Compra barco Belga y dejarlo Belga

[Jleo]

Hola a Todos y unas rondas (a cada cual de lo suy


Es la primera vez que escribo/consulto así pues perdonad los errores que pueda cometer y, con vuestra ayuda, los corregiré.


El asunto es el siguiente: Queremos comprar un velero de 34 pies, a un español, con bandera belga y dejarlo con bandera belga ya que mi socio es de esa nacionalidad.


Cuanto más miro más lio tengo , a ver si me podeis ayudar. Ahi van mis dudas.


1) Ya no dan "Lettre de Pavillon" hay que cambiarlo a "lettre d'enregistrement"

¿Podré hacer el cambio al mismo tiempo que el cambio de propietario? o ¿Tendre que cambiar primero al "registrement" y después cambiar propietario?.
En las condiciones dicen que el puerto base debe ser belga ¿Debere pagar un amarre en Gante (por ej.) para inscribirlo? o ¿Es una mera formalidad?



2) ¿Que impuestos debo pagar en España?

El ITP seguro, (el 8%) ¿Del 100% del importe o solo de la mitad (ya que yo solo compro menos de "medio barco")?
El IEDMT ¿También hay que pagarlo? ¿Como se paga y donde?
El IVA, el barco es de 1978, ¿Debe tenerlo pagado? ¿Como se paga, donde y cuanto?

Creo que es muy importante llevar correctamente abonados los impuestos de cara a posibles inspecciones de hacienda (vía G.C.).



Muchas gracias, por adelantado, y espero no haberos puesto las cosas muy difíciles.


Y, por si acaso, otra ronda de mi cuenta.

[port bo]

Si el barco te lo vende un particular deberas pagar el ITP, el IVA solamente se paga si te lo vende una empresa.

[Jleo]

Gracias Port bo, me refería al "iva" comunitario... creo que hay que documentar que el barco lo ha pagado en algún momento de su vida... pero como los "grandes gurus" mantienen silencio ...

[eborges_tfe]

Planteas un caso muy particular y con diversas aristas.

Originalmente publicado por Jleo

1) Ya no dan "Lettre de Pavillon" hay que cambiarlo a "lettre d'enregistrement"

¿Podré hacer el cambio al mismo tiempo que el cambio de propietario? o ¿Tendre que cambiar primero al "registrement" y después cambiar propietario?.

En cuanto a los cambio en la legislación belga no puedo ayudarte. Será cosa de preguntarle a ellos. Lo normal sería que se hiciese todo en el mismo proceso.

Originalmente publicado por Jleo

En las condiciones dicen que el puerto base debe ser belga ¿Debere pagar un amarre en Gante (por ej.) para inscribirlo? o ¿Es una mera formalidad?

Efectivamente es un mero trámite. Basta con citar cualquier puerto belga.

Originalmente publicado por Jleo

2) ¿Que impuestos debo pagar en España?

El ITP seguro, (el 8%) ¿Del 100% del importe o solo de la mitad (ya que yo solo compro menos de "medio barco")?

Tendrás que pagar el ITP en la proporción que figure en el contrato de compra (mod. 620 en la Administración Tributaria de la Comunidad). Estrictamente, si tu socio es residente en España también debería pagar la proporción correspondiente.

Originalmente publicado por Jleo

El IEDMT ¿También hay que pagarlo? ¿Como se paga y donde?
El IVA, el barco es de 1978, ¿Debe tenerlo pagado? ¿Como se paga, donde y cuanto?

(Edito) En cuanto al IEDMT, hay versiones contrapuestas para este tema. En el caso de vehiculos importados es evidente que es necesario pagarlo por ser imprescindible la matriculación en España. En el caso de las embarcaciones importadas, antes era necesario pasarlas a bandera española; pero al ser ya posible navegar con cualquier pabellón, no es necesario el registro en las Capitanías. La AEAT habla de embarcaciones de más de 8 metros e inscritas en lista 7. Pero aqui sería necesaria la aportación de algún cofrade con más conocimientos.

Y respecto al IVA, siendo un barco registrado en la UE no se ha realizado importación por lo que no tienes que pagar IVA, cosa que si ocurriría si fuese extracomunitario. En caso contrario estaríamos ante un caso de doble imposición.

Originalmente publicado por Jleo

Creo que es muy importante llevar correctamente abonados los impuestos de cara a posibles inspecciones de hacienda (vía G.C.).

La GC no entra en estos temas, pero si puede hacerlo directamente Hacienda vía Aduanas, tanto en navegacion como en el puerto donde esté atracado. La GC sólo comprobará que tiene registro belga, seguro y titulación del patrón.


Saludos

[Jleo]

Muchas gracias por tu respuesta Eborges, me ha quedado muy claro y ha resuelto mis dudas . Es una suerte contar con gente tan experimentada.


Ya solo queda que acabemos con este COVID19, sea esto lo que sea.


Salud!!



¡Ah! y ¡unas rondas para todos!

[eborges_tfe]

Originalmente publicado por Jleo

Muchas gracias por tu respuesta Eborges, me ha quedado muy claro y ha resuelto mis dudas . Es una suerte contar con gente tan experimentada.


Ya solo queda que acabemos con este COVID19, sea esto lo que sea.


Salud!!



¡Ah! y ¡unas rondas para todos!

Nada de experimentado. Simplemente aprendiendo de unos y otros.

Respecto a mis respuestas anteriores indicarte que hay versiones contradictorias en cuanto al IEDMT.

Hay quien dice que es imprescindible si se trata de un residente en España, y quien dice que no se paga al tratarse de una embarcación de 2da mano, y que efectivamente no va a ser registrada para navegar con bandera española. Hasta donde yo he leído, solo habla de embarcaciones de lista 7, pero no puedo afirmarlo rotundamente.

Te sugiero que hagas la consulta a la AEAT

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