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#1
18-03-2014, 00:56
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Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Buenas noches Taberneros !!
Soy nueva en el foro, nueva escribiendo, pero no leyendo, ya que muchos de vuestros consejos me han ayudado y es por ello que me he animado a registrarme para pedidos consejo, y aportar lo poquito que pueda. Recientemente he sacado el PER  y ahora estoy con el PY  para el que me presento el próximo mes de mayo, y estaba pensando en comprarme un barco a motor, he visto un RIO Cruiser 750 de un sólo motor de gasolina del año 2000 con pocas horas de navegación, el precio ronda los 20 mil €.Cómo lo veis? os parece un buen barco para novatos? cual me recomendaríais? Muchas gracias 
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#2
18-03-2014, 09:07
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Ese barco te consumirá una barbaridad, deberias empezar por uno más pequeño y de menos dinero, para cojer experiencia.
ES MI HUMILDE OPINION
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#3
18-03-2014, 09:33
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Poesidoneaa, tendrá un V8 de gasolina (dentrofueraborda), puedes estimar un consumo de unos 35 L/H a velocidad de curcero (unos 20 nudos), y la cola también tiene su mantenimiento (cambio de aceite y ánodos anual y de fuelles y cojinete del transom cada dos años).
No me parece mal barco para empezar siempre que tengas a mano un buen samaritano que te inicie en esto de navegar.......... El precio parece correcto si el barco está bien mantenido, pídele que te enseñe las facturas de las revisiones. Salud y buena proa 
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Glory to Ukraine
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#4
18-03-2014, 11:23
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Yo te aconsejo que pienses en motores de diesel, menor riesgo (la gasolina es muy peligrosa), más fiable y simple.
Salut,
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SQL  //*//
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#5
18-03-2014, 13:13
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Buenos días a todos!!
Agradezco y valoro vuestros comentarios. JVCMOC Y SQL Ya me gustaría poder comprarme un barco diesel!! pero de esa eslora el precio se dispara y teniendo en cuenta que mi experiencia es nula, es el que más se ajusta a mi presupuesto. Soy consciente de los riesgos que entraña un motor de gasolina, pero controlando los gases y un buen mantenimiento, no creo que suponga mucho riesgo, quizás hablo desde la ignorancia, pero considero que es como un coche de gasolina, es decir, el riesgo es el mismo. En cuanto al tema de un barco mas pequeño... uff en estas latitudes la mar es brava, y no me atrevería a subir a un barco de menor eslora o menor calado. Ayapita. El problema que veo es justamente ese, alguien que me enseñe a manejarlo,supongo que si hablo con el chico de las prácticas no tendrá problema, en cuanto al mantenimiento, pues supongo que como cualquier barco de las mismas dimensiones.
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#6
18-03-2014, 13:56
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Cita:
Y con motor fueraborda.
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"Born to sail, but forced to work..."
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#7
18-03-2014, 16:16
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
un 6 metros con un fueraborda, seria la mejor opción para ir empezando, incluso de 5 metros si no te quieres complicar, pero por ese precio y un colas......ni se te ocurra
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#8
18-03-2014, 16:22
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Lo ideal hasta 5.99 m max para estar exento de ITB.
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"Born to sail, but forced to work..."
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#9
18-03-2014, 19:02
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Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Cita:
Mi consejo. Quítale de donde quieras menos de eslora. Yo estuve en tu misma situación. Me compre uno de 5 metros y a los dos meses ya lo había cambiado por un 7,5m. Y eso que navego en aguas "tranquilas". Lo que tienes que tener claro es que en este foro te van a decir casi todos que no lo compres con cola. Suerte con el barco. Cita:
Con todo el cariño del mundo, no entiendo esa aversión a las colas. Mantenimiento? Todos los barcos lo tienen en mayor o menor medida. Esta claro que un dentro-fueraborda tiene más coste que un fueraborda. Traduciéndolo a €/año no estamos hablando de cantidades desorbitadas de dinero. Riesgo de vías de agua? Todos los barcos lo tienen igualmente. Con un mantenimiento al día este riesgo no es superior en este tipo de motores. En mi opinión, el hecho de no tener el motor ocupando toda la popa, compensa los puntos desfavorables anteriores. En mi puerto hay un número incalculable de barcos con colas y patrones muy felices. Saludos.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a North Side | ||
Melquior (18-03-2014) | ||
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#10
18-03-2014, 20:42
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
El número de detractores de las transmisiones en z, dentro-fueraborda, motores con cola, o llámales como quieras es incontable. Con respecto a un fueraborda, las ventajas son disponer de plataforma de baño en popa, normalmente con su ducha y espacio por ejemplo para llevar la zodiac versus un pequeño y vertical acceso por una escalerilla en un lateral del fueraborda. Muchas veces, el solárium de popa sólo lo tienes con la configuración intraborda. La maniobrabilidad es igual de buena (mucho mejor que eje y timón). La única desventaja es económica, ya que cada dos años hay que cambiar fuelle y aceite de la cola (300€) y cada 5 años colectores y codos del motor (unos 2000€). El resto de costes de mantenimiento son iguales, anual de aceites, rodete y filtros al motor, patente, ánodos...
El consumo normalmente es más alto, pero no el doble, ni mucho menos que el de un fueraborda. La trampa es que normalmente se compara el consumo de un barco con fueraborda de 6 metros, 1200kg y un 115cv, por ejemplo, con otro de 7,5 metros, el doble de desplazamiento y un 230cv intraborda con cola. Claro, la segunda consume más ... Pero es que es el doble de barco Nos ha jodio  Por ejemplo, un fueraborda Yamaha de 250cv resulta que es un V6 de 4.2 litros de cilindrada. Consume a su medio régimen (3.500rpm) 32 litros hora, y a tope (6.000) 90 litros hora. Un mercruiser con cola de 260cv es un 5.0 V8. Pues a su medio régimen 3.000rpm consume 30,5 litros hora, y a tope que son 5.000rpm 70 litros hora. Que conste que le pongo el medio régimen 500rpm más alto al Yamaha porque sube 1000 vueltas más que el mercruiser. Los datos son sacados de aquí: boat-fuel-economy.com La otra trampa del consumo es que muchas veces verás ese Yamaha fueraborda de 250cv montado en una lancha de 6,5 metros muy ligera, de 1500kg. Barcos que son misiles tierra tierra. Claro, al final con tanto motor vas siempre a punta de gas y consume poco. Por contra, verás el intraborda de potencia equivalente montado en barcos de más de 7 metros y el doble de peso. No son cohetes, en vez de 45 nudos, correrán 30 y gracias con la misma potencia (el doble de peso!). Necesitan dar mucho más gas que el otro para hacer la misma velocidad, así que consumirán más. Resumen, el problema del consumo es el desplazamiento y tamaño del barco, mucho mucho más que si lleva fueraborda o colas. La otra gran ventaja es que las colas están tan denostadas que la oferta de ocasión es generalmente muy buena tanto en cantidad de barcos como en precio. Ale, ya me podéis fusilar,
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#11
18-03-2014, 21:07
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Buenas noches, y birras a todo bicho viviente!!
A ver... Lo óptimo, lo sabemos todos...., y cada uno tiene su ideal, pero menos medio bidón de 250, con un minipimer, todo puede cuadrarle a alguien... Te explico mi experiencia: tengo una barca de 6,5 con cola y motos de gasolina de 225 cv, del 2001... yo la compre en 2010, y no me arrepiento... consumo..., si, entre 20 y 35 l/h....a régimen de crucero...  colas..., 200/300 euros más al año..., salvo averia gorda (de momento ninguna)  gasolina..., nunca olvidarse de darle al extractor, y en la revisión del checklist de cada salida, ya estarás ventilando el habitáculo del motor... No es ningún drama... Si es lo que te cuadra, revísala, o haz que alguien de confianza lo haga, y con las premisas que te explicamos , podras decidir Espero haberte ayudado... Y siempre que puedas, burro grande!
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#12
18-03-2014, 21:18
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Re: Comprar O No Comprar Rio 750 Cruiser
Cita:
Me uno a tu comentario. Yo estoy encantado y el mantenimiento tampoco es tanto más que un fuera borda. Si lo llevas al día, barato. Si no, caro no, carísimo. Si además te lo mantiene un buen profesional, el precio también barato.
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Charly. MMSI 225951740
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