Refit Completo Velero Antiguo Fibra

[frante]

Hola a tod@s!
Saludos y una ronda por los buenos vientos!!

Tengo un viejo Sumplast DAIMIO 23 (CNSO DAIMIO 700) del año 1975 y quiero hacerle un REFIT completo. Estoy buscando una empresa especializada en España, con experiencia en refits completos de veleros y cuidado del detalle.
Quiero desmontar el barco entero y volverlo a montar, cambiando todo aquello que esté en mal estado, incluso renovar el motor, ventanas, jarcia, lijar y pintar obra viva, cubierta, pintar y renovar interior, etc.

¿conocéis alguna empresa, profesional que se dedique a esto?

Muchas gracias a tod@s!!

[Egis]

Un DAIMIO 23 de 1975 puede valer, como mucho €7.000,--
Rehacer TODO el barco en detalle (motor, jarcia, interiores, etc...) te va a salir más caro que comprar un velero de 23 pies nuevo.

[frante]

Muchas gracias por la respuesta.
La cuestión es que me gustaría hacer un refit de este barco. No preguntaba si merece o no la pena, lógicamente entiendo que hay mejores opciones si me muevo sólo por cuestiones económicas, pero por varias razones quiero mantener este barco y estoy buscando una empresa o un profesional especializado en refits completos de veleros, en la península.
Soy consciente de que es complicado hacer un refit completo de un velero tan viejo, por eso busco consejo y que me ayudeis con vuestra experiencia.
Estoy convencido que hay buenísimas empresas en España a las que puedo confiar el barco.

[true]

Creo que sería interesante saber en que zona se encuentra.
Tal como lo planteas parece que el tema económico no es problema.
Pero desplazarlo también supone costes y si le quieres hacer seguimiento será mejor que esté cerca de tu residencia.
Empresas hay, y dónde pedir presupuesto también.
Suerte,

[frante]

País vasco.
Pero al ser una actuación importante, el barco se podría transportar.
El velero mide 6,88x2,32m

[Manila1886]

Ese fue mi primer barco, lo tuve del 92 al 99...a ver si es el mismo

Me encantó. Duro, bien construido, el motor un solé diésel de 12cv arrancaba hasta con manivela. Me iba con él de Valencia a Ibiza tan pancho.

Me parece una idea estupenda que lo restaures.

Hay muchos navegando, hasta una escuela en Castellón que dan clases del PER vela con él.

Si necesitas algo de info, mándame un privado.

[true]

Bien
Si lo tienes claro.

(Económicamente )

Todo será preguntar.

Te doy referencias del norte.

Un saludo

[Luzon]

Originalmente publicado por frante

País vasco.
Pero al ser una actuación importante, el barco se podría transportar.
El velero mide 6,88x2,32m

Lo mejor es , que seguro lo hay, hacerlo en tu zona o cerca, aunque en el sur o levante posiblemente salga más a cuenta económicamente hablando.

[ELKAN]

Si tienes sitio donde tenerlo en seco, te aconsejo que lo hagas tu mismo, hay miles de tutoriales de todo por internet y las dudas las puedes resolver aqui en el foro.
Para mi es mi mayor hobby, hacer yo mismo las cosas, unas veces saldran a la primera y otras no, pero siempre se sale adelante, algunas cosas hecha mano de profesionales de la zona y el resto tu mismo las puedes hacer.

Si no quieres meterte en tanto, astilleros de tu zona seguro que hacen el refit y te lo dejan como nuevo.

[frante]

Gracias a todos!!

Elkan, me encantaría hacerlo yo mismo, pero no tengo las habilidades y herramientas necesarias, no tengo tiempo y tampoco sitio donde meterlo!! Prefiero pagar a un buen profesional, con experiencia y mimo en su trabajo que meterme en un buen lío.

Gracias True! por los contactos.

Manila, qué bueno! Si es cierto, quedan todavía Daimios,, pero el tiempo y "el tiempo" van haciendo su trabajo.. Por eso quiero un buen refit, y volver a tener Daimio para otros muchos años.

Abrazos

[tony17]

Yo se de un par de empresas que podrían hacer eso, pero están en Cartagena, ahora, como ya te han dicho, el importe no será para nada barato, porque la cantidad de horas de mano de obra es grande, pero estoy seguro que harían muy buen trabajo.

Lo ideal es que busques empresas cercanas a tu zona porque el pico del transporte te lo ahorras... además de que tienes más a mano ver el progreso.

[frante]

Gracias Tony.

Entiendo que el importe de un REFIT completo del Daimio será alto, y mucho me temo que por la multitud de trabajos que hay que hacerle al velero, va a ser "demasiado" alto. Pero estoy decidido a estudiar en detalle las posibilidades para poder hacerlo.

Por eso independientemente de la distancia, creo que lo más importante es la profesionalidad, experiencia, nivel de detalle y atención etc. de la empresa que lo vaya a realizar.

En el País vasco además, las marinas son bastante pequeñas, dado que no existen tantos puertos, ni tantas plazas de amarre como en el mediterráneo. Con lo que no hay, creo, demasiada oferta de profesionales para hacer refits - restauraciones completas de barcos.

Saludos!

[true]

Si tienes claro que te va a salir costoso y quieres darle y mantener el sentimentalismo como razón prioritaria. Adelante.
En breve será el Salón Náutico de Barcelona, habrá apuros en algunos casos. Pero libre de transportistas y expositores, son los inicios de la temporada baja.
Ahora será buena época para iniciar el proyecto.
Con los precios del combustible, las disculpas de la guerra.... La economía estará ajustada en las pequeñas esloras, así que todo será localizar a alguien que se anime a presupuestar y ejecutar el reto.
Las grandes esloras y las similares economías, no juegan en esta liga. Esos estarán saturados.
Los otros tendrán que valorarlo.
Suerte con las puertas a las que llames.
Ya irás contando.

Un saludo

[Itxasfree]

Originalmente publicado por frante

Gracias Tony.

Entiendo que el importe de un REFIT completo del Daimio será alto, y mucho me temo que por la multitud de trabajos que hay que hacerle al velero, va a ser "demasiado" alto. Pero estoy decidido a estudiar en detalle las posibilidades para poder hacerlo.

Por eso independientemente de la distancia, creo que lo más importante es la profesionalidad, experiencia, nivel de detalle y atención etc. de la empresa que lo vaya a realizar.

En el País vasco además, las marinas son bastante pequeñas, dado que no existen tantos puertos, ni tantas plazas de amarre como en el mediterráneo. Con lo que no hay, creo, demasiada oferta de profesionales para hacer refits - restauraciones completas de barcos.

Saludos!

En efecto. Es así.

Te deseó la mejor de las suertes es y andanadas de paciencia.

Preocupado estaba.. pero veo que sno oy el único "Loco". Al parecer por el norte estamos unos cuanto.

Aunque reconozco que yo ya me he arrepentido de la cafetera (modelo siguiente a los movidos por máquinas de vapor) que he adquirido.

Lo barato.... Ya sabemos pero en tu caso parece que hay bastante conciencia de lo que vas a hacer.

Mucho ánimo!

Sorte on ta esango gaituzu!!!

[folkboat]

puedes encontrar 1 empresa pero en mi caso sabiendo que hay que hacer empezaria buscando selectivamente por empresa para obra viva y muerta e incluido timon. Sacar todo enfibrar y pintar.incluido regala y todo acastillaje de cubierta. Luego motor, eje, bocina puede ser otra empresa.
Palo y jarcias otra empresa. Y veleria.
Interior: electricista y electronica.
Maderas y espumas con tapiceria.
Ya lo tienes.
Puedes quizas ahorrarte pasta controlando tu quien hace las cosas. Una empresa que sepa hacerlo todo en mi zona almenos no existe...a lo sumo una sabe de algo y subcontrata las especialidades cargando comisiones.
Suerte

[jiauka]

Cada 1 hace lo que quiere con su dinero. Pero lo que pretendes hacer no tiene mucha lógica. Al final tendrás el Daimio de Teseo...

[frante]

Gracias True, Itxasfree, Folkboat y Jiauka

En orden inverso:

JIAUKA, la cuestión es que por circunstancias diversas no quiero cambiar de barco, pero si quiero renovarlo.
Lógicamente tendrá un presupuesto y tendré que poner tope, pero la idea original es sustituir piezas deterioradas, cambiar el motor, renovar la jarcia y pintar el barco completo, obra viva y obra muerta, con su antideslizante, etc.
Quiero estudiarlo. Que luego se dispara y con ese presupuesto podría comprar un Hallberg Rassy, pues lo veremos y ya decidiré. Pero gracias por tu opinión, que es lógica y entendible.

No puedo cambiar la eslora a una mayor, ni eslora ni manga, por limitaciones de amarre, así que como el velero me gusta (el interior es confortable y amplio, tiene buena bañera y navega no muy rápido pero si estable.. ) pues voy a pelear un buen refit como si fuera una buena inversión. No económica sino de vida.

FOLKBOAT, gracias por el consejo. Lo ideal para mí sería que una sola empresa se encargara de todo, pero entiendo que será difícil y comparto tus reflexiones!

ITXASFREE, jajaja. ¿qué cafetera has comprado?
Muchas gracias por el aporte.

TRUE: Genial. Gracias por las indicaciones. Intentaré ir a la feria de Barcelona y preguntar y curiosear a ver qué saco y qué encuentro.
Imagino que irán también las empresas y talleres especializados en REFITs y restauración integral de barcos..

Seguimos!!

[jiauka]

A grosso modo:

Motor + inversora 7000 con IVA sin instalación (otros 700 si no hay que modificar bancada)
Velas y cabos 1800
Jarcia entre 600 y 1500.
Y aún no hemos restaurado interior, ni pintado, ni antifouling, ni electricidad, ni electrónica, ni elementos de seguridad, ni fondeo, ni gastos de Varadero durante refit ....

Sólo en tapicería encargado a 1 tapicería buena con material resistente, hilos UV, etc, no baja de 2000

[fepofe]

Yo comprendo el capricho de restaurar. A mi por ejemplo me encantaria un Puma 26 que estuviese restaurado como nuevo a estrenar. Para mi no tendria precio, bueno, si tendria, pero bastante alto

[Itxasfree]

Originalmente publicado por jiauka

A grosso modo:

Motor + inversora 7000 con IVA sin instalación (otros 700 si no hay que modificar bancada)
Velas y cabos 1800
Jarcia entre 600 y 1500.
Y aún no hemos restaurado interior, ni pintado, ni antifouling, ni electricidad, ni electrónica, ni elementos de seguridad, ni fondeo, ni gastos de Varadero durante refit ....

Sólo en tapicería encargado a 1 tapicería buena con material resistente, hilos UV, etc, no baja de 2000

Ayayay.... Pensaba que eras más de mar y brisa. Menos materialista.

Bromas aparte de algún apartado seguro se puede ahorrar un poco. Tampoco creo que precise una cubitera y nevera con hielos.

Pero sí, un dinerín sí que es.

[leviño]

SALUDSS

Yo mejor me voy a callar ,,,,,

[true]

No hombre, no........ Habla sin miedo...... ...

Hazle una oferta....... .....

Disfrutas una temporada..... ....... y luego te vas otra de vacaciones.......
Ves algo que te guste....... ...... Y vuelta a empezar......

O compras más y mejores herramientas.

[Pititis]

Originalmente publicado por true

No hombre, no........ Habla sin miedo...... ...



Hazle una oferta....... .....



Disfrutas una temporada..... ....... y luego te vas otra de vacaciones.......

Ves algo que te guste....... ...... Y vuelta a empezar......



O compras más y mejores herramientas.

No le des ideas, que se le acumula el trabajo jajajaa

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[lamobilete]

Yo sé de un transportista náutico profesional y muy apañao de precio

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[Itxasfree]

Viniendo de ti seguro que es un buen profesional.

La verdad es que ni se me ocurre porque leviño dice que mejor se calla... ejem!