Problema raro raro raro

[Ertyty2]

Buenassss antes de todo y con esta calor..una rondoya bien fresquita ...


Pues os comento que no paro de darle vueltas al coco.. soy poseedor de una barquilla con un volvo.aq570 v8 gasolina, y con una cola.duoprop.... la verdad que el motor suena y anda fenomenal, pero aquí viene lo.raro de niveles el.motor esta todo.ok, siempre lo miro antes de salir..

Pues resulta que cuando estamos navegando y paramos motor, para echarnos un chapuzon empieza a subir a la.superficie..manchas de aceite que se ve que vienen de la.cola... y si mueves el.volante hace lo mismo 🤔 además que huele a aceite que echa patas en la.zona de la.cola..

En puerto.pasa lo mismo, amarrada motor parado, y giras el.volante para que se mueva la cola, y se ve como.sale a la.superficie, manchas de aceite son pocas pero salen.

El trim, lleva anulado hace años, y lo que me mosquea que no se de donde puede venir, y claro para ver la cola hay que sacar la barca etc..

A ver si alguien se le puede ocurrir algo.

Gracias a todos

[true]

Que tienes una fuga de aceite, está claro.
Que tienes que varar y hacer una revisión en la cola, también.
La cola va con engranajes y estos van lubricados. Si hay fuga y te entra agua, (salada) , puedes tener un futuro problema que te inutilice todo.
Deberías mirarlo sin dilación.

[LSV]

Ya que va a haber que desmontar y para eso sacar el barco... no lo dejes para otro día.
Un problema de falta de aceite en la cola me costó unos miles de euros por no localizarlo a tiempo.

[Costapinto]

Si sólo sae aceite cuando giras la cola podrían ser los manguitos hidráulicos que gestionan el giro, y no la cola en sí.

Esperemos que sea eso.

Si el aceite de la cola lo controlas y está bien (sin agua) entonces es lo que te digo.

[Ertyty2]

Originalmente publicado por true

Que tienes una fuga de aceite, está claro.
Que tienes que varar y hacer una revisión en la cola, también.
La cola va con engranajes y estos van lubricados. Si hay fuga y te entra agua, (salada) , puedes tener un futuro problema que te inutilice todo.
Deberías mirarlo sin dilación.

Siii eso lo tengo claro, lo que si fuera una fuga estaría siempre perdiendo.. y en el.amarre sin mover la.cola no se ve ninguna mancha.. sólo aparece si mueves la.cola..

[Ertyty2]

Originalmente publicado por Costapinto

Si sólo sae aceite cuando giras la cola podrían ser los manguitos hidráulicos que gestionan el giro, y no la cola en sí.

Esperemos que sea eso.

Si el aceite de la cola lo controlas y está bien (sin agua) entonces es lo que te digo.

Sii es lo que había pensado.. pero El líquido hidráulico no es El mismo.que el de la.bomba de dirección no?
Ya que el.trim.esta inactivo

[Ertyty2]

Originalmente publicado por Costapinto

Si sólo sae aceite cuando giras la cola podrían ser los manguitos hidráulicos que gestionan el giro, y no la cola en sí.

Esperemos que sea eso.

Si el aceite de la cola lo controlas y está bien (sin agua) entonces es lo que te digo.

También sale cuando paras el motor.. que entiendo que puede ser que aún quede presion y por eso va saliendo..

[jiauka]

Si huele mucho, seguramente sea la valvulina (aceite) de la cola, mira el nivel y el color del aceite, si tiene color "mayonesa" es que entra agua por los retenes.

[Ertyty2]

Originalmente publicado por jiauka

Si huele mucho, seguramente sea la valvulina (aceite) de la cola, mira el nivel y el color del aceite, si tiene color "mayonesa" es que entra agua por los retenes.

No puedo, para eso debería sacar el barco, y eso es lo que intento evitar, que hace menos de un año ya le gaste un pastizal etc..

Además si fuera eso siempre se vería en el agua, no? Y solo lo hace cuando esta parado y girando la.cola o cuando paramos el motor que nos pegamos un chapuzon .

[esscapar]

Originalmente publicado por Ertyty2

No puedo, para eso debería sacar el barco, y eso es lo que intento evitar, que hace menos de un año ya le gaste un pastizal etc..

Además si fuera eso siempre se vería en el agua, no? Y solo lo hace cuando esta parado y girando la.cola o cuando paramos el motor que nos pegamos un chapuzon .

Si es de la cola, ese "pastizal" te parecerá barato como no repares en breve

¿No puedes con gafas de buceo echar un vistazo a ver si detectas en el agua de donde sale?

[Ertyty2]

Originalmente publicado por esscapar

Si es de la cola, ese "pastizal" te parecerá barato como repares en breve

¿No puedes con gafas de buceo echar un vistazo a ver si detectas en el agua de donde sale?

Sii es lo que tenía pensado, tirarme en el pantalón, y que alguien mueva la dirección e intentar ver por donde "pierde"

[Ertyty2]

Originalmente publicado por esscapar

Si es de la cola, ese "pastizal" te parecerá barato como repares en breve

¿No puedes con gafas de buceo echar un vistazo a ver si detectas en el agua de donde sale?

Lo Del pastizal, lo digo que le cambie retenes, coginete.. hélices.. etc.. además de sacar todo El motor etc

[true]

Si fue hace menos de un año.
La profesionalidad, debió de tener algún error, porque eso no es normal que ocurra.
Cambiando, como dices, retenes, cojinetes.... hélices....
Gastando un pastizal. Algo falla.
Y el agente de la reparación debería verlo y valorarlo.
Una garantía de un trabajo bien realizado, no te debe de llevar a esa avería. Si el uso es algo puntual y particular.
Vamos que no se hicieron tropecientas mil millas navegando, para un desgaste consumado.

.

[Ertyty2]

Originalmente publicado por true

Si fue hace menos de un año.
La profesionalidad, debió de tener algún error, porque eso no es normal que ocurra.
Cambiando, como dices, retenes, cojinetes.... hélices....
Gastando un pastizal. Algo falla.
Y el agente de la reparación debería verlo y valorarlo.
Una garantía de un trabajo bien realizado, no te debe de llevar a esa avería. Si el uso es algo puntual y particular.
Vamos que no se hicieron tropecientas mil millas navegando, para un desgaste consumado.

.

Que va el uso es esporádico.. 3/4 h máx cada vez que salgo.

Lo típico, navegar un poco, chapuzon y para el amarre

[true]

Yo se lo comentaría.....
Que lo viese en la varada.

Luego valoraría si hay que recurrir a otro profesional, si él no se explica razonadamente.

[Egis]

Las colas dan problemas, el que tienes es uno de ellos.

Es evidente (casi una verdad de perogrullo) que tienes una fuga de aceite (grave).

Y... si el nivel de aceite NO baja es posible que también la cola tenga una entrada de agua de mar (muy grave).

Las causas pueden ser muchas... desde las más comunes que sean los retenes de goma del eje o de otro lugar hasta las menos comunes como las fisuras en el block (caja) de la cola.

Hay que revisar y corregir ese defecto a la brevedad porque si persiste te puedes quedar con una cola completamente irreparable. Y ahí te la quiero ver.

Habrá que varar a la motora y revisar bien la cola. Inspeccionar el aceite para asegurarse que no haya agua en dispersión en él.

Que puede salir caro... y... sí... pero más caro será dejar pasar el tiempo y que la cola se deteriore más.

[Ertyty2]

Originalmente publicado por Egis

Las colas dan problemas, el que tienes es uno de ellos.

Es evidente (casi una verdad de perogrullo) que tienes una fuga de aceite (grave).

Y... si el nivel de aceite NO baja es posible que también la cola tenga una entrada de agua de mar (muy grave).

Las causas pueden ser muchas... desde las más comunes que sean los retenes de goma del eje o de otro lugar hasta las menos comunes como las fisuras en el block (caja) de la cola.

Hay que revisar y corregir ese defecto a la brevedad porque si persiste te puedes quedar con una cola completamente irreparable. Y ahí te la quiero ver.

Habrá que varar a la motora y revisar bien la cola. Inspeccionar el aceite para asegurarse que no haya agua en dispersión en él.

Que puede salir caro... y... sí... pero más caro será dejar pasar el tiempo y que la cola se deteriore más.

Joder, pues vaya.. si después de gastarme un pastizal.esta jodido de otro sitio.ya es para pegarse un tiro...

[Pinksea]

Las colas son "el dorado" de los mecánicos. Pero no te pongas en lo peor y comprueba desde lo más sencillo a ver.
Como te dicen yo comentaría con quien te trabajo a ver qué opina....
Ánimo y suerte

[Ertyty2]

Originalmente publicado por Pinksea

Las colas son "el dorado" de los mecánicos. Pero no te pongas en lo peor y comprueba desde lo más sencillo a ver.
Como te dicen yo comentaría con quien te trabajo a ver qué opina....
Ánimo y suerte

Primero, miraré a ver de donde puede perder. Y si no me tocará pasar por caja

[Epep]

Hola, el pistón hidráulico que mueve la cola va por dentro del casco, no puede ser eso lo que te pierde. Me da que tienes el fuelle del cardan roto ,y pierde aceite por los retenes del cardan. Al girar la cola, se abre el fuelle y te sale aceite... en todo caso toca sacar el barco ya...

[Ertyty2]

Originalmente publicado por Epep

Hola, el pistón hidráulico que mueve la cola va por dentro del casco, no puede ser eso lo que te pierde. Me da que tienes el fuelle del cardan roto ,y pierde aceite por los retenes del cardan. Al girar la cola, se abre el fuelle y te sale aceite... en todo caso toca sacar el barco ya...

Pero el.fuelle de la Cardan.no lleva aceite, lleva grasa por lo que entiendo

El.aceite de cola esta abajo engrosando la parte baja de la cola no? Habló sin entender mucho..

Gracias a todos,.por.vuestra comprensión y ayuda.

[jiauka]

El aceite de la cola está en toda la parte trasera de la cola, el nivel se mira por 1 tornillo que tiene arriba. En algunas hay que sacar 1 tapa . Busca el manual de tu cola

[Ertyty2]

Originalmente publicado por jiauka

El aceite de la cola está en toda la parte trasera de la cola, el nivel se mira por 1 tornillo que tiene arriba. En algunas hay que sacar 1 tapa . Busca el manual de tu cola

Si,si, ya se que tiene el.tornillo de vaciado abajo y más arriba hay otro, en el.fb que tenía le hacía yo el cambio de aceite, pero es lo que os digo, tu crees que el fuelle de la cardan llega el aceite? Manual no tengo ya me gustaría saber donde conseguirlo, si que ha veces miro el despiece.. por Internet

[Ertyty2]

Ahora me acercaré al amarre, me tiraré al agua, a ver si se ve alguna cosa mientras mueven el volante..

Al.menos ver por dónde sale el dichoso aceite.

Os mantengo informados

[Ertyty2]

Originalmente publicado por Ertyty2

Ahora me acercaré al amarre, me tiraré al agua, a ver si se ve alguna cosa mientras mueven el volante..

Al.menos ver por dónde sale el dichoso aceite.

Os mantengo informados

Pues nada.. que no seve ni un pimiento con las gafas.. eso sí ha sido subir a la barca y empezar a salir aceite a la superficie, pero bastante aceite... sin tocarnada.. a si que toca pasa por caja