Bricobarco Stay Volante o enrollador de Trinqueta

[sergibel]

Hola a todos, a ver si alguien me echa una mano.
En un Jeanneau SO 45DS tengo que montar el arraigo para un nuevo stay de triqueta. Por cierto mi idea es que sea con enrollador, por lo tanto lo dejaré fijo.
¿Alguien lo ha instalado en este barco y me puede aconsejar? ¿Teneis fotografias que me puedan ayudar?

Muchas gracias!!

[Galatea Nautica]

Buenas, yo acabo de decidirme, y he puesto un estay volante de Dynema. Se acabó el problema del cable tocando el palo, o el del enrollado, de trinquete estorbando en las viradas.
Mi barco es un OC45

Espero que te sirva mi experiencia, suerte

[mazatlan]

En mi opinión entiendo que hay dos opciones prácticas:
La que te comentan del baby stay de trinqueta en dynema, con arraigo rápido dotado de rueda de tensar, y en reposo sujeto a la base de un obenque.
Tiene quizás el inconveniente de tener que montarlo cuando el viento refresca, el barco escora y salpica, y cuando menos apetece acercarse a proa a montar aparejos y a izar velas.
La de un segundo stay más a popa, pero no muy distanciado del originario, para montar en él un foque fijo con pujamen a ras de cubierta para ser utilizado con preferencia,y en el de proa un génova tipo reacher con los puños más arriba y más embolsado para vientos portantes y para uso más esporádico.
Si llevas el stay de trinqueta fijo con una trinqueta enrrollada, cada vez que quieras virar con el génova deberás antes enrrollarlo prácticamente en su totalidad para que pase a la otra banda a través de ambos stay, lo que complica enormemente la maniobra.
Hacer la maniobra igual con vientos portantes antes de trasluchar o virar en redondo, siempre es una maniobra más sencilla que enrrollar un génova con viento fresco y en rumbos cerrados.
En uno y otro caso,sinel barco no lleva el arraigo previsto de astillero, partiendo de la premisa de que el stay más retrasado sirva para soportar vientos frescos, hay que tener bien claro que el arraigo de cubierta sea muy sólido, fijarlo en un mamparo y si procede afianzar el propio mamparo, y estudiar que el arraigo superior en el palo, además de sólido, tire del mismo hacia proa en un punto que no requiera un refuerzo de sujección desde popa ( burdas) o no provoque una curvatura en el palo que desestabilice los esfuerzos diseñados para sostener el stay originario. Así, un tiro hacia proa desde media altura, o casi, puede crear un “ vientre” en el mástil que modifique su sustentación.
Salidos

[NOORDSVAARDER]

Hay una combinación que denominan, solent rig , que puede interesarte ..

https://www.sail-world.com/news/2123...ent-Rig-part-2

[Noruego]

Ire por partes...Yo tengo un Bavaria 44 de 2004 con 3 files de crucetas...

El solent rig tiene bajo mi pu to de vista un problema , Q es Q cuando quieres cambiar el Genova grande de banda lo debes enrollar porque no es sencillo hacerlo pasar entre el otro estay,creo Q se hace porque asi te ahorra refuerzos de burdas etz en el palo...personalmente no me gusta...

Yo tambien estuve valorando el stay volante ...entre el velero , conversaciones con amigos ( que lo han tenido’) y leer y leer ,desisti de hacerlo
Cual era la alternativa mas adecuado a mi plan de navegacion ...
Voy a montar el code 0 adelantado un metro del barco y un poco mas arriba Q el Genova (mastil 7/8)
Tengo un Genova grande 130 o puede Q un poco mas
Siguiente paso proyecto , un foque autovirante , que en su momento sustituya al Genova ..
Creo Q el trabajo de enrollar genova Cada vez Q vas a cambiar de bordo , roces con cables , cabos otras velas y enrolladores es Una cosa a valorar

[Noruego]

De todas maneras si lo tubiiera que hacer ,haria un stay de dinema volante , tensor tipo pelicano , y un foque /trinqueta con garruchos y metido en Una bolsa que puede estar preparada antes del mal tiempo, pero en mi caso los ingenieros de selden recomendaban ( imperativo) burdas bajas y desisti de esa opcion , pero entre todas era la Q mas valoraba porque creo Q realmente no iba a usar mucho esa vela( AUNQUE hasta Q no la necesitas no sabes lo buena Q es Imagino .?)

[Urola 2]

Si vas a hacer crucero el tener genova y trinqueta enrollables es una màravilla.
Date cuenta que cuando ciñes casi siempre lo harás con la trinqueta y la mayor, por aquello de que navegas con el viento aparente......
Los bordos ciñendo con la trinqueta y toda la mayor se hacen facilísimo.

Siempre que hay viento duro se lo come la trinqueta, y aguanta lo que le echen.

Si que es verdad que cuando tenemos poco viento en ceñida, tenemos que recoger la genova para realizar el bordo. Bueno pues se enrolla se realiza el bordo y listo. Pero esto solo lo haces cuando tienes menos de 5-6 nudos de Real.

Por otro lado cuando navegas de través o de empopada con genova y mayor se realizan pocos bordos.

Piensa en la seguridad de poder realizar todas las maniobras desde la bañera.
Piensa también en la seguridad que te da el poner una trinqueta cuando el viento sube.

[CONSUL IV]

Creo que depende de la navegacion. En navegacion de crucero es mas usable el enrrollador. Se entiende que cuando se va a usar la trinqueta son con condiciones duras y para colocar stay y vela se asume un riesgo. Tambien hay que tener en cuenta que si es un stay de trinqueta la necesidad de poner burdas. A mi lo que me ha ido mejor es un segundo enrrollador con una vela para viento cerca del primero y el arraigo en el palo cerca del stay actual para no necesitar burdas.

[Bilbao Pilot]

Yo estoy encantado con el stay volante,los días de mucho viento lo preparo en el pantalán y salgo con la vela que corresponda

[CONSUL IV]

Yo estoy hablando de navegaciones de varios dias, donde no tienes pantalan

[Bilbao Pilot]

Ya bueno,pero me refiero a que vale un poco para todo.tardo 20 segundos en poner el stay

[madrileño]

Muy buenas.
Tengo un 29 pies de construcción amateur, con un foque volante, a un metro de distancia del stay de proa. Siguiendo instrucciones de uno de los ingenieros navales que participaron en los planos del velero, me indicaron que, al llevar las crucetas un poco retrasadas, obenques bajos de proa y popa, no era nece-
sario la instalación de burdas. Como te han indicado el tamden trinqueta y mayor es muy positivo para ceñir con vientos fuerte.
Utilizo génova con garruchos y cargadera. Hace tiempo que desestimé el enrollador, que a pesar de estar sobredimensionado, me originó varios sobresaltos. Este sistema es muy cómodo pàra mi, aún navegando siemp en solitario.
Celebraré que mi aportación te sirva de algo.
Saludo cordial.

[KENOBI]

Hola, yo tengo una trinqueta desmontable con enrollador/almacenador y cabo anti-torsión en un 41'.
Quizás sea la opción más cara pero funciona muy bien. Se pone y se quita muy rápido y es muy fácil de guardar en el saco, plegándola en zig-zag enrrollada.
Se deja montada cuando haces travesías en vacaciones y durante el resto del año la puedes estibar, con lo que evitas que esté siempre expuesta al sol.
La opción de tener una trinqueta fija tiene el inconveniente, como se ha comentado, que entorpece mucho las viradas.
La opción de que sea de garruchos creo que hace que te pueda dar pereza montarla.
Para mí es imprescindible en travesías largas pues te permite llevar siempre la superficie adecuada.

[Xavier 1976]

Yo llevo hace un año un stay volante en dinema con un tensor. Lo monto en menos de 2 minutos. Como vela tengo un foque que tiene perfil de 5mm para sustituir la genoa y creñallera a lo largo del perfil para montar como si fuera con garruchos, así navego a dos velas, solo foque de urgencia tras enrollar genoa o delante si ya preveo mar fuerte y lo monto como vela de proa en el enrrollador.
Se puede a un foque normal para enrrollador montarle ollaos cada metro para poder envergarla con mosquetones.
Esta opción es dentro de un coste moderado la más versátil.
Lo que si es fundamental es que ya sabemos la diferencia entre llevar una vela adecuada al viento y un genoa medio enrrollado es abismal.
Dicho esto:
Fundamental el arraigo en cubierta y el del palo realmente sólidos y la salida de driza un poco por debajo de el arraigo del stay.

[Soavela]

Hola amigos:

Sería posible que alguno de los que tenéis el sistema de Dynema pusiera una foto?


Saludos y gracias

[pupo]

Originalmente publicado por madrileño

Muy buenas.
Tengo un 29 pies de construcción amateur, con un foque volante, a un metro de distancia del stay de proa. Siguiendo instrucciones de uno de los ingenieros navales que participaron en los planos del velero, me indicaron que, al llevar las crucetas un poco retrasadas, obenques bajos de proa y popa, no era nece-
sario la instalación de burdas. Como te han indicado el tamden trinqueta y mayor es muy positivo para ceñir con vientos fuerte.
Utilizo génova con garruchos y cargadera. Hace tiempo que desestimé el enrollador, que a pesar de estar sobredimensionado, me originó varios sobresaltos. Este sistema es muy cómodo pàra mi, aún navegando siemp en solitario.
Celebraré que mi aportación te sirva de algo.
Saludo cordial.

No entiendo porque poner un segundo estay en un velero que lleva genova con garruchos, no es mas simple arriar genova y subir foque en el mismo estay de proa?
En mi caso en un 30 pies es la opción por la que he apostado, en el stay de proa si preveo que ha de subir mucho el viento, arrio genova enrollable, y subo trinqueta por la relinga del estay proel. Es un minuto. Lo unico que requiere es anticipar-se a la subida de viento, y en definitiva es una vela que en general se usa poco.

[berrincha]

Originalmente publicado por Xavier 1976

Yo llevo hace un año un stay volante en dinema con un tensor. Lo monto en menos de 2 minutos. Como vela tengo un foque que tiene perfil de 5mm para sustituir la genoa y creñallera a lo largo del perfil para montar como si fuera con garruchos, así navego a dos velas, solo foque de urgencia tras enrollar genoa o delante si ya preveo mar fuerte y lo monto como vela de proa en el enrrollador.
Se puede a un foque normal para enrrollador montarle ollaos cada metro para poder envergarla con mosquetones.
Esta opción es dentro de un coste moderado la más versátil.
Lo que si es fundamental es que ya sabemos la diferencia entre llevar una vela adecuada al viento y un genoa medio enrrollado es abismal.
Dicho esto:
Fundamental el arraigo en cubierta y el del palo realmente sólidos y la salida de driza un poco por debajo de el arraigo del stay.

Puedes poner alguna foto. No termino de entenderlo.
Gracias

[Helter Skelter]

Originalmente publicado por Soavela

Hola amigos:

Sería posible que alguno de los que tenéis el sistema de Dynema pusiera una foto?


Saludos y gracias

+1

[Bilbao Pilot]

Mañana hago unas fotos

[Bilbao Pilot]

Yo lo tengo así,simple pero lo he usado 5 veces este invierno y muy contento

[Aitonos]

Hola, Bilbao Pilot.


¿Podrias explicarme o darme referencia de los materiales que has usado para montar este estai volante y arraigo arriba en palo?


¿Que te costó todo?


¿No te salta la mordada con mucho viento?



¡Gracias!


¡Un buen Ron para este Bilbaíno!


BOGA!

[Aitonos]

No me suscribí al tema...

[Bilbao Pilot]

buenas pues coloque una chapa dentro del pozo de ancla con una de U de inox por cubierta.Alli engancho una polea ,el stay es de dinema y y va genial.Lo monto en 10 segundos y a mí no me ha dado ninguna pega y eso que lo he probado con buen viento.Me costaría todo unos 350 euros(es un 25).

[Aitonos]

¡Ok, gracias!


¿Y arriba usaste placas o cadenote al palo?


Y la driza por dentro del mástil? o externa a polea?



¡Gracias!

[jduran22]

Se agradecería fotos el que las tenga.

Me interesa el sistema para dar tensión al stay volante.