mecánico

[Panxut]

Yo no lo quitaria, al contrario, mirando por la tapa sabes el flujo de agua que entra

[Nochero]

Eche unos 25 años en barco anterior sin el y casi todos sin problemas porque cada varada le limpiábamos a conciencia la concha desmontándola y limpiando todo a fondo.
Un año por prisas por salir del varadero no sacamos la concha como siempre, craso error aún no habían pasado dos meses cuando el motor empiezo a subir de temperatura, el circuito estaba lleno de mejillones, pequeños cabrones que fueron muy difíciles de eliminar, varias visitas del mecanico abordó para desmontar y sacar a los pequeños cabrones de sus escondrijos, en fin que la broma salia cara.
Ahora tengo esta de fibra (de plastico me dice siempre el patrón) y todo es nuevo, diferente no siempre para mejor pero una de las cosas que tengo que admitir que si es para mejor es el filtro de agua salada.
Sin duda ya me ha quitado de alguna avería en el rodete y de vez encuando endulzo el motor simplemente cerrando el macho de fondo y metiendo en el cazo una manguera con agua dulce, aparte como bien te dicen de un vistazo controlas si el agua circula adecuadamente.
El mecanico creó que no te dio un buen consejo pero para eso estamos nosotros, ¿no? ellos te lo dan y tú eres libre de cogerlo o rechazarlo.

[jomogar3]

Yo compre el barco con 27 años y no llevaba, fue lo primero que hice y llevo 7 años sin problemas
Saludos

[Ventotene]

Indispensable, algas, fideos blancos, caracolillas, plásticos ...no enfrían el motor.

Si además pones crema o grasa en la rosca de la tapa del filtro impides posibles entradas de aire

[j.cricket]

Exacto, es que no me expliqué bien.

Originalmente publicado por posestemismo

no, no cae nada, en el momento que arrimas la manguera, arrancas y ya está

[aurre]

Hola

Me a quedado mas que claro, que el filtro es indispensable, llamare manana a sole para encargarlo.

Sabeis algun sitio mas barato que el de sole?

Son mejores de tapa con rosca o de palomilla para apretar en el tornillo ese largo?

Muchas gracias

Un saludo

[jiauka]

No es indispensable, muchos motores no lo llevan y ningún fueraborda lo lleva, ni siquiera los de mas de 200cv.

Recomendable, sí, imprescindible, no.

[KikoCat]

Mi barco no lo tenía cuando lo compré.
Cuando fui a recogerlo me lo encontré subido en el travelift "desaguando".
Resulta que el que me lo trajo vino a motor varias millas. Los días anteriores hubo tormenta y estaba el mar lleno de esas islitas de algas. Por lo visto pilló una, se quedó en el codo del itercambiador hasta que la goma saltó por los aires. Rápidamente se inundó el barco.
El pollo vió que tenía dos palmos de agua, y metió más gas para llegar a puerto enseguida, con lo que el caudal de agua se triplicó.
Llegó al travelift de milagro.
A la semana siguiente se lo instalé.