buscando vehiculo

[kemeplaze]

Que tal unas que va entrando el calor. Veréis, cuando pase algo de tiempo me gustaría adquirir algún barco pequeño, que pueda llevar tranquilamente en un remolque y hecharlo al agua con facilidad, que no pase de los 6 metros de eslora. Pero tengo un citroen saxo y con eso no puedo tirar de nada, así que además de embarcación, también tendré que jubilar al saxo.
He visto algunos videos de coches pasándolo bastante mal en playas y la verdad que da cosica que pueda ocurrirle a uno. Por eso estoy recabando información y para remolcar algo, pues cuanta más potencia y tamaño tenga el vehículo mejor, y además creo que para no cargarse el embrague en rampas, es interesante que disponga de reductora, que no se que es pero bueno, ayuda a no quemar embrague.
El problema de los todoterrenos o furgonetas es su consumo, y claro, yo lo usaria de diario también para todo, así que por poder llevar el barco, me voy a dejar en gasoil un pico, y así dándole vueltas a todo esto estoy.
Una furgo quizás no estaría tan mal, porque podría utilizarla para otros menesteres, pero no se como llevan lo de tirar de barcos en cuestas...
Así que si algún cofrade tiene experiencia en estos menesteres de transportar barcos y pueda orientarme un poco, toda opinión será bienvenida.
Un saludo a todos/as y buena mar!

[Antonio_Mataelpino]

El problema que tienes cófrade, es que tienes todos los problemas.
El Saxo guardatelo que es la caña. (mi ex tiene el mio un 1.1 gasolina con casi 300.000 km) (que se lo va a cargar porcierto)
Los 4x4 un asco consumen un montón y casi todos son una castaña, nada de ir a trabajar con ellos...()
Y las furgonetas son furgonetas, al parecer lo que se acaba fastidiando son el tema de las transmisiones y esas cosas , depende de cuanto peso tiren.

habrá que estudiar algo mas el tema

[Bob]

Me declaro ignorante en estas cosas del motor, pero por lo que le oigo a mi hijo y a sus colegas, que son unos forofos desmonta motores, lo importante es el "par motor" o algo así como su capacidad para hacer fuerza en relacion a las revoluciones .
Subo el hilo a ver si nos iluminan los técnicos

[Antonio_Mataelpino]

Yo tengo un Land Rover Defender que me tendria que matar para que cambiase por otro, pero tienes que estar acostumbrado a esos "tractores". Probablemente tenga las mejores prestaciones todo terreno del mercado , inconvenientes, la comodidad (si no estas acostumbrado) ,velocidad punta y 10 L de gasoil a los 100 km.

[kemeplaze]

Ese es el problema que al pasar de lo que chupa el saxo, que es más bien poco, a cualquier todoterreno, el cambio se va a notar bastante creo yo. Pero mantener dos coches lo veo un poco difícil. Lo de la fragoneta decía que le veía más utilidad porque yo vivo en el campo y aquí siempre hay cosas que hacer y cosas que transportar, (no mucho pero algo), pero no se si podrá tirar de un remolque en cuesta sin sufrir como otro coche cualquiera. Así que parece que hasta que encuentre mi futuro "despido improcedente" que es como voy a llamar al barco porque es con el dinero que lo voy a pagar , hay un trecho jej. Los todoterrenos que más me gustan son los galloper exceed y el montero, ambos cortos, pero no se como iran de prestaciones, que líooo.
Ba, unas cañas que empieza el fútbol y luego ya veremos!!

[Juanitu]

PASTINACA.
ASTILLEROS MUÑOZ MARTINEZ
Yo tuve 10 años ese barco y todavía me compraría uno para juguetear.
Ahora también hace uno más regatero llamado Gavia.
Mira su web: http://www.astillerosgmartinez.com/

Hay mucho mercado de segunda mano. El mismo astillero me gestionó la compra del mío.

Un saludo.

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Yo tengo un Land Rover Defender que me tendria que matar para que cambiase por otro, pero tienes que estar acostumbrado a esos "tractores". Probablemente tenga las mejores prestaciones todo terreno del mercado , inconvenientes, la comodidad (si no estas acostumbrado) ,velocidad punta y 10 L de gasoil a los 100 km.

Seguramente me puedes ayudar entonces, pues yo ando más o menos en la mismo, pues veo lejos que el ayuntamiento me pague la montero 2002 que me destrozo y me estoy fijando en una land rover discovery td5 2003-2004 automatica, completamente full, puesto que la montero si bien nunca me dejo en la arena le costaba un poco salir y he visto lo que hacen las discovery y me convencen. Son de ir seguido al taller?, que fallos conocidos tienen? desde ya gracias por el aporte

p.d.: Yo tambien tendre que arrastrar un trailer con un hobie cat getaway.

[Antonio_Mataelpino]

Hola amigos.

Ophiuchus mas que comentarte nada del Discovery te recomiendo (por si no la conoces ya) esta página http://www.clublandrovertt.org/ .

Es casi como LTP pero de todo terrenos. Registrate y navega un poco, tiene un subforo dedicado exclusivamente al Discovery.

Un abrazo a todos

[DUDU]

Yo no jubilaría el Saxo. Lo usaría para el día a día.
Compraría un TT "gordo" de GASOLINA, sí, gasolina. Se encuentran en estado perfecto muchos de ellos.
Por la diferencia de precio con los de gasoil y buscando bien, puedes encontrarlos por 4 ó 5 mil euros (incluso menos) y tenerlo sólo para los finde.
Sí, consume, pero calcula cuanto tienes que andar para amortizar la diferencia con el precio de los de gasoil.
Saludos.

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Hola amigos.

Ophiuchus mas que comentarte nada del Discovery te recomiendo (por si no la conoces ya) esta página http://www.clublandrovertt.org/ .

Es casi como LTP pero de todo terrenos. Registrate y navega un poco, tiene un subforo dedicado exclusivamente al Discovery.

Un abrazo a todos

Gracias por el dato Antonio!!!, registrandome entonces!!!

[kemeplaze]

Originalmente publicado por DUDU

Yo no jubilaría el Saxo. Lo usaría para el día a día.
Compraría un TT "gordo" de GASOLINA, sí, gasolina. Se encuentran en estado perfecto muchos de ellos.
Por la diferencia de precio con los de gasoil y buscando bien, puedes encontrarlos por 4 ó 5 mil euros (incluso menos) y tenerlo sólo para los finde.
Sí, consume, pero calcula cuanto tienes que andar para amortizar la diferencia con el precio de los de gasoil.
Saludos.

Pues sí. Echando números creo que sale más a cuenta mantener el saxo y un TT solo para estos menesteres, que mantener un TT todo el año. Me jode un poco la idea de tener también que mantener un coche para usarlo solo de vez en cuando pero esque creo que para ir con un poco de seguridad con el remolque es la mejor opción.. un saludo a todos.

[Parazoa]

Originalmente publicado por kemeplaze

Pues sí. Echando números creo que sale más a cuenta mantener el saxo y un TT solo para estos menesteres, que mantener un TT todo el año. Me jode un poco la idea de tener también que mantener un coche para usarlo solo de vez en cuando pero esque creo que para ir con un poco de seguridad con el remolque es la mejor opción.. un saludo a todos.

Hola

Yo te voy a recomendar casi lo mismo que el cofrade DUDU,
conserva el saxo para uso diario, son indestructibles y no hay
nada más barato de mantener
pero el TT que te recomiendo no tiene porque ser con motor gordo, de gasolina si, pero no hace falta que tenga un V8 americano, ni un 6 cilindros... un simple 4L vale si el coche es ligero y no pretendes tirar del Titanic
Por ejemplo un Suzuki SJ410 (o el 413) o un Lada Niva, son motores muy duros, con poco mantenimiento y hombre, gastan más gasolina que un utilitario, pero se quedan muy lejos del consumo de un TT con 3 litros o más de cilindrada y son bien baratitos de compra

Seria una cosa así, para destinarlo solo a tirar del barco, creo que te puede valer...












Saludos y

[boot strap bill]

al contrario que el cófrade, te recomiendo un TT de los "robustos", conservando, eso sí, el saxo. si te decantas por el suzuki o el lada, a poco que lleves el barquito algo "equipado" y que la rampa no sea de las más amigables (ni hablar en playa) le estarás pidiendo más de lo que debe dar. probablemente te haga el apaño, pero te pasará factura. esos motores pequeños tiran a base de reducciones muy importantes, o sea que dan muchas RPM para mover lentamente algo pesado.
piensa que la cantidad de km que le vas a hacer al año no justifica preocuparse tanto por el consumo. (si conservas el saxo, claro)
esa es mi opinion, que no tiene porqué ser la correcta.
a mi me ha dado resultado:

[kemeplaze]

Gracias Parazoa y Boot strap bill, pienso que las dos opciones pueden ser buenas, pero quizás cuanto más potente sea el bicho más fiabilidad por si hubiera que meterse en alguna playita o se interponga una rampa demasiado inclinada, no sé. Pero por lo que he leído por ahí, creo que mencionaban que los diesel eran mejores para estos menesteres, aunque no estoy seguro del todo.

Bueno, unas ronditas y a ver si hay cosicas interesantes por el mercado de segunda mano!! y ya de paso...

Por no abrir otro post lanzo unas dudas, porque como sabréis soy nuevo en estos mundos, recién aprobado del PER y hasta junio no hago las prácticas. Para el tema del barco no tengo prisa y quisiera tenerlo todo bastante claro para no arrepentirme de nada luego...

Bueno me gustaría que el barco no excediese los 6 m de eslora, ni la maga máxima para poder transportarlo sin problemas y no pasar la ITB, pero quisiera poder despacharlo para zona 4 y no sé si el tema del water aquí es obligatorio. Y aquí está la duda, yo compro un barco que se ajusta a mi idea, pero está despachado en zona 5, la cambio con todo arreglado en materia de seguridad, pero para que lo comprueben ¿tendré que pasar la ITB? Y en caso afirmativo, ¿entonces tendría que ponerle un water?

Perdón por cambiar de tema así sin venir a cuento pero no he encontrado respuesta a esto.. Gracias a todos por vuestra ayuda y espero a mi vez poder serle de ayuda a alguien algún día!

[konpai]

Por qué te complicas así la vida? Por qué no haces como todos o casi todos? No eres el primero que tienes una embarcación de 6 m. Generalmente, se la deja en un puerto deportivo o incluso en dique seco. Tu crees que hoy en día te van a dejar entrar con un todoterreno a una playa y botar un barco como si nada? Muy salvaje tiene que ser esa playa para que te lo permitan.

Amarrada en un puerto o club, la tienes siempre disponible sin necesidad de trabajar como una bestia para disfrutar de ella. Con el dinero que vas a invertir en el todoterreno y su posterior mantenimiento (seguro, ITV anual, impuesto de circulación, cambio de aceite y filtros, averías...) seguro que tienes un fondo de dinero suficiente como para mantenerla en un puerto sin complicarte la vida.

[Ventarrón]

Si quieres un coche ...

Este no te va a defraudar ...

http://foro.latabernadelpuerto.com//...ad.php?t=46561

18.000 €


Salud

[kemeplaze]

Mmmm no sé konpai dejarla en puerto, a parte de que es difícil encontrar sitio, es bastante más caro, no lo veo. Y en playas pues hombre igual hay alguna que dejen botarla, pero principalmente aquí hay algunas rampas que normalmente serían por donde botaría el barco. No obstante, no está de más saber que sis e tercia, puedo meterme sin problemas con el coche por una playa.

Quizá echando números, dentro de X años pueda amortizar lo que me gastaría en un hipotético amarre, si no me comprara un coche y los gastos que conlleve, pero esos X años pueden tardar en llegar, por eso de momento creo que es más fácil para empezar este modo de proceder.

He estado viendo mitsubishis pajeros por menos de 2000 pavos, y algun galloper por menos de 4000, que sería lo máximo que me gastaría, así que gracias ventarron, pero aunque el coche esta muy bien, se me va de presupuesto jej.

Por cierto, ¿la duda esa con el water alguien sabe contestármela?

Salud!!

[Parazoa]

Originalmente publicado por kemeplaze

...
He estado viendo mitsubishis pajeros por menos de 2000 pavos, y algun galloper por menos de 4000, que sería lo máximo que me gastaría,...
Salud!!

Hola

Yo te recomendaba cosas por debajo de esas cifras,
TT muy baratos que utilices de forma casi exclusiva
para remolcar el barquito nada cómodo,
ni bonito... solo duro y barato

Si buscas un poco, cositas así se encuentran...

http://www.milanuncios.com/todoterre...a-23728773.htm

http://www.milanuncios.com/suzuki-de...i-18793501.htm

No se donde vives, ni tengo ni idea de quienes son los vendedores,
tampoco tengo ningun interés en esas ventas, sólo me han parecido
ofertas interesantes...

Saludos y

[konpai]

Bueno, si te empeñas en la idea del coche... pues nada, adelante.
Me ofrecieron hace dos semanas un Lada Niva por mil euros. Me dijo que estaba muy bien. No lo ví, pero si tienes interés, te pongo en contacto con él. Lo malo es que el coche está en el Pirineo. Con lo cual, tendrías que venir a verlo. Tú mismo.

[kemeplaze]

Gracias a todos por el interes y los consejos. Pues sí algo así como los coches que comentais pienso que puede valer. Soy de Murcia por lo que intentaré buscar algo por aquí o alrededores.. un saludo!

[canaima]

Para remolque en situaciones comprometidas,rampas,arena ,etc,lo importante es el par motor,no la potencia.Busca modelos Diesel que tengan un par proximo a 350 Nm.Los Mistsubishi Montero son una buena opcion,los de motor 2800 estan en el mercado de segunda mano bastante baratos y son muy robustos y fiables.