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Antiguo 26-05-2019, 15:17
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Predeterminado ajustes del trim

bueno leyendo y leyendo me encuentro que mucha gente ajusta el trim al barco aunque entiendo el porqué me gustaría saber qué guía o consejos seguir para saber ajustarlo correctamente y sacar el mayor provecho a ello.
un saludo y ronda

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  #2  
Antiguo 28-05-2019, 21:55
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Predeterminado Re: ajustes del trim

Cita:
Originalmente publicado por ikerino Ver mensaje
bueno leyendo y leyendo me encuentro que mucha gente ajusta el trim al barco aunque entiendo el porqué me gustaría saber qué guía o consejos seguir para saber ajustarlo correctamente y sacar el mayor provecho a ello.
un saludo y ronda

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Interesante pregunta, a ver quien aporta algo fructífero.
Por mi parte lo poco que se y que hago una vez que el barco planea es levantar la cola buscando la máxima velocidad, baja la proa y suben las revoluciones, sin tocar acelerador claro.
La estela es mas limpia también. O sea, buscar el punto de trim donde mejor navegue el cayuco.
__________________

No creíamos dejar nada atrás
El mañana sería igual al hoy
Y nosotros eternamente muchachos
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  #3  
Antiguo 20-06-2019, 22:57
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Predeterminado ajustes del trim

Eso hago yo, subo el acelerador hasta las 3500 vueltas, mi barco es un 6,20 con 115 caballos, al levantar el trim la proa baja algo pasando de 3500 a 3800 sin tocar el acelerador y consiguiendo sobre 3 nudos más, entorno a 18...lo que es un error en mi opinión es levantar el trim a más bajas rpm mi barco por ejemplo hace el efecto contrario y es levantar más la proa por lo que se empopa más...

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  #4  
Antiguo 22-06-2019, 21:27
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Predeterminado Re: ajustes del trim

Efectivamente, el trim se usa para según el estado de la mar puedas planear mejor o también buscar un mejor paso de ola -Mas estabilidad-.

Yo en mi embarcación tengo flaps, por lo que normalmente no uso los trim, sino los flaps. Y si la ola me viene de costado , con los flaps nivelas el barco en un momento, lo que te hace una navegación mas placentera.


También es verdad que yo llevo intrabordas Volvo, que son muy buenos motores, pero los trims….hay han metido la pata, los sensores se rompen con muchísima frecuencia, por lo que yo he optado por no repararlos y usar solo los flaps, que me dan muy buen resultado.

Ahora, como le cojas el truquillo a los trims...se te convierte en un vicio.

Saludos y buena proa.
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