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Antiguo 23-02-2019, 18:14
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Predeterminado Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..

Te subo otro incunable tambien, lo tenia abandonado, he empezado otra vez con mis relatos, al final saldra un libro...
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armensis (04-03-2019), Pirata (23-02-2019)
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Antiguo 26-02-2019, 21:10
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Predeterminado Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..



Bueno, parece que ha llegado el gran dia, bien de mañana ya se notaba actividad en las gradas..
El barco ya suelto de los puntales que hemos utilizado para su construccion ahora se sujeta mediante calzos colocados bajo el pantoque
Como la grada no tenia suficiente inclinacion para el deslizamiento natural del barco tenemos que aumentarlo, para ello escorado sobre una banda subiremos la proa mientras disminuimos los picaderos de popa hasta conseguir la pendiente deseada
llegado este punto sujetaremos bien el barco a un punto fijo del astillero




a continuacion prepararemos las imadas sobre las que se producira el desplazamianto




las laterales se utilizaran como deslizaderas del pantoque, mientras en las centrales son los railes donde se deslizara la quilla, ayudado todo de sebo animal, para reducir el rozamianto




ya esta todo a punto, la tension flota en el ambiente, lo ultimo que colocaremos sera el laurel, para proteger el barco de cualquier hado maligno jeje



Calculando a ojo, la grada y el espacio disponible, otro dato a terner en cuanta en estos casos es la cancha disponible en el agua para parar la inercia del*barco una vez este en el agua, aqui no hay gran problema pues superficie tenemos casi de sobra, pero en puertos como getaria una vezel barco en el agua habia que hacerlo revirar mendiante defensas o chicotes en sprint para que no pegaran al puerto que tenian en popa



ya que estamos todos, primero una foto familiar, armadores, tripulantes, neskatillas y carpinteros, hay que vendecir bien el barco






Y llegado el momento, mientras suena la sirena del astilllero con la pleamar de la tarde el barco despues de soltar la retenida se desliza por la rampa de botadura y recibe el agua








Izurdia Berria ( nuevo delfin) se llamara, aqui como sabreis para continuar la saga de los barcos lo mas comun era añadirle al nombre antiguo un Nuevo, o ya una vez que los nombres en euskera se permitieron ( de esto tengo tambien para un libro jaja) al nombre original del primer barco se le ponia Berria ( nuevo) o berriz ( otra vez) o gure ( nuestro) o incluso se le cambiaba la grafia a euskera, sistituyendo las C por K, o traduciendo el nombre completo al euskera





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Antiguo 28-02-2019, 12:37
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Predeterminado Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..


Despues de motorizarlo y montarlo asi quedo este barco en la mar..





Esa es la labor de un buen artesano, convertir en una obra de arte unos trozos de madera.
Yo creo que en este astillero siempre fueron mas alla que el mero echo de construir barcos pesqueros funcionales, aqui se ha cuidado hasta el mas minimo detalle, en la epoca dorada de la construccion de ribera clasica los puertos competian a ver que flota era la mas bonita y vistosa de todas..
Todo tiene que ir de la mano, el casco mas el equipo y aparte de ser funcional aqui en el pais vasco se cuidaba mucho la estetica.

Zeruko erregiña de Bermeo, construido en este mismo astillero variuos años antes , todavia en activo en canarias.




Izar alde, tambien de este astillero, el pesquero de madera mas grande construido en astilleros del pais vasco




Matutina Berria, de hondarribi, barco construido en astillleros Eiguren de Lekeitio.




Esto mas que barcos pesqueros son autenticas obras de arte, los tres superan las 150 ton y los 30 metros.
Aparte de pescar bien y mucho, estos barcos estaban cuidados al detalle, aqui los barcos se han cuidado con mimo, no verias un manchon de roña, o de pintura levantada..


Editado por trabañarru en 28-02-2019 a las 14:15.
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Predeterminado Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..

Así he catalogado siempre estos barcos, como tú dices OBRAS DE ARTE
El que has acabado echando del astillero lo pongo aquí enterito unos años después

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1551363451
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg IZURDIA BERRIA- 2835- 1986.jpg (95.2 KB, 20 vistas)
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Predeterminado Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..


tenian este barco desde el 1987 hasta el 2008.
Izurdiua berria( nuevo delfin)



con su desguace / hundimiento, se construyo este otro en acero naval y adecuado a tiempos mas modernos.
Izurdia maitea ( Querido delfin)



con el tiempo para andar en invierno en la mar a nasas y volanta en la costa de francia el barco fue reformado en su estructura, primero se le cerro la popa.
y mas tarde la popa.












El viejo para mi es mas bonito, tiene otra cosa, pero como tantas veces solia decirme mi padre, bonitos los de madera si, pero cuando con el barco sobrecargado al W de irlanda en ruta para casa cuando al anochecer empieza a entrar el frente y a arreciar el vianto mientras baja el barometro, entonces la gente se olvida de la madera y pide hierro!!!!*



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Antiguo 04-03-2019, 20:17
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Predeterminado Re: Madera noble, estopa, brea y masilla..

A mí me parece horrible lo que han hecho con ese barco. Podrían haberse esmerado un poco, vamos eso creo yo.

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1551730074

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1551730134

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1551730203

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1551730347

https://foro.latabernadelpuerto.com/...1&d=1551730524

Estos como sabes están construidos en el mismo astillero que el Izurdia Berría. Preciosos y bien hechos todos ellos.
Imágenes adjuntas
Tipo de archivo: jpg ALBACORA 17-2795-1983.jpg (94.8 KB, 17 vistas)
Tipo de archivo: jpg ALBACORA SIETE-2696-1975.jpg (96.9 KB, 15 vistas)
Tipo de archivo: jpg ARTXANDA-2547-1969.jpg (101.3 KB, 11 vistas)
Tipo de archivo: jpg GURE CITA-2573-1971.jpg (22.0 KB, 12 vistas)
Tipo de archivo: jpg ORTUBE-2745-1979.jpg (95.6 KB, 15 vistas)
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