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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Como por lo visto en los grupos de compra, vamos a ser multitud los nuevos cofrades con este transpondedor de AIS, me parece que podríamos abrir un hilo específico para compartir conocimiento acerca de las conexiones, instalaciones, uso, configuración, etc....
Yo hoy ya he recibido las primeras tres unidades pedidas, para los cofrades attalia, Cabot59, y un servidor. Las unidades compradas han sido los transpondedores HA 102. En primer lugar decir que nosotros hemos tenido que pagar impuestos. La caja era grande, pues contenía tres unidades, así que hemos pasado por caja. Hacienda somos todos ![]() La primera impresión es que vienen bien empaquetados. Como véis lleva dos bolsillos de plástico. Uno con la factura de compra sellada para la garantía, y otro con los justificantes de pago para Aduanas. Al abrir la caja veo que van las tres cajas de Ais dentro. De nuevo bien empaquetados, con cajas buenas de cartón bien grueso y corcho protector de buena densidad. La caja contiene un CD de instalación y programación para introducirle el MMSI y nombre de nuestra embarcación, un manual de instrucciones muy simple (sólo en inglés), un cable de alimentación y conexiones AIS, y cuatro tornillos para fijar el AIS al lugar que elijamos. La conexión para la VHF es universal, la alimentación es específica para este aparato, pero como viene con su cable, pues nos da lo mismo, y la antena de GPS es tnc hembra. En mi caso, por error los pedí sin la antena, por lo que ahora debo buscar un adaptador, pues casi todas las antenas gps vienen con la conexión BNC. No obstante, los que habéis hecho el pedido con la antena Ha-17, ya vendrá preparada para el AIS, por lo que os ahorráis un problema. El aparato tiene una pinta muy buena. La caja es de aluminio lacado en negro y no presenta golpes ni al moverla se oyen piezas sueltas por dentro. Era de esperar, pero a veces ya se sabe.... Me llama la atención el gran botón rojo que lleva como S.O.S. Al leer las instrucciones veo que si se presiona el botón de S.O.S. durante tres segundos, el AIS emite una alarma de peligro a todos los barcos a nuestro alcance, por lo que si desarbolamos y perdemos la antena principal de la VHF, nuestro AIS podrá pedir AUXILIO por nosotros, lo que me parece una idea fantástica. Trataré de instalarlo este fin de semana si todo va bien, así que seguiré con el reportaje de fotos e información de cómo lo configuro.
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35 Cofrades agradecieron a KIBO este mensaje: | ||
Alandris (20-06-2014), angerno (09-08-2019), ankaluze (08-06-2015), ANTARTIC (22-06-2014), BlueMoon (21-06-2014), celicagrn (14-06-2014), chachón (13-06-2014), cierraelpico (13-06-2014), corsariomad (14-07-2014), Diavolo (07-08-2014), EOLI (14-06-2014), ikaro (13-06-2014), jazz (14-06-2014), Kane (13-06-2014), klospt (17-10-2017), LSV (14-06-2014), magoru43 (29-08-2023), Mamoku (14-06-2014), Panxut (17-06-2014), peleon (13-06-2014), Pepota (14-06-2014), Perkeo (17-06-2014), port bo (13-06-2014), Posidonia (22-09-2023), RASSEL (23-06-2014), SERENO (17-06-2014), Tabeirón Coruña (25-01-2015), TAMAMOANA (13-06-2014), teteluis (19-06-2014), Tiberio (14-06-2014), TioPiter (14-06-2014), vicand66 (23-06-2014), victoria (13-06-2014), Xeneise (14-07-2014) |
#2
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![]() Y aquí la foto de las conexiones, que la olvidaba.
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teteluis (19-06-2014) |
#3
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![]() Bueno, sigo.
Finalmente, como os decía, al ser en primero en pedir, pagué la novatada y no incluí la antena GPS que ofrece el fabricante (Ha 17). Cosa que vosotros si habéis hecho. El caso es que he decidido utilizar una antena pasiva Garmin que tenía sin utilizar, pero como casi todos las antenas GPS, viene con conectores BNC HEMBRA, y el AIS de Matsutec tiene un conector TNC hembra, por lo que he tenido que comprar un adaptador de BNC macho a TNC macho, que me ha costado 1,50 euros en una tienda de componentes electrónicos. Para las conexiones, el manual viene bien explicado, pero os adjunto unos archivos que NO APARECEN EN EL MANUAL y que espero os sean de utilidad. El caso es que para configurar el AIS y conectarlo al PC, debemos ponen en el manojo de cables que vienen, un conector tipo RS422 O RS232. Sin embargo, y esto creo que es lo interesante, la mayoría de ordenadores personales actuales y sobre todo los MINI PC´s no tienen ese puerto, y deberíamos andar con adaptadores. Pues bien, creo que la solución es crear un adaptador USB, que es compatible con todos los PC´s y fácil de hacer, tal y como os adjunto en el diagrama. Para ello, también he comprado por 2 euros, una puntera USB para montar con los cables siguiendo el esquema que os adjunto, de este modo, podré conectar el AIS al mini-PC que tengo en el barco sin adaptadores RS ni historias. Directo al USB. En cuanto a la antena de VHF, al final me he decantado por una Glomex de banda marina VHF normal y corriente, de 152mhz a 163 mhz, de las de 50 euros +-, colocada con cable nuevo en el mástil de radar que llevo a popa, a unos 4.5 metros sobre el nivel del agua. Ahora ya tengo todo lo necesario para realizar la instalación. Os seguiré manteniendo informados. IMPORTANTE: LOS ESQUEMAS DE CABLEADO QUE HE PUESTO EN ESTE MENSAJE SON, EN PRINCIPIO PARA LOS AIS CON PANTALLA Y TAMPOCO ESTÁ COMPROBADO TODAVÍA. PARA LOS HA-102 ESTÁ EN LA TERCERA PÁGINA
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Mi blog en: Sailing Florence May. Editado por KIBO en 20-01-2016 a las 22:42. |
#4
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![]() Kibo
Eres de lo peor que corre x este antro !!!!! Montas un grupo para que se pueda comprar todo esto , negocias para que todos tengamos precio de grupo y nos ahorremos unos € …… Cuando ves problemas a hacer una sola partida , nos das una genial solución para que nadie se quede sin su AIS …. Y cuando te llega , nos empiezas a dar un tutorial para que todos podamos instalarlo con los menos problemas posibles …… O tienes comisión en el Ministerio del AIS , o ……… estas opositando para San AIS-Kibo |
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KIBO (13-06-2014) |
#5
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![]() ![]() Gracias. http://nordkyndesign.com/collision-a...alarm-project/ (es intereante lo que se dice al principio de uno de los pocos sistemas que se comercializaron de un detector de señales de rádar) |
#6
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![]() Hola Gerónimo. Lo que has enlazado es un receptor de AIS modificado para que tenga una alarma de proximidad, sin visualización en ningún plotter.
Lo que aquí ponemos, los dos modelos de la marca Matsutec que hemos adquirido como grupo de compras, son transpondedores, es decir, no solo reciben si no que también emiten nuestra posición a los demás barcos. El primer modelo, el que pongo yo, es para conectar a plotter y a PC; el segundo modelo, el HP 33A, ya incorpora su propia pantalla a color para visualizar los barcos y otros datos, como waypoints que insertemos.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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Geronimo (13-06-2014) |
#7
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![]() Si más datos deduzco que el pin 9 y el 10 son la salida nmea
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
#8
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![]() No Luis!!
Esos son para la alarms externa si la quieres poner. Los NMEA son el 3 y el 4 Los pins 5 6 7y 8 son para armar el USB y los 9 y 10 para la alarma externa.
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Mi blog en: Sailing Florence May. Editado por KIBO en 13-06-2014 a las 22:31. |
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peleon (13-06-2014) |
#9
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![]() Buenos dias bon dia
Hola Kibo, muchas gracias pr el esfuerzo! me parece que me van a regalar un AIS por mi santo y puede que alguno mas de la peña de navegantes del verano tambien se anime ![]() ![]() una duda HAsta que no me toque la quiniela y me anime a cambiar toda la electrónica voy tirando con un GPS Garmin 182 que no tiene entrada para AIS (es ploter en blanco y negro y va de narices...) y lleva la antena incorporada.tiene salida de datos NMEA 183 que estoy usando en mi radio DSC Raymarine o en el radar Furuno ademas del receptor de AIS NASA ![]() Logicamente debo comprar el emisor 33-A con pantalla y funcionar como hasta ahora con mi receptor de AIS NASA ![]() pero emitiendo! El problema es ,si el año que viene decido montar un plotter nuevo y empezar el renove de la electrónica el AIS tiene salida que pueda utilizar? o debo cambiar al 102? Gracias por adelantado ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]() ![]() |
#10
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![]() En primer lugar decir que nosotros hemos tenido que pagar impuestos. La caja era grande, pues contenía tres unidades, así que hemos pasado por caja. Hacienda somos todos
Cuanto es lo de hacienda? ![]() |
#11
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![]() Cita:
efectivamente tu aparato es el HP 333A. mientras mantengas la electrónica actual te servirá perfecto y cuando en el futuro actualices el plotter lo podrás conectar a este sin problemas siempre y cuando te segures de que el,plotter que pongas tenga NMEA 0183 y soporte datos AIS. Los impuestos si los paran son el 21% del valor declarado en IVA, y el 3.5% del valor declarado en gastos.
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2 Cofrades agradecieron a KIBO este mensaje: | ||
cierraelpico (14-06-2014), Pepota (14-06-2014) |
#12
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![]() Para terminar de abusar, podrías colgar el PDF del manual, si viene en el CD, claro.
Gracias por todo. ![]() |
#13
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![]() EDITO:
Ya me he dado cuenta que se trata de una salida USB (hilos white, brown, yellow y orange), no una RS232. No hace falta que me metas la bronca, ya me he flagelado. La intención era buena. ![]() ![]() Otro punto favorable al aparatito: Tiene las dos salidas. Kibo, me temo que esa adaptación RS232-USB no te va a servir. No puedes conectar directamente los hilos de datos USB a los Tx,Rx, y Gnd del RS232. Necesitas un conversor específico. Esto es un adaptador adecuado. ![]() O este otro: http://www.pccompci.com/usb-converter/usbtors232.jpg ![]() Con la explicación y driver: http://www.pccompci.com/usb-converte...converter.html O si no, comprar uno construido como cable adaptador. Cita:
Editado por Kane en 14-06-2014 a las 18:13. |
#14
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![]() Hola
acabo de hacer el pedido del HP33A (con pantalla). Y quisiera saber (confirmar, mejor dicho) el consumo del aparato, en emisión, en recepción, del GPS... en fin todo lo mas detallado posible, mas que nada para tener claro en mi estadillo de consumos como lo hace el cacharrito ese. Tengo por ahí el manual y por lo que he podido ver la única informacion que he visto es que son 2 W +- 1.5 dBm (eso de 1.5 dBm qué es lo que es...? ![]() ¿Esos 2 W, son en régimen de funcionamiento general? ¿Estoy en lo cierto si considero que la intensidad que consume, de manera continua es de 12W / 12 V = 0.17 A? saludos y rondas... ![]() |
#15
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![]() Hola,
Yo tengo una pregunta. ¿se puede configurar solo en recepción sin que transmita nada? Esto viene a que al ser un transmisor se supone que se ha de dar de alta en capitanía, y claro el equipo ha de estar homologado, y la instalación realizada por una empresa homologada con su certificado correspondiente, ademas de solicitar una nueva LEB ¿no? Si estas encima transmitiendo tu MMSI, es como llamar a la GC a 20 millas, a que te vengan a inspeccionar. Yo lo montaría solo en recepción hasta mi futuro/cercano cambio a bandera de conveniencia. Un saludo
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Una ronda.... que pago yo ![]() ![]() ![]() El exito es la preparación combinada con la oportunidad. |
#16
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![]() Susana me respondió esto al preguntárselo:
Hi Octavi, Thanks for your email. When you don’t want HP-33A transmit data, you can turn it off and just receive data. Regards, Susan ![]() |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Salat | ||
Keith11 (15-06-2014) |
#17
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![]() Consume 0.15A con la iluminacion apagada y 0.2A con iluminacion media.
El TX se puede apagar. El MMSI se puede cambiar, psra desbloquearl la edicion del MMSI hay que mantener la tecla UP (ariiva) pulsada unos 10 segundos en la pantalla de configuracion del MMSI. Solo tiene 1 puerto NMeA que se puede configurar de entrada o salida. Si por ejemplo lo configuramos de entrada como GPS para no poner la seta y usar el mismo GPS de la radio, ya no tenemos salida NMEA. Y como consejo general para cualquier AIS emisor, si ponemos motor, no cuesta nada cambiar el modo para que np diga que somos 1 velero. |
#18
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![]() Buenas,
Acabo de recibir el aparato, ¿Alguien lo ha conectado al PC?, ¿RS232 o USB?, un ejemplo porfa, gracias. Un saludo |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a danmar | ||
troner (28-11-2018) |
#19
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![]() Hola Danmar,
veo que las primeras unidades ya van llegando. ¿Qué aparato compraste tu? El que lleva pantalla o la caja negra? Yo voy a intentar montar un usb, pero hasta el fin de semana que vaya al barco no creo que pueda avanzar en la instalación. A ver si alguien más se anima y nos dice algo. Si el tuyo es el de pantalla, arriba puse un esquema de como montar el USB.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
#20
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![]() Kibo,
Gracias por todo, el mio es el HA-102 si es por RS232 busco un adaptador RS232 en un chino y listo, pero si tiene la opción USB con soldar un cable USB a s us correspondientes funcionaría, ¿Cómo funciona este aparato? Un saludo Cita:
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#21
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![]() Cita:
De los cables que lleva, dos son para la alimentación, dos para una alarma externa, dos para conectar al plotter, y cuatro para el USB. Si montáramos RS232 sólo necesitaríamos tres, por lo que nos sobraría uno, creo. Si tu tienes acceso al barco, pues es cuestión de montarlos según el manual o esquema que puse yo, y ver si funciona mediante el USB.
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#22
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![]() Tengo acceso al aparato, en Madrid el Barco no navega muy bien...
![]() Le he pedido a la chinita el esquema para ver si lo entiendo y como tengo la antena VHF lo conecto todo a ver si hay algun mercante por el manzanares despistado... Buceando por intenert he encontrado el siguiente esquema para el AIS-HP-33A, espero que se adapte al nuestro: ![]() |
#23
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![]() Kibo,
Perdon, no me di cuenta que lo habias puesto en el mensaje original... me he liado. Un saludo |
#24
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![]() El USB es solo para actualizaciones de software, no transmite datos.
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#25
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![]() Cita:
Gracias entonces entiendo que no queda otra que por el RS232, este adaptador vale o necesita algo mas? ![]() El cable FTDI es un conversor Série-USB (TTL) que te permite conectar dispositivos TTL por USB. El cable viene configurado para funcionar a 5V. Los pines Gracias |
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Ver todos los foros en uno |
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