cargar baterías 6 ó 12 V?

[Baraka]

Hola a todas-os los cofrades ,sírvanse unas rondas que están invitados. La duda que tengo , es la forma en que cargar las baterías , he oido hace tiempo que lo mejor para la batería es cargarla de forma lenta ( unas 12 horas a 6 V ), otra gente me dice que da lo mismo y que siempre las cargan de forma rápida (unas 6 horas a 12 V ), yo personalmente las suelo cargar a 12 V mas que nada porque el cargador que tengo (de coche de toda la vida ), cuando lo ponga a cargar a 6 V la aguja del indicador de carga no se mueve del cero , y me imagino que eso no será normal. Igual va siendo hora de cambiar de cargador , para una batería de 74 y otra de 92 Amh sabéis de algún cargador bueno , bonito y barato. Buena proa

[Axterix]

Buenas:

Las cargas lentas son siempre mejores que las rapidas, aunque en una urgencia no pasa nada pro meter una rapida.

El cargar a 6 V es absurdo ya que la bateria trabaja a 12 v no a 6.

Salu2

[olaje]

Hay varios tipos de cargadores, pero podríamos simplificarlos en dos tipos: de tensión constante y de corriente constante. Una variante de estos últimos van por pulsos de corriente relativamente elevada en los que puede variar la duración de los pulsos de carga y/o la intensidad y el voltaje de carga. Son muy eficaces, pero introducen ruido en la red de 12V, que hay que filtrar con condensadores y choques.

Cargar a 6V una batería de 12V es imposible. Cualquier cargador, del tipo que sea, tiene que aplicar una tensión superior a la que tenga la batería para que el proceso de carga se inicie.

Para los diferentes tipos de baterías se emplean diferentes cargadores, pero las de plomo, que son las que usamos generalmente en nuestros barcos, pueden cargarse casi con cualquiera, siempre que se respeten las normas.

Como regla general, recomiendan cargar la batería con una corriente equivalente al 10% de su capacidad, y para mantenerlas en flotación, un 5% o menos.

Así, una batería de 100 A/H descargada en un 70% habría que entregarle teóricamente una corriente de 10 Amperios durante 7 horas hasta que esté cargada (calcular un 15% de tiempo de carga de propina por las pérdidas en el proceso) , y después mantenerla en flotación con una carga lenta de menos de 5 Amperios. Claro que este ejemplo es válido si nuestro cargador es de corriente constante, por que si es de voltaje constante, igual al principio carga a 10 Amperios, pero al ir tomando carga la batería, su tensión va aumentando, y por tanto la corriente de carga disminuyendo, con lo que el tiempo necesario para la carga será mayor.

No obstante, influyen mucho la temperatura de trabajo, el régimen de descarga, y algunas cosas más. Este es un documento interesante sobres las baterías de Plomo: http://www.olaje.com/documentos/Baterias_plomo.pdf


Lo de las baterías, a veces, parece tan complicado y casi 'esotérico' como lo de las tomas de tierra o las 'meigas' que existir no existen, pero 'haberlas hay_las', al menos para un servidor.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[GITTA]

gracias por la aclaracion.olaje. yo lo hago siempre como tu pero ahora
lo tengo mas claro

[Baraka]

Hola, gracias por los consejos , y a tí olaje por ese pedazo de dosier a cerca de las baterias. Algo mas me he aclarado , en especial en lo que respecta a cambiar el cargador que tengo , venía con el barco y lo úico que tiene es una tecla con 2 posiciones 6v y 12 v y un amperimetro de aguja , nada mas , con lo que no veo como puedo controlar una carga rápida o lenta , o la cantidad de corriente que tengo que administrarle a la bateria, si podeis aconsejarme un cargador para una batería de 74 y otra de 92 , os estaré tremendamente agradecidos. Ronditas para todos . Buena proa