HISTORIA: Gogoetak, Itxas memoria.. Recuerdos, memoria marinera.....

[trabañarru]

como esta nevando me he acordau
Esto forma parte de una serie de relatos y vivencias en primera pewrsonaque estoy escribiendo sobre la pesca profesional a finales de siglo pasado, cuelgo parte de la primera parte aqui..


Dibujo para tal ocasion que me ha hecho Aingeru Astui











Gogoetak ( recuerdos), a besugos nevando, 1 ra parte..
Dias de frio y miseria, recuerdos de un txo en la costera de besugos del invierno del 82/83.

Esta silencioso silencioso dentro del puerto
un precioso barco blanco encima del agua (bis)

Nos despertamos a las dos de la mañana
para ir lejos con los pescadores……..

Con estas sencillas estrofas empieza una de las canciones populares mas conocidas en los pueblos de pescadores de la costa vasca..

Son fechas, el invierno también esta siendo muy duro y a uno le vienen recuerdos del pasado a la cabeza.

Hoy 10 de febrero del 2018, justo hace 35 años viví uno de los episodios que guardo grabado con letras de nieve y hielo en la memoria..

Goizeko ordu bietan, dos de la mañana como cada día vino el padre al cuarto a despertarme, 17 años recién cumplidos, el viejo tenia mi edad ahora ( que diferente se ve desde esta perspectiva…) Tomas, venga gora!!!…Tomas venga arriba que hay que ir a la mar, no te quites el pijama vístete los pantalones de pana ( entonces era lo que mas calentaba) por encima que esta nevando, hay calma y casi seguro que saldremos..

En la cocina la madre calentando el café con leche para los dos, vivíamos todavía en una sociedad rural y matriarcal las mujeres hacian todo, sorber el café con cuatro galletas, vestir por encima todas las capas de ropa posibles, coronarlo todo con un jersey de lana de punto de los que la madre era una artista haciendo, gorro de lana de mism material y confeccion para tapar la cabeza, bufanda al cuello, como ultima capa de cebolla el mítico anorak (verde guartzibil por dentro,azul marino por fuera) y a las dos y cuarto cogimos camino del puerto..

Salir a la calle y dios!! Joder! Otza ( frio!!) estaban las calles blancas vivíamos en la parte alta del pueblo, entonces recuerdo que nadie en el barco tenia coche y éramos 16, bajando por las escaleras de paratren ( ahora son mecánicas) solia estar oscuro y un buho solia aullar si iba solo juro que a veces me daba miedo, me comentaba el padre, otza?? Frio, si tuvieras que ir como andábamos nosotros llamando a la tripulación casa por casa, caserío por caserío ya te calentarías, si !!!…gaur eguneko jendia…( los txabales de hoy en día)……

Y así legamos al cruce de la carretera general al parque, donde la parada del taxi, allí nos juntamos también con parte de la tripulación que bajaba por la calle herrerieta, difunto Rufino( este pasado año acaba de morir, au dek au!! Son mis cumpleaños ( 47 cumplía) y tenemos que salir con este tiempo? Hoy no saldremos no, porque si salimos no se me va a olvidar nunca, me consta que es verdad que no se le olvido jajajaja, cuantas veces habremos bromeado sobre eso y ahora yo lo estoy poniendo en valor ( esto suelen decir escudero, apraiz y cia) jaja……

Así bajamos por la nevada y empedrada calle mayor de getaria hasta el artzape, y como en los días de duda de salida por mal tiempo allí nos juntamos las tripulaciones de los tres barcos que ese año haciamos la costera del besugo y lamerluza, sin querer bajar hasta el puerto a espera de lo que decidieran los patrones..

Los rumores eran de que tiempo mas malo para salir, a ver si nos mandan a casa, habrán salido los de hondarribi?? Menos ganas había que…

La cosa es que allí aparecieron, los tres tenores, dos amigos ellos de toda la vida forjados en mil aventuras tanto en la mar como en tierra y un tercero que venia con sus tres hijos y bajaban de las escaleras del kaia , hablaron los patrones entre ellos ( entonces la jerarquia era total) y la orden fue unánime Itsasoa! A la mar..
Continuara................

[Aitona Antxon]

Oso polita...
Que continue.

[kuxima]

Que chulas las fotos y el dibujo, son de agradecer, has puesto el oficio que mas me gustaba, pues aquí dependía también la avilidad, que tendrías con el aparejo y a la hora de encarnar, vira y erria todo el dia, desde el alba asta el anochecer, luego a puerto, 40 barcos en puerto entre Bermeanos,y Donostiarras, entonces había mucha costumbre de entrar en Donosti a vender, asi que con el puerto tan pequeño tanta flota y todos con prisa, para cuando ibas a casa, después de la venta las 11 de la noche, y a las 4 arriba, de vuelta a empezar, pero a mi me gustaba, pues era un mocoso, y ya le daba para el pelo a algún veterano, que me puteaba, para llenarle el sato, bueno ya no me enrrollo mas, que me da nostalgia.

[PELOSA]

Originalmente publicado por trabañarru

como esta nevando me he acordau


17 años recién cumplidos, el viejo tenia mi edad ahora ( que diferente se ve desde esta perspectiva…) Tomas, venga gora!!!…

¿Verdad.................? Se pasan años diciendo aquello de "Cuando seas Padre comerás huevo" y "Cuando tengas hijos y mis años, entenderás muchas cosas..................."

¡¡Y qué razón tenían...!!



En la cocina la madre calentando el café con leche para los dos, vivíamos todavía en una sociedad rural y matriarcal las mujeres hacian todo, sorber el café con cuatro galletas...............

En general en todo el país, pero especialmente en la Cornisa Cantábrica la sociedad siempre fué matriarcal, más que porque lo hacían casi todo, porque realmente eran las que mandaban. El hombre salía a trabajar, traía la soldada a la casa, la mujer le daba "equis" (esto para tus cosas) y el resto hacía y deshacía ella. La organización de la casa, la economía, la educación de los hijos, etc y TODAS LAS DECISIONES IMPORTANTES REFERENTES A LA FAMILIA eran suyas. El auténtico pilar que sostenía todo. Tú podías decir, protestar, opinar............ pero la última palabra siempre era la suya.

¡¡ Y ay de ti, si te empeñabas en hacer lo que a ti se te ponía......!!

Eso también significaba que trabajaban como burras, claro. Pero si se ponía enferma o faltaba......Buff.. Todo a la mierda....

Por eso estamos donde estamos........

Continuara................

[xabi santana]

Ondo Traba.

[trabañarru]

Originalmente publicado por kuxima

Que chulas las fotos y el dibujo, son de agradecer, has puesto el oficio que mas me gustaba, pues aquí dependía también la avilidad, que tendrías con el aparejo y a la hora de encarnar, vira y erria todo el dia, desde el alba asta el anochecer, luego a puerto, 40 barcos en puerto entre Bermeanos,y Donostiarras, entonces había mucha costumbre de entrar en Donosti a vender, asi que con el puerto tan pequeño tanta flota y todos con prisa, para cuando ibas a casa, después de la venta las 11 de la noche, y a las 4 arriba, de vuelta a empezar, pero a mi me gustaba, pues era un mocoso, y ya le daba para el pelo a algún veterano, que me puteaba, para llenarle el sato, bueno ya no me enrrollo mas, que me da nostalgia.

Si mira, es un dato que desconocia que lo hemos tratado donde he estado colgando estos relatos, hay mucho bermeano, de hondarribi y de otros puertos de la costa vasca, gente mayor que se dedicaba a este oficio tanto de forma esporadica como nosotros ( barco de 25 metros polivalente) o de forma fija todo el año ( merluceras), desconocia que habia un grupo numeroso de bermeanos que hacian venta y noche en Donosti, salio tambien el hijo del patron del Rosa del mar de Mutriku diciendo que ellos tambien tenian puerto base donosti en aquella pesqueria, lo desconocia..
Buena vida habria en el puerto Donostiarra a partir de las 2 de la mañana hasta que marcharan todos, y no te cuento para la venta de las 5, buffff quien pudiera volver aunque solo fuera por un dia..
Flota potente de merluceras y cerqueros tenia todavia Donosti en la epoca, recuerdo especialmente caña contra caña pescando besugo en las kalas con el barco de Galdos, el Maria y Teresa, habia un hombre mas alto que yo ciento y muchos, y otro que era muy muy pequeño jajaja, por la forma de pesca especial de este oficio se pasaban el dia discutiendo jajajaja, aquello era un circo jajajaja.
El patron lo coni despues una vez jubilado en una chipironera, era muy buen pescador, me parece que murio hace pocos años...


El maria y teresa, construccion de san vicente de la barquera ( el azul), zabaleta el otro...


Que tiempos, ahora se vive mejor pero antes habia otras cosas que se echan de menos..
EStas todas cosas las tenemos que poner en valor, pues de lo contrario se pierden, yo sere de los mas jovenes que lo han vivido y tengo 52 años ya, muy pocos quedan que esten dispuestos a contarlo y casi nadie que lo pueda escribir en primera persona aportando en muchos casos fotos propias o que no haya sacado en internet, dicen que los recuerdos son mitos, pero una vez que los escribes pasan a ser historia, y en eso andamos..

[TXELFI]

Se iba mucho a Eskote en invierno a pescar merluza desde Bermeo. Los cerqueros al bokarte en primavera si coincidíamos allí o cerca al amanecer arriábamos aparejos a fondo para por lo menos pescar para comer.

Nosotros entrábamos mucho en Donosti con bocarte porque era un barco pequeño y podíamos entrar aún en marea baja, los grandes no.
Nos recibían en el muelle siempre mujeres que eran las que nos compraban el pescado. Había tanta confianza que el pescado ni se pesaba, se vendía a tanto por caja y punto. No había muestra ni zarandajas, todas las cajas al muelle y no se volcaba ninguna al azar por si había pescado grande arriba y pequeño debajo porque eso con nosotros no había sucedido nunca.

Aquí estamos en un lance de madrugada aún lascando tiro de popa y en la otra rumbo a puerto

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1519894225

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Se iba mucho a Eskote en invierno a pescar merluza desde Bermeo. Los cerqueros al bokarte en primavera si coincidíamos allí o cerca al amanecer arriábamos aparejos a fondo para por lo menos pescar para comer.

Nosotros entrábamos mucho en Donosti con bocarte porque era un barco pequeño y podíamos entrar aún en marea baja, los grandes no.
Nos recibían en el muelle siempre mujeres que eran las que nos compraban el pescado. Había tanta confianza que el pescado ni se pesaba, se vendía a tanto por caja y punto. No había muestra ni zarandajas, todas las cajas al muelle y no se volcaba ninguna al azar por si había pescado grande arriba y pequeño debajo porque eso con nosotros no había sucedido nunca.

Aquí estamos en un lance de madrugada aún lascando tiro de popa y en la otra rumbo a puerto

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1519894225

Antes en los barcos dos y hasta tres txo ( edad hasta ir a la mili) hoy en dia el tripulante mas joven del 90% de los barcos del pueblo supera los 40 años..

[pumukius]

Bonitas historias!!!!

[Alf_on]

Originalmente publicado por TXELFI

Se iba mucho a Eskote en invierno a pescar merluza desde Bermeo. Los cerqueros al bokarte en primavera si coincidíamos allí o cerca al amanecer arriábamos aparejos a fondo para por lo menos pescar para comer.

Nosotros entrábamos mucho en Donosti con bocarte porque era un barco pequeño y podíamos entrar aún en marea baja, los grandes no.
Nos recibían en el muelle siempre mujeres que eran las que nos compraban el pescado. Había tanta confianza que el pescado ni se pesaba, se vendía a tanto por caja y punto. No había muestra ni zarandajas, todas las cajas al muelle y no se volcaba ninguna al azar por si había pescado grande arriba y pequeño debajo porque eso con nosotros no había sucedido nunca.

Aquí estamos en un lance de madrugada aún lascando tiro de popa y en la otra rumbo a puerto

http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1519894225

Vaya fotos bonitas Txelfi, ¿que años tenías ahí, un zagal, tan serio (con esa carita no me extraña que las mujeres de Donosti confiasen en ti) ?

Que tiempos lagun.

[TXELFI]

En ese barco había un solo txo. Ahí acabo de cumplir 16 unos días antes, estaba embarcado de engrasador.
Unos días después tuve que hacer de maquinista hasta terminar la costera de bocarte (2 meses y medio) porque al maqui le dio hernia discal.

Me pasaba sin dormir de lunes a sábado, estaba tal delgado que me subía por los cables

[TXELFI]

Ahí estamos el cocinero lascando mano, el maquinista, un marinero 1 año mayor que yo y el menda. Era el único barco del pueblo que no tenía maquinilla eléctrica en proa ni en popa, solo había la maquinilla central debajo del puente de mando para virar la jareta que cierra los bajos del arte de cerco y los trae arriba. Eso quiere decir que el tiro de popa o "mano" lo halábamos como su propio nombre indica a mano entre los 4 sujetos que estamos en la foto.
El cuero de mi cinturón era seda a comparación de mis manos.

Un familiar del patrón quiso ver con sus ojos lo que se cocía a bordo una noche de ardora en plena faena y se vino a la mar con nosotros. Fue el que hizo un carrete entero de fotos, a mí me tocaron esas 2.
El txo dormía en el sueño de los justos en el rancho de proa casi toda la noche salvo excepciones, durante el día tenía que trabajar tanto o más que cualquier marinero.

[trabañarru]

Para ilustrar un poco el tema de la pesca y todo lo que rodeaba a la ksmoa aqui va un video que tenia en casa y que subi a mi canal.



carta de las calas con el limite de aguas jurisdiccionales



Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, II parte
A la mar......
Caguen la puta, juramentos por lo bajo y todos para el puerto, yo y el otro txabal nos fuimos a por el bote que estaba amarrado en la andana de delante de las escaleras de san Agustín/santana entre otras txipironeras, saltar entre ellas llenas de nieve en el intento de no romperse la crisma, soltar el bote y ir zinglando ( remar con un remo) hasta delante del barco esquivando las cuerdas de otros barcos que se tensaban y aflojaban según la corriente, al final llegamos delante del barco y salto la tripulación al bote con las dos dos cajas de relanzón congelado ( para besugo) y otro tanto de sardina ( para merluza) que ya nos solía tener en la pescadería de debajo del astillero el “primo Alfontxo”, un jubilado de la mar que ayudaba en la pescadería y que todos los días con precisión de reloj suizo solía estar listo para suministrarnos carnada.

Saltamos la tripulación a bordo, vestir ropas de agua arrancar el motor, baldeamos bien la cubierta, arria txikotes y buena maniobra solíamos tener por los cojones! para salir en marcha atrás entre aquella marabunta de chicotes echados para tierra desde la popa de los barcos, cadenas y la de dios, la cosa es que enfilamos la bocana del puerto y al pasar delante de la virgen (casualmente todavía existe) , como siempre el patrón se quito la boina y con ella en mano grito, Salve !! hoy en día a gusto habría respondió “ no haber misericordia” pero aparte de que Evaristo todavía no había compuesto aquella obra maestra del punk euskaldun, la jerarquía que imperaba en aquellos tiempos en los barcos solo se podía esperar que todos se descubrieran las cabezas y alguno quizás por lo bajo rezara algo....
Y así cruzamos la bahía a eso de las tres y media de la madrugada mientras extendíamos las cañas 5 por banda y pasábamos guías y drizas para tener todo listo para la primera calada, yo mientras tanto en la cocina a ver si hervía el puto agua del puchero de agua para añadirle el café y dejar reposar para al alba colar todo a la cafetera, y así recuerdo ya con las luces apagadas como entraba corriente de aire helado a la minúscula cocina mientras el barco navegaba rumbo norte con una guiñada para el este, miraba yo del portillo y el carrete de la aleta de estribor se estaba llenando de una capa de nieve, ai ama!!! , menuda nos espera mañana ...en esas hirvió el agua, añadí la mezcla de café atoxicaría, apague todo puse tapa y por estribor al catre a la bodega de proa, de 15 personas de tripulación allí dormíamos 13, pero en esta costera de merluza solo andábamos 12, baje abajo al resplandor de la luz roja de la bodega y al catre, frio, humedad, olor a gasoil y a sentina, como decianen tiempo de guerra cualquier agujero es trinchera y aquel era mi agujero, quitar las ropas de agua,las botas y con tres capas de pantalones y arriba todo lo que me había puesto en casa ( hasta el anorak) al “zulo” con toda la ropa igual que ortega Lara....
Entonces era mas joven y me dormía mas fácil, a eso de las 7 de la mañana tocaron llamada general y todos para arriba, estaba calma chicha no había viento, pero la nieve caía bien y en la madera se pegaba cosa fina, había que baldear el barco de continuo con la manguera, colar café calentarlo y añadirle un bote de leche condensada la lechera ( sustituto de la leche, que a bordo se perdia enseguida) , yo en el barco nunca he conocido paittarra ( licor) en el café y con cuatro galletas había que empezar a preparar todo....
NOta, continuara que hoy no estoy como para escribir mas, al final lo pegare todo en un unico relato, un saludo

[xabi santana]

Esperando estamos lagun.

[TXELFI]

Bonito vídeo, vaya gozada trabajar así, calma chicha, mangas de camisa, pies descalzos. Será final de primavera supongo........ no sé.
Quizá por eso estaba el de la cámara a bordo porque si es invierno crudo las imágenes no son tan bucólicas

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Bonito vídeo, vaya gozada trabajar así, calma chicha, mangas de camisa, pies descalzos. Será final de primavera supongo........ no sé.
Quizá por eso estaba el de la cámara a bordo porque si es invierno crudo las imágenes no son tan bucólicas

Verano, era verano

[TXELFI]

Originalmente publicado por trabañarru

Verano, era verano

Así sí, pues menuda tropa hay ahí, sin ir a bonitos

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Así sí, pues menuda tropa hay ahí, sin ir a bonitos

Estos barcos se dedicaban exclusivamante a la merluza y los besugos, creo que no andaban ni a verdel,red y palangre tenian prohibido entre ellos..

[trabañarru]

Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, III parte.
La nieve caía sin viento, pique pique, había mucha humedad después del café cada uno fue a su puesto, nosotros no cortábamos la carnada en la ruta, sino en la Kala, para mi era lo peor, el relanzón solía estar todavía duro de la congelación y se te agarrotaban los dedos enseguida, trabajábamos con 10 cañas, estábamos en Garro y no había mucho fundamento de cuando en cuando subian unos besugos , yo recuerdo bien que lo que pedía aquel día es que no hubiera muchos “nastes”, ( liadas de aparejos) hay que reconocer que en un barco de 25 m de eslora por 6 de manga si trabajas con 10 aparejos a una gran profundidad se liaban entre ellos y lo que era peor liabas tus aparejos con los de otros barcos de alrededor, muchas veces las broncas eran continuas, que otro barco ha metido tres aparejos de tu banda porque han virado mas rápido, en ese momento sacaban los cuchillos y pica ( corta) y pica aparejos, punteras besugos la de dios jajaja, la ley decía que el que metía el lio de aparejos tenia que dar al otro barco la mitad del pescado total ( según cuantos aparejos de cada barco estuvieran implicados) y también muy importante, los plomos lo que generaba mas de una tirantez entre los barcos...
La cosa es que aquel día arriba estaba un infierno pero abajo no había mucha corriente, ni viento ni deriva y no hicimos la verdad muchos nastes, que implicaran un trabajo manual extremo, la cuestión es que no se podía trabajar con guantes, pues a esa pesca había que estar continuamente corta pita, anuda la línea, pon carnada, era un oficio muy muy exigente para pescadores finos, esto no era meter 20 toneladas de verdel con solo apilar la red que te venia en banda del halador.. y claro con el frio las manos también perdían toda sensibilidad.
A media mañana solíamos desayunar unas perlitas fritas recién pescadas, que solía preparar Rufino, el cocinero improvisado para esa costera y se comía todo en cubierta al lado de los aparejos encima de un caho de pan.
La cosa es que quizás por que hacia muy malo o no se quien era el que decidía eso, los barcos ( estábamos unos 50/60) arrancamos para la cala Ixkote que estaba 4 al millas al norte dentro de la famosa bisectriz de la zona VIII y por lo tanto en aguas francesas, por aquel entonces la guerra nos la tenían mas que declarada, la patrullera de Affaires marítimas Ancelle (PM25) todos los años apresaba a unos cuantos, era algo personal lo de su comandante con nosotros, lo de siempre, nosotros reclamábamos unos derechos de pesca históricos mientras ellos trazaron su línea divisoria física y a todo el que se pasara para el este lo apresaban pues Francia por aquel entonces no nos daba licencias para aquella pesca en aquellas aguas, lo que solíamos hacer era entrar, hacer las caladas que nos dejaran antes de que alguno nos avisara de que salía el “guarda” de san juan de luz ( yo creo que teníamos servicio de espionaje en tierra por parte de gente que por motivos piliticos se paso al otro lado del rio), o si venia de fuera alguno con un radar en condiciones ya avisaría de un objeto que se acercara al triple de velocidad que un pesquero, y de aquella solo quedaba meter los aparejos todo lo rápido que se pudiera y avante toda rumbo aguas españolas en menos de media hora asunto zanjado , yo recuerdo al patrón gritándole al maquinista baja a la maquina rápido y dale al motor todas las vueltas que tiene que de aquí arriba no me da!! ( teniamos trasmision por barra en vez de tener por cable y se perdia mucho) yo entre mi solía pensar, para rato bajo yo a apretar manualmente la palanca de acelerador del motor, salido de vueltas como esta para que me salga un pistón por el bloque, miedo daba estar en cubierta, como para bajar al agujero!, la verdad es que nosotros no teniemos mucho para perder pues a la carrera corriamos mas qe el 85% de los barcos que escapabamos de la zona, pero el otro al correr el doble pues podia seleccionar a este si o al otro no o parar a 20 barcos ametrallando a la linea de agua de los barcos que van en proa....
La cosa es que aquel día se pensó que el guarda no saldría y para las 11 de la mañana allí que cruzamos al otro lado de las líneas, ixkote la cala por excelencia de los pescadores del este de la costa vasca ahora en territorio Francés, y un comandante de patrullera que decían que era de descendencia Argelina ( lo tengo para confirmar) que tenia un odio desproporcionado que rallaba lo personal con la flota española, años antes se vieron en la mar ráfagas de ametralladora para parar a los barcos.
Y allí fuimos, cuando vimos el rumbo enseguida empezamos cambiar los aparejos, el besugo como vive pegado al fondo se pescaba con líneas de 15/18 anzuelos separados una braza uno de otro y creo que anzuelo n2, mientras la merluza un pez mas pelágico subía mas del fondo y por lo tanto la separación entre anzuelos era del doble y el anzuelomas grande, la carnada para besugo se andaba relanzón cortado en trozos mientras la merluza se pescaba con sardina...
La cala al estar dentro de la línea era un criadero de peces, diríamos que había una “veda militar” jeje, nosotros calabamos en popa, solíamos tener también una guerra interna con los de proa, mientras nosotros nos quejábamos que estando debajo de la vela de mesana andábamos siempre entre corriente y que teníamos el peligro añadido de le elice, los de proa decían que menuda tenemos nosotros que todo lo tenemos que hacer a la vista del patrón jajaja, la kala era muy rica y nada mas calar ya mandaba virar el patrón y a medio agua subían las merluzas tripa arriba por la descompresión, dos merluzas hacían flotar un plomo de kilo, lo malo era que no dejaba de nevar, y lo peor de la nieve es que dejaba las pantallas de aquellos viejos radares llenos de parásitos, justo se veía los barcos mas cercanos, vista no había mucha y de repente allí apareció mas cerca que lejos sin que nadie lo esperara, la silueta de un barco de guerra gris!! , con la nevada los radares de entonces manchaban pronto la pantalla y daba igual mirar que no, no habia vigilancia posible !! ..............

Continuara.....

[TXELFI]

Qué familiares se me hacen los 4 de la 2ª foto, puedo decir en qué astillero está construído cada uno

[trabañarru]

Originalmente publicado por TXELFI

Qué familiares se me hacen los 4 de la 2ª foto, puedo decir en qué astillero está construído cada uno

Son bermeanos en las kalas bizkainas, barcos con velas cangrejas para aguantar al orinque, y cañas mucho mas cortas que las dobles que utilizabamos los barcos gipuzkoanos, estudiando un poco el tema cuando todos estos cambiaron cañas por palangre, la pesca fue a peor, alli fastidiaron la flota.

[TXELFI]

La puta piedrabola

[trabañarru]

Gogoetak, ( recuerdos) Pesca de Besugos nevando, 10/02/83, última parte.

Aita!! beitu gerrako barkua!!,
Obe bai etorriko balitz beztia, au española dek, zerta ote datoz babo auek honea!!
Aita, mira!! un barco de guerra!!
Mejor si si viniera el otro para marcharnos todos de aqui, este es Español y no nos pilla a nosotros a la carrera, a que vendran estos bobos aquí!
Joder, el barco salió de entre la nieve y efectivamente era el Dragaminas Turia que entonces tenia base en Pasaia y hacia labores de “lucha contra Eta” , la cosa es que bordeo la cuadrilla de barcos que estabamos pescando y de los altavoces yo creo que pre grabado decían esto. “ os comunicamos que os encontráis en aguas jurisdiccionales francesas, ante el encuentro con autoridades locales en la zona, nada podemos hacer, repito nada podemos hacer”, yo no se si pensaban que con la nieve no nos situábamos o no conocíamos la posición exacta la cosa es que por primera y única vez aquel año el barco de guerra español se preocupaba de nosotros jajaja, como si anduviéramos perdidos...
El tiempo también no era como para andar así en la mar con lo poco que había, en unas caladas buenas merluzas ya metimos pero ante aquello los barcos decidieron salir de aquellas aguas, no fuera que encima el guarda español tomara represalias con nosotros, recuerdo que arrancamos a eso de las 12 y media y pusimos rumbo directo al puerto, nevaba todavía y acinados en el comedor comimos las alubias de caserío que solíamos tener de menú todos los días..
A puerto llegamos a eso de las 4, ya no nevaba, sacamos pescados llevamos el barco a la cadena y el día siguiente que era viernes no salimos.
De normal habríamos venido la ruta para casa preparando aparejos en la bodega, atando anzuelos y poniendo punteras nuevas, cenaremos besugo a las 6 de la tarde entrar, vender ir para casa y al día siguiente a la mar otra vez, a las 3 de la mañana.
Y así termino el día de cumpleaños de difunto Rufino del que hoy todavía algunas cosas recuerdo.
Quitando el madrugón y demás para mi era un oficio muy bonito, se pescaba de día, a mano, era pesca artesanal, bueno hoy en día pesco parecido por hobby..
Desayunábamos todos los días perlitas, para comer a las doce alubias del caserío alikante de getaria y para cenar todos los días besugos que no llegaban al kilo ( pantxos) con patatas en salsa verde, teníamos prohibido tocar una merluza jeje, hoy en dia por alubias de caserio y besugo para cenar la gente te va gratis a la mar.
Para fuera durmiendo y para casa haciendo aparejos, antes de entrar a casa repartíamos todos los días a un besugo cada uno y el fin de semana dos, tanto pescado de juntaba en casa que regalabamos mucho, recuerdo que un sabado de san anton el padre nos hizo a toda la cuadrilla besugo en la sociedad para cenar, uno para cada dos y besugos de kilo trescientos como era la ley, hoy en dia a cualquier pantxo le llaman besugo, para vender no se limpiaban pero la merluza se evisceraba y se le quitaban las kokotxas que junto con las huevas y las tripollas ( estómagos de merluza) se repartían el fin de semana entre la tripulación.
Era pesca de contacto, a veces demasiado, tenias los otros barcos encima y surgían las tiranteces, los de honbarribi los mas cercanos a las calas se pensaban que todo era de ellos y como decía mi padre, ojo con estos que todos tienen escopeta en casa y algunos hasta la traen a bordo, recuerdo que había una proporción de rubios de ojos claros y barbudos que por ejemplo no se daba en otras flotas, creo que esta directamente relacionado con las incursiones vikingas en la zona jejeje, además otra cosa que me llamaba la atención era el arrufo de sus barcos y la cantidad de referencias que tenían a temas religiosos ( eran y son muy santurriones jejeje ) en el nombre de los barcos, mientras los bermeanos merluceras con una construccion totalmente diferente se decantaban mas por barrios, cabos o accidentes geograficos para poner nombre a sus barcos, alto de oiz, cumbre de gorbea....
Pero muy poco dinero se ganaba, nosotros al menos..los de hondarribi estaban preparados para ello y además eran muy, muy finos, lo nuestro era esporádico para mantener mientras el resto de la flota andaba a txitxarro a 5 pts. y poco mas..
Recuerdo que el besugo en venta lo vendíamos a 250 mientras la merluza estaba a 500, menuda vuelta que ha dau la cosa, el otro día me dijeron que a precio de coste en san Antón los restaurantes de getaria compraron a 70€ ....
Bueno, bufff que largo que se me ha hecho el dia!!

Venga, muchas gracias a todos los que habeis seguido este relato.

Esto todo es algo que se va a perder, si nosotros los que lo hemos vivido no lo ponemos en valor, hoy en dia hay mucho artista que escribe lo que han vivido otros, pero muy pocas personas, muy pocas, que sean capaces de escribir esta historia en primera persona, la historia de una forma de vida que ya en algunos puertos del cantabrico ha desaparecido para siempre.

[TXELFI]

Joooobar, el Turia, esos dragaminas de casco de madera eran más viejos que el tabaco, los trajeron de USA de 2ª pata cuando yo nací, tenían cuarentaytantos metros y a todos les pusieron nombres de ríos, creo que eran una docena
Odiel, Turia, Sil, Nalón, Júcar, Genil, Duero, Tajo........
La verdad es que en vez de madera parecían de mármol, duraron la tira.

Nosotros a la mezcla de buches de merluza, huevas, kokotxas y tiras de jibia que sobraban de la carnada le llamábamos "ampurrek".

Y los precios........ jobar qué precios, así ya merecía la pena salir a pescar.
En el 68 besugos a 22 Pts y merluza a 30, también es cierto que Bermeo ha sido siempre el puerto donde menos pagan el pescado en lonja.
Nunca me ha coincidido en la mar nevando.

[aquademare]

Que grandes historias Traba.Que momentos me haces revivir.Recuerdo la botadura del Berriz Matutina en Lekeitio y como(creo recordar que era Izar-Zuri,pues Estrella Matutina se vendio a Donosti,a Frantses Joaquin Gaztelu.) le remolco hasta onyarbi.Que mareo pille ese dia con las curvas de Lekeitio - Ondarrua,no habia A-8 ni historias.

Despues del Turia,creo recordar vino el Marola por la zona de pasajes.

Grande Traba.