Estibar gasolina...

[ainidmor]

Buenos días a todos.
Tengo una open y un depósito no demasiado grande, con lo cual siempre llevo, por prudencia, un depósito de 25L de esos para fuerabordas.....
El caso es que cuando llego a puerto es un incordio llevarme cada vez el depósito, así que lo dejo entre los asientos, debajo de la funda para la consola...
Pero con el calor que hace, aunque no esté al sol directo, me quedo intranquilo.

¿es una salavajada? ¿no pasa nada? (en realidad el depósito de la barca está un poco más abajo y el calor debe ser similar....)
¿lo dejaríais con el respiradero abierto para que salga la presión, o cerrado para que no salga vapor alguno...?
Saludos, y y gracias por cualquier consejo.

[EIGERDIVER]

A la gasolina hay que tenerle respeto. No es lo más recomendable dejar sobre cubierta garrafas con combustible...pero al final casi todos lo hacemos, sobre todo en barcos de pequeñas eslora. Si la dejas, como comentas, a la sombra, mucho mejor. Y desde luego, con el respiradero abierto, porque si hace mucho calor y la garrafa está llena, la acumulación de gases podría hacer saltar el tapón o reventar la garrafa, y no es agrabable tener 25 litros de gasolina desparramados sobre la cubierta....

[RMR2ENG]

no fumar....

[manganegra]

Tapón cerrado o se te evaporara media garrafa y en espacios confinados. Así que mucho más peligro.

[paco]

Originalmente publicado por EIGERDIVER

A la gasolina hay que tenerle respeto. No es lo más recomendable dejar sobre cubierta garrafas con combustible...pero al final casi todos lo hacemos, sobre todo en barcos de pequeñas eslora. Si la dejas, como comentas, a la sombra, mucho mejor. Y desde luego, con el respiradero abierto, porque si hace mucho calor y la garrafa está llena, la acumulación de gases podría hacer saltar el tapón o reventar la garrafa, y no es agrabable tener 25 litros de gasolina desparramados sobre la cubierta....

Originalmente publicado por manganegra

Tapón cerrado o se te evaporara media garrafa y en espacios confinados. Así que mucho más peligro.

Tapón abierto, tapón cerrado... lo que queda claro es que uno de los dos no tiene puñetera idea de lo que dice. Mi sugerencia es que no seamos demasiado pródigos en consejos que envuelvan temas de seguridad. Ya se que tenemos buenas intenciones, pero no es suficiente. Perdón por el acento, pero es que, en temas de seguridad, soy muy sensible.

[manganegra]

Originalmente publicado por paco

Tapón abierto, tapón cerrado... lo que queda claro es que uno de los dos no tiene puñetera idea de lo que dice. Mi sugerencia es que no seamos demasiado pródigos en consejos que envuelvan temas de seguridad. Ya se que tenemos buenas intenciones, pero no es suficiente. Perdón por el acento, pero es que, en temas de seguridad, soy muy sensible.

querido Paco... ya peinas canas para un comentario tan vacío de contenido...

las garrafas homologadas para contener hidrocarburos deberán permancer siempre cerradas y máxime en espacios confinados para impedir la acumulación de gases y crear una atmósfera explosiva...
en segundo lugar y en vez de opinar gratuitamente, aporta tu comentario técnico al hilo, porque es lo que el cófrade ha preguntado... o pensándolo mejor... opina lo que quieras.. que para eso estamos en la taberna...
pero que sepas que no soy dado a hablar por hablar.... y lo digo por eso de que UNO DE LOS DOS NO TIENE NI PUÑETERA IDEA, cuando el que no tienes ni puñetera idea eres tu porque si la tuvieras habrías expresado aquí tu comentario técnico...
salud amigo Paco, unas rondas y cuando necesites comentar cualquier tema relacionado con la seguridad , aquí me tienes.

[manganegra]

Solo recipientes aprobados


Lo más importante al almacenar gasolina alrededor de la casa de la familia es hacerlo en recipientes de seguridad aprobados por las autoridades locales, no en recipientes de vidrio o plástico no reutilizables; y definitivamente, no debes almacenar gasolina en botellas recicladas de leche o refrescos. La gasolina debe ser almacenada en recipientes de color rojo para distinguirla del queroseno (azul) y el diesel (amarillo). Este código de color se debe usar en todo momento, ya que hace que cada combustible sea reconocible a simple vista.




No llenar demasiado los recipientes


Al llenar un recipiente con gasolina, sólo debes ocupar alrededor del 95% de su capacidad. Si el recipiente se guarda en un lugar cálido, la gasolina líquida se evaporará en gas, haciendo que el contenido del contenedor se expanda. Si el combustible no tiene el 5% de espacio extra, existe el potencial de que la expansión derrame gasolina o incluso deforme el contenedor, y este posiblemente se rompa. A causa de esta expansión, también es importante sellar todos los recipientes herméticamente con una tapa bien ajustada. Esto evitará derrames y que escapen vapores tóxicos.

[chris]

mi barco es open tambien de 5 metros y llevo el deposito principal de 38 litros y al lado 2 garrafas de estas naranjas homologadas que te venden en la gasolinera de 10 litros cada una y cerradas totalmente.
Todo esto debajo del asiento en el doble casco.

[GRIMBEJO]

Usar siempre depositos diseñados para almacenamiento de gasolina (homologados), llenadas hasta donde tienen la marca de "maximo" con el tapon cerrado hasta que no se conecten al motor ( en ese momento abrir el respiradero) y siempre a la sombra y lejos de fuentes de calor. Mejor a popa y en la parte mas baja del barco ya que se agitan mucho menos. De esa manera yo he llevado 200 litros extra cuando hacia la travesia de Almuñecar a Alboran en mi motora de 6 metros.

[paco]

Originalmente publicado por manganegra

querido Paco... ya peinas canas para un comentario tan vacío de contenido...

las garrafas homologadas para contener hidrocarburos deberán permancer siempre cerradas y máxime en espacios confinados para impedir la acumulación de gases y crear una atmósfera explosiva...
en segundo lugar y en vez de opinar gratuitamente, aporta tu comentario técnico al hilo, porque es lo que el cófrade ha preguntado... o pensándolo mejor... opina lo que quieras.. que para eso estamos en la taberna...
pero que sepas que no soy dado a hablar por hablar.... y lo digo por eso de que UNO DE LOS DOS NO TIENE NI PUÑETERA IDEA, cuando el que no tienes ni puñetera idea eres tu porque si la tuvieras habrías expresado aquí tu comentario técnico...
salud amigo Paco, unas rondas y cuando necesites comentar cualquier tema relacionado con la seguridad , aquí me tienes.

Pues querido manganegra: te has picado sin motivo. Si dos personas exponen puntos de vista diametralmente opuestos, no hay vuelta de hoja: uno de los dos está equivocado; es hasta donde llego, porque del tema en questión yo, tampoco, tengo puñetera idea. La diferencia es que me omito para no malguiar a nadie. Si tu conoces del tema, adelante: continúa enseñándonos que te lo agradeceremos.

[manganegra]

Originalmente publicado por paco

Pues querido manganegra: te has picado sin motivo. Si dos personas exponen puntos de vista diametralmente opuestos, no hay vuelta de hoja: uno de los dos está equivocado; es hasta donde llego, porque del tema en questión yo, tampoco, tengo puñetera idea. La diferencia es que me omito para no malguiar a nadie. Si tu conoces del tema, adelante: continúa enseñándonos que te lo agradeceremos.

Querido paco. Ya zanjado el asunto. Me he picado contigo con motivo suficiente porque sin tener ni puñetera idea de si yo tenía puñetera idea o no de lo que hablaba , te has marcado el tanto de decir que uno de los dos no tenia ni puñetera idea. También es posible por si no te ha ocurrido nunca que dos puntos de vista diametralmente opuestos puedan ser verdaderos... y por otra parte te permites sin tu tener ni puñetera idea, tal y como reconoces, que los demás no opinemos de cosas que conocemos o no.
Para terminar, agradecer el tono y contexto de tu segundo mensaje que nada tiene que ver con el primero.... y descuida que siempre que alguien pregunte algo en lo que pueda aportar cualquier conocimiento ya lo ayudaré. ... para eso estamos todos aquí . Para enseñar y aprender... También se puede hacer como tu y cuestionar pero hay que argumentar ....
Venga, salud y unas cervezas

[marianomoreno]

Paco tiene razón. Si uno dice abierta y otro cerrada,uno de los dos no tiene la mas puñetera idea!! Y yo me sumo a este puñetero grupo de los que no tenemos la mas puñetera idea para que alguien que sepa en serio nos saque la puñetera duda!!

[Butxeta]

Paco, no te sulfures... En esta taberna muchas veces los que saben callan, hartos de leer sandeces. Y los que creemos saber, a veces hablamos demasiado. Pero es que es una taberna, no una universidad.

En alguna ocasión se ha hablado de algo de lo que se, y al final, por no discutir, lo he dejado estar... Aquí no hay argumentos de autoridad, todos somos iguales, y a veces eso no es cierto.

Pero coincido contigo en que cuando se trata de temas de seguridad la gente debiera callar si no tiene certeza de saber de que habla. Pero claro, todos debiéramos hacer tantas cosas. Yo probablemente ahora callarme

[BICHO MORAIRA]

Pues yo, para demostrar que ambos tienen razón, y ambos están en lo cierto, voy a exponer otro punto de vista técnico completamente opuesto y válido.

Los depósitos fijos, obligatoriamente tienen la boca de llenado tapada, y la ventilación abierta. Tanto diesel como gasolina. Pero no solo en la barca, sino en las gasolineras también.

Tecnicamente es una válvula o tapa de venteo. En gasolineras ha de ir a una altura no menor de 2.50, y en las embarcaciones ha de ir en el casco ventilando al exterior, siempre y cuando sea una instalación fija.

Por eso, es importante ventilar siempre el cofre de estiba de la gasolina, y por eso los motores intraborda llevan un ventilador antichispa en el habitáculo, para ventilarlo.


Por cierto, en los depósitos homologados de acopio, la válvula de venteo está detrás del asa, y es del tamaño de un tapón de pasta de dientes, o un poquito más. Y la boca de llenado con tapón grande. Esto se hace para laminar la salida del combustible y evitar salpicaduras.

En los depósitos de servicio de las embarcaciones, los portatiles de toda la vida, la válvula de venteo se encuentra en el mismo tapón de llenado.

Ahora bien, yo estibo la gasolina en un cofre, en un recipiente homologado, con el tapón cerrado y con la válvula de venteo también cerrada, la cual, se abre previo al trasvase de combustible.

Por lo tanto, por temas de seguridad, en un depósito de acopio, cerrada. En un depósito de servicio, con venteo a exterior, abierta; con venteo a interior, cerrada con abertura al servicio.

Así que amigos Paco y Marianomoreno, los que no teneis ni idea sois vosotros, pero de educación.

[marianomoreno]

Originalmente publicado por BICHO MORAIRA

Pues yo, para demostrar que ambos tienen razón, y ambos están en lo cierto, voy a exponer otro punto de vista técnico completamente opuesto y válido.

Los depósitos fijos, obligatoriamente tienen la boca de llenado tapada, y la ventilación abierta. Tanto diesel como gasolina. Pero no solo en la barca, sino en las gasolineras también.

Tecnicamente es una válvula o tapa de venteo. En gasolineras ha de ir a una altura no menor de 2.50, y en las embarcaciones ha de ir en el casco ventilando al exterior, siempre y cuando sea una instalación fija.

Por eso, es importante ventilar siempre el cofre de estiba de la gasolina, y por eso los motores intraborda llevan un ventilador antichispa en el habitáculo, para ventilarlo.


Por cierto, en los depósitos homologados de acopio, la válvula de venteo está detrás del asa, y es del tamaño de un tapón de pasta de dientes, o un poquito más. Y la boca de llenado con tapón grande. Esto se hace para laminar la salida del combustible y evitar salpicaduras.

En los depósitos de servicio de las embarcaciones, los portatiles de toda la vida, la válvula de venteo se encuentra en el mismo tapón de llenado.

Ahora bien, yo estibo la gasolina en un cofre, en un recipiente homologado, con el tapón cerrado y con la válvula de venteo también cerrada, la cual, se abre previo al trasvase de combustible.

Por lo tanto, por temas de seguridad, en un depósito de acopio, cerrada. En un depósito de servicio, con venteo a exterior, abierta; con venteo a interior, cerrada con abertura al servicio.

Así que amigos Paco y Marianomoreno, los que no teneis ni idea sois vosotros, pero de educación.

Estimado bicho si leyeras bien el post de inicio habla a las claras de un tipo de tanque especifico que es portátil y con venteo Encima aclara donde lo guarda asi que toda tu lección sobre todo tipo de tanques esta un poco fuera de tema y con respecto a la educación el que tiene que hacer unos retoques sos vos en este caso con boca cerrada

[astrolabio68]

Originalmente publicado por marianomoreno

Estimado bicho si leyeras bien el post de inicio habla a las claras de un tipo de tanque especifico que es portátil y con venteo Encima aclara donde lo guarda asi que toda tu lección sobre todo tipo de tanques esta un poco fuera de tema y con respecto a la educación el que tiene que hacer unos retoques sos vos en este caso con boca cerrada

Alucino con este tipo de respuestas...

[llenyalfoc]

COÑEEE!!

De verdad que me dormía. El taburetazo que he oído silbar y que se ha estrellado a escasos centímetros ¡Me ha puesto las pilas!

Pillo la birria y quedó a la espera (parapetado tras la mesa)del número de "Las sillas voladoras".

Para acabar de liarla, y sin que esto tenga ningún fundamento técnico, yo de toalavia llevo en el tambuchete de popa el depósito de servicio del FB con la toma de aire abierta durante el uso del motor y a su lado el bidoncillo de reserva, homologado y jamás lleno a tope, cerrado en toda situación.

La ronda de reconciliación es a mi cuenta

[BICHO MORAIRA]

Originalmente publicado por marianomoreno

Estimado bicho si leyeras bien el post de inicio habla a las claras de un tipo de tanque especifico que es portátil y con venteo Encima aclara donde lo guarda asi que toda tu lección sobre todo tipo de tanques esta un poco fuera de tema y con respecto a la educación el que tiene que hacer unos retoques sos vos en este caso con boca cerrada

Y si leyeras bien el mío, verías que no contesto al post de ainidmor, sino que contesto a tu frase de que alguien no tiene (como dices tú) ni puñetera idea.

Y ya que (como dices) no tienes ni puñetera idea, lo menos que podrías hacer es callar y aprender. No de mi, no soy tan pretencioso, sino del resto de comentarios, en vez de generar polémicas absurdas que lo único que haces, como poco, es desviar el tema.

Y si crees que me vas a mandar callar a mi con mis años...

Ale, tómate algo fresquito que invito yo!

[SMJJ]

Originalmente publicado por marianomoreno

Estimado bicho si leyeras bien el post de inicio habla a las claras de un tipo de tanque especifico que es portátil y con venteo Encima aclara donde lo guarda asi que toda tu lección sobre todo tipo de tanques esta un poco fuera de tema y con respecto a la educación el que tiene que hacer unos retoques sos vos en este caso con boca cerrada

Bidón cerrado o abierto, grande o pequeño, pero siempre siempre y de forma inexcusable lleno de educación, hay algunos que no tienen ni gota, con venteo o sin el.

[astrolabio68]

Que unos digan abierto, otros cerrado... dónde está el problema?

Los hilos tienen vida propia y cada opina según su experiencia. A base de sumar comentarios, y conociendo el pedigree de los intervinientes, al final siempre sale la verdad a flote, y llegamos a una firme conclusión de cuando mejor abierto, cuando cerrado.

De la misma manera que cuando se inicia el hilo se hace una pregunta específica, pero las respuestas van abriendo el abanico. Sólo faltaría que no se pudiese opinar porque lo expuesto no está en el enunciado!!!

Pero sobre todo, haced boxeo, practicad más sexo o lo que queráis, pero no vengáis a vomitar vuestra mierda al foro, que últimamente parece el deporte de moda.

Saludos

[magopepo]

Originalmente publicado por astrolabio68

Pero sobre todo, haced boxeo, practicad más sexo o lo que queráis, pero no vengáis a vomitar vuestra mierda al foro, que últimamente parece el deporte de moda.

Saludos

+1

Me has recordado el chiste:

- ¿Vd. folla poco, verdad?
- ¡¡¡Ojalá!!!

Ilusionados saludos.

P.C.: Yo la gasolina, como Jordi- Llenyalfoc, el depósito del que se alimenta el fuera borda con la toma de aire que va en su tapón abierta y la garrafita "de reserva" sin terminar de llenar y completamente cerrada.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por magopepo

+1

Me has recordado el chiste:

- ¿Vd. folla poco, verdad?
- ¡¡¡Ojalá!!!

Ilusionados saludos.

P.C.: Yo la gasolina, como Jordi- Llenyalfoc, el depósito del que se alimenta el fuera borda con la toma de aire que va en su tapón abierta y la garrafita "de reserva" sin terminar de llenar y completamente cerrada.

Muy bueno! Me recuerda a Woody Allen en una de sus películas...

Le preguntan:
-Qué tal vas de mujeres?

-Si dijese escasas, sería un fanfarrón!

Saludos

[SMJJ]

Originalmente publicado por astrolabio68

Que unos digan abierto, otros cerrado... dónde está el problema?

Los hilos tienen vida propia y cada opina según su experiencia. A base de sumar comentarios, y conociendo el pedigree de los intervinientes, al final siempre sale la verdad a flote, y llegamos a una firme conclusión de cuando mejor abierto, cuando cerrado.

De la misma manera que cuando se inicia el hilo se hace una pregunta específica, pero las respuestas van abriendo el abanico. Sólo faltaría que no se pudiese opinar porque lo expuesto no está en el enunciado!!!

Pero sobre todo, haced boxeo, practicad más sexo o lo que queráis, pero no vengáis a vomitar vuestra mierda al foro, que últimamente parece el deporte de moda.

Saludos

loqueyodecia...................aqui paz y en la cama gloria

[manganegra]

Originalmente publicado por ainidmor

Buenos días a todos.
Tengo una open y un depósito no demasiado grande, con lo cual siempre llevo, por prudencia, un depósito de 25L de esos para fuerabordas.....
El caso es que cuando llego a puerto es un incordio llevarme cada vez el depósito, así que lo dejo entre los asientos, debajo de la funda para la consola...
Pero con el calor que hace, aunque no esté al sol directo, me quedo intranquilo.

¿es una salavajada? ¿no pasa nada? (en realidad el depósito de la barca está un poco más abajo y el calor debe ser similar....)
¿lo dejaríais con el respiradero abierto para que salga la presión, o cerrado para que no salga vapor alguno...?
Saludos, y y gracias por cualquier consejo.

Retomando literalmente la pregunta inicial. La respuesta es: bidón holologado y cerrado herméticamente si se trata de un espacio cerrado . Nivel de relleno 95% como máximo tal y como ya he puesto en una contestación anterior....

[manganegra]

Originalmente publicado por marianomoreno

Paco tiene razón. Si uno dice abierta y otro cerrada,uno de los dos no tiene la mas puñetera idea!! Y yo me sumo a este puñetero grupo de los que no tenemos la mas puñetera idea para que alguien que sepa en serio nos saque la puñetera duda!!

Sí sigues con la duda. Es que no te has parado a leer lo que ya se ha escrito .... así que su realmente quieres aclarar tu duda, lee. En cuanto a lo de puñetera idea o no.... celebró ver que podrías ser un gran compañero de pesca del cofrade paco. Una ronda para todos.