Revisión de chalecos inflables

[NAVEGAR2009]

Buenas noches,

Después de buscar y buscar, no he conseguido saber si los chalecos salvavidas HINCHABLES han de pasar una revisión periodica OBLIGATORIA, como las de las balsas.

Entiendo que se ha de comprovar la caducidad y cambiar los elementos no vigentes. Pero esto lo puede hacer uno mismo.

¿¿Hay alguna normativa al respecto ???

Dada la hora en que envio el mensaje, Vasos de Ron para todos

Saludos

[teteluis]

Hola, Navegar2009, lo puede ver en la ORDEN FOM/1144/2003, de 28 de abril, por la que se regulan los equipos de seguridad, salvamento, contra incendios, navegación y prevención de vertidos por aguas sucias, que deben llevar a bordo las embarcaciones de recreo con bandera española.
En su Artículo 7. Chalecos salvavidas, punto 4, dice textualmente: Los chalecos salvavidas inflables serán revisados anualmente en una Estación de servicio autorizada.

O sea, que si. Puedes consultar el texto integro de la Orden aquí:
https://www.boe.es/boe/dias/2003/05/...8144-18152.pdf

Un saludo y una ronda . teteluis

[NAVEGAR2009]

Buenos dias, Tetelius

Gracias por tu respuesta y por la rapidez de la mísma.

Saludos cordiales

[Apagapenol]

Ésta es una más de tantas de nuestra querida Administración: obligar a que algo que puede hacer fácilmente uno mismo, tengan que hacerlo en exclusiva unos "técnicos autorizados"... Y hay que pasar por caja, claro .

El año pasado me hice la revisión de los chalecos hinchables, previa compra de los repuestos y descarga y consulta de los manuales. No tardé ni cinco minutos por chaleco.

Saludos y

[danilo]

y en donde está este personal autorizado, porque ya he buscado un poco por el sur de España y ninguna nautica me sabe decir, chaleco de la marca plastimo

[kuovadix]

La revisión de un chaleco es lo más sencillo que puedas hacer en un barco. Lo hinchas y lo metes en una bañera para ver que no expulsa burbujas. Si és así lo vuelves a plegar y le cambias la carga que las encuentras en el Decatlhon o en tiendas náuticas.

[markuay]

Originalmente publicado por kuovadix

La revisión de un chaleco es lo más sencillo que puedas hacer en un barco. Lo hinchas y lo metes en una bañera para ver que no expulsa burbujas. Si és así lo vuelves a plegar y le cambias la carga que las encuentras en el Decatlhon o en tiendas náuticas.

Eso es lo logico, peeeeeeeero, con la administracion de Spañistan hemos topao amigo Sancho, aqui hace falta un ingeniero espacial que firme por triplicado la revision que a su vez debe realizar un fontanerologo licenciado en la escuela oficial de alfareria hidraulica de Roncesvalles.

Por supuesto, despues hay que pagar una tasa a la marina mercante, otra al cuerpo de submarinos de la armada, otra a la junta central fallera y dos euros al Vaticano.

Con todo ella vas tres o cuatro veces a capitania y te dan los 200 folios que dictaminan que eres un buen chico y que te han dejado claro que te toman por tonto.

Y hasta el proximo año.

[moryak]

Hola cofrades.

El chaleco tiene que estar revisado si es parte del material obligatorio ¿no?

[port bo]

Losde porexpan tambien hay que revisartlos y pagar ?. Yo me pondre dos calabazas en la cintura y a flotar, que son dos dias

[moryak]

Originalmente publicado por moryak

Hola cofrades.



El chaleco tiene que estar revisado si es parte del material obligatorio ¿no?

me refiero a que si un chaleco automático NO forma parte del material obligatorio no tiene que estar revisado por el "inspeccionador homologado de turno" ¿verdad?

[SMJJ]

TODO lo que lleves (y enseñes) ha de estar revisado y "vigente", o sea que si lo llevas para tu seguridad y no estás obligado pues......no se lo digas (ni enseñes) a nadie.. es mi humilde opinión...

con "gas" para los chalecos.

[popeye IV]

Buenas tardes.
Muchos de nosotros llevamos los chalecos
"De todas la vida" para las revisiones de ITB y por si acaso nos paran y los chalecos autoinflables puestos por seguridad.

Nosotros desde Anavre en su momento animamos al uso de los autoinflables y propusimos a Marina Mercante menos regulación de los mismos para que compensará el no llevar doble juego de chalecos, el de "Para enseñar" y el de "Para usar", pero no hubo manera. :-((

Saludos

[Apagapenol]

Originalmente publicado por popeye IV

Nosotros desde Anavre en su momento animamos al uso de los autoinflables y propusimos a Marina Mercante menos regulación de los mismos para que compensará el no llevar doble juego de chalecos, el de "Para enseñar" y el de "Para usar", pero no hubo manera. :-((

Los chalecos autohinchables está perfectamente regulados por diversas normas ISO (creo que hay hasta 9, y dos más en desarrollo, que cubren las revisiones); en EEUU también están clasificados por el Servicio de Guardacostas, Australia tiene su propia norma, etc.

La DGMM no tiene el menor interés en que se le escape un coto privado de caza tan jugoso como éste...

Saludos y

[Apagapenol]

Originalmente publicado por kuovadix

La revisión de un chaleco es lo más sencillo que puedas hacer en un barco. Lo hinchas y lo metes en una bañera para ver que no expulsa burbujas. Si és así lo vuelves a plegar y le cambias la carga que las encuentras en el Decatlhon o en tiendas náuticas.

Buenas, cofrade:

Un chaleco autohinchable no se puede revisar como dices: al sumergirlo en agua se dispararía el dispositivo de hinchado automático.

Hay que hincharlo con el tubo, dejarlo toda la noche, y comprobar al día siguiente si se ha deshinchado. Si está bien, hay que vaciarlo completamente, actuando sobre la válvula que tiene el tubo de hinchado manual y plegarlo de nuevo.

Tampoco hace falta cambiar la carga si está en buen estado exterior y pesa lo mismo que viene marcado.

Lo que sí hay que cambiar es la bobina, en la fecha de caducidad que marque.

Saludos y

[fende_testas]

Originalmente publicado por popeye IV

...Nosotros desde Anavre en su momento animamos al uso de los autoinflables y propusimos a Marina Mercante menos regulación de los mismos para que compensará el no llevar doble juego de chalecos, el de "Para enseñar" y el de "Para usar"... :

Un chalecos autoinflable está pensado para un caso de hombre al agua y es recomendable llevarlo siempre, sobre todo en solitario, de noche o con mal tiempo.

Pero no sustituyen a los "otros" que son chalecos de abandono, que a diferencia de los inflables son inmunes a pinchazos, maltratos, etc. y garantizan flotabilidad durante mucho más tiempo.

Un saludo.

[Bertie]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrade:

Un chaleco autohinchable no se puede revisar como dices: al sumergirlo en agua se dispararía el dispositivo de hinchado automático.

Hay que hincharlo con el tubo, dejarlo toda la noche, y comprobar al día siguiente si se ha deshinchado. Si está bien, hay que vaciarlo completamente, actuando sobre la válvula que tiene el tubo de hinchado manual y plegarlo de nuevo.

Tampoco hace falta cambiar la carga si está en buen estado exterior y pesa lo mismo que viene marcado.

Lo que sí hay que cambiar es la bobina, en la fecha de caducidad que marque.

Saludos y

Lo que pasa es que es una prueba semi-destructiva. Como lo que dicen para saber si el ámbar es verdadero: echarlo al fuego. Si se quema, es que era bueno.

En mi opinion, lo que pasa con los hinchables en general es que con cada ciclo de hinchado/deshinchado se degradan, así que si estaba bien, las probabilidades de que la próxima vez, cuando se tenga que utilizar, funcione bien, son menores.

[Paco Saavedra]

Ahi que recaudar y todo lo que sea es bueno, ahi que pagar mucho sinverguenza en esta nuestra España

[kuovadix]

Originalmente publicado por Apagapenol

Buenas, cofrade:

Un chaleco autohinchable no se puede revisar como dices: al sumergirlo en agua se dispararía el dispositivo de hinchado automático.

Hay que hincharlo con el tubo, dejarlo toda la noche, y comprobar al día siguiente si se ha deshinchado. Si está bien, hay que vaciarlo completamente, actuando sobre la válvula que tiene el tubo de hinchado manual y plegarlo de nuevo.

Tampoco hace falta cambiar la carga si está en buen estado exterior y pesa lo mismo que viene marcado
Lo que sí hay que cambiar es la bobina, en la fecha de caducidad que marque.

Saludos y

Veamos, "NO SE PUEDE HACER COMO DICES..." Ah. Curioso.

Dices : Hincharlo...Yo digo : Hincharlo. Parece que hay igualdad de acción.

No se si se puede o no. Si se como lo hago yo una vez al año, concretamente en abril para más señas, cuando cambio aceite, filtros y pinto el barquito. Miro las cargas, si están o no con algún óxido, miro el peso (aunque por lo que valen la mínima duda hago change de carga y bobinas que és lo que puede dar problemas mejor nuevo). Realizo el hinchado, con carga automático o manual da igual, chaleco hinchado, lo meto en la bañera y miro burbujas, si no salen, desincho y coloco extractor de aire de la neumática, con lo que el plegado es más fácil. lo pliego y como nuevo. Ya llevan uno tres revisiones y los otros cuatro dos. He de decir que llevo bandera Belga y por lo tanto no susceptibles de revisiones homologadas.

Este año estoy por revisarme la balsa, lo estoy pensando. Ya te cuento

[Apagapenol]

Originalmente publicado por kuovadix

Veamos, "NO SE PUEDE HACER COMO DICES..." Ah. Curioso.

Dices : Hincharlo...Yo digo : Hincharlo. Parece que hay igualdad de acción.

No se si se puede o no. Si se como lo hago yo una vez al año, concretamente en abril para más señas, cuando cambio aceite, filtros y pinto el barquito. Miro las cargas, si están o no con algún óxido, miro el peso (aunque por lo que valen la mínima duda hago change de carga y bobinas que és lo que puede dar problemas mejor nuevo). Realizo el hinchado, con carga automático o manual da igual, chaleco hinchado, lo meto en la bañera y miro burbujas, si no salen, desincho y coloco extractor de aire de la neumática, con lo que el plegado es más fácil. lo pliego y como nuevo. Ya llevan uno tres revisiones y los otros cuatro dos. He de decir que llevo bandera Belga y por lo tanto no susceptibles de revisiones homologadas.

Este año estoy por revisarme la balsa, lo estoy pensando. Ya te cuento

Hola, cofrade:

Creo que no me he explicado bien; cuando digo que el chaleco no se puede meter en el agua para comprobar fugas me refiero a que si lo haces la bobina del disparador queda inservible, porque se moja, y al mojarse disparará el gas de la botella.

Tu sistema es perfectamente válido si lo haces en el último año del periodo de caducidad de la bobina o si cambias todo cada vez que haces la revisión; si no es así, hay que evitar que la bobina toque el agua... porque entonces sí hay que cambiarla.

Saludos y

[Aisen]

Muy bueno el comentario, lamentablemente se ajusta demasiado a la realidad.



Buenos vientos .
Aisen

Originalmente publicado por markuay

Eso es lo logico, peeeeeeeero, con la administracion de Spañistan hemos topao amigo Sancho, aqui hace falta un ingeniero espacial que firme por triplicado la revision que a su vez debe realizar un fontanerologo licenciado en la escuela oficial de alfareria hidraulica de Roncesvalles.

Por supuesto, despues hay que pagar una tasa a la marina mercante, otra al cuerpo de submarinos de la armada, otra a la junta central fallera y dos euros al Vaticano.

Con todo ella vas tres o cuatro veces a capitania y te dan los 200 folios que dictaminan que eres un buen chico y que te han dejado claro que te toman por tonto.

Y hasta el proximo año.

[kuovadix]

Apagepanol gracias por tu comentario lo había entendido mal. Ahora si que lo he entendido y además me sirve tu comentario para tenerlo presente, ya que he cambiado innecesariamente más de una bobina. Lo tendré en cuenta.

[Kalael]

Refloto el tema...

Alguna pista sobre el precio de la revisión anual (homologada) de chalecos hinchables... ??

Ron para toodos!

[Pepitake]

Yo lo llevo rígido y me libro de revisiones, además, en primavera y otoño me abriga y refrigera al mismo tiempo

[folkboat]

Originalmente publicado por Kalael

Refloto el tema...

Alguna pista sobre el precio de la revisión anual (homologada) de chalecos hinchables... ??

Ron para toodos!

que lastima que un hilo que va de artilugios para la flotabilidad y un cofrade que "reflota" el tema y casi 4 meses sin respuesta. Pues nada refloto por si alguien puede aportar precios, y si existe un listado de empresas autorizadas.


Como sea muy caro me sale mas a cuenta comprar nuevos cada año, si la revisión es obligatoria cada año como los extintores...

[Kalael]

Saludos!

Finalmente localicé un centro homologado y me presupuestaron lo siguiente:
Para 5 unidades (250n)
Revisión x Chaleco= 26,40€ X ud.
Cambio Hammar x chaleco= 49,99€ x ud
Luz led X Chaleco = 20,65 x ud.
Etiqueta próxima revisión = 0,2€ X ud
Los chalecos son todos Crewsaver
En total la broma suma = 486,20€ + IVA

Este proveedor está en Mallorca, si quieres te paso el nombre por privado. Me estoy pensando si llevarlos..

Un saludo!


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