Bandera holandesa y remotirizaciòn

[alcrido]

Buenas cofrades unas rondas, tengo una duda quiero mirar un barco el cual tiene bandera holandesa, y una remotirizaciòn con un motor dièsel creo entender antes era gasolina no lo se seguro però me temo que el motor no està asentado en papeles, tal como esta la situació con las banderas, si lo tuviese que vol ver a española Tendria un gran problema con el motor supongo, no?

[Luis Martí]

Originalmente publicado por alcrido

Buenas cofrades unas rondas, tengo una duda quiero mirar un barco el cual tiene bandera holandesa, y una remotirizaciòn con un motor dièsel creo entender antes era gasolina no lo se seguro però me temo que el motor no està asentado en papeles, tal como esta la situació con las banderas, si lo tuviese que vol ver a española Tendria un gran problema con el motor supongo, no?

Buenas tardes.

A la espera de opiniones más fundamentadas, creo que te verías obligado a presentar un nuevo proyecto de la embarcación, firmado por técnico autorizado. Diez minutos (náuticos) y algunos euros. Yo, antes de dar un solo paso, consultaría con alguien familiarizado con estos temas: Perito, ingeniero, técnico...

[Apagapenol]

Este es uno de los casos en los que cambiar de bandera puede ser complicado, pero si de lo que se trata es de cambiar a bandera española seguro que es complicado, lento, carísimo, frustrante... podríamos seguir "ad infinitum" poniendo adjetivos. Y todo para que a uno le despachen el barco para zona 3 en el mejor de los casos.

Determinados barcos simplemente no merece la pena pasarlos a bandera española. La Administración pone todo de su parte para que así sea.

Saludos y

[miguel ibiza alm]

Pues yo cambie a finales del año pasado mi barco,de bandera holandesa a española y NO me hizo falta nada del motor.
Mi barco fue español hasta 2015,con un Volvo MD 2B original. En julio de 2017 se le cambio el motor por un Beta 25,y en Diciembre de 2018 solicite el cambio a española ,le explique el caso al jefe de distrito maritimo(una gran persona,de las que es dificil encontrar en la administracion) y me dijo que el motor lo cambie segun los requisitos de la otra bandera,asi que si era de la misma potencia que el anterior o el barco estaba preparado,no tenia que presentar ningun informe.
El barco pasa ppr la revision de un ingeniero de capitania al volver a española,y no por una ITB.

[alcrido]

Hola gràcias por vuestra respuesta, no se bien el historial de este barco, no he visto la documentación éstoy en trato telefònico, me imagino era bandera española con el antiguo motor de gasolina, despues de Le pusieron un motor dièsel, no se si antes o despues de abanderarla holandesa, si se que en papeles esta asentado el antiguo motor gasolina, tiene factura del montatge del motor dièsel que era usado, vamos mejor me quedo con mi menorquina no!!! O a buscar una que este todo correcto,

[Capsael]

Originalmente publicado por alcrido

Hola gràcias por vuestra respuesta, no se bien el historial de este barco, no he visto la documentación éstoy en trato telefònico, me imagino era bandera española con el antiguo motor de gasolina, despues de Le pusieron un motor dièsel, no se si antes o despues de abanderarla holandesa, si se que en papeles esta asentado el antiguo motor gasolina, tiene factura del montatge del motor dièsel que era usado, vamos mejor me quedo con mi menorquina no!!! O a buscar una que este todo correcto,

Yo compré hace unos años un barquito con algunos errores en los papeles. Avise la corrección al agente para la bandera holandesa y ellos cambiaron todo, qué al final tuve papeles “limpios y correctos” de mi barco . El agente era Alejandro de esta Taberna.