Mantenimiento motores volvo penta 200 cv y colas

[elitaliano]

Hola a todos!!!

Antes de todo quería compartir con vosotros una ronda de lo que mas fresco que tiene el dueño de esta taberna... invito yo!

Este año para primera vez en mi vida hice el mantenimiento de mi primer barco!

La verdad es que tengo bastante confianza en mi mecánico pero la no tengo ni idea de como comprobar los costes de la cuenta.

Por esta razón pido a quien tiene mas sabiduría de echar un vistazo a la cuenta y aconsejarme si todo está mas o menos en regla con lo que se encuentra en el mercado.

Los motores son 2 de 200 cv a gasolina volvo penta a carburación.

Lo que me llama más la atención es el coste horario de mano de obra a 38€ iva no incluida... no es que se está pasando un poco?

Ya me diréis algo...
Gracias por antemano a todos
Ciao


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[JoeTe]

Lo veo todo bastante correcto
Lo que me llama la atencion que solo ponga 1 fuelle, en vez de haber cambiado los dos de cada cola (4 en total)

[Tortuga Carey]

La mano de obra del servicio oficial volvo anda por los 45 € + IVA, yo he recibido presupuestos desde 33 a 46 €, así que lo veo dentro de lo habitual.

[JOPI II]

lo veo muy bien de precio

[elitaliano]

Muchísimas gracias... ha cambiado solo 1 fuelle porque era roto los otros estaban bien y no hacía falta cambiarlos!
Gracias a todos!!!

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[JoeTe]

Originalmente publicado por elitaliano

Muchísimas gracias... ha cambiado solo 1 fuelle porque era roto los otros estaban bien y no hacía falta cambiarlos!
Gracias a todos!!!

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elitaliano, los fuelles hay que cambiarlos por mantenimiento preventido no predictivo, sobretodo los de transmision, los de escape no son demasiado importante y si se rompen no hay "problema" pero los de transmision, en caso de romperse provocan una via de agua que puede hundir el barco (y es mas común de lo que piensas) ademas de que con el agua salada que entre te cargaras el rodamiento de la homocinetica y es posible que incluso la homocinetica (el agua salada es super agresiva!!)

Como una vez quitadas las colas cambiar los de escape no lleva apenas tiempo (30 minutos mas!) y el precio fuelle es bajo se cambia tambien.

No es necesario que los cambies todos los años como Volvo Penta aconseja pero si cada 2/3 años (y por supuesto en la varada revisarlos visualmente).

Yo en el caso de mi cola cambio: Fuelle de escape, fuelle de transmision y manguito de agua. Por supuesto todos los años anodos nuevos y aceite, filtro de aceite y gasolina nuevos

[Angel1250]

Sin salir de la puerta del taller cualquier taller oficial Volvo de coches te puede cobrar 70 €/ hora facilmente. Si van a salir del taller todavia +.
38 no es excesivo, es un poco alto para un autonomo, correcto para un taller y bajo para un servicio oficial.
Los precios del material los puedes encontrar por internet.
Suerte!

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[PUMUKITA]

Originalmente publicado por JoeTe

elitaliano, los fuelles hay que cambiarlos por mantenimiento preventido no predictivo, sobretodo los de transmision, los de escape no son demasiado importante y si se rompen no hay "problema" pero los de transmision, en caso de romperse provocan una via de agua que puede hundir el barco (y es mas común de lo que piensas) ademas de que con el agua salada que entre te cargaras el rodamiento de la homocinetica y es posible que incluso la homocinetica (el agua salada es super agresiva!!)

Como una vez quitadas las colas cambiar los de escape no lleva apenas tiempo (30 minutos mas!) y el precio fuelle es bajo se cambia tambien.

No es necesario que los cambies todos los años como Volvo Penta aconseja pero si cada 2/3 años (y por supuesto en la varada revisarlos visualmente).

Yo en el caso de mi cola cambio: Fuelle de escape, fuelle de transmision y manguito de agua. Por supuesto todos los años anodos nuevos y aceite, filtro de aceite y gasolina nuevos

Volvo recomienda el cambio de fuelles cada 4-5 años.

Los fuelles son un poquito más caros pero merece la pena frente al recambio paralelo. Estos últimos, como mucho cada dos años hay que hacer el cambio si no quieres un disgusto. Se nota la diferencia en el recambio por el peso y solidez del material, por eso Volvo es más caro, motivo suficiente para ello.

La calidad es cara, devaluar de palabra el recambio original es más barato. Que todo vale, también.

[JoeTe]

Originalmente publicado por PUMUKITA

Volvo recomienda el cambio de fuelles cada 4-5 años.

Los fuelles son un poquito más caros pero merece la pena frente al recambio paralelo. Estos últimos, como mucho cada dos años hay que hacer el cambio si no quieres un disgusto. Se nota la diferencia en el recambio por el peso y solidez del material, por eso Volvo es más caro, motivo suficiente para ello.

La calidad es cara, devaluar de palabra el recambio original es más barato. Que todo vale, también.

Acabo de mirarlo en el manual y dice exactamente:

Que se checkeen cada 50 horas y se reemplace cuando sea necesario o cada 2 años (lo que venga primero)

Respecto a si es mejor el de volvo que los otros no te puedo dar mi opinion ya que no os he comparado estando nuevos.